負阻振盪器

[拼音]：xitong donglixue

[英文]：systems dynamics

研究分析有關複雜資訊反饋系統動態趨勢的學科，英文縮寫SD。系統動力學以控制論、控制工程、系統工程、資訊處理和計算機模擬技術為基礎研究複雜系統隨時間推移而產生的行為模式。系統動力學把系統的行為模式看成是由系統內部的資訊反饋機制決定的。通過建立系統動力學模型，利用DYNAMO模擬語言在計算機上實現對真實系統的模擬，可以研究系統的結構、功能和行為之間的動態關係，以便尋求較優的系統結構和功能。

發展簡況

第二次世界大戰以後，隨著工業化的進展，城市人口、就業、環境汙染和資源等各種社會問題日趨嚴重，迫切需要用新的方法對這些問題進行綜合研究。1955年以後電子計算機技術漸趨成熟和普及，於是系統動力學應運而生。美國麻省理工學院的J.W.福雷斯特於1957年提出這一方法，原名工業動力學。後來研究物件從工程系統發展到社會系統，運用這一方法建立了世界模型和美國國家模型。但各個領域的研究方法在本質上並沒有什麼區別，故於1972年定名為系統動力學。

研究物件的特徵

系統動力學研究的物件是複雜的系統。除了一般大系統所具有的系統結構複雜、影響因素眾多、系統行為有時滯現象和系統內部諸引數隨時間而變化等特徵外，系統動力學認為複雜系統還有一些其他特徵：

（1）系統都是高階數、多回路、非線性的資訊反饋系統。

（2）系統的行為具有“反直觀”性，即其行為方式往往恰好與多數人們所預期的結果相反。

（3）系統內部諸反饋迴路中存在一些主要回路，正是這些主要回路及其相互間的作用主要地決定了系統的動態行為。但這些主要回路並非固定不變，可能因系統的作用而更迭。

（4）系統的非線性經過多次反饋以後，使系統呈現出對外部擾動反映遲鈍的傾向，對系統引數變化並不敏感。

系統動力學方法論

從系統方法論來說，系統動力學是結構方法、功能方法和歷史方法的統一。它有一套獨特的解決複雜系統問題的工具和技巧，如雙向因果環、反饋、流位和速率等概念。系統邊界內反饋閉環中的要素稱為流位（或稱狀態變數、積累等），各流位都是一些原始資料與資訊的積累和儲存，如人口、資本、庫存量和農業收成等。用以描述變化、行動或決策的要素稱為速率。速率是進入或出自某一流位的資訊或資料的瞬時流量，如出生率、投資率、折舊率等。它受系統條件所決定的決策函式的控制，決策函式亦稱速率方程式。運用上述概念建立系統動力學模型，最後用DYNAMO語言描述為計算機模擬程式模型，並藉助計算機模擬技術來研究和分析複雜系統內部結構與外部動態行為的關係，為系統決策者提供決策所需要的科學依據。