勵志奮鬥的座右銘大全 奮鬥的經典座右銘

[拼音]：shuiyichuan

[英文]：hydrofoil craft

船底部裝有浸在水中的水翼，航行時靠水翼產生的升力使船體全部或部分升離水面而高速航行的船。

發展概況

1919年，電話發明家A.G.貝爾製造了世界上第一艘水翼船，船重5噸，航速每小時 61.6海里。因為沒有大功率輕型動力機，水翼船發展緩慢。50年代研製民用內河水翼船。蘇聯在1957年建造了“火箭”號內河水翼船，有66個客位，船重25噸，航速每小時38海里。這一時期生產的水翼船，噸位多在100噸以內，航速在每小時40海里以下。60年代，軍用水翼船和海洋水翼船開始建造，同時，民用內河水翼船繼續得到較大發展。全世界現有水翼船上千艘，蘇聯擁有數量最多。

水翼

水翼的剖面形狀和作用原理同飛機機翼相似，但尺寸小得多。它所產生的升力同流速、翼型、衝角、面積和浸深等因素有關。當水翼船停泊或以低速航行時，水翼不產生升力。這時水翼船同普通排水型船一樣，靠浮力支承。水翼的種類很多，按水翼數目可分為單水翼和雙水翼；按能否收放可分為固定水翼和可收縮水翼；按控制方式可分為自控水翼和非自控水翼；按水翼與水面的相對位置可分為割劃式水翼和全浸式水翼。割劃式水翼在航行時有一部分露出水面，並割划水面。割劃式水翼具有自穩性，不需要控制裝置，結構簡單，但受波浪影響大，宜用於航行在湖泊和沿海的水翼船。全浸式水翼在航行時全部浸沒水中。全浸式水翼沒有自穩性，必須有一套自動控制系統來保持穩定性。這種水翼吃水深，寬度大，需要一套收放裝置，所以結構複雜，造價高，但是受波浪干擾小，宜用於對耐波性要求很高的海洋水翼船。

效能

水翼船航行迅速，航速約比同噸位的普通排水型船舶大幾倍，可達40～70海里/小時。全浸式自控雙水翼船有優良的耐波性，抗風浪能力也比同噸位其他型別水翼船高。水翼船船體一般用鋁合金和鋼材製造，水翼用不鏽鋼或鈦合金製造。水翼船用高速柴油機作動力裝置，一般用水下螺旋槳推進，可收縮全浸式自控雙水翼船也有用噴水推進裝置推進的。（見彩圖）