指令制導

[拼音]：maodi

[英文]：anchorage

港口中供船舶安全停泊和進行過駁作業的水域。又稱錨泊地、泊地。作為錨地的水域要求水深適當，底質為泥質或砂質，有足夠的錨位(停泊一艘船所需的位置)，不妨礙其他船舶的正常航行。

種類

海港中的錨地分為港外錨地和港內錨地。港外錨地設在港外，供船舶在進港前停泊等待引航或接受海關、邊防檢查以及檢疫等用。在有天然掩護條件的港外錨地可進行部分減載的過駁作業，使吃水較深的船舶能夠進入水深不足的港池。港內錨地一般設在有掩護的水域，主要供船舶等候靠泊碼頭或進行水上過駁作業用。停泊在港內錨地的大船如遇颱風，一般駛到開闊的港外錨地去應付颱風。

河港一般只設供駁船隊編解和進行水上過駁或供船舶待泊用的錨地。河港的水上裝卸作業錨地通常靠近碼頭作業區，不佔用主航道或影響碼頭裝卸和船舶靠離碼頭作業用的水域，同橋樑、閘壩、水底管線保持一定距離。如果受客觀條件限制，一個錨地不能滿足船舶全年使用要求，可根據需要分別設定枯水期、中水期、洪水期錨地。

停泊方式

船舶在錨地的停泊方式有兩種。一是船舶自行拋錨停泊，在港外錨地一般採用此種方式；二是繫纜停泊，即船舶繫纜於浮筒（有單浮筒、雙浮筒、多浮筒）或繫船樁墩等，在港內錨地多采用此種方式。

面積

錨地內每個錨位的面積同船舶停泊方式有關。

（1）拋單錨停泊時，錨位面積為以船長與錨鏈長之和為半徑的圓面積。在水底底質良好、風和潮流平常的情況下，錨鏈長度一般規定為水深的4～7倍；底質不好時，錨鏈要加長。

（2）拋雙艏錨停泊時，錨位面積為以船長加45米為半徑的圓面積。

（3）單浮筒繫泊時，錨位面積為以船長加25米為半徑的圓面積。

（4）雙浮筒艏艉繫泊時，錨位面積為以船長加50米和二分之一船長為邊長的長方形面積。風暴天氣時視風的大小加長錨鏈長度。上述數值是指船舶停泊時所需面積，不包括操縱船舶所需面積。錨地內如有多個錨位，錨位間要留有適當間距，以便於船舶進出和調頭作業。