聚苯硫醚

[拼音]：tielu xinhaoji

[英文]：railway signals

利用臂板位置和色燈顏色向行車人員顯示行車命令的固定裝置。

概述

1841年，英國在倫敦克洛頓鐵路紐克羅斯車站裝設世界上第一架臂板訊號機。1904年，美國在東波士頓隧道里安裝世界第一架近射程的色燈訊號機。1914年，美國在紐約、新港、哈特福特、芝加哥、密耳瓦塞和聖保羅鐵路上安裝世界上第一批遠射程的色燈訊號機。1920年，美國在波士頓和緬因鐵路上裝設了三顯示的探照式色燈訊號機。隨著鐵路訊號機的演進，鐵路訊號顯示的功能日益完善。

鐵路訊號機用臂板或燈光的顏色、形狀、數目、位置等，向行車人員指示執行條件和行車裝置狀況，對保證行車安全，提高行車效率具有重要作用。

種類

鐵路訊號機按結構可分為臂板訊號機和色燈訊號機；按設定場所和用途可分為進站訊號機、出站訊號機、通過訊號機、進路訊號機、遮斷訊號機、防護訊號機、預告訊號機、駝峰訊號機、復示訊號機、調車訊號機等。

臂板訊號機

在機柱上裝設長方形或魚尾形臂板顯示訊號的訊號機，晝間以臂板的位置、形狀、顏色等顯示訊號，夜間以燈具和色玻璃鏡給出的燈光顏色顯示訊號。臂板訊號機又分以電動機動作的電動臂板訊號機和以機械動作的機械臂板訊號機。目前，臂板訊號機逐漸被色燈訊號機取代。

色燈訊號機

以燈光的顏色、數目及亮燈狀態（穩定燈光或閃光）顯示訊號的訊號機。色燈訊號機晝夜的顯示一致。這種訊號機按結構特點可分為透鏡式色燈訊號機和探照式色燈訊號機。透鏡式色燈訊號機燈泡發出的光線，通過兩層階梯型透鏡，經摺射和著色後平行射出。這種訊號機的一個燈具只能給出一種色光，所以一架訊號機要裝多個燈具。探照式色燈訊號機燈泡發出的光線，經過裝於機具後部的橢球面反射鏡反射，並經色玻璃框著色和透鏡折射後射出。這種訊號機的色玻璃框用繼電器控制，燈光顏色可以變換，所以只有一個燈具就可以給出紅、黃、綠三種顏色。

進站訊號機

用於防護車站和指示列車執行條件的訊號機。它設於距進站道岔外側適當的地點。

出站訊號機

用於指示列車進入區間的訊號機。它設在每一發車線的警衝標內側適當的地點。

通過訊號機

用於列車能否進入下一個閉塞分割槽或指示列車能否進入所向區間的訊號機。通過訊號機設在閉塞分割槽入口或所向區間的分界處。

進路訊號機

在有幾個車場的車站，為使列車由一個車場轉往另一個車場時使用的訊號機。其安裝地點是在轉入車場第一道岔前方的適當地點。

遮斷訊號機

裝在繁忙道口和有人看守的橋樑隧道建築物處，以及可能危及行車安全的坍方落石地點的訊號機。這種訊號機在道口或線路發生危及行車安全情況時，能及時向列車發出停車訊號。它設在其防護地點前方一定距離處。

防護訊號機

設在區間內鐵路平面交叉處的訊號機，用於防止敵對進路的列車互相發生衝突。

預告訊號機

為預先告知主體訊號機（即進站訊號機、通過訊號機、遮斷訊號機、防護訊號機）的訊號顯示狀態而設的訊號機。它設在主體訊號機前方不少於列車一個制動距離的地方。

駝峰訊號機

用於指示推峰的調車機車加速、減速、定速、停止、退回或下峰用的訊號機，設在駝峰頂。

復示訊號機

因受地形、地物影響，訊號機達不到規定顯示距離或出站、進路及駝峰訊號難於確認時設定這種訊號機以保證訊號的連續顯示。

調車訊號機

在裝有電氣集中聯鎖的車站內，為了保證行車和調車安全，在每個調車進路的入口處設定訊號機。

此外，有些進站訊號機上還裝有引導訊號，有些通過訊號機上還裝有容許訊號。這樣的訊號機顯示停車訊號時，准許列車以低速行駛，但需準備隨時停車。(見彩圖)