汽車發動機溫度
汽車發動機過熱是一種常見故障,它會導致發動機動力性、經濟性下降,嚴重時還會損壞發動機配件。如果發動機溫度過大會是什麼原因呢?以下是小編為你整理的過高的原因,希望能幫到你。
過高的原因
①風扇皮帶鬆弛打滑;
②水泵葉輪磨損嚴重,泵水能力下降;
③節溫器失效; ④水箱嚴重缺水或水箱外部太髒,散熱片堵塞:
⑤冷卻水管堵塞;
⑥水道內水垢太多;
⑦風扇故障;
⑧燃燒室積炭過多;
⑨噴油時間不符,過早、過晚。
發動機溫度過高怎麼判斷解決
1.一看 發現溫度過高或溫度指示燈不停地閃亮,要停車檢查,看水箱冷卻水是否正常,水箱、水管及各接頭處有無滲漏現象。若通過外表檢查均未發現異常,即可按規定補足冷卻水後再繼續行駛。倘若行駛一段距離後,仍發現溫度過高,停車檢查又發現冷卻水減少甚多,這多半是因汽缸體的水套有砂眼或穿孔而流失。發現此故障後,應進行維修,切莫掉以輕心。
2.二摸 發動機溫度過高時,可用手去觸控上水管與水下管的溫度來判斷故障所在。若兩水管溫差甚大,即可判為節溫器不工作。在途中者一時購個到配件,可拆除節溫器應急,待回單位後立即更換。
3.三放 若冷卻系統中有空氣,會形成氣阻,使冷卻水迴圈不良,導致發動機溫度過高。可採用下列做法放氣:讓發動機高速運轉,將水箱蓋輕輕擰開至剛有氣體放出,此時會有部分冷卻水隨氣體一起流出,如此反覆多次,直至感到將氣體放完為止。故障排除後,應及時補充冷卻水。
4.四衝 車輛若長時間行駛在土路或泥濘路段,會有一些髒物黏附在散熱器上,久而久之,會影響散熱效果,造成水溫過高。可先用壓縮空氣吹散熱器格柵,再用水管沖洗。
怎樣保養汽車發動機
1、使用適當質量等級的潤滑油。對汽油發動機應根據進排氣系統的附加裝置和使用條件選用SD-SF級汽油機油;柴油發動機則要根據機械負荷選用CB-CD級柴油機油,選用標準以不低於生產廠家規定要求為準。
2、保養三濾:三濾是指空氣濾清器、機油濾清器及汽油濾清器。三濾在汽車發動機上對空氣、機油和汽油起著過濾作用,從而對發動機起到保護作用,同時也提高了發動機的工作效率。
3、定期更換機油及濾芯。任何質量等級的潤滑油在使用過程中油質都會發生變化,為了避免故障的發生,應結合使用條件定期換油,並使油量適中***一般以機油標尺上限為好***。
4、定期清洗曲軸箱。發動機在運轉過程中,燃燒室內的高壓未燃燒氣體、酸、水分、硫和氮的氧化物經過活塞環與缸壁之間的間隙進入曲軸箱中,與零件磨損產生的金屬粉末混在一起,形成油泥。因此,應定期清洗曲軸箱,保持發動機內部的清潔。
5、發動機水箱生鏽、結垢是最常見的問題。鏽跡和水垢會限制冷卻液的冷卻系統中的流動,降低散熱作用,導致發動機過熱,甚至造成發動機損壞。所以要定期清洗水箱,除去其中的鏽跡和水垢。
6、定期清洗燃油系統,控制積炭的生成,能夠使發動機保持最佳狀態。
7、保持曲軸箱通風良好。現在大部分汽油機都裝有PCV閥***曲軸箱強制通風裝置***,但竄氣中的汙染物會沉積在PCV閥的周圍,可能使閥堵塞。因此,須定期清除PCV閥周圍的汙染物。
8、如果這一切你都嫌麻煩,想犯懶,那沒關係,請多留意你的4S店給你發的簡訊通知等,大小保養關愛活動都回店參加,售後服務的師傅們會幫你做好各種檢查的。你要掏的真不算多。
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