話談共享相關作文20篇

話談共享 篇1

國二作文 ,967字

21世紀,各種不同行業也紛紛而起,而共享的時代也悄然而至……

就以共享單車為例—如今,ofo小黃車、磨拜單車等也都影響著我們的生活,在上海這個大都市,上、下班堵車已是常態,為了不遲到,大家都改用單車,就如我們奉賢,雖然不能說共享單車遍天遍地,但也隨處可見,可哪輛能用呢?車牌被拆,車牌被途,車子被私用……,這都讓我懷疑我們的素質,也許他們是為了不讓別人用掉,也可能是別的原因,可這嚴重影響了市容!

我也經常使用共享單車,就在不久以前,我偶然間猜出了一輛被塗改的共享單車的號碼,讓我騎車到目的地時,剛想關車,突然想到如果這樣,別的人都不能去使用它,雖然不是我塗改的,但是由我騎車到這裡的,想到這兒,我馬上從包裡那出記號筆,在車牌上寫出了我猜到的號碼,這輛小黃車又重獲新生。雖然可能我回來時它又不見了,雖然這可能只是一個微不足道的小舉動,但希望看到它的好心人能將這份情誼傳遞下去,讓所有人知道奉賢人並不是沒有素質的,讓那些塗改車牌的車主,主動並長期地讓每輛共享單車迴歸它原來的生活,迴歸它原來簡單的美好。也許我們一味的去職責,一味的去舉報那些私用單車的人,並沒有什麼實際的重要意義,我們雖然不能幫助所有的共享單車,但我們至少可以以身作責,用自己的小小的力量去幫助更多的單車,去真正實施“共享”。

共享,它的初衷是美好的,讓所有人共享資源,節約能源消耗,也去改變了我們原本“獨享”的生活理念。

當我第一次聽到“共享”的時候,應該和大多數人一樣認為是騙人的,但當它廣泛推廣時,我就能接受它了。可它的大量開發也出現了一些問題。記得暑假中我去市區,看到了地鐵口、人行道、都擠滿了各式各樣的共享單車。所有的車都倒下了,但是沒有一個人去扶正它,這也讓市區的街道變得不再美麗,顯得雜亂無章。而在我們郊區,個個都沒有車牌……,“共享”這一產物讓人民的素質與道德展現的很透徹。其實如果不單看這些,“共享”其實是一個很好的新星產物,當今的成人、老人和孩子都有著一種“獨享”的觀念,“共享”也恰好在悄悄地改變著人們的生活理念,讓人們知道“獨樂樂不如眾樂樂”這一道理。

其實,如果將“共享”的行業好好去開發,好好去發展,對人們的生活是很有幫助的,我們需要共享的時代,而現在只是共享時代的初期,我相信在未來一定會有一個更加成熟,更加有效的“共享時代”!

淺談“共享時代” 篇2

國二作文 ,1140字

隨著第一家商業化運營的共享自行車“摩拜單車”面世,一個新的時代—共享時代,到來了。

各式各樣的“共享XX”如雨後春筍一般冒出,在給我們的生活帶來各種便利的同時,也暗藏著些許不利之處。

共享時代,出門隨處可見街邊的“小黃車”等共享單車;可以空著手去籃球場,然後使用共享籃球;還可以去共享書店快捷而便利地獲取知識……當今的人們,生活已與共享密切相關,共享時代給我們帶來的益處與便利顯而易見。

首先,由於品牌競爭與資本投放而投入使用的共享物品越來越多,在“飛入尋常百姓家”的同時保證了科技的含金量與可用性,效能也由於市場的競爭和需求而不斷提升。在共享時代“烽煙四起,諸侯割據”的初期,這種競爭反而給市民們帶來了大量的實惠與便利,極低價便能使用共享物品。

其次,共享物品改變了人們的生活理念,在共享時代,公民私有物品的持有量會因共享物品的效能與價格不斷優化而減少,在便利的同時節省了開支,這又何樂而不為呢?例如,我身邊的很多鄰居都棄用或售賣了自己的自行車,轉而使用共享單車。因為自己的自行車還須自己進行維護,保養價格又高;而單車雖是付費騎行,但無意損壞或出現故障卻不用自己修理,會有專業團隊接手。同時,人們也更樂意與身邊的人共同分享,促進了人與人之間的交流溝通,打破城市化造成的人際關係僵硬的局面。在這個情勢下,人們可能更加樂觀且大方,生活更加多彩。

然而,在看似繁華似錦,前程大好的共享時代卻暗藏著不利乃至危機。共享物品時常會給社會、國家機構的監管帶來不利影響,如時常出現的十二歲以下的男童騎共享單車被撞身亡的事件,就會讓人們對共享單車在真實生活中的可行性表示質疑。在這個事件中,共享單車本身並沒有錯,錯在十二週歲以下的孩童不應騎車,但這個責任由誰來負呢?顯而易見,新時代的各種各樣的物品挑戰著人們的認知底線,給監管與使用帶來不小的混亂。因此,國家岌須出臺相關法規,對共享物品的使用劃定紅線。

不得不提的是,市場初期的共享單車由於混亂地無序競爭,給人們的生活也產生了一定影響。前些天人民廣場地鐵站的周圍,連機動車道上都停放了共享單車,人行道和非機動車道更是全部堵塞,這為了解決“最後一公里”的問題的共享單車反而成了市民們最後一公里的“攔路虎”,這又是孰之過呢?

我認為,在這種情勢下,共享單車,乃至所有共享物品都應與政府部門廣泛合作互信,出臺新的制度規範,杜絕野蠻增長的市場,避免共享物品成為人們生活中的障礙。只有做到了這些,共享時代的便利才能真正深入到每一個普通市民的生活中。

共享時代已如滔滔潮水,不可阻擋,新時代下,如何做到和諧生活,和諧社會,這才是我們每一個人應該想的,只有好好利用共享時代的“利”;避免,乃至化解共享時代的“弊”,我們的生活與社會才會有向上的希望。

談“共享” 篇3

國一作文 ,861字

這是一個“共享”的時代,共享單車,共享書店,共享籃球,似乎什麼東西,都在慢慢演變成“共享”,可是,“共享”真的是好的嗎?

先說說共享單車吧。現在,共享單車的種類是越來越多了,從一開始的“小黃車”,到“摩拜”,甚至還有“小鳴”單車等等各類。許多人認為,共享單車為人們的生活提供了很大的便捷。出門,道路上可謂是“五顏六色”,自己選擇一輛單車,再用相關的軟體一掃,就可隨心所欲地去往各個地方。不過,這個“隨心所欲”是否太“隨心所欲”?

有一次,我和父母出門,準備用共享單車,可走近了一看,有的被撕掉了車號,有的輪胎已沒氣了,更有一些,密碼都被人拆了下來,成為了別人的“私自單車”。無奈之下,只得換個地方重新找了幾輛,浪費了不少時間。

這樣的共享單車是好是壞?我們可以承認,在它剛剛問市的前幾個月,的的確確是起到了便捷之用,但當時間推移,人們對毫無防備措施的它們起了貪慾,把“共享”變為“獨佔”,把“隨心所欲”變成了“為所欲為”,讓本來大受好評的共享單車一下子成了批判的物件。“共享時代”是否能得以繼續推廣?我們不得而知。

在我的印象中,國外有一篇報道也引起了很多人的關注。

有一個小男孩,他在整理東西時,發現了一些沒用的書,扔掉覺得可惜,留著又沒什麼用。經過媽媽的提醒和幫助,男孩家門前多了一個書架,上面放了無用的書,還附了一句話“想要就可以拿走”。出人意料的是,當過了幾天,男孩再去看那書架時,一部分舊書被書迷拿去,但上面還添了別人的書,也有一句留言,“我們拿走了你的書,也給你我們的書”。這件事傳開了,不少人開始效仿這個行為。即將自己不看的書為別人提供幫助,也得到了新書可看。

值得一提的地方在於,“共享書”在國外得到了很好的效果,可我國的“共享單車”為什麼在逐漸淡出人們的視線呢?

問題就在於,“共享時代”沒有錯,任何“共享”的東西也沒有錯,需要反省的,是處在這個時代的我們。既然這個時代是“共享”的,我們就遵守時代的規則。當有一天,“共享”真的還是“共享”,相信科技,相伴這個社會,相信我們自己,也會嚐到“共享”的甜頭!

話說”共享” 篇4

國一作文 ,1323字

一個平常的週末,我從大樓裡走出來,前往下一個目的地,目光在人行道旁來回移動,鎖定在一輛黃色的小單車上。我心裡一喜,走過去,習慣性的開啟手機軟體,不過幾秒鐘便踩上踏板上路了。騎行在路上,四周黃黃綠綠的單車似乎也向我示意,一同穿梭在道路間,也成了一道風景—我的腦中構建出一張圖,城市的街道上,一個個密密麻麻的共享單車若看作一個個移動的點,那麼成千上萬輛,就是城市道路網中的“電流”,遍佈每一個角落,生生不息。那一刻,我親眼目睹,一個“共享”的時代已經悄然來臨。

懷著好奇,我在網際網路上檢索“共享經濟”這個近來為人稱道的新名詞,資訊量遠超我的預期。谷歌上對“共享經濟”的定義是:通過平臺,將使用者手中的閒置資源進行再配置,使其利用率最大化。在我看來,一個共享平臺就好比是資源的大熔爐,我們把自己不需要的資源投放進去供他人使用,也從中索取我們需要的資源。這樣一來,所有的資源都能有“用武之地”,不至於被冷落而失去價值。早在千年前的宋朝,都城臨安就發展出“共享車”、“共享轎”,多是遊客與年輕男女以日租租借,顧客只需把車停在散佈在城內的租賃點,與今日之共享頗有相似之處。但稍加觀察就不難發現:共享經濟中,資源均來自使用者,而這種共享交通工具無論是硬體單車還是服務都由平臺提供,與“共享經濟”這一概念不符。我有些氣惱,現如今,共享單車怎麼就能打著“共享”的旗號招搖過市,野蠻生長呢?共享時代,分享的未必只是“看得見”的資源。

直到有一天,我騎“小黃車”來到一個遠離市中心的地方,到達目的地,我看見空曠的街角處,一個大學生模樣的青年盯著手機螢幕,時不時看向街道的另一端,神情有幾分焦急和期待。我下了車,到他向我走來。我一下子笑了,扶著車把手,像交接什麼珍貴的物件那樣,直到另一雙手接過它才離開。素不相識的我們微笑著告別彼此,喜悅與溫暖湧上心頭,似乎難以名狀,卻在單車“共享”的一瞬間傳遞了。我又想起上次光臨共享書店,我把家中角落裡自己心愛的書輕輕放上,不一會兒又在轉角處邂逅了自己未曾讀到的心愛的文字。我遐想著這本書經過了一個怎樣嫻靜的主人,此時此刻來到我身旁;我惦記的那本書又將被哪雙手接過,開啟它新的旅程?我想我明白了,“共享”是一種模式,也可以是一種理念,一種生活方式。這一過程中,我們得到資源和便利的同時,個體和社會的聯絡愈加緊密,分享者在物質共享中找到自己的一份社會認同感。當我們不需要的什麼被他人迫切的需要時,給予使我們快樂。

我曾把自己用不上的文具用品釋出到共享平臺上,據說他們可以將之送達貧困山區—這些物品被需要的地方。我感到共享給我們小小的善意,小小的奉獻一條路,那是我們生與生俱來的能力與願望,卻未必得以展現表達。如今每個人都能參與這場使用者、科技、商業的大聯姻,每個人都能站在“共享”舞臺的中央大聲說:我願慷慨給予,也會欣然接納。有人說共享經濟像個小孩,成長的速度使我們驚異,可我想他從來不是“生臉孔”,只是現在他披上了新衣服,手持科技與商業的魔法棒向我們走來。若是這樣,我真想上前,向他問好,擁抱他。

“共享”本人生樂事,何不為之?參與共享吧,我們手拉手,心連心。共享時代,讓資訊和資源共享,讓思想與情感共通。

慢談共享時代的一天 篇5

國三作文 ,732字

在這個日益進步的時代,人們的生活在日益改善,愈來愈多的科技創新逐漸影響著人們的生活……

而今,漫步在大街小巷裡,幾乎隨處可見共享單車、共享書店、共享籃球等等。有時,只要有一部手機,這些共享的任何東西都可以方便使用。可見,這些共享的資源帶給了我們多少便捷。

生活在繁華錦貌的大城市中,每天都是車水馬龍,各種車站都人群湧動,於是,便有更多厭倦這樣緊張環境的“無車”上班族選擇去騎一輛共享單車,一邊欣賞騎途中的美景,一邊感嘆生活的便利,也是別有一番滋味的。

當早高峰漸漸平息,街坊兩邊也慢慢地坐了幾個老頭、老太。他們享受生活,大多喜歡與報紙相伴,便會在共享報亭處,那幾張自己感興趣的報紙,靜靜地瀏覽,時而左右互相分享,也是一種平靜的生活方式。

到了靜謐的中午,也時常有三三兩兩的大學生進出在共享書店,捧著幾本厚厚的書,倚立在一邊,聞著書卷的芳香,沉浸在書的海洋裡。

傍晚褪去了中午的那般炎熱,迎著橙霞,幾個熱血方鋼的少年在共享籃球場中,留下青春的汗水,留下歡快的笑聲,為自己的青春留下一份美好。

而在夜深人靜,當人們進入了甜酣的睡夢中,共享資源的工作人員披上工作服,逐一的檢查所有的共享的資源,來得以第二天人們的使用……

共享資源讓人們的生活不再像從前一樣單調死板,有了更多的選擇,讓生活呢,更加多彩,更加便捷。

譬如在旅途中走了太多路,即便還有許多美景未得以看到,可手腳的痠痛,而不得已放棄,然現在可以去騎一輛共享單車,繼續美妙的旅途;飛機的航班變幻莫測,拿手機打發時間,可只能目睹充電寶的用盡、手機電耗盡,然現在,多少共享充電樁可以使用,讓等待不再無味。

總而言之,因共享單車而造就的共享時代,讓人們在逐漸享受生活,認識生活,而共享時代也逐漸改變著人們的生活理念……

淺談共享單車 篇6

國一作文 ,1271字

共享,在詞典上的意思即分享,將一件物品或者資訊的使用權或知情權與其他人共同擁有,有時也包括產權。

共享,有時很小,有時很大。小到和別人分享一個蘋果,大到袁隆平培育出雜交水稻造福人類。共享,從古代就已經存在。古時便有了“共享轎”,這種類似今天共享單車的“共享轎”很有市場,專門出租轎子的“轎行”或“轎鋪”很多,為規範市場秩序,一般都訂有行規。可見共享無處不在,我們的生活離不開共享。

現在,隨著社會的發展,經濟的發展,人們共享的意識也逐漸強烈起來,更有人創造了共享單車,使社會進入了新一輪的潮流當中。

今天,我就來淺談共享單車。

說起共享單車可謂是益處多多。一,價格低廉,約一元半小時,更加滿足了大眾化的要求。有一次,我去上海蔘加古詩文比賽,就是先乘地鐵,後騎著共享單車直接去的,既便宜又便捷。以前困擾爸爸的私家車停放問題,在它面前也變得不值一提了。二,單車幾乎隨處可見,找到單車絕非難事。出去散步,走累了,四周看看,找到單車騎回家,感受著習習涼風,也是一大快事。三,單車不限路程,幾乎每個地方都有指定的單車停放點,隨時可以來一場說走就走的旅行。騎著單車,看著四周的風景,再也不必擔心錯過公交車、地鐵的早末班車了……

可是隨著共享單車的發展,也帶來了不少弊端。

首先,共享變成了獨享。雖說是共享,但還是不免有人有小人思想,在使用共享單車後,便把它停放在自己家中,更過分的是還鎖上了鎖。身邊的人在這一現象上也沒少抱怨,就舉個例子,我的老師上班,原想找一輛共享單車,但找到才發現別人鎖上了鎖,導致的結果當然是:上班遲到。共享,原就是為他人提供便利,而這一種行為當然不是。試想一下,如果只有一個人這麼做,可能不會影響到其他人,可全中國這麼多人,如果個個都這樣做,還有多少人能在路上找到一輛共享單車呢?

其次,共享完就直接走人。有些人想著單車不是自己的東西,就隨便亂停亂扔。在路上,我們可以看到共享單車東倒西歪地躺在地上,有的甚至被堆成了小山。更嚴重的是,有人還把單車停在車行道上!這是多麼不負責任的行為啊!你可以想象,如果有車子沒看到單車,行駛速度還很快,下一秒會發生怎樣的悲劇!

針對這種現象,摩拜單車甚至配合政府制定了相應的罰款措施,嚴重的會拘留3個月。

另外,許許多多的公司如雨後春筍,成批量生產共享單車,這也是造成單車紊亂的原因之一。對此,政府部門做出了以下舉措:只有政府發放牌照,共享單車才能繼續運營,否則一律算作違法。這從源頭上遏制了共享單車的野蠻生長。我們也要協助政府,加強對共享單車的管理。

最近,我看到的一則新聞使我欣慰:鄭州的一個小夥,專門把被亂放的單車搬回停放點,還特地建立了一個QQ群,號召好友一起行動。對此,單車管理員表示:“我原來還以為他是來偷車的,後來瞭解了情況後,我真的很感謝他,希望大家也能夠自覺停放好單車,方便別人,也方便自己……”

現在,我們的社會有了共享書店,共享籃球等等,無一不是在朝著共享的目標而努力。我們的社會正在發展,我們每個人都應該跟上時代的步伐,早日達到真正的“共享”,早日達到真正的共產主義社會!

我談“共享單車” 篇7

國一作文 ,956字

時代在變遷,科技在發達,我們正處於資訊時代的生活中,而隨著科技的發達,我們的生活也將會更加便利。你瞧,大街小巷上,是否堆放著不計其數的“共享單車”?

“共享單車”,想必大家並不陌生吧,它的品牌各有千秋,顏色也是色彩斑斕,正因為它的出現,才給人們的生活帶來便利與一絲情趣。

一次,我偶然興致大發,想騎一騎所謂的“共享單車”,我左挑右選,在使人看得眼花繚亂的單車裡終於發現了特別的一輛,它,披著一身天藍色的外套,在那堆車裡,顯得格外耀眼,我拿出手機一掃,“咔嗒”一聲,車鎖開了,我騎上車,揚長而去。一路上,我竟發現了不少“同夥”,他們都騎著“共享單車”,一霎時,馬路上好似一片五顏六色的花海,為上班、上學疲憊的人們,帶來一絲絲寬慰,使得他們眼前一亮。就在這時,一陣手機鈴響打斷了我的美好思緒,電話那頭傳來了媽媽的聲音:“一秦,今天你要參加古箏競賽,還有半小時就開始了,快去,別遲到了!”我一驚,連忙加快速度向前衝去,還好,有驚無險,因為有著“共享單車”的幫助,我準時到達了比賽地點。這時,我鬆了一口氣,打心底裡感激“共享單車”。

當然,萬物有利,必有弊。一天,我正哼著一支輕快的歌曲時,猛然發覺好幾輛“共享單車”橫七豎八地躺在路中央,它們呻吟著,懇求著人們的幫助,可是并沒有。路過的人只是匆匆看了它們一眼,便繞道而行,它們孤獨又無可奈何地躺著,我明白了:有的人為了圖便利,沒有把“共享單車”停放至規定的區域,而是隨意地一扔,就置之不顧了。很快,又一輛、二輛……的“共享單車”被扔到了路中央,它們便成了“攔路虎”,行人們過不去了,才紛紛把它們歸放到原位。可是呢,“共享單車”有的損壞了,有的被人在上面亂塗亂畫,有的甚至被幾個頑皮的小孩把車柄拆了下來……總而言之,馬路旁的“共享單車”幾乎沒有一個是嶄新的、完整的。我看著,心裡很不是滋味,回家時,我看見,人行道上堆滿了“共享單車”,把路都堵住了,我鬱悶極了,但又沒有什麼辦法,只好步行到馬路上,再回家。

我躺在床上,輾轉反側,想的都是“共享單車”,它確實給人們帶來了便利,但又會給人們帶來不便,這都是因為人們亂停亂放導致的。我想:希望大家不要再損壞和亂停“共享單車”了,它們為你們帶來了便利,你們卻為它們帶來了傷害,請讓“共享單車”變成真正的“共享單車”!

漫談共享時代 篇8

國三作文 ,698字

隨著時代的發展,科學的進步,越來越多的共享資源正與我們每個人產生密切的關聯,也在逐漸改變著人們的生活理念。

現在你只要一出門,就有隨處可見的共享單車—也就是人們常說的小黃車,該怎麼使用它呢?你只需要掏出手機掃一掃上面的二維碼,鎖就開了,然後當你不用了就隨便停放在一個地方就行了。共享單車比起自己的自行車,既便宜還不用考慮到達目的地後該怎麼把它帶回家,由此可見,共享資源對我們十分有益。

許多人也許會說,這些共享資源會讓人們變得生性懶惰,做事丟三落四,思慮遲頓,一直抱有僥倖心理,希望有共享資源給他提供幫助,這當然是不可必免的,因為我不能保證共享資源不會對他們造成影響。

但我覺得共享資源對於人們的益處大於害處,共享資源的出現,不是為了讓你依賴他,它只是會在你需要幫助時出現,並且幫你解決問題的。

有這麼一個場景,那是一個下雨天,一個突發的沒有任何徵兆的雨天,大雨滂沱,許多人都在冒雨回家,這時候,有一家雜貨店,拿出了所有雨傘供行人使用,人們也毫不吝嗇,紛紛拿了傘撐了起來,頓時,在這個沒有任何色彩的雨天裡,出現幾朵鮮豔的小花,在水中綻放,人們的腳步不再匆忙,因為有了“共享資源”的幫助,這間雜貨鋪的雨傘用自己的愛心為人們提供了方便,用雨傘為人們撐起一片天地。第二天人們又紛紛把傘歸還到雜貨鋪。

所以說,共享資源其實就是架起了一架人與人之間互相幫助,相互關懷的橋樑。

當人們在得到共享資源的幫助,你看到他們解除困難時那一瞬間的釋然了嗎?你看到他們那感恩的神情了嗎?你看到他們那稍縱即逝的笑容了嗎?

總而言之,我覺得共享資源的出現並沒有讓人性變得黑暗,無論如何,共享資源對人類的利大於弊!

暢談共享之利弊 篇9

國二作文 ,150字

要是有一天,資料比我們自己更瞭解我們,“跟隨你的內心”這句至理名言乃至整個人文主義所竭力倡導的思想將何去何從?

想到這裡,我不禁打了個哆嗦,將思維及時拉了回來。

魯迅曾說過:“世上本沒有路,走的人多了,便也成了路。”希望共享時代也能找到屬於自己的路。

淺談共享資源,慢聊共享時代 篇10

國二作文 ,869字

初秋的清晨,我抱著一大摞厚厚的書從圖書館走出來,腦海中浮現出三個選項,打的回家?默默口袋裡所剩無幾的零錢,我心裡發虛。讓爸媽來接?看看手錶,估計都不在家了。擠公交車回家?查查手機上最近的一班車,還需等二十分鐘。正當我猶豫不決,舉棋不定時,餘光瞟到了路旁一輛小黃車。俗話說遠水救不了近火,這近在咫尺的小黃車卻可解我的燃煤之急。掃碼,騎車,回家,不到一刻鐘,還做了一次有氧運動。

這其實是現在很常見的一個生活場景,共享單車只是共享時代這張大網中一個小小的織點,與其他眾多共享資源一起,為我們帶來多姿多彩的新生活。

共享資源可以帶來方便。以共享單車為例,它為出行在外的人們提供了一種新的可能性,為避免堵車還可以在小巷中穿行,靈活機動,使出行更方便快捷。

共享資源可以節約能源,更加環保。共享書店不僅為讀書愛好者提供了知識的殿堂,還減少紙書供求從而降低樹木砍伐量;共享籃球減少橡膠的生產進一步控制廢氣的排放……這種例子不勝列舉,比比皆是。

共享資源可以增進人與人之間的交流。上學期起,我的上學路上多了一個新乘客—媽媽共享私家車的物件張阿姨。媽媽在手機app上智慧配對,選定張阿姨為我們的拍檔。每天清晨,阿姨去機場上班,我去學校上學,看似陌路的兩個人被一條必經之路聯絡在一起。從開始的尷尬氣氛到現在的談笑自如,我感受到交流的美好。相互依賴,相互信任,打破了陌生人之間的隔膜,讓我們敞開心扉,真誠相待。

共享資源是人民公德心的試金石。之前新聞上共享單車被順手牽羊偷走,圖書破損有缺角的訊息使我痛心惋惜。經運營商和政府的共同努力,情況正在漸漸好轉。生活中可以看到越來越多的市民將共享的單車自覺停到指定區域落鎖。共享資源喚醒了一部分人民心中沉睡已久的責任感和自覺性,建造出一個更文明的社會。

共享資源就像是春風化雨,潤物無聲,而它本身只需要每個人做出一小點貢獻為回報。隨處可見的共享單車,共享書店,共享籃球無一不在昭示著這個共享時代在不斷成長,不斷壯大,漸漸無孔不入地影響著我們的生活。

共享資源,利己利民,共享時代,需要我和人人的共同呵護。