淺談共享相關作文20篇

淺談“共享時代” 篇1

國二作文 ,1140字

隨著第一家商業化運營的共享自行車“摩拜單車”面世，一個新的時代—共享時代，到來了。

各式各樣的“共享XX”如雨後春筍一般冒出，在給我們的生活帶來各種便利的同時，也暗藏著些許不利之處。

共享時代，出門隨處可見街邊的“小黃車”等共享單車；可以空著手去籃球場，然後使用共享籃球；還可以去共享書店快捷而便利地獲取知識……當今的人們，生活已與共享密切相關，共享時代給我們帶來的益處與便利顯而易見。

首先，由於品牌競爭與資本投放而投入使用的共享物品越來越多，在“飛入尋常百姓家”的同時保證了科技的含金量與可用性，效能也由於市場的競爭和需求而不斷提升。在共享時代“烽煙四起，諸侯割據”的初期，這種競爭反而給市民們帶來了大量的實惠與便利，極低價便能使用共享物品。

其次，共享物品改變了人們的生活理念，在共享時代，公民私有物品的持有量會因共享物品的效能與價格不斷優化而減少，在便利的同時節省了開支，這又何樂而不為呢？例如，我身邊的很多鄰居都棄用或售賣了自己的自行車，轉而使用共享單車。因為自己的自行車還須自己進行維護，保養價格又高；而單車雖是付費騎行，但無意損壞或出現故障卻不用自己修理，會有專業團隊接手。同時，人們也更樂意與身邊的人共同分享，促進了人與人之間的交流溝通，打破城市化造成的人際關係僵硬的局面。在這個情勢下，人們可能更加樂觀且大方，生活更加多彩。

然而，在看似繁華似錦，前程大好的共享時代卻暗藏著不利乃至危機。共享物品時常會給社會、國家機構的監管帶來不利影響，如時常出現的十二歲以下的男童騎共享單車被撞身亡的事件，就會讓人們對共享單車在真實生活中的可行性表示質疑。在這個事件中，共享單車本身並沒有錯，錯在十二週歲以下的孩童不應騎車，但這個責任由誰來負呢？顯而易見，新時代的各種各樣的物品挑戰著人們的認知底線，給監管與使用帶來不小的混亂。因此，國家岌須出臺相關法規，對共享物品的使用劃定紅線。

不得不提的是，市場初期的共享單車由於混亂地無序競爭，給人們的生活也產生了一定影響。前些天人民廣場地鐵站的周圍，連機動車道上都停放了共享單車，人行道和非機動車道更是全部堵塞，這為了解決“最後一公里”的問題的共享單車反而成了市民們最後一公里的“攔路虎”，這又是孰之過呢？

我認為，在這種情勢下，共享單車，乃至所有共享物品都應與政府部門廣泛合作互信，出臺新的制度規範，杜絕野蠻增長的市場，避免共享物品成為人們生活中的障礙。只有做到了這些，共享時代的便利才能真正深入到每一個普通市民的生活中。

共享時代已如滔滔潮水，不可阻擋，新時代下，如何做到和諧生活，和諧社會，這才是我們每一個人應該想的，只有好好利用共享時代的“利”；避免，乃至化解共享時代的“弊”，我們的生活與社會才會有向上的希望。

淺談共享單車 篇2

國一作文 ,1271字

共享，在詞典上的意思即分享，將一件物品或者資訊的使用權或知情權與其他人共同擁有，有時也包括產權。

共享，有時很小，有時很大。小到和別人分享一個蘋果，大到袁隆平培育出雜交水稻造福人類。共享，從古代就已經存在。古時便有了“共享轎”，這種類似今天共享單車的“共享轎”很有市場，專門出租轎子的“轎行”或“轎鋪”很多，為規範市場秩序，一般都訂有行規。可見共享無處不在，我們的生活離不開共享。

現在，隨著社會的發展，經濟的發展，人們共享的意識也逐漸強烈起來，更有人創造了共享單車，使社會進入了新一輪的潮流當中。

今天，我就來淺談共享單車。

說起共享單車可謂是益處多多。一，價格低廉，約一元半小時，更加滿足了大眾化的要求。有一次，我去上海蔘加古詩文比賽，就是先乘地鐵，後騎著共享單車直接去的，既便宜又便捷。以前困擾爸爸的私家車停放問題，在它面前也變得不值一提了。二，單車幾乎隨處可見，找到單車絕非難事。出去散步，走累了，四周看看，找到單車騎回家，感受著習習涼風，也是一大快事。三，單車不限路程，幾乎每個地方都有指定的單車停放點，隨時可以來一場說走就走的旅行。騎著單車，看著四周的風景，再也不必擔心錯過公交車、地鐵的早末班車了……

可是隨著共享單車的發展，也帶來了不少弊端。

首先，共享變成了獨享。雖說是共享，但還是不免有人有小人思想，在使用共享單車後，便把它停放在自己家中，更過分的是還鎖上了鎖。身邊的人在這一現象上也沒少抱怨，就舉個例子，我的老師上班，原想找一輛共享單車，但找到才發現別人鎖上了鎖，導致的結果當然是：上班遲到。共享，原就是為他人提供便利，而這一種行為當然不是。試想一下，如果只有一個人這麼做，可能不會影響到其他人，可全中國這麼多人，如果個個都這樣做，還有多少人能在路上找到一輛共享單車呢？

其次，共享完就直接走人。有些人想著單車不是自己的東西，就隨便亂停亂扔。在路上，我們可以看到共享單車東倒西歪地躺在地上，有的甚至被堆成了小山。更嚴重的是，有人還把單車停在車行道上！這是多麼不負責任的行為啊！你可以想象，如果有車子沒看到單車，行駛速度還很快，下一秒會發生怎樣的悲劇！

針對這種現象，摩拜單車甚至配合政府制定了相應的罰款措施，嚴重的會拘留3個月。

另外，許許多多的公司如雨後春筍，成批量生產共享單車，這也是造成單車紊亂的原因之一。對此，政府部門做出了以下舉措：只有政府發放牌照，共享單車才能繼續運營，否則一律算作違法。這從源頭上遏制了共享單車的野蠻生長。我們也要協助政府，加強對共享單車的管理。

最近，我看到的一則新聞使我欣慰：鄭州的一個小夥，專門把被亂放的單車搬回停放點，還特地建立了一個QQ群，號召好友一起行動。對此，單車管理員表示：“我原來還以為他是來偷車的，後來瞭解了情況後，我真的很感謝他，希望大家也能夠自覺停放好單車，方便別人，也方便自己……”

現在，我們的社會有了共享書店，共享籃球等等，無一不是在朝著共享的目標而努力。我們的社會正在發展，我們每個人都應該跟上時代的步伐，早日達到真正的“共享”，早日達到真正的共產主義社會！

淺談共享資源，慢聊共享時代 篇3

國二作文 ,869字

初秋的清晨，我抱著一大摞厚厚的書從圖書館走出來，腦海中浮現出三個選項，打的回家？默默口袋裡所剩無幾的零錢，我心裡發虛。讓爸媽來接？看看手錶，估計都不在家了。擠公交車回家？查查手機上最近的一班車，還需等二十分鐘。正當我猶豫不決，舉棋不定時，餘光瞟到了路旁一輛小黃車。俗話說遠水救不了近火，這近在咫尺的小黃車卻可解我的燃煤之急。掃碼，騎車，回家，不到一刻鐘，還做了一次有氧運動。

這其實是現在很常見的一個生活場景，共享單車只是共享時代這張大網中一個小小的織點，與其他眾多共享資源一起，為我們帶來多姿多彩的新生活。

共享資源可以帶來方便。以共享單車為例，它為出行在外的人們提供了一種新的可能性，為避免堵車還可以在小巷中穿行，靈活機動，使出行更方便快捷。

共享資源可以節約能源，更加環保。共享書店不僅為讀書愛好者提供了知識的殿堂，還減少紙書供求從而降低樹木砍伐量；共享籃球減少橡膠的生產進一步控制廢氣的排放……這種例子不勝列舉，比比皆是。

共享資源可以增進人與人之間的交流。上學期起，我的上學路上多了一個新乘客—媽媽共享私家車的物件張阿姨。媽媽在手機app上智慧配對，選定張阿姨為我們的拍檔。每天清晨，阿姨去機場上班，我去學校上學，看似陌路的兩個人被一條必經之路聯絡在一起。從開始的尷尬氣氛到現在的談笑自如，我感受到交流的美好。相互依賴，相互信任，打破了陌生人之間的隔膜，讓我們敞開心扉，真誠相待。

共享資源是人民公德心的試金石。之前新聞上共享單車被順手牽羊偷走，圖書破損有缺角的訊息使我痛心惋惜。經運營商和政府的共同努力，情況正在漸漸好轉。生活中可以看到越來越多的市民將共享的單車自覺停到指定區域落鎖。共享資源喚醒了一部分人民心中沉睡已久的責任感和自覺性，建造出一個更文明的社會。

共享資源就像是春風化雨，潤物無聲，而它本身只需要每個人做出一小點貢獻為回報。隨處可見的共享單車，共享書店，共享籃球無一不在昭示著這個共享時代在不斷成長，不斷壯大，漸漸無孔不入地影響著我們的生活。

共享資源，利己利民，共享時代，需要我和人人的共同呵護。

淺談共享 篇4

國三作文 ,800字

不知從何時起，“共享”這個新名詞佔據了大眾視野。當一批批五彩斑斕的共享單車出現在街頭時，當藥丸狀的共享床鋪出現在商業樓間，當共享充電寶出現在你手邊時……“共享”，已經成為了一個新時代。

論單車

大概是在暮春時，無論大街小巷的街上都能看見一種橙銀或橙黑相間的“摩拜”，似也是同一時期，上海又出現了一款“小黃車”。

“共享單車”便迅速佔據各大新聞頭條。緊接著，各式各樣、顏色千變萬化的單車充斥了上海街頭。藍色小鳴、ofo小黃車和摩拜，更是在單車界“三足鼎立”。

這還不夠，各大商家又緊接著推出更新版、女士專用版，摩拜商家竟還推出“電瓶車”，還賦予了一個炫酷的新名字，“共享電單車”，立刻得到了年輕人的喜愛。

有利有弊，經過幾個月的積累，在一長排“整齊劃一”的單車中，總有“不上鎖”、“腳踏板壞掉”、“車身直接廢掉”等一系列問題。“悟空單車”公司倒閉後，消費者的權益更是得不到保障，押金、充值的零錢全都“付之東流”。

論充電

盛夏時分，紅黑色及橙銀色的“共享充電寶”出現在商業樓間。消費者只需掃碼，便可應急充電，充電寶還完全不需擔心沒電等問題，且同時配備三種充電插頭。

一個小小的樁子，便可滿足大眾需求？不，你錯了。充電寶數量有限，且必須歸還回充電寶樁，手機效能不好的消費者，根本無法滿足“應急需求”。

論床鋪

立秋時分，一種白色藥丸形的上下“共享床鋪”出現在了辦公樓間。消費者付了錢，便可舒舒服服的在裡頭躺下度過一段美好的午休。

當然你也可以在裡頭過夜，前提是你要支付相當高昂的費用，但床鋪的整理出現了問題。你能指望一個人睡完覺後還幫下一個人整理好被子疊成豆腐乾？再者，這種藥丸式床鋪空間非常狹小，合上門後更是空氣不流通，使人感到氣悶，異常不適。

越來越多的共享資源正與我們每個人產生密切關聯，在發展迅速的當今社會，“共享時代”已然不遠。其中的問題卻漸漸暴露，但我相信，不遠的未來，“共享市場”利大於弊。

淺談共享時代 篇5

國三作文 ,1011字

共享，人類進步的體現，從“我的”到“大家的”的跨越。所謂共享，很久以前便已露痕跡。遠不僅是現在有名的共享單車，還有共享圖書—圖書館，共享健身裝置—社群健身地……但到如今，共享已迅速普及，影響著我們生活的各個角落，此謂共享時代。

走在路上，不時會看到道路兩旁的“小黃車”、“小藍車”……這成為了現在上海的又一道亮麗的風景線。和東方明珠等著名地標不同，此風景，不需門票，無需排隊，只需看到，掃碼解鎖，騎上，便可享受。共享，就在你我身邊。

然所謂享受，莫非與觀光、遊樂相同？是，也不是。沒錯，騎上共享單車，閒暇時在都市裡騎行，享受著城市風光。可更多時候，機動車交通不便，行程又匆忙，這時共享單車的優勢便突顯出來，助我們準時抵達目的地。共享之好處，不止在“樂”，更在於“惠”。

共享此舉之源頭，可在人類文明伊始。但在那時，更適合稱之為分享。幾位好友，相互分享著彼此的歡樂與苦衷，又在彼此患難時，互相幫助，分享給朋友自己的一份力。此類行為，一直都有，然而這就是共享嗎？是共享時代嗎？不是。試想若對方不是你的朋友，一般你不會主動有意地想到去幫助他。因為若只是擦肩而過，不清楚對方的困難也難以去幫助對方。分享通常只是在小範圍內的。可是共享乃至共享時代的物件是大家，是所有人，是全社會集體的力量，回饋給社會有需求的個體。影響力，遠超分享，此謂共享時代—源於分享，又超越分享。

又如到公共圖書館借書閱讀，提升自己的文化素養，卻又不必自己花錢買書。這讓一些家境不寬裕的人不再有立於書架前猶豫不決之苦，也讓知識更廣泛地傳播至各個人群中去。共享是相互的。當我在圖書館沉浸在知識的海洋中，享受著共享之樂時，我也同時會對共享之舉心存感激，以後也會分享給他人更多自己的東西。共享時代又促進了我們去分享。

說了這麼多，共享乃至共享時代，真的是那麼容易達到並維持下去的嗎？要知道，共享的源頭是社會，是我們每一個人。我們在享受共享時代帶來的好處同時，也應去分享他人所需，促進共享時代的不斷進步。

共享時代，來源於分享，又超越於分享，反過來又促進人們去分享，使社會進步。它便捷又惠民，是新時代之體現，人類社會進步發展的新臺階。而這需要我們每個人都試著去分享，為社會奉獻，這促進著共享時代的不斷進步，更是“共享”一詞的本質內涵。是啊！在被分享的同時，又去分享給他人。一人，兩人……一群人，一片人……乃至整個社會。此謂共享時代！

淺談共享 篇6

國二作文 ,719字

同住地球上，我們共享一片藍天，共呼吸清新空氣，“共享”原本就與我們息息相關，而共享單車率先打破常規地出現，帶領人們走向嶄新的共享時代。

這固然是對我們生活大有裨益的，我們無需一早擠上人滿為患的公共交通，無需為幾公里路程而煩憂，只需點開手機輕輕一掃，立即便能騎上“ofo”、摩拜，來一次“低碳出行”。這種“且放白鹿青崖間”的方式，給我們帶來方便，卻也造成了“困擾”。

猶記得那次放學後，我本想借一輛共享單車，四下搜尋卻只看見地上縱橫交錯地躺著十幾輛車，車身上劃痕密佈、可謂遍體鱗傷，有一隻踏板斷裂、橫躺在前方十幾米處，一位老伯經過時險些被那“暗樁”絆倒，他身旁的老奶奶連忙察看他是否受傷，不滿地嘀咕道：“現在這東西害人啊……”她身邊經過的幾位阿姨聽了也七嘴八舌地議論開，不外乎是共享單車佔道啊、損壞啊、給她們的生活帶來了極大不便。

等我好不容易找到一輛品相尚可的“ofo”，可算鬆了口氣，趕忙騎上回家，孰料至紅燈路口按下剎車時，才發現那剎車竟是壞的？我手忙腳亂地用腳代替剎車，險險得停在人行道上，抬手抹一把冷汗，才驚覺好幾位行人怒視著我，方想起剛才的危險舉動，忙不迭道歉。

“管理措施仍不到位。”這是父親對於我“騎車驚魂”的唯一評價，共享時代，只需加強管理，真的夠了嗎？

共享共享，共同分享，一人汙染了環境，大家都得吸霧霾，共同分享的東西亦是如此，管理部門加強監督儘快維護，不是解決的根本，只有大家提高文明素養，將公共的物資與自己家中的物資一視同仁，愛護珍惜，像亂停亂放、破壞損毀的問題才不會一再上演。

共享單車只是共享時代開啟的帷幕。從自身開始找問題，解決問題，為共享時代的到來奠定下良好的基礎，這才是我們每個人該做的，別讓共享成為獨享！

淺談“共享”的利與弊 篇7

記敘文 ,802字

隨著社會的發展，經濟水平的逐漸上升，許多在過去未曾出現的新奇事物佔據了多數人的視野，其中，名為“共享資源”的新名詞，也正悄然融入人們的生活，多數衍生品如共享單車，共享書店，共享籃球等風靡一時，似乎預示著“共享時代”的來臨。可如今，越來越多的共享資源出現，到底是好

是壞？雖論不出一個確切結果，但今天，我便來談談所謂“共享”的優與劣。

過去的半年中，小區裡舉行了一個活動，“共享圖書角”。乍一聽覺得頗為有趣，故積極響應，拎了一沓書，捐給了圖書角。起初幾天，大夥都十分熱情，捐書的，借書的，來來往往絡繹不絕。可兩三個星期之後，圖書角的人氣便大不如前了，一是因為新鮮感消的差不多了，二是圖書角中的書籍大多“傷痕累累”，變得破爛不堪。我曾去看過一回，書堆最上方便是我捐贈的一本《意林》，往裡一翻，好嘛，本來乾乾淨淨的一本書，不知何時，上頭添了幾個手舞足蹈的小人，再往後看看，幾頁上沾了油漬，幾頁皺巴巴，不成樣子，心下憋悶的緊，揣了那幾本書回家。其餘人似乎同我想到了一塊去，不消幾日，圖書角中書便去了個七七八八，約莫一個星期後，轟轟烈烈舉辦許久的圖書角慘淡收場。

這便是“共享”的劣處之一。縱使多數人都對共享之物懷有期許，但總有為數不多的幾人帶著惡意去破壞，近日以來，“共享單車”遭到破壞或被偷的事件屢屢發生，讓人不由思考共享資源的出現是對是錯。

雖說如此，轉念一想，共享資源帶給人們的便捷更是不容忽視。過去幾年或許上下班都需要擠著公交車或是擁擠的地鐵，還得匆匆忙忙掐準時間點，趕不上或是趕上了被人潮擠下來的事件多如家常便飯，自然是苦不堪言。現下有了共享單車資源，只需掃掃二維碼便能騎上車前往目的地，按時歸還即可。比起往日，方便迅捷了許多。

簡而言之，“共享時代”中的種種早已深入人心，潛移默化的改變著人們的生活理念，而我則希望更多人能夠適應新的變化，若能愛護這些共享資源，與人方便，與己方便，那麼更是再好不過了。

共享資源——淺談共享資源的利與弊 篇8

記敘文 ,495字

路邊上的共享單車、小區裡的共享書屋、居民樓裡的共享雨傘。越來越多的共享資源出現在了我們的周邊。下面，我就簡要的來談一談共享資源的利與弊。

自從2015年，第一輛共享單車橫空出世了，它是一家以“最後一公里”為理念的公司。自從那段時間，共享單車是非常有益的。坐公交或是計程車，去那個只有幾百米的地方，有點不太合適，你不知道如何去那，共享單車說不定會幫上你的忙。

共享單車出世後，共享資源也越來越多，越來越接近我們的生活。這裡我要說一個但是，共享資源就只有益沒有弊嗎？當然不是。

共享資源一多，就會出亂子。路邊上的共享單車要麼是亂放，要麼是上了私鎖，幾乎沒幾輛是好的。還有最近的幾條新聞：一家共享單車公司宣佈破產；一個人將共享單車車扔進河裡；共享書屋的書被搶空後無人歸還。

這些事說明了共享資源還需改進，需要考慮到人們的自私之心。

為了防止以上事件的在發生，我們要先從自己的身上加以改進。共享的資源如果再像這樣被破壞，那麼共享資源還不如沒有呢！有的話，就要好好的利用，不去破壞他們。

共享資源越來越多，我們要更要加倍珍惜他們。那麼，從現在起，讓我們的共享資源變得美好，共享資源也會繼續服務與人們。

淺談共享 篇9

國一作文 ,830字

共享單車、共享書店、共享籃球……越來越多的共享資源正與我們每個人產生密切關聯，也在逐漸改變著人們的生活理念。有的人認為共享方便，不會浪費資源，也有人認為共享麻煩。這讓我也沉思起來，共享資源對於我們究竟是好是壞呢？

就拿掀起一陣“騎車潮”的共享單車來說吧，共享單車的到來確實讓我們方便了許多，出門不需要花錢打的，那樣既會破費又要花時間去等車。只要在手機裡裝好相應的騎車軟體，找到所對應的共享單車，對著二維碼輕輕一掃，你便能用它去任何你想去的地方了。當然，任何的事情有好就有壞，這“說走就走的旅行”也有一些不方便。比如之前發生的一起交通事故：一個七八歲的小男孩放學獨自回家，結果在騎共享單車時被一輛大卡車撞到，不幸離世了。這令人感到心痛的事故就發生在共享單車上，讓各個單車的創始人都害怕起來，紛紛在單車上貼上“未滿12歲兒童不得騎行”，可這十個字和那件悲慘的事故對一些人來說成了空氣，在城市中，還是能看到小孩子們在騎著共享單車上下學，類似的事故也許在哪一天還會發生，大人們在那時說後悔也來不及了。除了會發生交通事故，共享也會有數量超標而導致道路堵塞的情況，這樣的情況在地鐵口尤其嚴重，那堆積如山的單車，讓車輛行人不得不繞道而行，讓保安城管不得不親自搬運。雖然在大部分市民和志願者以及保安城管的共同努力下，這樣的行為已經很少了，但我們還是要嚴格遵守規定，維護道路、交通安全。

火遍全球的共享單車讓人們可以多看看美景，多鍛鍊身體，讓自己更健康；讓人們可以用少量的錢去出行，去旅遊；讓人們具有規則意識，會更加愛護公共財產……共享單車帶給我們的有好有壞，有方便也有不方便，但是，我堅信，只要人們認真嚴格地遵守各項規定，共享單車帶給我們的只會是好處，只會是方便，只會讓我們生活的城市，生活的地球，變得越來越美好！讓我們的明天，充滿文明和安全！

淺談共享單車 篇10

國三作文 ,970字

共享，一個21世紀的新詞彙，在它出現的同時，瞬間席捲了全國，共享單車，共享書店，共享籃球……越來越多的“共享”，給新世紀的人類生活，帶來了巨大改變。

共享是件好事嗎？就拿共享單車來說，如今共享單車，已經成為人們最鍾愛的坐騎之一，ofo，摩拜……等各種不同的共享單車，就如同雨後春筍般數不勝數，共享單車，早已成為新世紀的一道風景線。

共享單車為什麼如此流行？因為它的便捷與實惠。只要下載APP，掃一掃二維碼，你就能輕鬆地騎走一輛單車，價格只要1元，甚至免費！與一輛幾百，甚至上千的自行車相比，這簡直就太實惠了！你也不需要隨身帶鎖，整日提心吊膽，就怕有哪個小偷將你的自行車順走，有了共享單車，這些顧慮完全可以扔到一邊，只要“手機在手，單車我有”。

這真的是著實讓人心動的條件，也就是共享單車風靡的原因。可是，共享單車的出現，恰巧反映了一系列的問題。

等到共享單車流行過一段時間後，你會不由自主地發現，共享單車，好像變少了？即使剩下的共享單車，也全都是破破爛爛的：漆被刮掉了，輪胎被戳破了，有的竟然連座位都不翼而飛了！倖免的共享單車也難逃厄運：有的被上了大鎖，如同被關在籠裡的金絲雀，只供私人私用，有的被刮掉了二維碼和車牌號，剝奪了屬於自己的身份證，有的被胡亂地扔在角落裡，如同被遺棄的布娃娃。

這樣的現象數不勝數，據某公司領導表示，登記了的自行車，已經少了近一半。不僅如此，某些不出名的共享單車，已面臨下架，公司倒閉的危機。共享單車的出現，恰巧反映了我國某些國民不愛護公共設施，自私自利的不良習性！中國的共享單車，前途渺茫。

國外也是這樣嗎？我曾在查閱相關資料時驚奇地發現：某西方國家的共享單車排列整齊，還有志願者願意主動擦拭，難道我們中國愛護公共設施的思想，真當比不過外國人嗎？不，不是的。我在經過市中心的某小區時，也曾注意到門口排列整齊的小黃車和有序使用的居民。

那如何才能將我國的共享單車做得更好呢？我們需要從個人開始，努力做到以下幾點：1、使用時愛護每一輛共享單車；2、不私藏，不私用；3、使用完後放在指定位置。

如今的21世紀已是共享時代，共享單車更是其中具有代表性的一員，我們必須做到嚴格自律，才能發展出屬於中國的共享時代。

話談共享 篇11

國二作文 ,967字

21世紀，各種不同行業也紛紛而起，而共享的時代也悄然而至……

就以共享單車為例—如今，ofo小黃車、磨拜單車等也都影響著我們的生活，在上海這個大都市，上、下班堵車已是常態，為了不遲到，大家都改用單車，就如我們奉賢，雖然不能說共享單車遍天遍地，但也隨處可見，可哪輛能用呢？車牌被拆，車牌被途，車子被私用……，這都讓我懷疑我們的素質，也許他們是為了不讓別人用掉，也可能是別的原因，可這嚴重影響了市容！

我也經常使用共享單車，就在不久以前，我偶然間猜出了一輛被塗改的共享單車的號碼，讓我騎車到目的地時，剛想關車，突然想到如果這樣，別的人都不能去使用它，雖然不是我塗改的，但是由我騎車到這裡的，想到這兒，我馬上從包裡那出記號筆，在車牌上寫出了我猜到的號碼，這輛小黃車又重獲新生。雖然可能我回來時它又不見了，雖然這可能只是一個微不足道的小舉動，但希望看到它的好心人能將這份情誼傳遞下去，讓所有人知道奉賢人並不是沒有素質的，讓那些塗改車牌的車主，主動並長期地讓每輛共享單車迴歸它原來的生活，迴歸它原來簡單的美好。也許我們一味的去職責，一味的去舉報那些私用單車的人，並沒有什麼實際的重要意義，我們雖然不能幫助所有的共享單車，但我們至少可以以身作責，用自己的小小的力量去幫助更多的單車，去真正實施“共享”。

共享，它的初衷是美好的，讓所有人共享資源，節約能源消耗，也去改變了我們原本“獨享”的生活理念。

當我第一次聽到“共享”的時候，應該和大多數人一樣認為是騙人的，但當它廣泛推廣時，我就能接受它了。可它的大量開發也出現了一些問題。記得暑假中我去市區，看到了地鐵口、人行道、都擠滿了各式各樣的共享單車。所有的車都倒下了，但是沒有一個人去扶正它，這也讓市區的街道變得不再美麗，顯得雜亂無章。而在我們郊區，個個都沒有車牌……，“共享”這一產物讓人民的素質與道德展現的很透徹。其實如果不單看這些，“共享”其實是一個很好的新星產物，當今的成人、老人和孩子都有著一種“獨享”的觀念，“共享”也恰好在悄悄地改變著人們的生活理念，讓人們知道“獨樂樂不如眾樂樂”這一道理。

其實，如果將“共享”的行業好好去開發，好好去發展，對人們的生活是很有幫助的，我們需要共享的時代，而現在只是共享時代的初期，我相信在未來一定會有一個更加成熟，更加有效的“共享時代”！

談“共享” 篇12

國一作文 ,861字

這是一個“共享”的時代，共享單車，共享書店，共享籃球，似乎什麼東西，都在慢慢演變成“共享”，可是，“共享”真的是好的嗎？

先說說共享單車吧。現在，共享單車的種類是越來越多了，從一開始的“小黃車”，到“摩拜”，甚至還有“小鳴”單車等等各類。許多人認為，共享單車為人們的生活提供了很大的便捷。出門，道路上可謂是“五顏六色”，自己選擇一輛單車，再用相關的軟體一掃，就可隨心所欲地去往各個地方。不過，這個“隨心所欲”是否太“隨心所欲”？

有一次，我和父母出門，準備用共享單車，可走近了一看，有的被撕掉了車號，有的輪胎已沒氣了，更有一些，密碼都被人拆了下來，成為了別人的“私自單車”。無奈之下，只得換個地方重新找了幾輛，浪費了不少時間。

這樣的共享單車是好是壞？我們可以承認，在它剛剛問市的前幾個月，的的確確是起到了便捷之用，但當時間推移，人們對毫無防備措施的它們起了貪慾，把“共享”變為“獨佔”，把“隨心所欲”變成了“為所欲為”，讓本來大受好評的共享單車一下子成了批判的物件。“共享時代”是否能得以繼續推廣？我們不得而知。

在我的印象中，國外有一篇報道也引起了很多人的關注。

有一個小男孩，他在整理東西時，發現了一些沒用的書，扔掉覺得可惜，留著又沒什麼用。經過媽媽的提醒和幫助，男孩家門前多了一個書架，上面放了無用的書，還附了一句話“想要就可以拿走”。出人意料的是，當過了幾天，男孩再去看那書架時，一部分舊書被書迷拿去，但上面還添了別人的書，也有一句留言，“我們拿走了你的書，也給你我們的書”。這件事傳開了，不少人開始效仿這個行為。即將自己不看的書為別人提供幫助，也得到了新書可看。

值得一提的地方在於，“共享書”在國外得到了很好的效果，可我國的“共享單車”為什麼在逐漸淡出人們的視線呢？

問題就在於，“共享時代”沒有錯，任何“共享”的東西也沒有錯，需要反省的，是處在這個時代的我們。既然這個時代是“共享”的，我們就遵守時代的規則。當有一天，“共享”真的還是“共享”，相信科技，相伴這個社會，相信我們自己，也會嚐到“共享”的甜頭！

慢談共享時代的一天 篇13

國三作文 ,732字

在這個日益進步的時代，人們的生活在日益改善，愈來愈多的科技創新逐漸影響著人們的生活……

而今，漫步在大街小巷裡，幾乎隨處可見共享單車、共享書店、共享籃球等等。有時，只要有一部手機，這些共享的任何東西都可以方便使用。可見，這些共享的資源帶給了我們多少便捷。

生活在繁華錦貌的大城市中，每天都是車水馬龍，各種車站都人群湧動，於是，便有更多厭倦這樣緊張環境的“無車”上班族選擇去騎一輛共享單車，一邊欣賞騎途中的美景，一邊感嘆生活的便利，也是別有一番滋味的。

當早高峰漸漸平息，街坊兩邊也慢慢地坐了幾個老頭、老太。他們享受生活，大多喜歡與報紙相伴，便會在共享報亭處，那幾張自己感興趣的報紙，靜靜地瀏覽，時而左右互相分享，也是一種平靜的生活方式。

到了靜謐的中午，也時常有三三兩兩的大學生進出在共享書店，捧著幾本厚厚的書，倚立在一邊，聞著書卷的芳香，沉浸在書的海洋裡。

傍晚褪去了中午的那般炎熱，迎著橙霞，幾個熱血方鋼的少年在共享籃球場中，留下青春的汗水，留下歡快的笑聲，為自己的青春留下一份美好。

而在夜深人靜，當人們進入了甜酣的睡夢中，共享資源的工作人員披上工作服，逐一的檢查所有的共享的資源，來得以第二天人們的使用……

共享資源讓人們的生活不再像從前一樣單調死板，有了更多的選擇，讓生活呢，更加多彩，更加便捷。

譬如在旅途中走了太多路，即便還有許多美景未得以看到，可手腳的痠痛，而不得已放棄，然現在可以去騎一輛共享單車，繼續美妙的旅途；飛機的航班變幻莫測，拿手機打發時間，可只能目睹充電寶的用盡、手機電耗盡，然現在，多少共享充電樁可以使用，讓等待不再無味。

總而言之，因共享單車而造就的共享時代，讓人們在逐漸享受生活，認識生活，而共享時代也逐漸改變著人們的生活理念……

我談“共享單車” 篇14

國一作文 ,956字

時代在變遷，科技在發達，我們正處於資訊時代的生活中，而隨著科技的發達，我們的生活也將會更加便利。你瞧，大街小巷上，是否堆放著不計其數的“共享單車”？

“共享單車”，想必大家並不陌生吧，它的品牌各有千秋，顏色也是色彩斑斕，正因為它的出現，才給人們的生活帶來便利與一絲情趣。

一次，我偶然興致大發，想騎一騎所謂的“共享單車”，我左挑右選，在使人看得眼花繚亂的單車裡終於發現了特別的一輛，它，披著一身天藍色的外套，在那堆車裡，顯得格外耀眼，我拿出手機一掃，“咔嗒”一聲，車鎖開了，我騎上車，揚長而去。一路上，我竟發現了不少“同夥”，他們都騎著“共享單車”，一霎時，馬路上好似一片五顏六色的花海，為上班、上學疲憊的人們，帶來一絲絲寬慰，使得他們眼前一亮。就在這時，一陣手機鈴響打斷了我的美好思緒，電話那頭傳來了媽媽的聲音：“一秦，今天你要參加古箏競賽，還有半小時就開始了，快去，別遲到了！”我一驚，連忙加快速度向前衝去，還好，有驚無險，因為有著“共享單車”的幫助，我準時到達了比賽地點。這時，我鬆了一口氣，打心底裡感激“共享單車”。

當然，萬物有利，必有弊。一天，我正哼著一支輕快的歌曲時，猛然發覺好幾輛“共享單車”橫七豎八地躺在路中央，它們呻吟著，懇求著人們的幫助，可是并沒有。路過的人只是匆匆看了它們一眼，便繞道而行，它們孤獨又無可奈何地躺著，我明白了：有的人為了圖便利，沒有把“共享單車”停放至規定的區域，而是隨意地一扔，就置之不顧了。很快，又一輛、二輛……的“共享單車”被扔到了路中央，它們便成了“攔路虎”，行人們過不去了，才紛紛把它們歸放到原位。可是呢，“共享單車”有的損壞了，有的被人在上面亂塗亂畫，有的甚至被幾個頑皮的小孩把車柄拆了下來……總而言之，馬路旁的“共享單車”幾乎沒有一個是嶄新的、完整的。我看著，心裡很不是滋味，回家時，我看見，人行道上堆滿了“共享單車”，把路都堵住了，我鬱悶極了，但又沒有什麼辦法，只好步行到馬路上，再回家。

我躺在床上，輾轉反側，想的都是“共享單車”，它確實給人們帶來了便利，但又會給人們帶來不便，這都是因為人們亂停亂放導致的。我想：希望大家不要再損壞和亂停“共享單車”了，它們為你們帶來了便利，你們卻為它們帶來了傷害，請讓“共享單車”變成真正的“共享單車”！

漫談共享時代 篇15

國三作文 ,698字

隨著時代的發展，科學的進步，越來越多的共享資源正與我們每個人產生密切的關聯，也在逐漸改變著人們的生活理念。

現在你只要一出門，就有隨處可見的共享單車—也就是人們常說的小黃車，該怎麼使用它呢？你只需要掏出手機掃一掃上面的二維碼，鎖就開了，然後當你不用了就隨便停放在一個地方就行了。共享單車比起自己的自行車，既便宜還不用考慮到達目的地後該怎麼把它帶回家，由此可見，共享資源對我們十分有益。

許多人也許會說，這些共享資源會讓人們變得生性懶惰，做事丟三落四，思慮遲頓，一直抱有僥倖心理，希望有共享資源給他提供幫助，這當然是不可必免的，因為我不能保證共享資源不會對他們造成影響。

但我覺得共享資源對於人們的益處大於害處，共享資源的出現，不是為了讓你依賴他，它只是會在你需要幫助時出現，並且幫你解決問題的。

有這麼一個場景，那是一個下雨天，一個突發的沒有任何徵兆的雨天，大雨滂沱，許多人都在冒雨回家，這時候，有一家雜貨店，拿出了所有雨傘供行人使用，人們也毫不吝嗇，紛紛拿了傘撐了起來，頓時，在這個沒有任何色彩的雨天裡，出現幾朵鮮豔的小花，在水中綻放，人們的腳步不再匆忙，因為有了“共享資源”的幫助，這間雜貨鋪的雨傘用自己的愛心為人們提供了方便，用雨傘為人們撐起一片天地。第二天人們又紛紛把傘歸還到雜貨鋪。

所以說，共享資源其實就是架起了一架人與人之間互相幫助，相互關懷的橋樑。

當人們在得到共享資源的幫助，你看到他們解除困難時那一瞬間的釋然了嗎？你看到他們那感恩的神情了嗎？你看到他們那稍縱即逝的笑容了嗎？

總而言之，我覺得共享資源的出現並沒有讓人性變得黑暗，無論如何，共享資源對人類的利大於弊！

暢談共享之利弊 篇16

國二作文 ,150字