不怕,有共享相關作文20篇
不怕,有共享 篇1
國一作文 ,693字隨著科技的發達,“共享”這個詞遍佈了人們的生活。
雖然我不用共享的東西,但看到電視上的新聞,不禁覺得共享的確方便。
一個週五的上午,我的同學小云蹦蹦跳跳的過來跟我說,她要出去玩了,乘坐地鐵就能到。
我祝賀她,突然想到了什麼,像她這樣大大咧咧的人,要提醒一下吧,於是告訴她:“天氣預報說了,要記得帶傘!”
她卻回答:“沒關係的!”她輕快地把身子晃來晃去,“咱不是有共享傘嘛!不怕,你也該與時俱進啦。”
共享傘的事她早就跟我說過,一次,也是乘坐地鐵,天不如人意,雨點一滴一滴砸下來了。她知道要下雨但總是丟三落四,往包裡一掏,再翻個底朝天,也沒有傘,她忘記放回包裡了。據她的描述,她急得都要哭了,還好,她看到了共享雨傘,很快就借到了傘,所以,好誇張地在我面前讚揚共享技術的好處!讓我聽著也不禁認為共享真的是太好了。
但這次,我聽她說,“不怕,有共享傘”的時候,我陷入了沉思,我還沒來得及說:“你就不能自己帶一把去嗎?”就看到小云興高采烈的跑開。
小云以前還要粗心,忘帶筆,沒帶回執這類事常有發生。經過教訓,小云漸漸養成了檢查書包的習慣,再也沒落下過什麼文具或作業。
共享雨傘著實方便人們的生活,小云卻將一切防備全都寄託於了“共享”,不想到自己做好防備,
週一,我與小云又見面了,她說共享再次“救了自己一命”,又讚揚著共享雨傘。
雖然生活中有共享,可學習、工作中,會有“共享記憶”嗎?不看題目而導致的錯誤,我也遇到過,但我吸取了教訓。學習、工作中不謹慎,不細心,“共享”也無能為力了。
小云依賴共享,她是否還能養成細心的好習慣呢?就讓我來看看吧。
人,謹慎、細心、未雨綢繆,不怕意外,不靠共享。
共享時代——無處不在的共享 篇2
國二作文 ,808字相信出生在21世紀的我們,不論男女老少都不會陌生一個詞語,它就是“共享”。
共享無處不在,共享單車,共享健身器材,共享書店,共享籃球。越來越多的共享資源正與我們每個人產生密切關聯,也在逐漸改變著人們的生活理念。
人們對“共享”看法不一,有的認為它大大提升了方便和減少個人金錢輸出;有的認為它不好,就列如共享單車,它可是當今社會的熱點話題,因為有許多人對共享單車表示不滿,它的投放量實在太多了,起初沒有那麼多時,人們覺得可以接受,因為它提升了大家的生活質量,又綠色環保。
可這共享單車放著放著,“味道”就變了,開始無盡頭般瘋狂生產、投放,搞得現在地鐵、小區門口、人們走路的地方。到處都是,我父親曾戲稱這共享單車像“蝗蟲”似的。
這比喻自然是非常形象了,也是,因為共享單車的投放量巨大,連國家都看不下去了,發表宣告說這共享單車呀,開始限制投放量了。
此訊息一出,老百姓可開心了。
但一波未平,一波又起。好景不長,那些有商業頭腦的人看到了商機。
他們不去造共享單車,因為做這行的人太多,他們就去書店、運動、飲食、服裝上下手。
於是就出現了共享書店、共享禮服。連現在的時代都被稱為了“共享時代”。
很神奇,對吧?是,就連生在50、60年代的爺爺、奶奶也從起初的不能理解,到後來的慢慢接受,再到現在的騎共享單車、看共享書店裡的書。
我爺爺總說一句話:“時代在進步,科技在發展,我這些老年人啊,也要隨著時代進步啊。”
對啊,面對日新月異的世界,我們不能落下,不然就會被淘汰。
共享是無處不在的,我對共享的看法始終保持中立。因為“共享”是個雙刃劍。你說它完全不好吧,它也有好的地方,你說它完美吧,也不可能。人無完人,物必無完物。可能是我年紀太小,理解的沒大人們那樣全面,那樣細緻。但我會至少在現在不受他人影響,保持自己的看法。
共享無處不在,是好是壞,大家都各抒己見,出發點不同,認為的也不同。這個世界上沒有絕對的黑與白,好與壞。
請不要把共享單車變成私家車 篇3
國一作文 ,802字隨著科技不斷的發展,我們迎來了新世紀的共享時代。
隨處可見的共享單車不管是在車站、路邊、街角都能夠看見,它,給我們的生活帶來了許多的便利,可卻總有那麼些人,他們自私自利,不遵守規則。正是這些人,他們破壞了我們文明美麗的家園。
“小潔,你聽說了嗎?新聞上有個小女孩為共享單車貼標籤十分的感人呢!”“是啊,時代在進步……”沒等我話說完,班上兩個調皮鬼軒軒和小西就吵鬧著插入了話題。軒軒很是得意的說:“我爸昨天開了輛小黃車給我騎,速度可快了呢!”小西也湊過腦袋來“還用的著拿手機開?我密碼一下就能破開!”小西是個吹牛大王。
“你還真別說,我們小區有個男孩,他家門口停了輛小黃車……”“有什麼好稀奇的!”“小西,不要插嘴,我走近一看,車尾後面的標碼居然被小石頭給劃掉了!”
“小潔,那你的意思就是,那輛共享單車被強行變成了私家車了!”芳芳有些惱火,“共享單車是大家共同享用的,怎麼可以這樣!騎著劃掉標碼的車,他難道就不會害臊的嗎?”
“你先平靜下,芳芳,你有沒有想過,我們能為這樣的狀況做些什麼?”我提出了這樣的建議。“那能怎麼辦,我們只是群學生,力量那麼微薄,做得了什麼?”芳芳想打消我這個念頭,“可是,你也看到了,新聞中的小女孩她就做到了!”我仍然堅持。“行了,我不想陪你玩這種遊戲了”芳芳又生氣了。“芳芳,你聽我說,我知道我們不能像那個小女孩那樣。為那麼多的單車貼標籤,但是至少我們先從身邊的小事開始!就比如說劃掉標碼的小男孩,我們可以去找他談談。”芳芳卻撲哧一聲笑了:“行了,我們放學就去,真是被你的堅持給打敗了!”
經過一段勸說,小區裡的那位男孩認識到了自己的錯誤,重新做了一張精緻的標碼貼回了那輛單車,我們還在標碼下寫了一句話“請不要把共享單車變成私家車!”
沒錯,共享時代給我們的生活帶來了許多便利,保護它們不是一天兩天的事情,但只要從個人做起,從身邊做起,守住底份,我們一定會迎來文明的共享時代!
不只是“共享” 篇4
記敘文 ,833字“哎呀,那麼多車,竟然都用不了!”回家路上,我耳邊響起了同學的抱怨聲。
我抬頭看去,她在街邊OFO車叢中穿來穿去,邊拿手機掃著一輛輛車上的二維碼,邊不滿的吐槽。我看到街邊的OFO單車成堆的擁在人行道上,一排明亮的黃,卻都是“老弱病殘”,不是掉了鏈,就是輪胎扁了……如同一支“傷軍”大隊。
記得我有一次在街上看到,一個衣著光鮮的女人和一個乾淨得體的男人正站在一輛共享單車前。女人不知道為什麼狠狠踹了一腳單車,那個男人有些詫異:“你不怕把車弄壞嗎?”“怕什麼?”女人斜掃了那個男人:“又不是咱家的車,壞了有什麼關係。”
突然,一輛電動車飛馳而過,濺起路邊積水沾上了女人的鞋,女人趕忙蹲下身從包裡拿出紙巾,小心翼翼地把鞋擦了一遍又一遍,罵罵咧咧的,還唸叨著名牌!很貴哦……原來,在那女人的心裡,只是自己的東西,才值得愛護。
這滿街“傷軍”,怕大多都是這樣殘的吧。“共享單車”多好的做法!能讓大家共享資源,節約資源。可是,太多人對“共享”的資源不愛護,反而造成了資源浪費。
遠處,我看到一個五六歲小男孩,水汪汪的大眼睛,可愛極了。他正用紙巾專注地擦著一輛OFO單車的座墊。旁邊,他母親笑吟吟地站著,小男孩抬起頭,忽閃著大眼睛:“老師說,要共建美好家園。叔叔阿姨覺得車乾淨了,就不會弄壞車了。”
我聽到了小男孩天真話語中的一個詞—“共建”。是的,不僅只是共享,這只是讓社會美好的第一步,要能夠“共享”就更需要“共護”,“共享”只是物質的基礎,“共護”才是“共享”的前提,只有在心裡有“共護”的社會意識,才能“共建”一個更美好的社會。
從“共享”,到“共護”,再實現“共建”,才是這個“共享時代”出現的真正意義,“共享”只是一個起點,而我們還還有很遠的路要走,相信明天,會更美好。
回過頭來,我看到同學還在不斷地換車掃碼,她幾乎憤怒地要對OFO拳腳相加了!我趕緊上前拉住她,輕聲說:“你看,這車只是鏈子掉了,稍微動下手,就能修好吧!這就可以用了,對下個騎車人也好!”
看不見的共享時代 篇5
記敘文 ,1235字最近拜讀到一篇文章,講的是有關“共享”市場的發展。毫無疑問,從開始的共享單車到現在的共享雨傘,所謂“共享”時代已經融入到了我們的生活中,它使我們的生活變得更加快速和便捷。但是,每一個新的事物在發展時都會伴隨著一些在設計時沒有考慮的社會因素,面對這些問題,我們又該怎麼辦呢?
提到共享,相信大部分人都會首先想到共享單車,為什麼它會如此流行,其實很簡單,就是因為它與我們的生活最為貼切。它的設計初衷是為了解決我們出行“最後一公里”。在這個範圍內,如果我們徒步走一公里似乎有些浪費時間,而叫出租車則需花費14元的起步價,這又好像感覺有些划不來。用一輛共享單車,只需一元就能輕而易舉地解決這一問題。於是,為了最後一公里的出行便捷,許多人開始充值,開始投入到共享單車的市場。隨著第一批共享單車取得了成功,其它商家覺得有利可圖,便也紛紛投資到共享單車的市場,於是在第一批“摩拜”後,出現了OFO小黃車的身影,出現了藍色、紅色、綠色的共享單車。漸漸地,一些聰明的投資者不再僅限於共享單車的市場,他們開始轉戰其它共享市場:共享汽車、共享書店、共享雨傘等等,開始紛紛進入到我們的生活中。
這,應該就是共享時代的雛形吧!
但是,這樣一直共享下去真的好嗎?在現在的共享市場裡,悄悄地已經開始有了共享好友的說法,不得不說,我也很驚訝,我從來沒有想到過就連朋友也可以共享。在我眼裡,朋友是生活在現實之中的,需要面對面交流和溝通的,好友也是心靈和思念的支柱和寄託,是可以使我們擁有雙倍快樂的人,並需要彼此雙方的信賴、交流的朋友,怎麼可以共享?又如何實現呢?我有兩個猜想:
第一,這位‘好友’是在現實中的,是和我們一起生活在同一環境中。這讓我不禁想到日本的一個特殊的“共享”市場。在這共享中,你只需花些錢,就可以讓一個人來陪你幾個小時,在這期間,他可以陪你拍照,陪你逛公園,甚至一起嗨!你也可以根據自己需求和嗜好選擇你喜歡的“好友”性別,年齡,甚至包括和你興趣愛好相似的朋友,當然,你也要加價支付這額外的附加值。但是,在這表面看起十分美好的背後卻有著讓人十分困惑的一面,除了社會快速發展所帶來的人與人之間的冷漠和孤獨外,有多少人願意從心裡接受一個共享的職業朋友,又有多少人真的是發自肺腑的真心去做個稱職的共享朋友呢?這多少讓人感覺缺乏真誠之心,但這正是作為朋友最起碼的品質吧!
第二個猜想:這些“好友”是藉助微信和網路平臺與你交流。這樣的話,方便是方便很多,只需打打字就能操作。但是,這樣按照一定的“套路”進行共享交流時,在面對另一端的不同個體時,顯的有些不公平,作為朋友,更失誠心。
不得不承認,共享時代發展太快太迅猛,我們相信發展的初心是為了讓我們生活更方便,更幸福,但是我們也看到發展帶來的負面影響,甚至有的大於正面的影響,我們都想跟上時代發展的腳步,可有時我們在回首時,會發現我們失去開始出發的初心了。共享發展自然是好事,可別忘了,在發展中那些看不見的弊端,需要有智慧的人去突破,然後再發展。
不要讓“共享”成為“障礙” 篇6
記敘文 ,843字走在大街上,可以看到騎著“摩拜”“小黃車”等共享單車的人應接不暇。因為如今越來越多的共享資源層出不窮,為人們的生活帶來了許多便利,人們迎來了一個新的時代—“共享單車”。
在這個時代背景下,“共享”就代表著方便快捷,可有時候,這種方便也會成為一種阻礙。
還記得那是一個涼爽的秋夜,我正走在從小姨家回家的路上。因為快到飯點了,大街上的行人稀稀疏疏,偶爾吹過的秋風,更是讓我感到涼爽舒適。我走著走著,忽然發覺風帶來的除了“沙沙”的聲響,還有一陣陣爭吵聲。我定睛一看,原來就在我前面不遠,一箇中年大叔和一個青年發生了爭執,周圍還圍著三兩個人在互相評頭論足。我正好路過那,只聽見大叔喊到:“我只不過下車買瓶水,你幹什麼搶我車?”“是你自己離開了座位,這共享單車又不是你家的,我幹嘛不騎?”青年也是很不服氣大叔一上來就大吼大叫,直接嗆了大叔一句。
雙方你來我往,口角不斷,大叔面色潮紅,甚至鬢角處都留下了汗珠,我就在這連綿不斷的爭吵聲中回家,又是一陣秋風,我卻感到內心有些煩躁。
後來聽鄰居說那兩個人俞吵俞激烈,最後有人報警,他們才平定下來。
為什麼一輛共享單車,卻引發了一起糾紛?我覺得,是因為“共享”在這裡成為了“阻礙”。它阻礙了人與人之間情感的交流。而又如何消除這一份阻礙呢?我覺得也同樣很簡單,只要人們之間互相多一分體諒,少一分偏激;多一份大度,少一份自私;多一份關愛,少一份爭執。
我突然想起一則公益廣告中的畫面:在一個寒冷的冬天,一位老奶奶正獨自行走,手上有一根棍子在向前探路—她是個盲人。正在她沿著盲道行走時,一位青年正好在這裡把共享單車停到指定的地方。當他看到老奶奶要經過,輕輕地將旁邊停到盲道上的車,搬到了該停的位置。雖然是寒冬,可我看來,這很溫暖。
這則廣告令我難忘,廣告中的共享單車就好比“阻礙”,可它隨著青年的舉動消失了,而青年的方法,也正是現今我所需要的。
不要讓“共享”成為“阻礙”,讓人們之間的溫馨,成為一個小“暖爐”,讓這份溫暖,久久不散……
讀《挫折不怕》有感 篇7
讀後感 ,480字今天,我讀了一本名為《挫折不怕》的書,受益匪淺。
《挫折不怕》這本書列舉了109個名人故事,講了他們在遇到挫折時,勇敢面對,並經過不懈努力最終走出低谷獲得成功的事情。
俗話說得好:“寶劍鋒從磨礪出,梅花香自苦寒來。”挫折是培養智慧蓮花的淤泥,挫折是人生一筆巨大的財富。芸芸眾生,沒有誰一生是一帆風順的。雖然你比別人多一番挫折,但你一旦獲得成功就會比別人多一份先苦後甜的喜悅。
經受了磨難和挫折,你會更加努力更加珍惜美好生活。有位名人打過比方,他說:“挫折就像一座山,一天有兩人來攀登,前者沒有克服困難的勇氣,而在原地踏步啊,而原地踏步對它望而生畏;後者因克服困難的信心和勇,而勇往直前,最終看到了山頂的無限風光。”
我想,故事中的後者就像肯德基的創始人哈蘭山德士。他建立肯德基前曾經過多達1009次失敗!這麼多次失敗,幾乎使他一貧如洗。但是他沒有被困難擊倒,仍滿懷信心,最終在第1010次的嘗試後,建立了世界聞名的腎德基。可以說,假如沒有山德土的持之以,也就沒有他後半生的成功。
在生活中,我們也應像山德士一樣在面對挫圻時不氣餒,在成功時不驕傲!
有些愛,不能共享 篇8
國二作文 ,1543字“咣噹!”頑皮的風從未關好的窗的縫隙間溜了進來,在教室內橫衝直撞一番後,“嘭”地一聲摔上門揚長而去。望著窗外漸漸暗下來的天色,我不由得嘆了口氣。“怎麼了?悶悶不樂的樣子。”我最好的朋友芸大大咧咧地問道。我有些無奈地答:“我爸媽今天都有事,看來我得一個人過年了。”“唉!真是個沒人愛的可憐孩子!”芸學著我的樣嘆了口氣。突然,她一拍腦袋,似乎恍然大悟了說,“你來我家啊!我爸媽爺爺奶奶都在,他們肯定會很歡迎你的。”我十分驚喜地答應了,心中萌生出了些許期待。
當我們離開教室時時候已經不早了,街邊閃爍起了斑斕炫目的彩燈。我與芸各自租了一輛共享單車,騎行在街上,一邊交談,一邊欣賞店鋪招牌邊綴著的紅燈籠。穿行的車流與鼎沸的人聲使我們彷彿置身於仙境之中,不知不覺就來到了芸家。
推開門,第一個看見的就是一張笑容可掬的臉。“奶奶!”芸一看到奶奶,就興奮地撲進了她的懷中。奶奶先是一愣,緊接著也和藹地笑了起來,溫柔地摸了摸芸的頭:“小饞貓回來了!今天過的怎麼樣?”不知怎的,看著芸和奶奶幸福的笑臉,我心中竟有些不是滋味。奶奶將芸哄去廚房後,轉而歡迎我。奶奶的話語很客氣,可我卻高興不起來。有些彆扭地喊了聲“奶奶好”,就低著頭做賊似地溜了進去。
天邊彷彿垂下了一條黑色的帷帳,籠罩著燈火通明的城市。芸與父母正在廚房內準備晚飯,而她的爺爺奶奶在客廳裡收拾碗筷。每當芸端著剛出鍋的熱騰騰的菜來到客廳時,爺爺奶奶總會搶上去接過她手中的菜,慈愛地誇讚她:“真能幹!”看著芸一家人都在忙碌,而我什麼忙都沒幫上,我不禁有些不好意思,多次上前去想幫芸端菜,總被芸爺爺的一句“怎麼好意思讓客人動手啊!”擋了回去,我只得一個人端著爺爺遞來的熱茶,尷尬地坐在沙發上,一邊漫不經心地看電視,一邊在心中暗自後悔:“早知道這麼無所事事就不來了嘛!”
過了足足半個多小時,晚飯才準備完畢,我和芸一家都圍坐在了飯桌上。望著滿桌的佳餚和身邊芸的家人親切地笑臉,我恍惚有了幾分過年的感覺。芸坐在我身邊,嘴裡塞的滿滿的,還伸手去夾菜。看著她兩眼放光地吃著,大有包攬全桌的氣勢,我忍不住笑出了聲來。“啊!最後一塊紅燒肉是我的!”芸眼光又轉向了盤裡最後一塊紅燒肉。正當她伸出筷子去夾時,另一雙筷子橫在了她面前,在芸“惡狠狠”地目光下,芸的爸爸飛快地搶走了那塊肉,毫不客氣地塞進嘴裡,還不忘得意地調侃芸兩句:“再吃都要成豬了!”“爸爸真是太過分了!”芸嘟著嘴嚷到。“乖寶,咱不理你爸!”芸的媽媽一邊瞪了芸的爸爸一眼,一邊把自己碗裡的肉撥到芸碗裡,“我的給你吃。”“果然還是媽媽最好了!”芸開心地抱住了媽媽。芸一家人臉上都漾起了幸福的笑容。
不知不覺中,我感到有些鼻酸,喉嚨裡彷彿有什麼堵住了。我努力地剋制著將要氾濫的淚水,抓起書包跑出了芸的家。走在大街上,抬頭便能看見漫天的禮花,耳邊盡是人們互相祝福的聲音。置身於喧鬧的街上,我心中卻無可奈何地湧起了孤獨感,不由自主地想起了父母對我的關懷與愛憐—那是專屬於我一人的愛。我終於明白了我在芸家感到落寞的原因:不像自行車,雨傘之類的物品,也不像人們對國家,對集體的無疆的大愛,有些愛是不能共享的。父母對孩子的疼愛,妻子對丈夫的眷愛,兄弟姐妹之間的友愛……每一份血脈相連的愛都是獨一無二的,是隻針對一個人的。所以,就算在一個充滿愛的環境中,如果內心一片荒蕪,也只會感到悲涼。
我這才反應過來,每個人都需要一份親人給予的,專屬於自己的愛,每個人也都必須珍惜這份來之不易的愛,因為這種愛是不能共享的啊!想到這裡,我加緊腳步,向家的方向跑去……
第二天,芸氣呼呼地埋怨我半途離開時,我笑著告訴她:“有些愛,不能共享。”看她一頭霧水沒反應過來的樣子,我又補充了一句:“總之你要珍惜這份專屬的愛啊!”
“共享”不是“私有” 篇9
國一作文 ,821字隨著時代科技一步步地發展,一大波“共享”潮流席捲而來,人們熟知的有:共享籃球,共享書店,共享單車……今天我就來講一個我親身經歷的一個故事。
那是一個星期二,我像往常一樣放學,看著街邊一輛輛穿梭著的共享單車,早已不足為奇,繼續往家的方向走去。
當我走到一個地鐵站邊時突然停下了腳步。但讓我停下的不是地鐵站邊的一片“黃紅交錯”的海洋,而是一個擠在裡面的矮小男孩。
一身藍色他在裡面顯得極其顯眼,他在裡面幹什麼?好奇心驅使著我的腳步,我緩緩走上前去。
那個男孩看起來差不多三、四年級的樣子,穿著一件藍色T恤,下身是同色的長褲,此時他正滿頭大汗地擺弄著一輛共享單車,接著他又把剛剛擺弄過的那輛共享單車搬到了旁邊的一個小區裡。
看到這幕,我心中的疑問更甚,不由自主地走向了小區門口。
當我走到門口時,不禁嚇了一大跳,綠化帶裡橫七豎八地倒著7、8輛共享單車,而且它們都已面目全非:有的二維碼被惡意刷上顏料,有的車輪被扎破好幾個洞,還有的密碼鎖被暴力砸掉……
我不可置信地望著那正在忙活的小男孩——我終於知道他在做什麼了。一滴汗水劃過他略顯稚嫩的臉龐。
我皺了下眉,向小男孩說道:“共享單車是給大家騎的,怎麼能破壞呢?”“管你什麼事?”小男孩輕蔑的眼神朝我投來,又低下頭若無其事地破壞起來。
我心中翻起萬丈狂瀾,共享單車難道不是為了方便人們出行,給大家騎的嗎?但這個小男孩卻肆意地破壞,更令我震驚的是,路過並且看到他的人都不做出一點反應,共享單車難道不是應該人人需要保護的嗎?
這個社會,我似乎越來越看不懂了。
共享單車是大家共同享有的,需要大家共同保護,不能將其破壞,佔為己有,其他共享的事物更是如此。
“共享”不是“私有”!
讀《紅軍不怕遠征難》有感 篇10
讀後感 ,707字今天讀了一篇文章《紅軍不怕遠征難》,讀完後感受到紅軍那不怕困難的精神無論在人和網時間、任何地點都會傳承下去。
這篇文章主要講的是:1933年下半年,蔣介石發動了對中央革命根據地的第五次大規模“圍剿”,由於黨內“左”傾冒險主義的錯誤領導,中央紅軍在第五次反“圍剿”中失利,被迫實行戰略轉移。這便是長征的開始。一路上,紅軍遭到數不盡的艱難困苦。但是這動搖不了紅軍的信心。途中,他們經歷了許多次激烈的戰鬥,比如:血戰湘江、突破烏江、四渡赤水、巧渡金沙江、強渡大渡河、飛奪瀘定橋、激戰臘子口等等。其中的艱難過程可想而知,但是我們英雄的紅軍沒有因為這些困難而放棄,他們勇敢地前進,終於在經歷了數不盡的艱難險阻之後,勝利到達了陝北。
在這些艱難險阻中,最讓我感動的是過草地的時候。大草地方圓數百公里,荒無人煙,到處是野草叢生的沼澤和散發著腐臭味的黑色泥潭。有些地方“人陷不見頭,馬陷不見頷”,不少紅軍戰士陷入淤泥潭中犧牲了。由於糧食不足,紅軍只得挖野菜充飢。後續部隊連野菜也找不到,只得把牛皮帶、槍皮帶、破牛皮鞋用水泡了煮著吃。我從戰士們陷入淤泥潭時互相幫助中看出了他們的團結一心,從他們沒有東西吃時吃那些難以入口的食物看出了他們的艱辛。儘管面對那麼多的艱難險阻,紅軍戰士們還是以自己堅強的意志和樂觀的精神取得了勝利,真是了不起啊!
由此我想到了我們的學習,我們學習也是這樣,遇到困難的時候,要做到不氣餒,不輕言放棄。只要有不怕苦、不怕累、樂觀積極的精神,就一定會戰勝困難,取得成功!
“紅軍不怕遠征難,萬水千山只等閒”,毛主席的這句話,道出了紅軍不怕困難的樂觀精神。這種精神,會一直延續在我們心裡,成為我今後戰勝困難的動力。
共享一片藍天——讀《萬物生光輝》有感 篇11
讀後感 ,912字陽光,綠地,白露,自然的一切,是多麼令人著迷,盼望有一日,人與動物,能夠真正共享一片藍天。—題記
躺在草地上,晨風拂過面頰,帶著些許涼意。品味著《萬物生光輝》中的每一字,那些活潑的生靈彷彿就在我眼前。
《萬物生光輝》講述了哈利的兩個孩子已經長大成人,而他依然奔波在美麗的約克郡鄉間,愛吃薯條的小胖狗,對哈利冷若冰霜的流浪貓,還有讓他在音樂會上如坐鍼氈的跳蚤們……除此之外,這次還出現了一位令人發噱的獸醫助理卡隆,他獨樹一幟的特點以及與動物親善的魔力令人拍案叫絕。
輕輕合上書,閉上眼。我彷彿能看到小貓在樹林之間奔跑,光斑投在它的身上,小胖狗一看到薯條就屁顛屁顛地跑去,能聽到馬兒病好後歡快的嘶鳴,小豬們尋找母親時一陣陣哀嚎。哈利的筆描繪出了一片純淨之下的萬物光輝,一個個小動物顯得那麼栩栩如生。令每一個讀過它的人都見證了來自於自然中生物的靈動美。
看美眼前翩舞的蝴蝶,與它翅膀後的一片藍天,心中有一個疑問:何時才能與動物共享一片藍天?
或許有人會問:“我們現在不就是嗎?”現在看似我們與這些動物十分和睦地生活在一起,但是人們卻無止境傷害著那些生靈,並不把他們當做朋友。
近日看到了兩組瀰漫著血腥味的圖片—日本虎鯨被屠殺,鮮血流遍全身,大象取象牙後,橫屍荒野。這一切無不觸動了我內心深處最柔軟的那個地方,看著昔日個個鮮活的生命就這樣死去,心中不免泛起一陣悲涼。
回想哈利筆下那一個個靈動的生命,令人如此喜愛,但人們依舊不放過動物。或許是利益驅使,使得人們佈下天羅地網,而動物則在一隻只減少。我甚至可以感覺到動物那含淚的雙眼中意味著什麼—恐懼、求生,對生命的留戀,對人類的不解……
曾幾何時,動物是那麼地信任人們,而人們那時也並不會這樣做,而光陰流轉,往昔的美好不復存在,人們開始貪婪,麻木。一個個生命就這樣隨著人類的善良遠去。
但世上還有這麼一群人,他們愛護動物如自己一般,在他們身上,我看到了一顆顆熾熱而璀璨的心!
看著頭頂上那一片天空,看著這一切美好,我心中的希冀之火重新燃起。蝴蝶翩舞的身影依舊在我的腦海裡縈繞,我站在天空下,默唸著:我盼望著,盼望著有一日,人與動物能夠共享一片藍天!
讀《不用怕》有感 篇12
讀後感 ,754字“命運就算顛沛流離,命運就算曲折離奇,命運就算恐嚇著你做人沒趣味,別流淚心酸更不應捨棄……”當我聽到這首歌時,不禁想起了在暑假裡讀過一本書《不用怕》。書中的《日子》更讓我感動。
“事不過三”,這是文中的母親經常說的話。《日子》主要敘述的是:田藍的母親是一個倔強的女人,三番四次地要求兒子考上大學,還為了兒子不願意復讀的事費盡脣舌。但兒子不甚理解母親的用意,於是父親用母親的一個經歷告訴兩兄妹,母親的生活是不如意的,但她認了,她安心和丈夫一起過日子,不過她並沒有屈服,她要儘自己一切努力,讓自己的孩子讀書、上大學,改變他們的命運。兄妹倆開始深思……
我看完這篇文章後,受益匪淺。古人說,命裡有時終須有,命裡無時莫強求。這句話影響了多少中國人,不讓他們與命運作抗爭,而是屈服於命運。他們寧願相信命運,也不努力改變自己的命運。但詩人亨雷曾說過:“我是命運的主宰,我是我靈魂的船長。”我們只有掌控了自己的命運,才能成為命運的主人,只有把握住自己的人生,才能描繪出美麗的人生畫卷。
大家都聽過“愚公移山”這個故事,我們都被愚公堅持不懈、不向命運低頭的精神感動了。在現實生活中,這樣的例子也不罕見,“宇宙之王”霍金就是萬千例子中的一個。霍金在21歲時,患上了肌肉萎縮性側索硬化症,能動的地方只有2隻眼睛和3根手指。霍金被疾病禁錮在輪椅上,疾病使他的身體嚴重變形,頭只能朝右邊傾斜,肩膀左高右低,雙手只能緊緊並著,握著手掌大小的擬聲器鍵盤,兩腳朝內扭曲著,嘴已經幾乎歪成S型,只要略帶微笑,馬上就會出現“呲牙咧嘴”的樣子。但是他並沒有放棄,他了克服自身的缺陷,堅定意志,終於成為了舉世矚目的“宇宙之王”。
一個人活著,會有順境,也會有逆境。只要學會掙脫逆境,有著堅韌的毅力,坎坷的命運也會向你低下高傲的頭,綻放勝利的花朵。
有所怕有所不怕 篇13
國二作文 ,700字“怕”是人之常情,也是人應有的,是人對自己行為的一種是約束。可是,作為少年的我們,更要有所不怕。
無畏的人是強大的,是值得敬佩的,他們打破束縛換來了進步。萊特兄弟做出了第一架固定翼飛機,為了獲得寶貴的資料,他們以身涉險,不懼可能發生的意外,最終獲得了成功。現如今,飛機作為一種主要的出行方式,早已融入了人們的生活。加加林,第一個進入宇宙的人。面對危機四伏,人類不瞭解的太空,他沒有畏懼,毅然步入宇宙,為人類推開了宇宙世界的大門。死亡對人來說是最可怕的禁忌,可是,在抗戰期間,國共兩黨有無數熱血男兒拋頭顱、灑熱血,武器弱用生命填。最終,以血肉之軀築起了一個無限光明的新中國。
這種在危難之時不顧自身,以正義和人類進步為目的的“大無畏”精神不值得敬仰嗎?
無畏並不是什麼都不怕,能屈能伸方是大丈夫,而有些人的無畏只能是“無知者無畏”了。
有些媒體記者以利益的角度看世界,用下賤的目光找新聞,為了抓住人們的眼球,他們不怕指責,堅持做著“標題黨”新聞,他們不怕辛苦,堅持做著跟蹤他人,打探個人隱私的齷齪勾當,他們為了達到目的不惜做假,出賣自己的人格,超越自己的道德底線。有些作家不知自己的斤兩,隨意的“評論”中國,卻不知道他們自己還差得遠呢。螞蟻如何能知道大象的輕重?這些自不量力、大放厥詞的人可謂無所敬畏。最厲害的是為官者,其不思民眾的苦樂安危,拿著公款花天酒地,身居高位,手握大權,用權力為他人大開方便之門以牟取利益,甚至無視法律。這些愚昧而沒有下限的行為不叫無畏而叫無知。
社會是十分複雜的,“隨心所欲不逾矩”方是為人處世之道。
大丈夫有所為有所不為,有所怕有所不怕,要敢於創新,不被束縛而不觸碰底線。
共享無素質而不立 篇14
國一作文 ,741字21世紀於過去而言,是一個更開放、更迅速、更便捷的時代。在城市日新月異的變化中,人們對科技與創新的探索也不斷深入,建立在網路非同一般的影響中,本著使大家的生活更方便、更環保、更和諧,一種讓你好我好大家好的標籤出現了—
共享。
共享單車、共享雨傘……諸如此類的共享品層出不窮,人們也學會了如何合理使用它們,讓這些共享品成為城市一道道新的靚麗風景線。
共享單車讓最後一公里的歸途不再腿軟疲憊;共享雨傘讓突如其來的暴雨沒了嘲笑落湯雞們的機會;共享品讓生活變得更環保美好、燦燦生輝。
可就是有人,要把共享品變成“獨享品”。
小黃車、小紅車etc。都受到過非人的對待:拆零件、撕標籤、塗漆、180°彎折……瞬間高大上的單車們都變成了缺胳膊少腿的殘疾車,或有損市容的不良單車,
更有甚者,在北京某河汛期後,居然撈出不少共享單車的“屍體”:
長藻的、殘破的、缺二維碼的……
網友們炸了,共享單車不是你個人的私有物,幹嘛這麼對待它?給人家公司造成多大的損害啊?素質是有多低啊?
素質是有多低啊?
某網友寫了一篇真人真事:一老奶奶硬要把一小黃車塞樓道里,喊小孫女幫忙。
小孫女義正言辭,堅定認為這是不對的。
贏來了觀眾的掌聲卻只贏得老奶奶的一記爆栗子:
“呆!搬到樓道里別人就拿不走了呀!”
小孫女的愛護公物,只換來了一個“呆”,於是乎網友們又炸了:共享單車是公共財產,不是你個人的私有物憑什麼這麼對待它?素質低還有理了?
當時網路上應運而生一句經典:共享單車是國民素質的一面照妖鏡。
照出了自私,照出了無信。
共享品是一個不斷攀伸的高度,如果這種低素質的事情一而再再而三地發生,它帶來的利益也毋庸置疑會降低,甚至走向滅亡;反之,如果每個人都好好愛它護它,它也會讓城市更美麗。生活更美好。
共享時代有利還是有害 篇15
國一作文 ,878字現如今,只要你走在街上,便會注意到許多輛共享單車停在路邊。放眼望去,馬路上也有許多輛充滿著鮮豔顏色的共享單車被人們飛速騎行著。看到如此壯觀的景象,你一定會忍不住感嘆:“現在的社會可真是方便又快捷呀!”沒錯,但隨著共享資源增多,“共享籃球”、“共享書店”等詞屢見不鮮。它們也就這樣進入了我們的生活,也同樣改變著我們的生活理念,考驗著我們的意志。
那些共享資源考驗了我們的信用—誠信是什麼?它可不僅僅是借別人的東西要歸還,說到的要做到,這些表面的東西。共享資源考驗我們的是一顆誠實、守信的內心。自從共享單車開始停在戶外,被人們所用時就出現了許多:“某某居民把共享單車騎進小區,佔為己有”、“某某人撬開鎖把共享單車帶回家”這些新聞。誠信這時又在哪裡呢?雖然把共享資源視為獨有這樣的事的確可以滿足一個人貪婪的內心,並且不太會被他人發現,但共享資源畢竟是大家共享的,人人都能用,而不僅僅是一人所用。這就能顯而易見地考驗一個人的誠信,考驗一個人的內心。
那些共享資源也令我們的生活快捷又方便。當我們想要讀書時,無論是在交通工具上還是在公園裡,“共享書店”便可以豐富我們的知識,使我們不用帶厚重的書本出門也能讀上一本好書;當我們想要去一個距離自己很近的地方時,我們可以不用上公共汽車,地鐵等交通工具,可以直接騎著共享單車去,既快捷又鍛鍊了我們的身體……能用共享資源所做的事十分多,只要我們守信,我們的生活也可以變得如此方便。
那些共享資源也同樣改變了我們的生活理念。從三十年代直至二十一世紀初,人們從敞開自己家中的大門直到漸漸變得不信任他人。這是什麼原因造成的呢?現在的共享資源就很好的避免並解決了這個問題。雖然把共享資源佔為己有的人不在少數,但正確使用,愛心倡導他人的人也很多。正因為他們,共享時代做了一些改變。它聯絡了許多人,讓大家變得更友好,改變了大家對共享資源的觀念,使共享資源能被正確利用,也讓我們在生活中對他人回覆以往的信任。
共享時代究竟是有利還是有害呢?這因人而異。但只要我們大家有一顆誠實守信的心,那樣我們城市乃至我們的世界都會變得更美好!
共享還是己有 篇16
國一作文 ,1383字伴隨著科技的迅猛發展,一種種的新事物正潛移默化地重新整理著我們的價值觀和世界觀。繼共享單車的首度出現後,共享書店、共享籃球等等的共享加名詞的新事物爭先恐後地出現在我們眼前。這無疑給我們的生活帶來了更多的便捷,但同時也存在某些值得我們自我反思的矛盾節點,那究竟是該共享還是己有呢?正確的方式該從事物的多面性來進行逐一定奪。
例舉最近家喻戶曉,一直很火爆的“共享單車”,它的出現給市民日常的交通出行帶來了更多的便利,成為了減少汙染、倡導綠色出行的一項重要舉措。自從共享單車進入人們的生活之後,在短途的路程出行方式中共享單車已開始慢慢逐步替代了公交車、私家車的出行。首先,附近居民小區外圍、地鐵站旁或者共享單車的聚集點只要選擇一輛共享單車只需開啟手機軟體掃一掃車上的二維碼標誌即可開鎖,著實省時方便;其次,選擇共享單車綠色出行既能強身健體,又能保護環境。據科學家研究表明,長期以步行、騎自行車出行的人要比長期開車出行的人的壽命更長些,更利於身體健康,同時共享單車的出行在很大程度上有力改善了交通的嚴重擁堵現象。在上海這個大都市中,交通的擁堵一直是一個令人心煩的問題,特別是早晚的上下班高峰時期,堵在路上如同蝸牛的爬行速度開車前行,讓人異常情緒煩躁不安;而如今更多的人選擇了共享單車出行,嚴重交通擁堵的現象也得到了一定的緩解,每天上班工作的心情也變得輕鬆愉悅起來。
之前一段時間“共享寶馬”的帖子也刷爆了微博和微信朋友圈,網友們紛紛轉發留言,有說到“媽媽再也不用擔心我不敢參加同學聚會了”“我即將也是一個能擁有寶馬的人”“提前感受寶馬的速度與精彩”等等。據說共享寶馬已在遼寧瀋陽已經上線推行,或許不久的將來將在更多的一二線城市推廣,這無疑是給普通的工薪階層或“無車族”們帶來了更多的出行便捷,成為了一種既方便又體面的生活方式。
然而,與他人共享在給人們生活帶來便利的同時,同時也存在著這樣或那樣層出不窮的問題。據前幾日的一則新聞報道:一男子騎著共享單車去野外遊玩,等欣賞完風景回來發現原先停在路旁的共享單車不見了,只能徒步兩個多小時才回到家。他肯定會認為荒郊野外應該不會有人騎走這輛共享單車的,可事實並非如此。因此,很多人也會覺得“已有”要比“共享”好的多,己有的東西能讓自己安心,“不存在需要時找不到用不上”的麻煩。而共享籃球也是如此,想要去打籃球時發現共享籃球被別人捷足先登一步共享走了等等,當然類似這樣的問題存在的還有很多,在我看來,共享是為了更多的人提供便捷的生活服務,而非只針對個人而言。在面對整個社會層面的時候,唯恐無法只顧及到個人。在共享還是己有的問題上,能折射出人們千奇百怪的各種心態,其實歸根結底不外乎一個“私利”了得;共享還是己有,最終一切還是取決於個人的品性及抉擇。
不管是共享單車、共享寶馬還是共享籃球,這些新興事物的崛起作為共享經濟的一種新形態,其亮點是在於“共享”這個新概念,它既意味著資源整合的共享,也意味著人文素養的共擔。在當今經濟建設和社會發展的過程中,如果大家都能倡導“人人為我,我為人人”的文明理念,我想不管是共享還是己有,對於這些新事物的發展前景我們都會充滿信心。相信共享時代的來臨,不僅給人們的生活帶來更多的便捷,也能為構建和諧社會帶來更多的創新意識,同時在促進個人素質提升的基礎上,為推動整個民族道德文化的進步添上更為嶄新的一筆!
共享時代,有利亦有弊 篇17
國一作文 ,1057字時間,稍縱即逝,轉眼間,新的時代正在逐步向我們靠近。共享單車、共享書店、共享籃球、共享早餐店……越來越多的共享資源正與我們每位皆有著密切的關係,也逐漸改變著人們不同的生活觀念。
愈來愈多的共享資源朝我們人類接踵而來,這是如今生活方式上的創新與突破,這正是共享時代的到來。共享時代,雖潛移默化地改變著我們的生活,給予我們生活上各個領域的便捷,但其亦在某些方面形成一定的弊處。
共享時代正如一把雙刃劍,有利亦有弊。
共享單車正是其中一例。隨著共享時代的來臨,“摩拜”、“OFO”等隨處可見的共享單車已逐漸融入了我們的生活。在各大商場等眾人聚集的公共場所的自行車停放區域,隨處可見那一輛輛五彩繽紛的共享單車。因人流眾多,共享單車漸漸變成了人們出行較為便捷的交通工具──只需付押金,用手機掃碼即可解鎖共享單車,在用完之後鎖上即可。更引人注目的是每30分鐘只收1元錢。且有的共享單車APP上更是特意安排了一些紅包車(即只要騎紅包車滿規定時間即可獲得小額紅包)吸引了更多各個年齡段的愛好者前來嘗試,當然不僅只有這一活動,還有著更多吸引人的活動盡在共享單車軟體上。
共享單車由此可見,提供了不少便捷,為一些想出行卻打不到的士、錯過公交車的群眾提供了另一條便捷之路,這僅僅是共享單車利處體現,但它同樣有著弊處,正所謂“有長必有短”。
隨著共享單車的熱度,不少年輕人都被其吸引,但是不知你是否看到過這麼一起新聞──“不久前,有的共享單車的座位上被惡意放上了帶有毒性、傳染病毒的小型針頭等類似物質,已造成多人被傳染,送往醫院治療”。事後雖然嫌疑犯已被拘捕,但也免不了有個別的惡意破壞者對我們造成一定傷害。這證明共享單車存在一定安全隱患。還有另一則訊息“有一名人士因把共享單車佔為己有,而被判有期徒刑”,然而據悉其可能並不瞭解共享單車,以及應對其遵循的守則。這表明共享單車再火熱,但是相關守則還是不能做到普及,有些人,尤其是老人很有可能會因為不懂而私自佔用,最後“不知其所以然”,受了牢獄之災。不僅是這些,在實際生活中,有的人因個別原因,或不守法,將使用完畢的共享單車隨手停在馬路邊、小店旁等這些沒有劃分停放自行車的區域,這也造成了交通上的問題等具有一定負面影響的後果。
生活各方面上,共享單車的利弊不止如此,還有著許多。它在帶給我們便利的同時,亦在某些方面帶來負面影響。
不僅僅是共享單車,其他共享資源亦是如此,共享時代逐漸改變了我們人類的生活理念,但它的發展道路還很長,就如共享單車,共享時代有利亦有弊,對此,我們還不能妄下結論……
獨享不如共享 篇18
國二作文 ,448字我遲疑的接過茶杯,猶豫的看向她。外婆笑著點點頭,我終是喝下了它。令人驚訝的是略帶苦澀在口中揮發乾淨後,留下的散不去的清香甘甜。
她似乎對我的反應不感到詫異,只是淡淡的笑了下,眼神變為嚴肅沉穩,慢慢啟脣說:“人生所遇的困難不正是如此,只要敢於挑戰第二次,第三次,苦澀之後可不就是甘甜。”外婆的言語和眼神彷彿直擊我心靈深處,我頓了頓,冷冷的說道:“但我也對處理同學之間的關係試了很多次,並沒有你所說的……”“那是你對同學的態度不對!”她打斷了我,突然高聲說道。“試問一下你自己,你對於你喜歡的東西有於同學們分享嗎?對於你來說,你只喜歡獨享!你可知道我為什麼不收別人茶錢嗎?那是因為我享受與別人共享
茶的樂趣與奧妙。獨飲不如共飲,這點你也不懂嗎?”
“獨享不如共享……”外婆的話在我耳邊迴響。等我反應過來,外婆已走,只留下滿室茶香。
我從回憶中晃過神來。是啊!獨享不如共享。我拿起了茶葉,跑到了同學的家門,輕輕叩響,心內頓覺澄靜,似乎明白了什麼是共享。
共享,無處不在 篇19
國一作文 ,933字隨著時間的流逝,城市在不斷改善,時代在不斷進化,科技在不斷創新,從個人到整體再到全國,共享單車也是如此,一開始無人問津,而如今成為了許多人出行的需求。
既然別人都在不斷創新,我們的“金點子小分隊”也不甘落後。“共享單車火爆全球,家喻戶曉”的訊息一傳到我們耳裡,隊長就發話了:“早知道共享這個話題這麼受歡迎,我們上次就應該實施我們的‘共享跑鞋’計劃,指不定能火過共享單車呢!”“你可省省吧,你每次都說要做出點成績來,最後不都是做出個笑話而已。”我們的“老幹部”又開始了“日常一損”,他是我們四人中最“年長”的一位,我們常開玩笑,叫他“爺爺”。上次英語課,老師問我們讓誰背課文,全班齊喊“爺爺!”可讓老師嚇了一跳,還引來了我們的班主任:“你們幹什麼,演葫蘆娃?”
“我們總能有點子,卻從未成功過,不如這次我們挑戰一下?”我隨口一說,又激起了隊長的鬥志……懷著一種要打仗的氣勢鄭重其事地宣佈:“好!現在就動手!”“孫女”終於發話了:“敢問先做什麼?”“我們的點子上次就獲得了老師的同意,所以現在開始第一步‘調查’。”“爺爺”雖說“年事較高”卻是我們的“技術控”,往往在我們迷茫時,都靠他為我們指點迷津,“說做就做是我們的座右銘,既然已經決定了,就要做到最好!”話音未落,隊長就拖著我們去班裡挨個調查所有人的想法和建議,隨後看著調查結果,我們不禁感受到一絲絕望,建議“別瞎折騰”的人佔了80%,中立佔10%,只有10%的人支援我們,“萬事開頭難”這句話如此應景。
我們迎難而上的信念燃燒了起來,開頭就是這根引線。每天放學,我們通過打工換取“啟動基金”,早晨早起幫居委會做宣傳,不出一個月就攢夠了,我們開展了第二次調查—對跑鞋種類的建議,發現無論男女都很喜歡帆布鞋,我們先買了30雙嘗試,在班會課上講述了我們的計劃:對社會做出一件有益的事即可憑證換取一雙跑鞋,我們已經做好迎接失敗的準備,沒想到一週內,30雙鞋一雙不剩,再去看看他們的“證明”,捐獻文具和生活用品到貧困地區,宣傳愛國主義精神,做敬老院志願者,美化街道等等,看著看著,我們不禁相擁而泣,記得那天的晚霞是粉紫漸變的,很美……
共享其實就在我們身邊,為我們提供著幫助,只是我們缺少一雙善於發現的眼睛而已。
共享有個“度” 篇20
國一作文 ,837字騎著共享單車去上學,打著共享雨傘來上班,亦或是入住共享宿舍……
現如今,在大多時間、大多地點,都能見到“共享”二字的身影。人們只需掃掃二維碼,動動手指,即可暢享這些便捷且近乎“零成本”的資源。
然而,物極必反。
共享的產物在為人們帶來便捷的同時,也引申出了種種問題。今日,電視臺報道了30000輛由於違停被清理的共享單車堆積成山,卻沒有一家企業認領的新聞。這“五顏六色”的壯景,令群眾們唏噓不已。
我也曾目睹過類似的景象。一日,從某牙防所走出時,門口成排的共享單車將牙防所圍得水洩不通。我粗略估算了下,約有兩三百兩。在這麼一個人煙稀少之地,卻有如此多的單車停放,從某種程度上講,難道不是影響市容的一種資源浪費嗎?
各大企業為搶佔市場而大量投放各式共享單車,見人們蜂擁而至,就愈發增大投放量。可是,這些企業們是否評估過,是否考慮過“過量”的後果呢?
這種近乎“飽和”的狀態所帶來的負面影響,首先是影響市容,浪費資源。共享的初衷本是節約資源、方便人們生活,如此一來,反倒成為了一種浪費材料、佔據空間的亂象。
再者,是“質”變得問題。許多原價低廉、做工拙劣的“充數”產品,在安全與衛生方面都令人堪憂。
此外,由於數量多,人們對愛護此類產品的責任意識也愈發淡薄,這在一大程度上是加劇了資源浪費。
因此,共享應有個“度”。凡事都不能過度,共享當然也不例外。一旦過度,上述種種負面影響也紛至沓來。
這個“度”,不僅在於量,也在於類。分清什麼共享有益,什麼不應共享是極其重要的。若是將產品盲目地衍生,不但不會帶來便捷,甚至可能降低人們的生活質量。就如前一陣子的共享嬰兒車,由於未考慮到衛生這一因素而被叫停。
共享沒有錯,它大大節省了人力與時間,更適應現代快節奏生活的需求。只不過,控制在量與類的度中,才是最優的選擇,也是最益的選擇。
身處共享時代的我們,是共享時代的得益者。在與共享共生、共處的時代,在這個時代發展的道路上,不斷完善共享體制,摸索這個“度”,必將打造更美好的“共享時代”。