人生必讀故事

　　即使道路坎坷不平，車輪也要前進;即使江河波濤洶湧，船隻也航行,下面這些是小編為大家推薦的幾篇。

　　1：成功不在一時在堅持

　　我登山10年，花時間總結了一下，要說有什麼感受，主要是兩點：

　　第一，我覺得登山讓我學會珍惜。我們現在生活的時代，是個物質過剩的時代，但是在高山上一切都短缺，甚至連空氣都短缺，你敢不珍惜嗎?平常，我住在賓館裡，放在屋裡的果盤，我一般動都不會動。進山後，一個普通的蘋果也變得異常珍貴。在山上待久了，會對一切都很珍惜，物質尚且如此，更不要說珍惜人與人之間的感情了。

　　第二，登山讓我體會到什麼叫做“濃縮人生”。其實，每次一進山我就後悔了，上到海拔四五千米，風颳著，頭疼，噁心，我就罵自己，問自己怎麼犯賤又來了?當真正登頂的時候，我問我自己是怎麼上來的，答案是不知不覺中就上來了。人生何嘗不是如此呢?在我印象當中，我在班上不是最聰明的，並且不善於表達，不是體育健將，也不是尖子……但為什麼最後在同學中，我顯得出類拔萃呢?就是我堅持做一件事情——不放棄。登山，正如人生一樣，雖時常不能預知結果，但只要堅持，終會成功。登山是人生的濃縮，而我仍需要繼續攀登另一座高峰，就是自己心中的那座高峰。

　　其實登頂的感覺並不好。我在珠峰即將登頂的時候，已經是下午1點鐘了。按照當初的約定，如果兩點還沒登頂，就要撤回去。因為一般來講，下午天氣就會發生變化，再不下撤，到時候可能想撤都撤不了。登山的總指揮在7000米的位置，用對講機問我：“王先生，你到了什麼位置?”我的登山向導叫尼瑪，他回答說：“王先生還有一個小時就能登頂了。”

　　我抬頭看，眼見頂峰就在前面。心想：“這個距離，20分鐘就上去了，不用一個小時啊!”我便開始挪步，走啊走，一看錶，啊，一個小時過去了!我基本沒挪動幾步!再不登頂就要下撤了!這個時候，總指揮又問：“王先生，登頂了嗎?”尼瑪說：“王先生還需要30分鐘。”這時我完全信服了，心想：“30分鐘，我能不能上去還不知道呢!”因為那時候每走一步，我都要大口大口喘氣。看著就在眼前，但就是登不上去，時間好像凝固了。又過了半個小時，已經是兩點半了。這時候對講機裡又傳來聲音：“王先生，登頂了嗎?”尼瑪說：“還有20分鐘。”這時候，總指揮有點緊張了：“你到底還需要多長時間?這時候已經很危險了，一定要下撤。”這個時候，我的嚮導突然喊起來：“王先生，你的氧氣用完了!”我一看，果然是沒有氧氣了。總指揮一聽，立即下令：“趕快下撤!”我的嚮導看著我。顯然，我們都知道登頂在即，嚮導當然想帶著我登頂。但總指揮已經下了下撤的命令，嚮導就問我的意見。我想了想，指了指頂峰，用身體語言告訴他：“我們登頂再說。”結果，我們總算是艱難登頂了。

　　幸好當時我的反應是要登頂，沒有放棄。為什麼我當時會那樣反應呢?因為我的目標就是“一定要上去”。我覺得，目標是非常重要的，那時候我的目標非常明確：我一定要登頂。所以在沒有氧氣時，我想反正是沒有氧氣了，登頂危險，下撤也危險，那乾脆就登頂再說吧!當時就是這樣的想法，就上去了。

　　從頂峰安全地撤下來後，記者很激動地問我：“王石先生，你覺得登珠峰難還是做企業難?”我看著那個記者，就知道他心裡有預期的答案。因為登珠峰在他看來簡直是太難了，而我完成了。可是，我的回答是：“做企業難。”記者聽完眼睛一下就瞪大了，說：“你是不是高山缺氧，腦子迷糊，回答錯了?”我跟他說：“我是兩年前開始登雪山的，也就是說到現在為止只用了兩年時間;我這次登珠峰，只用了兩個月的時間。和做企業相比，簡直不足掛齒。做企業我已經做了20年，我還在攀登。如果用登珠峰來比喻做企業的話，我現在充其量只在6500米的前進營地上。”

　　所以，我想說的是：成功不在於一時，而在於你能不能長久堅持;不在於個別的轟動事件，而在於你是不是默默地為了達到目標而努力。像有一次我參加一個頒獎大會，會上我很受感動，尤其是大會最後，當主持人說“請連續9年獲獎者站起來”的時候，我“嗖”的一聲站了起來。我不是那個連續9年獲獎者，我是想看誰是連續9年獲獎者。但是我馬上意識到站錯了，我一站起來，大家都看著我。登山是有形的，你看著很難，但比起我們的生命來講算不得什麼。我們的職業生涯會更難，你如果能堅持下去，是非常不容易的。

　　2:學會分解困難

　　在英國泰晤士河支流上的赫耳卡大橋，名字源於一個名叫赫耳卡的青年，為什麼以他的名字命名呢?赫耳卡住在河東，他愛上了河西的一個姑娘。可由於大河的阻隔，赫耳卡要和姑娘相會，每次都很費周折。赫耳卡想，如果要是在此能造一座大橋不就方便了嗎?赫耳卡找人預算了一下，造橋費用最少得90萬英鎊。

　　赫耳卡最先想到電車公司，電車公司是直接受益者，因為橋造成了，電車就不用繞道了。可是費用太大，電車公司拿不出這麼一大筆錢。

　　赫耳卡沒有放棄，他又瞭解到與修橋和線路有關的還有兩個單位，一個是鐵路公司，當時他們的火車調車地點與電車行駛的一條隧道相交叉，既阻礙交通又經常發生事故，如果造了橋，電車道就可以改走橋上，那條隧道就可專供火車通行，這對鐵路公司也很有好處。另一個單位就是當地政府，如能解決這個民眾多次投訴的老大難問題，就等於為百姓辦了一件實事，無疑可大大提高政府的威望。

　　於是，赫耳卡開始三方遊說。他先找到電車公司，對他們說：“如果你們電車公司能投資三分之一，其餘三分之二的資金由我負責解決。”

　　電車公司覺得花小錢能解決問題，很划算，同意了。

　　接著赫耳卡又到鐵路公司和當地政府，也用同樣的方法徵得了他們的同意。

　　資金的問題就這樣落實到位了。

　　隨後在赫耳卡的具體實施下，只用了半年的時間，大橋就竣工了，皆大歡喜。

　　赫耳卡的三分之一的智慧啟示我們：

　　當我們在職場中面對困難時，不要畏懼，無論任務多麼艱鉅，問題多麼複雜，只要把它加以分解，然後各個擊破，就一定能夠取得最後的勝利。

　　3:彎扁擔更能負重

　　一個平時體壯如牛的年輕人，也從未打過針、吃過藥，健康得令人嫉妒。而一天到醫院體檢，一查嚇一跳，竟得了不治之症。這事說怪不怪，俗話說：“小病養身。”意思是說，疾病不可怕。平日裡，這裡痛，那裡疼，一般不會有什麼怪病、大病，比那些平時從不生病的人更能經受煎熬，壽命要長一些。

　　這正如彎扁擔經得起挑。扁擔是用來挑重物的，有經驗的人都知道，扁擔如果是直的，往往挑不了多少東西。而扁擔如果是彎的，卻要比直扁擔能承重，且不易折斷。不管承不承認。接不接受，這個事實客觀存在。人的身體平時有小病小痛，比平時從不得病的人反而要放心。有人把河流別出心裁地裁彎截直，沒想到若干年後，那河流不聽指揮，還是流出了自己的彎彎曲曲，只有到了這個時候，才顯得安詳、溫順、美麗。

　　一個人的成功，都期盼一帆風順，付出最少，收穫最大。而事實上這一切都是一廂情願。磨難、挫折、失敗令人望而生畏，但這些總是不可避免地如影相隨。而有時候，又恰恰是這些讓人討厭畏懼的東西，使我們強大起來，助我們成功。如同“小病養身”，如同彎扁擔更能負重。

　　沒有豺狼的凶殘，就沒有羚羊的速度。“對手是實現夢想的另外一隻手”。一般的魚在運輸途中很容易死亡，是因為魚不遊動缺氧的緣故。而有人在魚群中放上幾條食魚的沙丁魚後，魚的死亡率大大降低。是沙丁魚使魚群一刻也不會停下來，躲避死亡不得不動，一動就增加了成活的機會。歐洲盃決賽，西班牙隊力克義大利隊，在領獎臺上，西班牙隊夾道歡迎落敗的義大利隊，這裡表示的是對對手的由衷敬重和感謝，是因為義大利隊在先前的比賽中“吃掉了”英格蘭、德國等強隊，為之掃平了道路。同時，更重要的是如果沒有義大利隊在決賽中出神入化的發揮，西班牙隊的高超球藝不可能演繹得那樣酣暢淋漓。

　　河流因為彎曲，才會流出美麗;大海因為無數江河湖泊的匯聚，才有了驚天澎湃;冰山因為多少水的錘鍊，才有了無數連綿;一個人因為失意坎坷、飽經風霜，才有更大的作為。司馬遷本來仕途順利，前景看好，卻因犯顏直諫，得罪了皇上而被極刑，命運徹底改變。正是這一變故使之“幽而發憤，潛心著述”，寫下了名垂青史的《史記》，為後人留下了寶貴的精神財富。如果沒有這個變故，就可能沒有《史記》的誕生。因而，沒有理由不感謝這段磨難和逆境。

　　苦難告訴我們艱苦得到才會彌足珍貴。唐僧師徒取經，途經九九八十一難，飽經風霜，受盡磨難，經過這一必不可少的過程，留下刻骨銘心的印象，凸顯經書的來之不易，才會倍加珍惜，心存感恩。

　　生活中往往也是這樣，一些來得太容易的成功，哪怕再大，往往不以為然，甚至忽略不計;而竭盡全力，付出千辛萬苦的努力所得到的，哪怕再小，卻總是難以釋懷。因為收穫成功的同時，更重要的是證明了自身的價值。

　　期盼順利，不要忌諱坎坷;希望成功，不要害怕失敗;習慣逞強，不要忘記有時示弱;擁有朋友，不要拒絕敵人。有時候，正是那些讓我們忌諱的、害怕的、拒絕的、迴避的，使我們成長、壯大，收穫了許多。

　　
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