最美交通人演講稿
交通精神是古往今來一代代前仆後繼的交通人在交通事業不斷髮展中用畢生精力所描繪出的華麗詩篇。下面就是小編給大家分享的，希望對大家有幫助。
篇一
沒有驚天動地的業績，有的是安全行車百萬公里無事故的記錄!
沒有振聾發聵的豪言壯語，有的是30多年如一日的真誠奉獻!
馮國富，這位長運公司“共產黨員車”駕駛員，30多年了，他把青春和汗水都拋灑在窄小悶熱的駕駛員室內!30多年了，沒見過他說什麼，要什麼，人們只記得他每天熱情招呼旅客，迎著晨曦，踏上一天新的征途，那塊“共產黨員車”的銅牌在陽光的照射下熠熠生輝!
時代在變幻，老馮的觀念卻似乎還那麼陳舊，在老馮的信念裡，共產黨員就應該吃苦在前，享受在後，默默奉獻這才是生活的全部。一、不是親人勝似親人。俗話說：“在家千日好，出門一時難。”出門在外不容易，幫助旅客解決困難，這是老馮最願意做的事情。老馮的車上備有方便袋、暈車藥、針線包、報紙等一應俱全，全部免費提供。對乘車困難的老弱病殘，老馮總是主動上前攙扶，拿行李包裹。坐過老馮車的旅客，都喜歡再坐他的車，旅客們都說：“坐馮師傅的車是在家千日好，出門也不難，有困難，馮師傅都給我們解決了。”
有一次，一位老奶奶從鄉下到城裡看望女兒，帶了很多土特產，上車之後直喘粗氣，老奶奶年邁體弱，暈車厲害，把車廂內吐得一塌糊塗，連老馮身上也沾了光，酸臭味直嗆口鼻。老馮看到這情況，連忙給老人遞上開水、毛巾，並拿來掃帚，把穢物清掃乾淨。老奶奶非常不好意思，老馮卻說“不要緊”，車到泰州站，老馮又幫老人拿下行李，然後替老人叫了輛三輪車，他再三囑咐三輪車伕一定要把老人安全送到家。老奶奶感動得不知說什麼才好，她久久拉住老馮的手，連聲說：“真是太感謝你了，泰州人真好!”
多年來，老馮自己也說不清做過多少次好事，但旅客卻都記在心上。老馮的車上不少都是回頭客，他們說：“坐老馮的車就象坐在自家人開的車一樣，比家裡人照顧得還周到，不是親人勝親人”，“要坐車，找老馮。”
二、車廂勝似保險箱
旅客們常說：“乘坐馮師傅開的車，有舒適感，有信任感，有安全感。”
多年來，老馮先後多次拾到旅客遺失在車上的提包、錢、物品等價值幾萬元，他都竭盡全力，千方百計一一查詢，物歸原主。
乘客是客人，老馮總是以禮相待。有一次，老馮的車上來了一個醉漢，不僅不買票，還用髒話罵老馮。當時車內有好些乘客要打抱不平，老馮連忙勸阻，“他喝醉了酒，不要當回事。”醉漢見老馮保護他，如夢初醒，感動得當眾認了錯，主動交了車費。老馮就是這樣，用愛心和誠心與旅客搭上連心的橋樑。老馮駕駛的客車接待旅客十幾萬人次，從未與客人紅過一次臉，發生過一次乘務糾紛。
但是當旅客人人身和財產安全受到侵害時，面對邪惡勢力時，老馮總是挺身而出，從不退縮。
有一次，一個小偷偷了一位旅客的手機，當這位旅客發覺時，小偷正下車逃跑，老馮想都沒想，果斷停車，下車追趕小偷，小偷見無路可逃，狗急跳牆，亮出雪亮的尖角刀，威脅老馮：“朋友，放條生路吧。”面對險境，老馮一心想的是旅客的生命財產安全，而置自己的生死於不顧。他勇敢地撲上前去，與小偷展開搏鬥，周圍的群眾受正義鼓舞，也一擁而上，擒住了小偷。小偷被派出所民警帶走時惡狠狠地說：“老東西，認得你，等著瞧。”面對邪惡，老馮沒有絲毫膽怯，高聲說：“共產黨員從來就不怕死，還怕你們小痞子，今後你休想在我車上做壞事。”
三、文明春風暖車廂
常言說：“小車廂，大社會。”車廂雖小，裡面發生的每一件事影響卻很大。老馮時時處處維護黨的形象，認認真真做好每一件事，把溫暖送到每一位旅客心中，一輛共產黨員車，就是一條流動的風景線。
一次，老馮在姜堰車站轉盤處，看見有幾個三輪車伕對一名女青年動手動腳，老馮見狀，連忙上前制止，幾個車伕吆喝：“老東西，管啥閒事，開你的車”。老馮義正辭嚴地說：“事不平，有人管，你們看，光天化日之下，幾個大男人欺負一個弱女子，你們有沒有父母姐妹，天地良心?”幾個車伕被老馮羞得臉發燒，灰溜溜地散了。老馮免費將這位女子帶到泰州，並且墊錢幫她買好車票，送她上了揚州的班車。經瞭解，原來該女子在返回揚州途中錢包被盜，在姜堰問路時被三輪車伕調戲、愚弄，幸虧碰上老馮才得以脫身。這位女子熱淚盈眶地對老馮說：“馮師傅，要不是你救了我，今天這一夜還不知道怎麼過呢!”老馮指著“共產黨員車”的車牌說：“我開的是共產黨員車，這是我應該做的。”
多麼樸實的語言，就象他的品德一樣，老馮為了樹立共產黨員車的良好形象，處處嚴格要求自己。由於受利益驅動，路上帶客上承包車主屢見不鮮的違章行為。但老馮不，他帶頭不拉客，雖然收入少了，但他認為淨化了交通行風。一次，他的車行至白米鎮，正逢趕集，路邊不時有人招手乘車，大家都知道，多帶客就可以多掙錢。但老馮一個也不帶，他說：“我不能以敗壞行風為代價隨意拉客、帶客。”老馮每年都按承包合同，完成承包指標，每到淡季時，他都要從家裡拿錢來上繳承包費用，從不拖欠。
老馮就是這樣一位嚴於律己，對待乘客滿腔熱情，嫉惡如仇的優秀駕駛員，支撐他內心世界的是一個共產黨員的理想、信念、精神、毅力。桃李不言，下自成蹊，30多年來，老馮用自己的一言一行贏得了領導和同志們的信任和支援，贏得了廣大旅客的依賴和喜愛。紛至沓來的是一封封表揚信，一本本榮譽證書，一篇篇表揚稿，城市文明視窗又多了一個新的亮點。但老馮並不以此作為炫耀的資本，他依舊平凡而忙碌，車開到哪裡，服務就做到哪裡，用真誠和愛心續寫了文明服務新的華章!
篇二
尊敬的各位評委、領導，在座的各位朋友：
大家好!我叫XXX,來自旌德縣公路所，我演講的題目是《用汗水譜寫公路人最美的旋律》，說的是旌德縣公路所倪受榮同志的先進事蹟。
倪受榮，中共黨員，現任縣公路所副所長，二十多年來，他愛崗敬業，率先垂範，帶頭遵守單位規章制度，始終把工作任務當著自家的事來對待，在平凡的工作崗位上默默耕耘，正確處理苦與樂、得與失、個人利益與集體利益、工作與家庭的關係，甘於奉獻、任勞任怨，加班加點不叫累、取得成績不驕傲，用自己的實際行動踐行一個共產黨員的光榮使命。
倪受榮20XX年擔任公路所副所長，分管公路建設。去年十月的一天，他因腎結石、輸尿管結石正住院，下午2點多，民生工程寶塔橋工地打來電話，“因水泥和原材料漲價，無法及時供貨，面臨停工”。他沒說二話，為了進度不能停工，要求護士給拔掉吊針，及時趕到工地做好員工安排，再趕往砂場和石料場進行多方協調，通過協調同意了暫時先供貨，一直忙到深夜22點，才又到小診所打吊針。
今年的“危橋加固民生工程”8個專案，組織安排他負責這項工作，他感到責任的重大，但他暗下決心，“既然組織相信我，工程質量只能上不能下，施工進度只能超前不能落後”。也正是因為這一決心，工作更加認真，全身心地投入到危橋加固民生工程，在施工過程中，他總是小心謹慎，每一份報表、每一張圖紙我都要親自考查分析，每一組資料都要親自驗算，每一道施工程式、材料進場都親自把關，但他並沒有因此而有一句怨言，仍然忘我工作。今年的“危橋加固民生工程”專案，由於施工作業點多、面廣、線長，橋樑下部結構施工必須趕在汛期來臨前完成，每天第一個到達工地總是他，最後離開工地也是他。在澆築趙家橋橋樑下部結構時，他整晚通宵，天亮時才回家，妻子看在眼裡疼在心裡，他卻安慰妻子說：“現在工作到了關鍵時刻，作為專案負責人又是黨員，我首先應該帶頭上”。為我縣的“危橋加固民生工程”於7月2日順利完工，打下了堅實的基礎。
他舍小家顧大家。作為丈夫，愧對妻子，作為父親，愧對兒子。他妻子的是一名小學教師，20XX年底次子出生，他不但沒能照顧妻子，還把接送長子上學、買菜做飯等家務都壓在了妻子頭上。7月份，為了抓質量，搶進度，早上五、六點鐘就出門，晚上八、九點種才回家，披星戴月連軸轉，家，成了他的“旅館”，總是來去匆匆。他的妻子也理解他，為了支援他的工作，從不向他訴苦，有什麼事就給孃家人打電話，生活上的困難可以想像。
他把“甘當公路養護事業的鋪路石”當作他人生的座右銘，無怨無悔、默默無聞地戰鬥在生產一線。用自己的實際行動，譜寫了一曲曲愛崗敬業、無私奉獻的公路人之歌。
上級領導和同事們給了他很高的評價，他個人曾先後被評為“宣城市交通局通達工程建設先進個人”，“宣酒杯旌德縣十大優秀青年”，縣交通系統“優秀黨員”;在全縣百名幹部下基層工作中被評為優秀工作隊員，“全縣優秀共產黨員”和省交通廳“先進作者”光榮稱號。
他常說，我只是一普通的員工，我個人的力量是微不足道的，但是，我們每個人只要從自我做起、從小事做起，身體力行的踐行“鋪路石”精神，我們的交通將會更加和諧，我們的農村公路也將更加美好!
倪受榮以實際行動詮釋敬業奮進的公路人精神，用滴滴汗水譜寫一曲曲最美旋律，延伸了勞動者最美的內涵，聚集著公路人樸實無華的美德，讓腳下的路通向輝煌的夢想!
謝謝大家!
篇三
縱觀中國交通發展史，我們可以得出這樣一條結論：經濟要發展，交通必先行。
交通，作為國民經濟大動脈，對社會的發展起著至關重要的作用，在舉全縣之力爭創省級文明城市之際，作為代表著一個城市文明程度的“視窗”行業，交通工作的好壞直接影響著文明城市的建立。近年來，我們交通系統的廣大幹部職工緊密圍繞“構築大十字交通，優化完善道路交通網路”這個目標，全力以赴，道路建設出現了齊頭並進、飛速發展的可喜局面。我們真正體會到了收穫的喜悅與幸福。我們為那些工作在交通一線，365天如一日，戰高溫、抗嚴寒、頂風冒雨、披星戴月，修建了一條條寬廣、暢通大道的戰友們而驕傲!為他們身上所體現出來的新時代交通精神所鼓舞!
什麼是交通精神呢?我認為交通精神是古往今來一代代前仆後繼的交通人在交通事業不斷髮展中用畢生精力所描繪出的華麗詩篇，是以愛國主義為核心的民族精神和改革創新為核心的時代精神在交通行業的具體體現，是用勤勞、智慧和勇敢所鑄就的不朽豐碑。比如，“為人民服務到白頭”的“小扁擔”精神，“愛崗敬業、無私奉獻，艱苦奮鬥、努力開拓，與時俱進、爭創一流，團結協作、互相關愛”的“振超精神”，“心繫百姓、鞠躬盡瘁，勤奮務實、恪盡職守，身先士卒、清正廉潔，臨危不懼、勇於犧牲”的“家富精神”，“凝心聚力，拼搏奉獻，敢為人先，追求卓越”的“潤揚人精神”等等。這些精神都孕育於交通發展實踐的1
沃土，是交通改革發展和行業精神文明建設的成果，體現了交通人的良好精神風貌，是交通發展的精神源泉和寶貴財富。
曾幾何時，對於交通這個字眼的理解就是路上來來回回的車輛，隨著年齡的增長，對於交通也有了新的理解。我們甚至可以把“指南針”的發明歸結為世界交通發展史上的一枚“方面標”。交通涵蓋了公路、鐵路、水路、航空、管道等各個方面，只有這些方面齊頭並進，共同發展，才有今日社會的跨越發展、和諧發展。
詩人艾青有句詩：“為什麼我的眼裡常含淚水，因為我對這片土地愛的深沉”，之所以想起這句詩，因為它不僅僅飽含對家鄉的熱愛，更多地飽含了由於這種熱愛所激發的為之奮鬥的無窮動力和堅毅的時代精神。我想這也應該是古住今來交通人的不竭動力吧。素有“中國鐵路之父”之稱的鐵路工程師詹天佑，把畢生的精力投身於中國的鐵路事業，建成震驚中外的京張鐵路，顯示了中國早斯鐵路建設事業交通人和勤勞、智慧和為交通事業嘔心瀝血、奮鬥終身的決心，周恩來同志曾高度評價其為“中國人的光榮”。
在水路交通做出卓越貢獻的，在群星璀璨的中華英傑中，我們不能不提領先世界的航海第一人：鄭和，他不畏艱險，七次下西洋，最終客死他鄉，長眠於印度，為中國走向世界開闢了一條海中交通要道。鄭和這種敬業獻身，報效國家的精神是永存的，它凝聚了中國早期交通人開拓進取、和平友好、交流合作、經略海洋和敢為天下先的優秀品德，為後世所傳承、發揚。
“相見時難別亦難”，古人因為交通不便而分居兩地，相見無期，此恨綿綿。由此“海記憶體知己，天涯若比鄰”便成就了千古離人佳話。直至本世紀80年代末，天涯海角不能相見，仍是國人花落千年的遺憾。到90年代初，我國第一位飛機設計師馮如的首創，才使國人沉睡千年的夢想開始甦醒，遺申報材料憾的是，剛剛事業有成的馮如29歲便英年早逝，把他短暫也是畢生的精力都獻給了祖國的航空事業，然而“前無古人，後有來者”，後來人沒有忘記他彌留之際的遺願。始至今日，“上九天攬月”的豪情壯志都已成為了現實，這個人便是我國第一代航天員：楊利偉。
當我們置身這個交通高度發達的社會，我們無須詫異那川流不息的人群、車流、那如鷹擊長空的空中客車，和那披風斬浪的海洋之母，我們大可放聲高歌“交通如此多嬌，引無數英雄競折腰”。是這個讓人應接不睱的大交通，把我們的內心世界無限放大，無論天涯海角，只要擁有激情，夢想都會成真。
回顧我國交通事業的發展，我們有太多的感慨。偉大的浪漫主義詩人屈原說過：“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索”，這不正是我們古往今來前仆後繼的交通人的真實寫照嗎?我作為一名普通的交通人，將時刻銘記心中，時刻鞭策自己不斷努力，為喜愛的交通事業奉獻終身，與眾多的交通人一起撐起這片美麗的天空，正如我們先輩曾譜寫了這片地方輝煌的過去，我們出將創造一個輝煌的未來。
最後，讓我以一段歌詞來表達我對交通人的敬意：“迎來日出，送走晚霞，踏平坎坷成大道，一番番春秋冬夏，一串串酸甜苦辣，敢問路在何方，路在腳下。”
謝謝!