冬季汽車保養須知

　　冰冷的冬季,汽車冬季如何養護已成為車主們關心的論題，今天，小編為大家整理了冬天保養汽車的小知識，希望能夠幫到大家!

　　冬天保養汽車的小知識

　　入冬以後，氣溫日益降低，汽車上的各種電氣裝置也該做好過冬的準備了。下面看看這些電氣裝置在冬季養護中要注意哪些內容吧。

　　1、檢查調整電解液密度

　　可適當調高電解液密度，防止因電解液密度過低，而發生凍裂蓄電池外殼的事故。

　　2、加強蓄電池的保溫

　　為防止蓄電池過冷發生凍結及影響啟動效能，冬季可給蓄電池製作一個夾層保溫電池箱，以提高蓄電池的溫度。

　　1.底盤除鏽和輪胎檢查

　　秋季汽車底盤的保養著重在除鏽以及輪胎檢查這兩方面。一方面，底盤的金屬材料在經過了暴晒和接觸雨水以後，容易出現生鏽的現象，影響行車安全。因此，必須要對底盤進行除鏽的處理，並檢查底盤是否存在刮花、螺絲脫落等現象。

　　冬天汽車保養禁忌

　　1.機油不適宜頻繁更換

　　汽車保養週期是指汽車保養的間隔里程或時間。保養頻率高不是什麼壞事，能更有效地保障車輛的各項效能，但過於頻繁也沒必要。許多新車在一般駕駛情況下，如果用合成機油，基本上可以每1萬公里更換一次機油，有些甚至可以拖上2萬公里。

　　另外，不僅新車不適宜機油換得太頻繁，還不適宜加得太滿，如果新車裡機油太多，發動機在工作時曲軸柄、連桿大端會產生劇烈的攪動，增加了發動機內部功率損失，還使濺到缸壁上的機油增多，產生燒機油故障。應將發動機油底殼中的機油控制在機油尺的上下刻線之間為好。

　　2.　首保沒必要特意提前

　　對於目前車主未到里程數保養的行為，事實上，提前保養並非完全是車主行為，而是有些經銷商為了售後利潤，故意縮短保養里程。這種情況尤其發生在車輛首保階段。

　　首保沒有必要“特意”提前進行。不過，廠家提供的資料和時間是在一種理想的狀況下，實際情況中保養的時間和週期可能就要縮短。至於常規保養方面，也與汽車的品牌和使用情況有關，一般是平均每5000公里或者3個月進行一次保養，尤其是換機油非常重要，因為機油是有保質期的。如果汽車使用較少，情況也較好，則可以延長到6個月。

　　冬季汽車保養誤區

　　車窗結冰拿開水澆

　　拿開水澆車，可能很多車主會覺著太不可思議。但我不得不說，現實生活中確實存在這樣的人。早上起來看到自己愛車上鋪上了難清理的冰雪，首先向到的往往就是自己給愛車洗個熱水澡，讓它去寒氣。

　　殊不知，這種行為會直接導致擋風玻璃的炸裂，同時也會損傷汽車漆面。其實正確的除冰方法，是先開啟發動機，開啟汽車暖風，用汽車玻璃專用冰雪鏟，自冰縫間慢慢剷除冰塊。如果採取雪後給車子洗熱水澡的做法，那是對愛車的摧殘，因為溫度的驟然變化會傷害車漆，使它逐漸失去光澤，而車的擋風玻璃也有可能在傾瀉的熱水中炸裂。

　　如果不想每天一早起來就看到難清理的冰雪，車主可以在每天用完車以後，不立即鎖車走人，而是將兩側門開啟通風，等車內的溫度降至與車外差不多的時候，開啟電源，用雨刷器將擋風玻璃上殘留的雪水刷乾淨，這時再關上車門，鎖好車。這樣，第二天早晨擋風玻璃上通常就不會有冰，只有雪，車主只要清掃積雪就可以。