開車太陽鏡有哪些選購竅門

　　在開車駕駛時，我們會因為外來的強光使得自己的眼睛感到疼痛，那麼這時你就要清楚是否應該選購一副太陽眼鏡了，那麼你知道有哪些嗎?以下是小編為你整理的開車太陽鏡的選購竅門，希望能幫到你。

　　開車太陽鏡的選購竅門

　　1. 首要考慮因素是偏光太陽鏡質量，偏光太陽鏡的首要功能是防紫外線和過濾偏振光,好的偏光太陽鏡鏡片可以阻擋90%以上紫外線的穿透,請選擇帶有“UV400”最佳阻隔紫外線標識的偏光太陽鏡;如果佩戴了不能阻擋紫外線和偏振濾光功能的劣質偏光太陽鏡,比如深色的太陽鏡,隨著進入人眼的光線變暗,人眼的瞳孔會變大,則進入眼睛的紫外線增加,增加對人眼的傷害;

　　2. 長期配戴會不會有不適，正品偏光太陽鏡得配戴舒服;如果,戴上後感到不適、頭暈、頭疼、眼睛乾澀、刺痛等不良感覺的話請趕快取下;屬於劣質或者仿品的太陽鏡一般來說會導致出現頭暈,頭痛,一般劣質的鏡片在製造時毫無技術和功能性可言,鏡片材料也很低劣,選擇劣質的偏光太陽鏡不能保護眼睛,相反會造成傷害可謂得不償失;

　　3. 挑選偏光太陽鏡要著重看鏡框的保護功能，偏光太陽鏡的保護功能除防紫外線、避免強光刺眼、過濾眩光等基本功能外,多數偏光運動太陽鏡鏡框都是貼面弧度設計,在戶外運動中能有效防止風和異物對眼睛的刺激,另外偏光鏡片的堅硬程度和鏡框的材質柔韌程度都要考慮是否會對人體產生傷害;

　　4. 選擇的偏光太陽鏡視物要真實自然，偏光太陽鏡片的顏色選擇應以周圍環境的顏色不失真、物體的邊緣清晰、能有效識別不同顏色訊號燈為原則。尤其作為駕駛太陽鏡時,保證駕駛安全。鏡片的顏色以灰色、茶色、綠色較好,因為這些顏色的鏡片對紅外線、紫外線吸收較好,可以改善視覺對比度和清晰度,在空氣汙染嚴重或多霧情況下佩戴效果尤佳;

　　5. 關於偏光太陽鏡質量好壞的的鑑別，一般正規眼鏡店都會有檢測太陽鏡抵抗紫外線能力大小的儀器,通過儀器檢測,就可以知道你手中的眼鏡是否達標。另外,檢驗太陽鏡質量好壞的簡便方法是:可以用驗鈔筆或者驗鈔機發出的紫外光線,通過太陽鏡觀察人民幣上的紫外線標誌圖案,如果太陽鏡質量差,對紫外線無阻擋,則仍可以清晰看到人民幣上的紫外線標誌圖案,反之,如質量優良,則看不到。

　　汽車起步不熄火技巧

　　1、大斜坡起步

　　由於坡度較大，需藉助手剎起步。操作：拉起手剎;***手剎***，踩盡離合，掛一檔，右腳加些油，使轉速達1500 轉，穩住油門;***加油***快放至總行程的三分之一後，慢慢放離合;***快放--慢放***注意：當轉速錶一出現下降時，發動機聲音會變沉;左腳踩住離合保持不動***停放***，右腳再加些油***再加油***，抬頭看前面;左腳再慢放一點離合後保持不動，鬆手剎，起步成功!***再慢放--鬆手剎***總結：手剎--加油--快放--慢放--表降停放-再加油--再慢放--鬆手剎 起步方法的掌握是：熟能生巧。

　　2、平地起步

　　確保車停在不拉手剎也不會溜後的路面。操作：踩盡離合，掛一檔，先加油***加油***，使轉速達1500轉以上，穩住油門;快放至總行程的三分之一，***快放*** 慢慢放離合，同時感覺車是否向前動***慢放***;當車慢慢向前動時，左腳踩住離合保持不動，右腳加些油***停放-加油***，慢放盡離合***慢放******剛好配合油門滯後性***，起步成功!總結：加油--快放--慢放--車動停放-加油--慢放

　　3、小斜坡起步

　　操作：右腳踩剎車，用一點力就可，但確保車不會溜後;***剎車*** 踩盡離合，掛一檔，快放離合至總行程三分之一後，慢慢放離合;***快放--慢放***， 注意：當轉速錶一出現下降時，左腳踩住離合保持不動;***停放***抬頭看前面，同時右腳迅速從腳剎踏板移到加速踏板加些油***加油***，左腳慢慢放離合，當車慢慢向前動時，可以使離合保持一下，再慢慢放離合。***慢放***總結：剎車--快放--慢放--表降停放-加油--慢放

　　如何防止被人追尾

　　1、學會用輕點剎車的方法，提醒後車控制距離

　　如果你通過後視鏡發現後車距離你太近的話，可以用輕點剎車的方法提醒後車，如果對方還是步步緊逼，沒有積極反應的話，我勸你還是變道吧。

　　2、千萬別隨意變道

　　防止被追尾的第一要務就是在儘量減少隨意變道的情況，儘可能的不影響後車的正常通行，於人於己都比較安全。下面的視訊，就是隨意變道帶來的惡果!

　　3、錯開視線行駛

　　在比較擁擠的高架或者環路中行駛時，很多時候沒有辦法與前後車保持足夠的車距，這時駕駛者可以採用錯開視線的方法，不要跟在前車的正後方，你可以稍微往左邊靠一點，讓自己的視野更開闊，能看清前方的路況，從而贏得更多緊急反應時間，避免事故。

　　4、經常看後視鏡注意後車跟車距離

　　開車時，駕駛者除了需要與前車保持足夠的車距外，也需要時常關注車內後視鏡，觀察後方車輛離自己的距離是否過近。同時，在您急剎車或者過紅綠燈需要剎車的時候，也請多看一眼內後視鏡，適當控制剎車力度。

　　5、變道後適當提速，拉開車距

　　當你完成了變道超車的動作之後，在保證安全的前提下把車速稍微提一下，為後面的車輛讓出空間，與人方便於己方便。

　　如何防止自己追別人的尾

　　1、不跟出租車

　　不跟出租車，特別是空載出租車!不少出租車師傅為了生計，看到路邊有招手的乘客會立馬踩剎車變道，如果正好緊跟在它後面，很容易追尾撞上去。

　　此外，由於不少乘客對道路不熟悉，上車後會要求司機變道、調頭等，而大部分出租車師傅在自己覺得沒問題的情況下都會滿足乘客的“非正常需求”，最後中招的還是跟在它後面的車輛。因此，防止自己追尾別人的第一要務就是不跟出租車。

　　2、不跟大貨車或公交車

　　大貨車或公交車由於體積較大，會擋住後者駕駛者的視線，造成駕駛者開車時心情煩躁，同時對整體車流的速度缺乏有效的判斷，當前面有突發情況時，很容易造成事故。

　　3、不跟“新車”

　　這裡說的新車有兩類，一類是“新手開的車”，另一類則是指“還未上牌的真正新車”，前者是駕駛技術不嫻熟，變道不打燈、起步熄火的情況尤為常見，跟在這些車後面危險重重。而“未上牌的新車”，就算開車的可能是老司機，但由於對車上各種功能的操作不談熟悉，在路上難免會有“驚悚”情況的發生，因此建議這類車，大家都別跟。

　　4、注意保持與前車距離

　　保持車距是個老生常談的問題，在高速公路上，大家都知道要與前車保持100米以上的車距，同時在《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第八十條中也有所規定。但在城市道路中，大家保持車距的意識就比較弱了。編輯建議大家，在條件允許的情況下，車距應該與自己的車速對應，比較車速為60km/h，合理車距應該為60米。

　　5、不跟外地車

　　不跟外地車的主要原因是很多外地司機對新到的城市道路不熟悉，在匝道口隨意變道、路口違章轉彎或者調頭的情況很普遍，如果您跟的太近，也容易發生事故。

　　在實行牌照管控的城市，不少新手和跑黑車的都會選擇上外地牌照，前者是由於道路駕駛經驗不足，容易給後車添堵，而“黑車”更不用多說，路邊隨意停車上下客，違規變道等情況比出租車更嚴重!

　　6、不跟“急先鋒”

　　所謂“急先鋒”，就是指在城市道路中車速開的很快，而且經常隨意變道的車輛，跟著這些車開，首先或影響自己的開車節奏，同時由於它經常隨意變道以及車速較快，一旦前方有車急剎車的話，很容易導致後方多車追尾事故的發生。

　　7、不跟剎車燈有故障的車

　　剎車燈的最大作用就是提醒後方駕駛者，如果跟在剎車燈有故障的車輛後面，少了剎車燈的提醒，駕駛者只能通過車距判斷前面車輛是否在剎車，在有突發情況是，會大大增加反映時間，從而誘發事故。

　　8、過紅綠燈時別跟太近

　　過紅綠燈時，特別綠燈時間僅剩5秒以內的時候要各位注意，如果跟前車，一旦前方有突發情況急剎車，這是追尾就難以避免了。而且由於“闖燈”時的車速都比較快，後果可能會比較嚴重。