開車最常見的錯覺有哪幾種

　　開車過程中很多人出現種種錯覺，這些錯覺的造成和身體，心裡，行車環境等等因素有關，那麼究竟在開車的時候會產生哪些錯覺呢?以下是小編為你整理的開車最常見的錯覺，希望能幫到你。

　　開車最常見的錯覺

　　彎度錯覺

　　駕駛員在公路上行駛的快慢，經常隨公路的彎度而改變。變速的程度如何也會造成錯覺。一般對於未超過半圓的圓弧，駕駛員往往感覺到的曲率半徑總是比實際的小，圓弧的長度越短越感到曲率半徑小。在連續轉彎的山道上行駛，駕駛員會感到山區比平地容易轉彎，所以在行駛中高速連續急轉彎是很危險的。

　　顏色錯覺

　　在市區等交通複雜路段，周圍景物五顏六色，相互交錯，容易分散駕駛員的注意力，特別是夜間，容易將路口紅綠燈當成霓虹燈;把停駛車輛的尾燈當成行駛車輛的尾燈;把前車的剎車燈錯看成尾燈等。另外，夏季戴墨色太陽鏡時易將淺色物體“濾”掉，產生錯覺。

　　光線錯覺

　　太陽光、反射物體的亮光、車頭迎光、夜間遠光燈強光等會使駕駛員的視覺一時難以適應，如平頭車的明亮車窗、陽光下路旁樹木交替變換的陰影、原野上積雪的反光、進出隧道時光線的變化等，都容易使駕駛員產生眩暈，形成光線錯覺，從而導致操作失誤。

　　距離錯覺

　　對於路上各種型別的車輛，駕駛員有時會對來車的車長、會車間距、跟車距離產生錯覺，使會車的距離不夠和跟車的距離過近而導致事故的發生。常見的有：同樣距離，白天看起來近，而在夜間較昏暗時感覺遠;前面是大車時感覺距離近，是小車時感覺距離遠。

　　速度錯覺

　　行車過程中駕駛員大多是根據觀察到的景物移動作參照物來估計車速的，並不是完全依靠車輛自身車速表的指示針來判斷。路邊景物多時易高估車速，景物少時易低估車速;長時間以某一速度行駛後會對該速度產生適應，對其餘速度易於錯估，特別是誤將高速低估是非常危險的。機動車從郊區駛進城區易發生追尾撞車事故，就是這個原因。

　　高速如何保持安全車距

　　1、儘量不跟擋住自己視線的車輛，如大車或大貨車

　　高速上，如果跟在大型車輛後，視線完全受阻，根本無法觀察前方道路情況，如不得已跟車，注意增大安全車距，找機會超車。

　　2、注意看高速路上的車距確認提示牌和車距確認輔助線，0-50-100

　　在高速公路上行駛，車速超過每小時100公里的，應當與同車道前車保持200米以上安全距離。

　　3、重點提醒，千萬不要超速

　　總在說十次車禍九次快，這是多少次事故和多少人的生命換來的經驗，所以在高速路上行駛，保持安全車速和保持安全的車距是確保你安全出行最重要的保障。

　　4、霧雨雪等惡劣天氣，一定要提高注意力，增加行車安全距離

　　高速行車，遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件時，應更加謹慎，行駛時行車間距相應增加一倍以上，注意保持安全車距，防止前後車追尾。

　　5、高速時前車剎車時，自己一定要點剎提醒後車

　　前車剎車，一定是有異常，這時候，應該採取點剎的方式，一是為了繼續保持車距，二是為了要提醒後車減速，避免發生追尾。

　　高速公路行車注意事項

　　1、從匝道上路進入主線車道時，當***有加速車道時，應通過加速車道，將車速提高到一定的速度。合流時，不能妨礙在主線車道行駛的車輛。

　　2、遵守速度限制規定，超速行駛易釀成事故。而車速太低則會妨礙其他車輛正常行駛。在雨天、冰雪天行車，車速應當降低。

　　3、應保持縱向車間距離。一般情況下，在路面乾燥、制動良好的情況下，車間距離***m***不小於車速***km/h***的數值。如車速80km/h時不小於80m，時速100km/h時不小於100m。隨時注意路旁車間距離標誌牌。遇雨霧天、冰雪天和路面潮溼時車間距離應增加一倍以上。

　　4、不要妨礙執行任務的消防、急救、公安、搶險等車輛的通行。

　　5、超車時，估計好距離和雙方車速，情況正常時，應鳴號、開左轉向燈，從超車道超越前車，不準從右側超車。

　　6、駛出高速公路時，注意路口預告牌，將車從主車道分流出來進入減速車道減速，經匝道進入一般公路。

　　7、應當嚴格區分車道的職能，分車道行駛，一般情況下走主行車道，只有超車時，才使用超車道，保證車流暢通。

　　8、行車時隨時注意路邊和道路上空的標誌標線，並適當靠右行駛，避免輾壓右側車道分道線，以利於後車超車有足夠的側向距離。

　　9、請不要在主線車道上倒車、掉頭、橫穿，不準超過中央分隔帶。

　　10、高速行駛要始終握穩轉向盤，改變車道或超車時，轉向角度不要太大，防止車速過快車輛飄移。需要制動時，分幾次制動為好，不要一腳踩死，防止車輛跑偏。

　　11、進出隧道光線發生變化，會影響視力，要適當降低車速，以適應光線的明暗變化。