開車正確的駕駛姿勢有哪些

　　正確的駕駛姿勢就是能夠方便縱各種裝置，並且保持身體處於放鬆、自然的狀態。這樣是比較有利於開車的進行的，那麼有哪些正確的駕駛姿勢呢?以下是小編為你整理的開車正確的駕駛姿勢，希望能幫到你。

　　開車正確的駕駛姿勢

　　一、正確的駕駛姿勢車主在駕駛車輛時，身體應對正方向盤坐穩，兩手分別握在方向盤盤緣左。頭正肩平，兩眼向前平視，看遠顧近，注意兩邊，觀察 下。上身輕靠後背墊，胸部略挺，略收小腹，兩膝自然分開。若駕駛S動擋 輛，左腳自然放在左側就好，右腳放在油門踏板上，不加油門的時候，右腳 好放在剎車踏板上方，始終保持精力充沛、思想集中的良好狀態。 若是手動擋車輛，左腳放在離合器踏板左下方***或下方***，右腳放在油門踏板。

　　二、手握方向盤的姿勢方向盤示意圖很多人都認為正確握方向盤的姿勢應該是握住11點和2點位置，其實都錯 了。正確的姿勢應該握在9點和3點位置。握方向盤的正確姿勢原因很簡單，方向盤9點和3點位置是直徑，這時臂力是最大的，相應的轉向力也是最大的，可以比別的位置更有效地轉動方向。在發生事故的瞬間，多爭取 零點幾秒的時間都會避免最大的傷害。

　　三、正確調整駕駛座椅其實，通過正確調整駕駛座椅，車主便可以獲得正確駕駛姿勢。

　　***一***調整離合器、剎車、油門與腿部及座椅之間的距離

　　車主根據自己的身材，保證在右腳把剎車踏板、油門踩到底時， 器踩到底時，大腿與小腿之間自然彎曲***自動擋位車輛***， 前後位置是合適的。其實，通過正確調整駕駛座椅，車主便可以獲得正確駕駛姿勢。

　　***二***調整座椅的角度和高度

　　比較理想的座椅角度是靠背與垂直方向夾角為8°，生活中不可能用量角器 錆確測量，只是一個大致的範圍。不過千萬不能像坐藤椅一樣仰著開車，那是非 常危險的。座椅的高度要以保證大腿能夠充分發力為原則的前提下，應在儘量使 自己舒服的位置，不能太上揚。

　　***三***調整手臂與方向盤之間的距離

　　正確的握方向盤姿勢為握住9點和3點位置，胳膊自然彎曲。你可以把手臂平行前伸，放置在方向盤頂部，調整方向盤高度，使手臂高度與肩，此時鎖定方向盤即可得到合適的距離與高度。

　　***四***調整安全帶高度與肩部之間的距離

　　安全帶從左肩鎖骨中間穿過，且高度絕對不能低於肩部，最好高出 5 ~ 10cm,並保證繫上安全帶後，安全帶從左側鎖骨中間穿過。

　　***五***調整頭枕與頭部之間的距離

　　正常駕駛的時候，頭部基本上會離開頭枕，頭枕的高度要以頭靠在頭枕上後，頭枕的中部與頭部的中部對齊為準。

　　新手上路剎車技巧

　　1.跟車防追尾

　　新手的上路，令人忐忑，操作的不熟練，對線路的不熟悉都是一系列的問題，在上路的時候一定要保持車與車之間的安全距離，不要急踩剎車踏板，保持剎車力，根據前車的速度進行自身的力度的調節，勻速行駛。

　　2.彎路剎車技巧

　　與直道相比，彎道肯定是更有難度的，在彎道駕駛的時候一定要遵循的規律就是，點剎車進彎道，加速出彎道的原則。順著彎道調整自己的車身，不能猛踩剎車，以免車身的失控。

　　3.雨天保護剎車系統

　　雨天的行駛由於道路的溼滑都會影響車主的駕駛，雨天一定要謹慎的使用剎車。因為在溼滑的路面中行駛，摩擦係數會隨著車速的增加而急劇變小。這就等同於制動力也隨著摩擦係數而降低，且制動距離也相應的增長。

　　新手上路開車技巧要領

　　1、上車先看車

　　上車前繞車轉一圈，看車的外況、輪胎、車底下有沒有漏油漏水。一個星期還得揭開蓋子檢查一次機油、冷卻水、剎車油。

　　2、點火步驟

　　拉緊手剎***防備滑動***，離合器踩到底，空檔，不踩油門***加速踏板***，轉動鑰匙到Ⅱ檔後停6秒鐘，讓汽車電子系統上電自檢，啟動潤滑系統，然後繼續轉動鑰匙到Ⅲ檔點火。點火成功後，掛一檔、鬆手剎、慢抬離合、加油、出發。

　　3、開車先熱車

　　電噴車幾乎不用熱車。這裡熱車是指啟動潤滑系統。停車超過3小時，發動機點著火後，怠速10秒以上，轉速錶下降到1000左右，再發車。北方嚴寒天氣適當延長怠速熱車時間。

　　4、一檔起步

　　轎車變速器設計偏重於速度。如果勉強用二檔起步不僅會增加發動機的負荷，而且會導致離合器早期磨損，所以轎車無論排量多少，都應一檔起步。

　　5、平穩換檔

　　換檔要做到兩點：一是車速達到了所換檔位的車速範圍;二是抬離合器時，抬到“聯動點”處暫停***不是慢，而是停!***，同時稍加油，感到車有向前的力量了，再輕抬離合器。這樣操作，平穩、順暢、不抖動。

　　6、踩準腳剎

　　為了保證緊急關頭踩準腳剎，一定要固定右腳跟的位置。以腳跟為圓心，腳掌向前踩腳剎，向右踩油門。平時只要路面略微有情況，右腳掌立刻放到腳剎踏板上，進入準備狀態，確保萬無一失!

　　7、帶檔剎車

　　加油時發動機產生牽引力，帶擋剎車時發動機產生制動力，並且能控制兩個驅動輪同步，防止剎車時跑偏。特別重要的是，空檔時剎車助力器的輔助力會大大降低。所以任何情況下都要帶檔踩剎車，當車快要停下時，再踩下離合，退到空檔，以防憋滅火。

　　8、剎車先看後視鏡

　　剎車前要看一下後車距離，如果太近，並且自己與前車還有一定的距離，就稍微鬆一點剎車，避免後車追尾。

　　9、時刻掌握腳剎狀況

　　上路提速前輕點一下腳剎，行駛時間長了輕點一下腳剎，下坡前輕點一下腳剎，接近路口、道口前輕點一下腳剎。做到時時掌握腳剎狀況，一旦發現異常，立刻用減檔和手剎減速停車。

　　10、不要靠近路邊停著的汽車

　　停在路邊的汽車隨時可能開啟車門，在行駛時要與路邊的任何汽車保持一個安全的距離。如果避讓不開，鳴笛提示後減速通過。

　　11、超車減檔提速

　　行駛中超車，要當機立斷，不可猶豫拖延。看準空位子，迅速提高車速超車。如果車的負載較重，要減一個檔位後加油，增大發動機的牽引力，實現超車。超車肯定費油、費車，徒增危險，能不超最好不超。

　　12、過彎道規則

　　進彎道前先減速，彎道過半後再加速，又快又穩。如果入彎過快，然後又踩剎車，很容易甩尾或側翻。

　　13、謹慎鳴笛

　　突然鳴笛，可能使過路行人驚慌失措，亂跑亂撞。特別是有小孩過馬路的時候。應該減速慢行或停車等待。

　　14、看不見就鳴笛

　　行駛中只要視線受阻，看不見前方路況，比如在道路的拐彎處有高樓高牆，有建築圍欄遮擋，或在山路急轉彎處，必須減速、鳴笛。必要時還要打遠光，提示對方避讓。要防備那裡突然跑出人或汽車。

　　15、過路口一定要減速觀察

　　過所有的路口都要提前減速，是綠燈也要減速!防備橫向路面來車闖紅燈高速強行通過路口，如果你正走到路口中央，如何躲避?大家都看過央視播出的交通監控錄影了吧?越是夜間越危險!

　　16、路口左轉繞大彎

　　汽車在路口左轉彎時，很多駕駛員有抄近走的習慣，把車直接開過去，佔了左邊的車道。如果左邊車道有車急行，就有危險!