魔海龍三角位於哪個大洋

　　？下面隨小編一起來看看吧！

　　魔海龍三角跟大西洋中的百慕大三角一樣，位於西太平洋中也有一個與之相似的死亡三角海域，它就是從東京以南的日本東岸海域。沿著東南方向南下到東經145度左右的太平洋海面，然後轉向西南西方，經過小笠原群島，到關島與臺灣以西的雅浦島,然後沿北東方向回到日本東京灣。在這裡也有無數船隻、飛機神祕失蹤，而且未留下任何蹤跡。

　　來由

　　在千年前，日本人就知道有這個危險海域存在，並把它稱為“魔之海”。幾個世紀以來，不斷有日本漁船在這兒神祕失蹤，日本漁民認為這處海域底下住有海魔和惡龍，經常浮到海面吞噬過往船隻，所以也有人把這兒稱作“龍三角”百慕大三角和龍三角有很多相似之處，它們都位於大陸架的東方，地層陡降，海水極深，海底火山活動頻繁，洋流強勁。海床的變化很大，有淺灘，也有全世界最深的海溝。都有無數船隻與飛機在這裡神祕失蹤。不過龍三角發生的神祕事件則比百幕大三角更早些。 　　從古代紀錄可看出，中國宋、元朝代和日本中古幕府時代一直到今天，不斷有船隻在這個海域失蹤。1970年2月10日，一股日本貨輪“加州九”在於葉縣以東的東京灣內沉沒，輪船長喪生。最離奇的一次海難是“柏吉.伊斯特拉號”。這艘大船排水量為227912噸，於1975年12月29日在棉蘭老海溝沉沒。當時天氣晴朗，海面平靜無波，全船30名船員中，只有2人生還。更奇怪的是，事經3年10個月後，“柏吉·伊斯特拉號”的姊妹船“柏吉·蒼加號”也在龍三角神祕失蹤。當時，該船正從南非駛往日本途中，所有的無線電聯絡突然中斷，從此船失去蹤影，事後不但找不到任何殘骸，船上的40名船員也無人生還。這一對姊妹躺同屬一家輪船公司，在同一造船廠建造，載運相同的貨物***鐵砂***，而且航行同一航線，如此多的巧合，使得它們的失蹤更為離奇了。

　　離奇事件

　　1957年3月19日，菲律賓總統麥格賽賽的座機在宿霧附近失蹤，總統本人和24名機員與隨員也同.時失蹤，搜尋之後也末發現飛機殘骸。科學家猜測，在那幾天內，從菲律賓到日本上空可能發生一次嚴重的空中地震，所以才會同時發生4架飛機失蹤。1957年3月因此被稱為是航空史上的惡月。在惡月前後，在龍三角上空神祕失蹤的還有：美國fl——3b雙引擎全天候戰鬥機在空中消失，日本海上自衛隊一架p2v——7反潛巡邏機失去蹤影.一架im——1單座訓練機在龍三角上空失蹤等等。在龍三角失蹤的飛機4船隻及人員，是已經沉沒在海底，或是被uf0俘虜，飛機和船隻被送進外星人的博物館;人則被關進外星人的動物園中?

　　知識延伸：

　　日本龍三角

　　自20世紀40年代以來，無數巨輪在日本以南空曠清冷的海面上神祕失蹤，它們中的大多數在失蹤前沒有能發出求救訊號，也沒有任何線索可以解答它們失蹤後的相關命運。如在地圖上標出這片海域的範圍，它恰恰是一個與百慕大極為相似的三角區域，這就是令人恐懼的日本龍三角。

　　連續不斷的神祕失蹤事件引發了人們的好奇，科學工作者們開始以不同的方式試圖去揭開魔鬼海之謎。但在“深入虎穴”進行科考之前，首先讓我們來回顧一下這片恐怖海域的斑斑劣跡：

　　“德拜夏爾號”的不歸路

　　1980年9月8日，相當於泰坦尼克號兩倍大小的巨輪德拜夏爾號裝載著15萬噸鐵礦石，來到了距離日本沖繩海岸200海里的地方。這艘巨輪的設計堪稱完美，已在海上航行了4年，正是機械狀況最為理想的時期。因此，船上的任何人都會感到非常安全。

　　這時，船遇上了颶風。但船長對此並不擔心，在他眼裡像德拜夏爾號這樣巨大並且設計精良的貨輪，對付這種天氣應該毫無問題。他通過廣播告訴人們：他們將晚些時候到達港口，最多不過幾天而已。

　　可是，岸上的人們在接到了船長髮出的最後一條訊息***我們正在與每小時100公里的狂風和9米高的巨浪搏鬥***後，德拜夏爾號及全體船員便失蹤了，消失得無影無蹤。

　　這是一場巨大的災難，但它並不是孤立的、惟一的。請看

　　一組觸目驚心的數字

　　在第二次世界大戰中，交戰雙方的潛水艇同樣在這裡遭遇了厄運。據美軍統計：凡在此執行任務或路經此處的美軍潛艇中，有1/5因非戰鬥因素失蹤，總數達52艘之多。

　　二戰後期，為了奪取海上優勢，美國海軍第38航母特遣隊對日本的神風突擊隊發起了三天三夜的狂轟濫炸。正當艦隊重新補充燃料，準備再戰的時候，在這片海域不得不與惡劣的自然環境展開了一場生存之戰。當時在強大的颶風和18米高惡浪的襲擊下：16艘艦船遭到嚴重破壞、200多架飛機從航母上被掀到了海里、765名美軍水兵遇難。這是美國海軍在20世紀所遭遇最嚴重的自然災難。

　　1957年3月22日凌晨4點48分，一架美國貨機從威克島升空，準備前往東京國際機場，機組成員是67名軍人。飛行時間預定為9個半小時，飛機上準備的燃料足夠13個半小時的航程。在開頭的8個小時，飛機飛行狀況一切正常。下午2點，駕駛員發出訊號，預計到達時間為下午5點，飛機所有的裝置都處於正常狀態。此時飛機所處區域天氣晴朗，對於飛機飛行而言，條件幾近完美。1小時15分鐘以後，駕駛員在距東京300公里的地方發出訊號，空中交通控制中心回覆說希望她能夠在2小時以內到達。然而，這架美國飛機卻永遠沒能降落到東京機場。

　　搜救隊在方圓數千公里的海面上來回搜尋，最終無功而返。這架為戰爭而造、飛行條件幾近完美的飛機究竟發生了什麼事情，直到今天依然無人知曉。

　　在1980年9月9日巨輪德拜夏爾號在此失蹤後，僅僅過了幾年，她的兩艘姐妹船隻同樣在此遇難。

　　2002年1月，一艘中國貨船林傑號及船上19名船員，在日本長崎港外的海面上突然就消失了。沒有求救呼叫，沒找著殘骸，貨船就彷彿在人間蒸發了，人們無法知道他們遭遇了什麼。