焊工培訓學習心得體會3篇
焊工教學是一門專業性特別強的學科教育,下面是為大家準備的焊工培訓學習心得體會，希望大家喜歡!
焊工培訓學習心得體會範文1
電焊在平時的生活中很常見，以前覺得電焊應該是一件很容易的活，就好比把兩個東西黏在一起那樣簡單。但聽了老師講了後自己去操作時，才覺得不是一件容易的活，而是一件很難的事。
引弧和運條是電焊最基礎的部分，沒有學會引弧根本就不能焊接。我引弧時總是把焊條連在鐵板上不能順利的引弧。然而引弧卻是焊工的第一步所以沒辦法成功引弧的我就沒辦法進行下面的學習。不過在我反覆的學習下終於學會了引弧。不過新的問題又出現了我的焊條焊出來的都是又細又長的細線，與老師說的完全不符合於是我嘗試著控制焊縫的粗細和長短任然經過很長的時間我才掌握
然後在掌握了引弧和運條這兩項基本功後，老師又開始教我們橫向擺動，折線式、月牙式、圓周式，老師一一示範，看完老師示範之後，我們就又開始操作了……最終通過不斷的練習我熟練的掌握了焊工的操作技巧。
我想這次焊工實習不只是簡單的讓我們瞭解焊工而是讓我們掌握這門技術更重要的是讓我們瞭解任何事情都不是簡簡單單能夠完成的。我們在學任何技能時都要有足夠的耐心 焊工實習更讓我深深地體會到人生的意義，實踐是真理的檢驗標準，通過焊工實習，我瞭解到很多工作常識，也得到意志上鍛鍊，有辛酸也有快樂，這是我大學畢業生活中的又一筆寶貴的財富，對我以後的學習和工作將有很大的影響。
最後我在這裡還要感謝我們的老師正是因為他的教導才讓我們學會了這門技術，而且也教會了我們做任何事情都需要足夠的耐心。我在這裡非常感謝!
焊工培訓學習心得體會範文2
今年暑假8與1號到8月20號在江蘇工貿技師學院參加了為期20天的焊工培訓，通過此次培訓感受頗深，特有以下總結。
焊工這個專業在次之前那對於我來說是非常陌生的，儘管我是鉗工出身，大學學的是汽修雖然都是機械方面，但當我接觸焊工的時候還是有隔行如隔山的感覺，所以說這次培訓使我學到了很多的知識，更有幸去徐工集團和美國CAT公司參觀，更開拓了我視野。
通過此次培訓我學會了氬弧焊、氣保焊、和一部分機器人焊接的操作，並對焊工缺陷進行一段時間的學習。分別用氬弧焊和氣保焊練習立焊、平焊、仰焊、管焊以及鐵棒的焊接，雖然焊接技術和手法都沒有達到成熟，但是在今後的教學工作中可以幫助我更好的解釋幾種焊接方法。另外在培訓期間有幸參觀了徐工集團和美國全資子公司徐州CAT公司，參觀期間接觸了全球較先進的機器人自動焊接和國內一流的焊接工程師，這些經歷使我的眼界得到了很大的提高，可在我今後的教學工作中得到經驗，也我今後的工作興趣得到了提高。
通過此次培訓，我也更深刻的認識到自身的不足特別是對於一體化教學方面，對於我自身知識偏理論，輕實踐的情況今後要徹底改變，將提高自己一體化教學的能力，提高自身的創新能力，多和經驗豐富的教師請教教學知識，多聽，多看，多思考，多動手，爭取為學院的一體化教學作貢獻。通過此次培訓我也深刻感受到專業的發展和教師隊伍有著絕對性的關係，一支優秀的教師隊伍、一支專業技術優秀的教師隊伍、一支高素質的教師隊伍在一定程度上決定著這個專業的發展。通過此次培訓我也感受到自身的差距，比如說全心全意為學院、為學生、為工作付出的貢獻精神，還比如說自身在遇到困難時的不屈不撓的精神，這都是以後我自身素質需要提高的方面。
通過此次培訓我還深刻認識到專業的發展需要創新，教學方法的創新、教學理念的創新、教學管理的創新、教學考核的創新。比如說對於中職院校的學生易動不易靜的特點，多從實踐中講授理論知識，多搞一些專業競賽之類的活動利用學生的競爭意識來達到高效教學的目的。在今後的教學過程中應注意教學的實用性，中職院校的學生多半是想學一門能夠生存的技術，而我們的教學往往脫離實際生產，學校學到的知識到企業裡用到的不多，到企業以後還要重新接受培訓，我們今後儘可能的在教學方法上採取能讓學生直接到企業上崗的教學模式，以便我們的學生更受用人單位的歡迎。
通過此次培訓以後，我也更深刻的知道今後的工作目標，今後將結合自己的專業和特長，改掉自己的不足，在技術上要更上一層樓，在教學方法上要貼合學院實際情況，在創新教學和創新管理上要有所突破，在學院焊工專業上能獨當一面，爭取為學院焊工專業的發展貢獻出自己應盡的一份職責。
焊工培訓學習心得體會範文3
經過在深圳中集專用車有限公司的大半個月的培訓，我在自身努力學習，以及領導、同事的關心和幫助下，已初步融入到了深圳中集專用車有限公司這個大家庭中。個人的思想覺悟和工作水平有了顯著的提高，也順利完成了從學生到社會人的初轉變，由此感觸頗多。
為期12天的焊接培訓是人事行政部按領導指示，針對我們培訓生的實際情況特別安排的。通過從理論到實際的焊接培訓，使我們初步瞭解公司焊接工藝及產品的知識。並通過每天早的軍訓培養我們服從命令，按部生產的思維模式，使我們成為一名合格的中集人。整個培訓使我受益良多，主要談談以下幾點：
一、以踏實的態度工作學習，去浮躁留沉穩
“挖一百個坑，不如種一顆樹”。年輕是我們最大的資本，但有時年輕的我們太過於浮躁。沒法靜下來，沉不住氣，受不了累，吃不了苦。如果沒法讓自己以踏實的態度去做事去做人，那麼年輕的我們就會付出沉重的代價。沒有哪個領導會信任一個浮躁的人，特別在重工業行業，往往我們的一次不踏實就會造成難於估計的惡果。人，就應當像“人”字一樣，永遠向上而雙腳踏地。所以在培訓期間，我踏踏實實的按李班長和周班長的教導來努力學習，積極配合同組同事，與同事心往一處想，勁往一處使，不計較幹多幹少，不怕吃苦，不怕受累，堅定不移地把班長每天佈置的考核任務，力求完美地去完成。
二、要學會借鑑，不要埋頭只顧自己幹
“他山之石，可以攻玉”。講的就是可以借鑑別人好的強的一面為己用，這樣自己也會進步很快。在焊接學習過程乃至今後的學習工作，這都是放置四海皆准的硬道理。學習別人成功的經驗是自我成功的捷徑，要多觀察多分析別人成功與失敗的經驗，這樣才能少走彎路，早成才。
三、同事齊心，其力斷金
一加一在什麼情況下大於二?在兩人團結情況下大於二。一加一在什麼情況下小於一?在兩人鬧矛盾不團結情況下小於一。在製造生產時我們就是生產流水線的一份子，必須同心協力才能以最快的速度做出最好的產品。如果中集是一輛車，那我們就是它身上一個個零件，只有團隊合作才能推動中集向前飛馳。我們不需要個人英雄主義，我們需要集體合作精神。
四、堅持做事先做人，努力做好日常工作
“為人處事，先學為人方能處事”。在技術中心王平王工在給我們做專業培訓時曾經說過，一個好的工程師不僅要技術過關，做人更要過關。很多時候，工程師的工科思維在他們與人交往和溝通時會造成一些困擾。而要消除這種困擾更多是靠自己在做人處事上的細心學習，只有學會做人了，才能做事。畢竟做不好人就沒有同事願意配合自己，沒人配合就不能完成工作任務。所以我堅持做事先做人，努力做好日常工作。所以在培訓學習中我覺得自己應該著重以下幾點：
1、 出勤方面，每天都能提前十到二十分鐘到達崗位，做好上班前的相關工作準備。
2、 學習方面，虛心請教每個工人師傅和班長，不恥下問，決不不懂裝懂。
3、關係處理方面，努力和每個接觸到的人處好關係，與其他同事加強溝通，密切配合，互相支援，保證整體學習工作不出現紕漏。在工作中確定自己工作原則，屬於自己的工作要保質保量完成，不屬於自己的工作範圍的配合其他人員能完成的也要按時完成，做到了主動幫忙，主動完成。
五、加強學習，以發展的眼光看問題，注重自身素質修養和提高
“不要讓眼睛禁錮了想象力”。在創意工夫提案發佈會上蔣總提到的我們的夢工廠時，我意識到了我們培訓生其實只是帶著有色眼鏡看公司的現在發展狀況，缺乏一種想象力，給眼前的困難和挫折所嚇倒。我們必須具有先進的觀念，要用科學發展的眼光看待一切，充分發揮我們的想象力去創造中集美好未來。堅持永無止境的努力加上永不被禁錮的想象才能創造我們的夢工廠。
六、存改善之心，做改善先鋒
“事事可改善，人類進步來源於每次的改善”。蔣總在創意工夫提案發佈會上提出這個改善的理念。誠然，只要事事可改善，天天有改善，我們就具備了無限發展的核動力，在我焊接培訓過程中我也發現到這樣的一個現象，就是每次換焊絲時候都很麻煩。有沒有可能把這個換焊絲的動作省掉呢?我正在思考著這個問題，希望能早日解決這個問題，讓其得以改善。
七、存在的不足與反思
“一個硬幣總會有正反兩面”。在剛開始接觸焊接氣割時我會有所畏懼，後來經過多次嘗試已經掌握了基本操作技巧，希望在以後下線的工作學習過程中可以做到膽大心細，爭取以最快的速度去適應，踏踏實實把車間生產線的學習工作做好。
總之，這一大個月來，我比以前有了很大的進步，我認為自己從思想認識上、焊接實操及理論知識上有了明顯提高，這些進步是與領導和班長們對我極大支援和幫助的結果離不開的。這次焊接培訓讓我獲得了寶貴的工作經驗，我會吸取這次培訓得到的經驗教訓，以最佳的狀態把以後的工作做好，以回報公司，回報社會。
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