世界上承載重量最大的運輸機與飛機

　　現今世界上最大的客機是歐洲空中客機A380，全機最高載客量為840人,舒適載客量為555人。那麼世界上最大的飛機是什麼?下面就由小編介紹—安255。

　　全世界承載重量最大的運輸機與飛機

　　安東諾夫安-225“哥薩克人”運輸機是至2014年為止，全世界承載重量最大的運輸機與飛機，翼展寬度僅次於休斯力士運輸機，也是翼展第二寬的飛行器，由烏克蘭所擁有。

　　安東諾夫安-225“哥薩克人”運輸機***Антонов Ан-225 “Мрія”，Antonov An-225 “Mriya”***，是一架離陸重量超過600噸的超大型軍用運輸機，北約代號“哥薩克”***Cossack***蘇聯時代的安東諾夫設計局開發作為蘇聯太空計劃的裝置運輸用途，運輸機可以運送超大型貨物，機艙的載重量可達到250噸，機身頂部的載重量可達到200噸。至2013年為止，安東諾夫安-225“哥薩克人”運輸機只有1架在飛，另1架還在建造。

　　安-225一共訂購了兩架，但最終只完工了一架。一號原型機於1985年中期開始設計研究，在1988年11月30日完工出廠，並於12月21日在基輔進行第一次試飛，***5月12日時首次完成暴風雪號的揹負飛行 。20世紀80年代晚期，為蘇聯太空探索計劃製造的第二架安-225只部分完工。第二架安-225採用後部裝貨舷門和新尾部設計，同時裝有一個單一的垂直尾翼。在設計上，第二架安-225的運貨效率要高於第一架。

　　由於當時蘇聯經濟的惡化，暴風雪計劃在實際發射成功一次之後即被迫中止，專門為了太空計劃而設計建造的安-225也失去了存在的意義。蘇聯解體後安-225由安託諾夫所在的烏克蘭接管，但由於該國的經濟狀況不佳無力操作安-225，因此一號機從1994年5月以後就被存放在工廠的一角，機上許多主要零件也被拆下做為安-124與安-70的備用零件。第二架未完工的安-225機身也被封存。

　　1999年起該公司將旗下擁有的安-124機隊開放出租給西方國家作為超大型貨物的運輸用途，這種包機性質的經營方式獲得了成功。

　　因為安-124民用化的成功而恢復信心，安託諾夫將目光轉回曾經一度中斷的安-225身上，在經過1年左右的改裝與機身強化之後，安-225換上先進的西方航電裝置，於2001年上半年起重新飛翔，並於當年6月在法國的巴黎航空展中再次亮相，現今偶爾會負擔跨大西洋航線的貨運飛行任務。

　　2000年，對第二架安-225的需求變得非常明顯。2006年9月，政府做出決定，完成第二架安-225的製造。按照計劃，第二架安-225的機身於2008年左右完工，但交付日期一再推遲。截至2009年8月，第二架安-225仍未完成建造，建造計劃最後被叫停。安東諾夫設計局CEO曾在2011年5月指出，完成載重量達到250噸的第二架安-225至少需要3億美元。如果資金到位，有望在3年內完成製造。

　　安-225是國際航空聯合會***Fédération Aéronautique Internationale，FAI***在2004年11月新制定的世界紀錄標準中，長程飛行的荷重紀錄保持者，握有多項離陸重量300噸以上等級機種的世界紀錄。