保時捷汽車的品牌故事

　　保時捷***Porsche，又名波爾舍***是德國著名汽車公司，公司於1930年成立於斯圖加特，以生產高階跑車而聞名於世界車壇，創始人費迪南德·波爾舍是一位享譽世界車壇的著名設計師。下面一起看下。

　　保時捷的歷史可追溯至1900年，第一部以保時捷為名的汽車——Lohner-Porsche正式登場並造成轟動。這部雙座跑車是由費迪南德·保時捷***FerdinandPorsche,以下簡稱大保時捷***設計,當時才是二十五歲的大保時捷受聘於Lohner車廠擔任設計師。在這裡他已顯示了出眾的才能。

　　大保時捷1875年出生於奧地利，父親是一個白鐵工。費迪南德從小就喜歡乾白鐵工的話，同時對電工也感興趣，1890年開始從事電動國玫汽油電動車的開發工作。

　　1906年，大保時捷轉到Daimler***戴姆勒***車廠的奧地利分公司，擔任技術總監。在接下來的十數年中，他設計了多款具有劃時代意義的新車，如戴姆勒——賓士的SS和SSK運動車、汽車聯合公司***Auto Union，也就是奧迪的前身***的大獎賽車***Grand Prix Car***，在德國汽車工業中都是光輝的篇章。更在1923年晉升為戴姆勒總廠的總工程師。戴姆勒與本茨***Benz***車廠於1926年合併為現在的賓士車廠。

　　期間，大保時捷向賓士建議生產一部大眾皆買得起生產型轎車，不過遭到了當時董事會的否決。這使得大保時捷不得不掛冠而去。1931年3月6日，大保時捷在幾位投資者的幫助下，在德國斯圖加特建立了一家設計公司，專門開發汽車，飛機及輪船的發動機。

　　費利·保時捷***Ferry Porsche以下簡稱小保時捷***也在24歲時加入了設計小組。其後，父子倆便開始著手“大眾車”的開發計劃。鮮為人知的是，保時捷父子的願望竟然和當時臭名昭著的希特勒不謀而合。希特勒還專門召見大保時捷商量此事。在第二次世界大戰中，他還為希特勒設計了威震歐洲戰場的虎式坦克。因為他和德國納粹的關係,二戰結束後,他被美國人逮捕，後來交給了法國，坐了兩年牢，這是後來暫且不提。

　　四年後***即1935年***原型車誕生，它就是大眾車廠的“甲殼蟲”。至今它已經連續生產了五十多年並是世界上產量最大的車款。在30年代，大保時捷也為奧迪車廠的前身——Auto Union設計了3款高效能賽車，這幾款賽車也被認為是保時捷跑車的前身。

　　經典車型

　　GT2

　　2011款保時捷911 GT2 RS搭載的是一款3.6升雙渦輪增壓6缸發動機，配6速手動變速箱。最大輸出功率為620匹馬力。最大扭矩700牛米。百公里加速成績為3.5秒，最高時速330公里。200公里加速時間9.8秒，300公里加速時間28.9秒。前輪為245RZ19寸/後輪為325RZ19寸賽道胎。剎車為PCCB複合陶瓷剎車片，配有動態底盤控制系統/自適應懸掛管理系統/防側傾杆輔以PSM保時捷穩定管理系統，以確保在極速狀態下的安全性。

　　Cayman

　　2011款全新一代保時捷 Boxster 在2012年同全新保時捷911系列車型攜手亮相。此外，保時捷汽車計劃於2012年推出另一款重量級車型，全新保時捷Cayman 。海外媒體曝光了新車路試諜照。從曝光的路試諜照來看，從外觀造型可以看出其變化並不大，但是車身線條比現款車型更加流暢，車身尾部比例也略有提升，車身後窗更為寬大。

　　在動力系統方面，全新保時捷Cayman搭載新研發的2.5L排量水平對置四缸發動機，由於發動機採用了燃油直噴和渦輪增壓技術，最高輸出功率超過了320馬力。新車會在2012年下半年推出。