神舟十一號的作文觀後感***3***

　　神舟十一號的作文觀後感 篇【7】

　　2016年10月17日7時30分，搭載著神舟十一號載人飛船的長征二號F　遙十一運載火箭在酒泉衛星發射中心點火升空，將於2天后與天宮二號空間實驗室“牽手”太空，景海鵬和陳冬開啟中國航天員迄今最長太空駐留。

　　約575秒後，神舟十一號載人飛船與火箭成功分離，進入預定軌道，順利將景海鵬和陳冬2名航天員送入太空，飛行乘組狀態良好，發射取得圓滿成功。

　　這是我國組織實施的第6次載人航天飛行，也是改進型神舟載人飛船和改進型長征二號F運載火箭組成的載人天地往返運輸系統的第2次應用性飛行。

　　飛船入軌後，按照預定程式，先進行約2天的獨立飛行，然後與天宮二號進行自動交會對接。組合體飛行期間，航天員進駐天宮二號，完成為期30天的駐留，並開展空間科學實驗與應用技術試驗，以及科普活動。

　　神舟十一號空間交會對接，預示著我國為來空間站的建設又邁出了堅實的一步。象徵著我國航天事業快速發展。體現了我國科技的發達，國家的繁榮昌盛。祝願遠在太空的宇航員能夠凱旋歸來!

　　神舟十一號的作文觀後感 篇【8】

　　1999年，神舟一號發射，中國踏上航天新徵程。載人飛行、探月工程、空間實驗，新世紀以來，中國航天人用一次次突破，遠征浩瀚星辰。神舟十一號載人飛船於10月17日7時30分發射，短短視訊，記錄了中國航天征程的節點，也共振著國人歡呼雀躍的心跳。“如果沒有夢想，靈魂就會‘失重’”，個人如此，國家更是如此。“俱懷逸興壯思飛，欲上青天攬明月。”從古人的浪漫追夢，到今天我們不斷圓夢，有夢想又腳踏實地的中國前途無量。

　　這是中國載人航天工程辦公室副主任武平16日上午在酒泉衛星發射中心舉行的神舟十一號載人飛行任務新聞釋出會上透露的。

　　武平表示，經任務總指揮部研究決定，瞄準10月17日7時30分發射神舟十一號載人飛船，飛行乘組由航天員景海鵬和陳冬組成，景海鵬擔任指令長。航天員景海鵬參加過神舟七號、神舟九號載人飛行任務，航天員陳冬首次參加載人飛行任務。

　　我國在軌衛星數量僅次美國，發射頻次和數量近幾年爆發增長。

　　衛星資料方面，截至2016 年9 月11 日，全球共有1535 顆衛星在軌執行，其中我國在軌衛星數量為173 顆，僅次於美國。“十二五”期間，我國共計發射中外航天器138 顆，其中2015 年全年發射45 顆，衛星***航天器***發射頻次和數量均呈現爆發增長。預計“十三五”期間，我國年均發射數量將達到30 次。

　　神舟十一號的作文觀後感 篇【9】

　　北京時間10月17日早晨7點30分，“神舟十一號”載人飛船在中國酒泉衛星發射中心成功發射升空。“神舟十一號”是中國建造併發射的第11艘太空飛船，也是中國第6艘載人飛船，它由“長征二號”F運載火箭發射，搭乘景海鵬和陳冬兩名男性航天員，將與上個月發射的“天宮二號”對接。其目的是為了更好地掌握空間交會對接技術，開展地球觀測和空間地球系統科學、空間應用新技術、空間技術和航天醫學等領域的應用和試驗。

　　“神舟五號”是我國第一艘載人航天飛船，主要是考察航天員在太空環境中的適應性。2003年10月15日，楊利偉隨“神舟五號”飛船首次進入太空，也成為中國人心目中的航天英雄。

　　作為中國載人航天工程空間實驗室任務的第三次發射任務，神舟十一號任務“承上啟下”：一是為天宮二號空間實驗室在軌運營提供人員和物資天地往返運輸服務，考核驗證空間站執行軌道的交會對接和載人飛船返回技術;二是與天宮二號空間實驗室對接形成組合體，進行航天員中期駐留，考核組合體對航天員生活、工作和健康的保障能力，以及航天員執行飛行任務的能力;三是開展有人蔘與的航天醫學實驗、空間科學實驗、在軌維修等技術試驗，以及科普活動。

　　神舟十一號飛船入軌後，2天內完成與天宮二號的自動交會對接，形成組合體，航天員進駐天宮二號，組合體在軌飛行30天。期間，2名航天員將按照飛行手冊、操作指南和地面指令進行工作和生活，按計劃開展有關科學實驗。完成組合體飛行後，神舟十一號撤離天宮二號，並於1天內返回至著陸場，天宮二號轉入獨立執行模式。