神舟十一號的作文觀後感

　　神舟十一號載人飛船於10月17日7時30分發射，這不僅是航天工業領域的一項壯舉，更開啟了我國航天軍工領域的資本新篇章。對於神舟十一號，你有哪些感想呢?接下來，小編跟你分享，一起看看神舟11號的感想作文大全。

　　篇【1】

　　“神舟十一號”是中國建造併發射的第11艘太空飛船，也是中國第6艘載人飛船，北京時間2016年10月17日早晨7點30分，“神舟十一號”載人飛船在中國酒泉衛星發射中心成功發射升空。

　　“神舟十一號”飛船充分繼承了“神舟十號”飛船的技術狀態，主要功能和技術指標保持不變。在此基礎上，為滿足任務要求，進一步提高可靠性安全性，以及驗證未來航天技術，在三個方面進行了技術改進：

　　一是為滿足本次任務要求，調整了軌道控制策略和飛行程式，使“神舟十一號”飛船能夠適應本次任務交會對接軌道和返回軌道高度由343公里提高到393公里的要求;優化調整了貨物裝載佈局方案，進一步提高了這次飛行任務的隨行運輸能力。

　　二是為進一步提高安全性可靠性，新配備了寬波束中繼通訊終端裝置，顯著擴大了測控覆蓋範圍，提升了飛船姿態快速變化時的天地通訊保障能力，從而提高了航天員的安全性和飛船的可靠性。

　　三是為驗證未來航天技術，滿足未來空間站交會測量裝置長壽命使用要求，對“神舟十一號”飛船的交會測量裝置進行了升級換代。

　　剛剛過去不久的2016年10月8日，是我國航天事業創立60週年的紀念日。60年前的1956年10月8日，中國第一個導彈研究機構——國防部第五研究院成立，標誌著中國航天事業的建立。航天一甲子，輝煌六十年。經過60年的發展，我國的航天事業取得了舉世矚目的成就。進入“十三五”，多個航天重大工程進入關鍵階段，“神舟十一號”飛船的發射，標誌著中國航天將進入全新的發展階段。

　　篇【2】

　　三是為驗證未來航天技術，滿足未來空間站交會測量裝置長壽命使用要求，對“神舟十一號”飛船的交會測量裝置進行了升級換代。

　　篇【3】

　　神舟十一號載人飛船於10月17日7時30分發射，這不僅是航天工業領域的一項壯舉，更開啟了我國航天軍工領域的資本新篇章。

　　我國航天運載器年發射次數已經進入世界前三，但累計發射次數與俄美差距顯著。

　　根據人民日報披露，截至2016 年9 月1 日，我國長征系列運載火箭已飛行235 次，成功率達到95.32%。 “十二五”期間，主管我國航天科技工業的中國航天科技集團共計成功發射火箭86 枚，發射成功率高達97.7%，五年間我國的發射次數、發射頻率和發射成功率均排位世界前列。其中，僅2015 年一年我國就完成火箭發射19 枚，並且全獲成功。經過60 年發展，目前我國火箭已具備可靠性高、發射密度高、入軌精度高的優點。

　　從全球航天發射情況來看，目前全球航天發射主要由俄羅斯、美國、中國和歐洲國家組成的歐洲太空局主導。第一梯隊的俄美髮射累計次數遠遠高於我國，我國與歐空局共列第二梯隊。據統計，2012~2013年進行的159 次航天發射中，俄羅斯、美國、中國和歐盟的發射量佔到了全部發射的86.8%。從整體發射總數來看，由於起步較晚，我國與俄、美髮達國家發射次數仍然差距不小。

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