科目二直角轉彎通過技巧

　　直角轉彎是駕駛員考試中科目二的一個考核點，考核機動車駕駛人在急變路段駕駛車輛時，正確操縱轉向、準確判斷車輛內、外輪差的能力，下面是小編整理的一些關於的相關資料，供你參考。

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　　一看到比雙側黃線距離各近了15釐米的感應點，還是有些緊張，第一反應是：兩側距離也太近了吧?

　　對此，考官表示：電子路考實行後，直角拐彎的難度小有增加，不僅在雙側黃線內各約15釐米的地方裝了感應點，而且在直角拐彎的直角線處也安裝了很多感應器，與車底部的感應器相呼應，但他指出，只要掌握好了轉彎時機，即正前方的路牙一旦被引擎蓋擋住視線，就要向左猛打方向盤，一直打到底，就通過了。拐彎的時候，車輪不要壓到感應點上，這一定要注意。

　　雖然電子路考的技巧性確實比較高，但只要考試時克服畏難情緒，也不是難事，其實操作起來都是一樣，如果汽車輪胎壓了感應點，那在拐彎時肯定會壓黃線，一樣不及格。

　　直角拐彎時，儘量外打方向，靠外側行駛，同時注意內側不要壓到拐角，特別要注意的是：在直角拐彎的過程中，如果車輪駛出道路邊緣線，將被判為不及格。

　　科目二完美直角轉彎的方法：

　　方法一、當車靠近轉彎點一側的牽扯窗上小三角窗中心與轉彎點重合時，向轉彎點一側打方向到底***這個是關鍵***。通過後視鏡觀察當車身與邊線平行時，迅速回正方向。勻速駛出即可。如圖所示：

　　方法二、當發動機蓋剛好擋住前邊的線時，迅速向左打死方向盤***這個很關鍵啊***。觀察後視鏡當車身與邊線平行時回正方向盤，勻速駛出即可。如圖所示：

　　方法三、當左車窗黑色豎杆底部落在拐角水平延長線上時，向左打死方向，當個人的身高或者調整座椅的位置不同可能找的點位不一樣但是根據我個人的經驗，這個點位都在窗花和豎杆這兩個位置的中間某一個點位上面***很關鍵的點位***。如果所示點位：同樣的觀察後視鏡如果看到車身與邊線平行時，就回正方向，待車越過控制線後考試通過了。

　　方法四、當你的左側肩膀與拐角水平邊線重合時，向左迅速打死方向***關鍵點位***。這個方法用的一般不是很多，但是這個方法學員也可以用一下。同樣的觀察後視鏡如果看到車身與邊線平行時，就回正方向，待車越過控制線後考試通過了。