自動擋車怎麼換擋

  眾所周知,自動擋車換擋時很方便的,但是有些車主卻使用了錯誤的換擋方法,這對汽車有一定的損害,那呢?下面是小編為大家整理的,希望大家喜歡!

  自動擋車換擋技巧

  1、N擋可以避免掛錯D和R擋

  有些人開車很粗心,出現掛錯擋的情況也不足以奇怪。此時N擋被設計在前進和後退擋之間是比較安全的。因為如果前進和後退擋之間沒有擋位隔著,那麼兩擋緊挨就很容易掛錯擋。其他掛錯還沒啥事,但是前進和後退擋掛錯了這事可不小。假如你的車距離後面的牆體只有幾釐米了,本來你想前進,誰知由於兩擋擋位太近,一不小心就掛到後退擋了,這樣事故就發生了。而如果兩擋中間有個N擋隔著,這樣掛錯擋後出事故的機率就大大降低了。

  2、P擋必須在最前面

  P擋即是停車擋,顧名思義就是停車的時候要將擋位撥到P擋,而如果你的車子沒有完全停下來一定不能放到P擋,因為P擋是機械鎖止的,和變速器的輸出軸連在一起,車沒停,變速器輸出軸還會旋轉。如果強行掛到P擋,那麼將會損壞變速器,而P擋放在最前面可以防止在開車換擋的時候操作失誤,預防司機在行駛擋位撥到P擋。

  3、N擋在D和R擋之間起緩衝作用

  懂開車的人都知道R檔是後退擋、D檔是前進擋、N擋是空擋。N擋是必須將R和D擋之間的,之所以被排在這兩擋之間是因為在AT車型的變速箱是油壓換擋,前進和後退擋正是反向油壓。為了保護變速箱行星齒輪,N擋在D和R擋之間起緩衝的作用,就是當D擋互相轉換經過N擋時油壓將歸零。如果是沒有N擋緩衝的話,那將會損壞變速箱,嚴重的話還可能造成更多機械結構被引擎扭力的動能所毀壞。

  自動擋換擋的六大禁忌

  禁忌一、停入車位時,車子未完全停止便換入R擋。

  一些車主因長時間錯誤操作,耗損了變速器內的離合器片,花了大筆冤枉錢,還抱怨人家車的質量不過關。在車子未完全停止時由D檔換入R檔,產生瞬間“逆迴轉壓力”推向倒檔離合器片,經年累月後就會造成離合器片過度磨損。

  禁忌二:冬天冷車啟動後,不暖車立即上路且猛加速。

  我們都知道,冷車發動機啟動後若不暖車,各部分機構會加速其磨損而形成內傷。自動變速器內的變速器油也需要暖車後油溫上升至正常溫度,才能使各元件正常運轉而不磨損機件。

  另外,冷車時怠速較高,一般不超過1000轉/分,這時如果起步,會造成起步衝擊。若無法暖車時,也要溫和起步,利用緩行一段路暖車,切忌一上路就猛踩油門。

  禁忌三、高速行駛時,突然換入低速檔***1,2,3***

  自動檔的每個前進擋位均有其最高車速限制。所以注意,千萬不要在行駛中把檔從D推到1,2,3中的任何一個。

  如果你的變速器處於高檔位,強行推到低檔位,呵呵,不用說了,殺雞一樣的聲音會讓你心疼,鬱悶一陣的。如果變速器損壞,那可屬於中修,4~5位數的費用那!

  禁忌四:上下長陡坡時,一直掛D擋

  在上長陡坡道時,如果你掛在D檔,你可能會覺得變速器忙著換檔,一會升,一會降的。這時很傷變速器。應該剎車靠邊停下,掛1,2或3檔然後啟動。具體掛哪個檔要看你的具體情況了。比如一般手排車2檔可以上去的坡,自動變速器一直在忙,那麼放在2檔上面應該沒錯。

  而在下長陡的坡道時,如果你掛在D檔,你可能需要一直用剎車控制車速;如果長時間頻繁使用剎車,剎車可能因為過熱而效率下降,這很危險;還有,許多山路沒有鋪柏油,石子路猛踩剎車更危險,即使有ABS。正確的方法是,先剎車靠邊停下,掛1,2或3檔然後啟動。上面一樣,參考手動檔車的檔位決定到底用幾檔。

  禁忌五:對自動擋車隨意拖車

  自動變速箱的車出現故障需要送往維修廠時,拖車操作最好將驅動輪抬起再拖動,否則會損壞變速箱。因為汽車出現故障後,自動變速器油泵無法運轉,各部件缺少潤滑及適當冷卻,當驅動輪著地拖拉時也會拖動變速器一起運轉,因此在拖拉一段距離後,便會損壞變速器。如果做不到則一定要注意拖車的速度不應過快,不應超過5公里/小時,而且拖車的距離也不宜太長,最好控制在20公里以內。

  如果自動擋車因電力不足人無法啟動時,千萬不可嘗試用對付手動擋車的辦法用人推,這不僅會損壞變速器,而且根本無法推著啟動。唯一可救助的辦法就是用“救命線”跨接其它車的電源來幫助啟動。

  禁忌六:減速中或下坡時,換入N檔,以滑行來省油

  換入N檔後,變速器內的變速器油僅由怠速油泵供應,以應付車輛靜止狀態時的區域性潤滑。

  而車輛行駛中,需要在D擋或其他驅動機構內有充足的潤滑油,以使全部變速器齒輪和多片離合器均能得到潤滑。否則,時間一長,自動檔內逐漸就會因潤滑不足而受損。更危險的是下坡時換入N擋以省油,那自動變速器真會因潤滑壓力不足而燒壞,或因失去動力控制而造成慘禍。