自動擋車怎麼換擋

　　眾所周知，自動擋車換擋時很方便的，但是有些車主卻使用了錯誤的換擋方法，這對汽車有一定的損害，那呢?下面是小編為大家整理的，希望大家喜歡!

　　自動擋車換擋技巧

　　1、N擋可以避免掛錯D和R擋

　　有些人開車很粗心，出現掛錯擋的情況也不足以奇怪。此時N擋被設計在前進和後退擋之間是比較安全的。因為如果前進和後退擋之間沒有擋位隔著，那麼兩擋緊挨就很容易掛錯擋。其他掛錯還沒啥事，但是前進和後退擋掛錯了這事可不小。假如你的車距離後面的牆體只有幾釐米了，本來你想前進，誰知由於兩擋擋位太近，一不小心就掛到後退擋了，這樣事故就發生了。而如果兩擋中間有個N擋隔著，這樣掛錯擋後出事故的機率就大大降低了。

　　2、P擋必須在最前面

　　P擋即是停車擋，顧名思義就是停車的時候要將擋位撥到P擋，而如果你的車子沒有完全停下來一定不能放到P擋，因為P擋是機械鎖止的，和變速器的輸出軸連在一起，車沒停，變速器輸出軸還會旋轉。如果強行掛到P擋，那麼將會損壞變速器，而P擋放在最前面可以防止在開車換擋的時候操作失誤，預防司機在行駛擋位撥到P擋。

　　3、N擋在D和R擋之間起緩衝作用

　　懂開車的人都知道R檔是後退擋、D檔是前進擋、N擋是空擋。N擋是必須將R和D擋之間的，之所以被排在這兩擋之間是因為在AT車型的變速箱是油壓換擋，前進和後退擋正是反向油壓。為了保護變速箱行星齒輪，N擋在D和R擋之間起緩衝的作用，就是當D擋互相轉換經過N擋時油壓將歸零。如果是沒有N擋緩衝的話，那將會損壞變速箱，嚴重的話還可能造成更多機械結構被引擎扭力的動能所毀壞。

　　自動擋換擋的六大禁忌

　　禁忌一、停入車位時，車子未完全停止便換入R擋。

　　一些車主因長時間錯誤操作，耗損了變速器內的離合器片，花了大筆冤枉錢，還抱怨人家車的質量不過關。在車子未完全停止時由D檔換入R檔，產生瞬間“逆迴轉壓力”推向倒檔離合器片，經年累月後就會造成離合器片過度磨損。

　　禁忌二：冬天冷車啟動後，不暖車立即上路且猛加速。

　　我們都知道，冷車發動機啟動後若不暖車，各部分機構會加速其磨損而形成內傷。自動變速器內的變速器油也需要暖車後油溫上升至正常溫度，才能使各元件正常運轉而不磨損機件。

　　另外，冷車時怠速較高，一般不超過1000轉/分，這時如果起步，會造成起步衝擊。若無法暖車時，也要溫和起步，利用緩行一段路暖車，切忌一上路就猛踩油門。

　　禁忌三、高速行駛時，突然換入低速檔***1，2，3***

　　自動檔的每個前進擋位均有其最高車速限制。所以注意，千萬不要在行駛中把檔從D推到1，2，3中的任何一個。

　　如果你的變速器處於高檔位，強行推到低檔位，呵呵，不用說了，殺雞一樣的聲音會讓你心疼，鬱悶一陣的。如果變速器損壞，那可屬於中修，4～5位數的費用那!

　　禁忌四：上下長陡坡時，一直掛D擋

　　在上長陡坡道時，如果你掛在D檔，你可能會覺得變速器忙著換檔，一會升，一會降的。這時很傷變速器。應該剎車靠邊停下，掛1，2或3檔然後啟動。具體掛哪個檔要看你的具體情況了。比如一般手排車2檔可以上去的坡，自動變速器一直在忙，那麼放在2檔上面應該沒錯。

　　而在下長陡的坡道時，如果你掛在D檔，你可能需要一直用剎車控制車速;如果長時間頻繁使用剎車，剎車可能因為過熱而效率下降，這很危險;還有，許多山路沒有鋪柏油，石子路猛踩剎車更危險，即使有ABS。正確的方法是，先剎車靠邊停下，掛1，2或3檔然後啟動。上面一樣，參考手動檔車的檔位決定到底用幾檔。

　　禁忌五：對自動擋車隨意拖車

　　自動變速箱的車出現故障需要送往維修廠時，拖車操作最好將驅動輪抬起再拖動，否則會損壞變速箱。因為汽車出現故障後，自動變速器油泵無法運轉，各部件缺少潤滑及適當冷卻，當驅動輪著地拖拉時也會拖動變速器一起運轉，因此在拖拉一段距離後，便會損壞變速器。如果做不到則一定要注意拖車的速度不應過快，不應超過5公里/小時，而且拖車的距離也不宜太長，最好控制在20公里以內。

　　如果自動擋車因電力不足人無法啟動時，千萬不可嘗試用對付手動擋車的辦法用人推，這不僅會損壞變速器，而且根本無法推著啟動。唯一可救助的辦法就是用“救命線”跨接其它車的電源來幫助啟動。

　　禁忌六：減速中或下坡時，換入N檔，以滑行來省油

　　換入N檔後，變速器內的變速器油僅由怠速油泵供應，以應付車輛靜止狀態時的區域性潤滑。

　　而車輛行駛中，需要在D擋或其他驅動機構內有充足的潤滑油，以使全部變速器齒輪和多片離合器均能得到潤滑。否則，時間一長，自動檔內逐漸就會因潤滑不足而受損。更危險的是下坡時換入N擋以省油，那自動變速器真會因潤滑壓力不足而燒壞，或因失去動力控制而造成慘禍。