汽車空調怎樣清洗汽車空調清洗技巧

　　汽車空呼叫一段時間如果不清洗的話就會滋生大量細菌，危害人的身體健康。可是汽車空調應該如何清洗呢?跟著小編一起來看看吧。

　　汽車空調清洗技巧

　　第一步：空調濾網的清洗

　　清洗前，我們必須找到空調濾的位置，大多空調濾清器都位於手套箱內部，需先拆除手套箱才能拆出空調濾清器。我們首先開啟手套箱，通過擠壓手套箱兩側的塑料，便能把手套箱輕鬆移出。移出手套箱後，我們便可以看到空調濾清器，它由一個塑料支架承載著，通過鬆開兩個卡扣可以把空調濾清器及其支架拉出。取出的空調濾我們需要用風槍吹掉空調格表面灰塵髒物，而如果太髒的話，就建議直接更換了。空調濾的價格基本都在幾十元。建議車主選用帶活性炭的空調濾，不過其價格較不帶活性炭的空調格僅高一些。吹掉了灰塵後，我們則需要在空調濾的雙面都噴上抑菌劑，然後放置於乾淨的地方，待做完內外迴圈的清洗後，再裝回空調濾即可。

　　第二步：清洗空調外迴圈

　　清洗空調外迴圈需要用到專業清洗劑和噴管***產品中已經配有***，然後在清洗外迴圈前先烘乾空調蒸發器：著車，關閉A/C開關，內迴圈、風量最大、風向吹身、溫度最高，烘乾3分鐘左右。然後熄火，拆卸鼓風機或風機電阻，保證配備的專業噴管可以直接伸到蒸發器表面進行更徹底清洗。清洗完空調蒸發器後，我們還需對空調出風口位置進行清洗。先將發動機熄火，再分別從車內中控臺4個空調出風口，將管子倒插進去進行清洗。這裡有車主可能會問，後面的空調出風口需要清洗嗎，其實不用的，因為空調管是相通的，所以只需清洗前面4個即可。

　　第三步：清洗空調內迴圈

　　內迴圈的清洗比較簡單，不過也是要先著車，調好空調相關按鈕：關閉A/C開關，內迴圈、風量3檔、風向吹身或玻璃、溫度正常*** 24℃左右***。然後找準副駕駛室空調內迴圈進風口處。用產品盒墊住“空調內迴圈殺菌除味劑”，這裡注意放後一點，使產品產生的霧化效果才更好。再按下一次性自動噴頭，並關緊車門窗。大概3分鐘自動噴完，最好是再燜5分鐘左右後再開啟車門窗透氣。這裡還需注意，施工完畢後要用毛巾抹乾淨副駕駛室底下產品殘留痕跡。

　　第四步：清洗空調散熱器

　　清洗空調散熱器比較簡單，但需找準位置，基本在車頭前部，清洗時只需將“散熱器清洗劑”均勻灑散在表面，待泡沫溶解消失後，用風槍吹乾淨即可，如果有條件的，用水槍沖洗效果更好。

　　汽車空調使用注意事項

　　1、每次在使用空調之後，不要著急熄火，要先自然風執行3-5分鐘，使空調管路的溫度回升，消除與外界的溫差，從而保持空調系統相對乾燥。

　　2、長時間的陰雨天氣對空調的影響也很大，最好在晴天后及時開啟自然風或者暖風吹乾，避免發黴。

　　3、如果外界環境很惡劣的話最好不要開啟外迴圈。

　　4、減少車內異味源頭，比如，易變質的食物、菸頭、焦點發黴等，尤其內迴圈的時候味道會很怪。

　　5、注意香水的使用，最好不要使用酸性香水，比如檸檬味，酸性香水散發後很容易在蒸發箱處產生黴變，可以選擇使用中性的、味道較淡的香水。

　　在空調異味源頭方面，空調風道、空調濾芯、外界空氣等都不難解決，唯獨蒸發箱處的黴菌是很難處理的，如果比較嚴重的話維修站專業的空調清洗也很難徹底消除。所以平時使用中一定要多多注意，有異味了也要及時處理。

　　汽車空調工作原理

　　汽車空調製冷系統由壓縮機、冷凝器、貯液乾燥器、膨脹閥、蒸發器和鼓風機等組成。各部件之間採用銅管***或鋁管***和高壓橡膠管連線成一個密閉系統。製冷系統工作時，製冷劑以不同的狀態在這個密閉系統內迴圈流動，每個迴圈有四個基本過程：

　　1、壓縮過程：壓縮機吸入蒸發器出口處的低溫低壓的製冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機。

　　2、散熱過程：高溫高壓的過熱製冷劑氣體進入冷凝器，由於壓力及溫度的降低，製冷劑氣體冷凝成液體，並排出大量的熱量。

　　3、節流過程：溫度和壓力較高的製冷劑液體通過膨脹裝置後體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀***細小液滴***排出膨脹裝置。

　　4、吸熱過程：霧狀製冷劑液體進入蒸發器，因此時製冷劑沸點遠低於蒸發器內溫度，故製冷劑液體蒸發成氣體。在蒸發過程中大量吸收周圍的熱量，而後低溫低壓的製冷劑蒸氣又進入壓縮機。

　　上述過程周而復始的進行，達到降低蒸發器周圍空氣溫度的目的。

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