優秀工程師試用期轉正工作總結

　　在工作期間兢兢業業的幹好自己的本職工作，配合各部門負責人多次成功地完成臨時而又緊急的任務。下面小編給大家分享三篇關於的範文，希望大家喜歡，歡迎閱讀參考。

　　一、專業知識、工作能力和職業道德方面

　　本人在平時的工作中非常注意向周圍的老同事學習，在工作中處處留意，多看，多思考，多學習，以較快的速度熟悉著公司的產品生產，較好的融入到了我們的這個團隊中，在工作中善於思考，發現有的產品在製程上存在問題，便首先和同事進行溝通，與同事分享自己的解決思路，能解決的就解決掉，不能解決的就提交上級經理，同時提出自己的意見提供參考，使現場異常問題及時排除***對於二樓凸現的多批少量的產品遇到異常立即有臨時對策並給予後續品質的保障。

　　二、工作態度和勤奮敬業方面。

　　全心全意熱愛自己的本職崗位，能夠正確認真對待每一項工作，熱心為大家服務，認真遵守勞動紀律，保證按時出勤，有效利用工作時間堅守崗位，需要加班完成工作按時加班加點，保證工作能按時完成，努力做到不因個人的失職而影響產線的程序。

　　三.工作質量成績、效益和貢獻方面。

　　在開展工作之前做好個人工作計劃，有主次先後及時的完成各項工作，達到預期的效果，保質保量的完成工作，同時在工作中學習了很多東西，也鍛鍊了自己，經過不懈的努力，使工作專業水平有了長足的進步，開創了工作的新局面，並對音訊線各項不良問題分析有所總結並形成獨特見解，在過去的三個月裡面和車間同事一道共同努力對二樓產品的品質異常解決有了一個更新的突破，其具體成績有

　　產品規格：01-30054-9001rs由04月21號18.6%的不良下降到現在的***6月24號的***3.7%

　　產品規格：01-5010f-9001rs4由 04月26號23.48%的不良下降到現在的***6月24號的***1.54%

　　產品規格01-5010f-9001rs4由04月9號4.3%的不良下降到現在的***6月24號的***1.57%

　　產品規格01-4345f-9001rs4由04月12號3.08%的不良下降到現在的***6月24號的***0.53%。

　　在這段時間裡面通過努力成功製作出用機器取代人工生產需要的透明套管成型工藝革新等!並和部門同事張紅衛一起在領導的指導之下共同努力成功將 ***01-4378f***1.2m3.5四節金黑i頭單枝漆皮線匯入車間、 並跟蹤試產直至大批量生產安排。

　　在車間產線改善方面，我時刻按照以前所積累的ie手法知識對產線結合運用人因工程法，人機分析法，動作分析法等進行流水線節拍優化及產能的提升!***努力將在完成產量的前提之下使作業員的疲勞程度降到最低***。但是對於我們目前在車間工作中所凸現的狀況，我想提出個人看法及意見,以求在今後的工作上能達到更好的效果

　　1.針對車間每天生產的產品中，都或多或少的存在一部分不良率的發生，本人多次追蹤所發現，每天所發生的不良在很大程度上並不是因為裝置，材質，工裝夾具等方面引起的不良，而是因為員工在工作時不仔細而引起的後果，沒有做到一件產品加工完後進行自檢的心態，只求數量而忽視質量讓其流入下道工序，致使在產品所有的工序做完後在後段全檢時就暴露出很多的不良***返工或報廢***，從而使得公司在人力和材力資源上遭受經濟損失,籤於此種情況，希望公司能在品質上加以重視!儘量能使每位員工參與到自我檢驗的品質中去!

　　2.在二樓多批少量流水線上在製品數量少且雜，會產生一些整理、取放的動作，而這些動作不產生任何價值，是無效勞動，不但不能提高效率反而會隱藏問題點，使效率無形中降低。我公司為線類產品，在製品過多易產生混亂，取線時免不了拉扯，容易產生質量問題。公司是否可以考慮採取單件產品分開生產方式生產，這樣且可以使流水線顯得整齊、順暢，節奏感加強，從而提高效率

　　3.所有流水作的上道工序作業員沒有考慮給下道工序的作業員提供方便，其實在某些時候前道工序一個簡單的動作就會省去後道工序好幾個動作，從而提高整條線的效率。比如在生產4224產品所一種扎線用的扎絲，其一面為平面，另一面為凸面，在扎線時要求扎絲上的平面與線接觸，而這些裁切好的扎絲多程弓型，且平面在外，凸面在內，這使得在扎線之前必須先將扎絲的平面折過來後才能扎線。倘若在裁切時能使得扎絲的平面在內，則可直接進行扎線。

　　4.自進公司以來，公司一直強調降本增效這一口號，大力提倡公司員工***特別是pe***儘量想辦法工藝革新，但我發現公司所提倡的所謂工藝革新好像只是片面的追求工裝夾具，裝置等上面的革新，而對於現場的一些人因疲勞誤工，人機配合，動作改善等方面根本沒怎麼重視，其實我覺得每個車間現場除了夾具，裝置改善之外，在人因疲勞誤工，人機配合，動作改善等方面是有很大的無形改善以此來提高產量達到降本增效這一目的。

　　5.希望公司領導能重視ie工程這一科學行業，並深層的匯入到車間主管與班組長的心中去， 說實在的我個人發現公司對ie文化的認識與推行是很薄弱的!因為在以前仔細瞭解與觀察過，在任何一家設立ie部門的公司，他所招聘的ie人員是非常要有各方面的ie實踐經驗的，這方面的經驗實實在在的來自於ie人員在一線掌握到的資料，而我在公司上班發現公司並沒有全方位的讓以前所在的ie人員去規劃與改善一個公司的整個佈局與創新。而只是寫寫sop,做做產線平衡與標時之類的東西.這些工作都是非常之基礎的工作,我相信每一個從事ie工作的人如果每天只是做做這些工作一定會厭煩,感覺工作的枯燥和乏味.這些都是工廠中運營的最最基礎的東西,如果能有一套好的育人體系這些方法和理論很容易進行傳遞.當這些事情做到一定的程度的時候,它相應的運作體系也就形成了,後面的事情無非按部就班就可以做好它.對於做專案改善的人,我想他們都這樣這樣的困惑,當做了幾個專案之後,就發現不知道如何去尋找就有改善價值的事情來做!

　　6.希望公司能留住老員工，據我統計觀察二樓車間所有將近200人員當中，正真有經驗的老員工不超過15個，可想而知，這是多麼大的人力資源流失浪費，企業在市場堅強的立足很大程度上靠的是公司內員工的團結凝聚力和員工所積累的經驗與技術力量，所以公司內的技術隊伍素質如何，人員是否穩定直接關係著整個企業的生存和發展，故此我認為有一句話說的非常好："企業之間的競爭歸根結底是人才的競爭!"

　　例文

　　九月份，是我成為公司正式員工最幼嫩的時期，一直都處在學習階段，學習公司網站的架構分佈情況，以及在系統中各種常見網路服務的搭建，包括學習系統基本的操作，pure-ftp的搭建,php網站的釋出，對後臺資料庫的管理，通過各種熟練的基本操作之後，在此之上，我為迎合公司的發展需求，在網路服務監控方面我準備了各種實戰經驗;在上級的指揮下，我獨自一人自主搭建了新版本軟體nagios監控伺服器，並通過測試，可以和公司現階段執行的伺服器媲美，在此基礎上，為了更好方便的管理，我又研究了nagvis，通過實現對監控裝置的3d效果使之管理人員能第一時間更清晰的瞭解網站後臺伺服器的負載情況。

　　十月份，通過我們部門定期的進行小組的學習，使我對linux自身的學習有了更大的興趣和憧憬，為此我研究基於各種網站型別的釋出，包括對apache,varnish,lighttpd,等各種平臺網站伺服器的釋出，樣使我今後在監控，事件處理方面做好了充分的準備;為此，我特地獨立建立我們部門的bbs論壇，並且釋出於外網，使部門員工不僅在公司，而且還可以在家裡進行訪問與交流，以方便我們公司部門員工的共同學習和交流。十月份，我有幸的見證我們公司sns2.5新版本的新上線，同時我也參與了公司內部測試，配合公司對新版本的bug，並及時提出問題。由於公司正處於現階段發展之中，所以我必須迎合而上，配合其他部門積極工作，爭取能為公司的發展出一己之力。

　　瞻望未來

　　在今後的工作過程中，我會更加嚴格要求自己，同時也有幾個大方向是我需要努力。nagios監控系統擁有極其多的複雜服務，它是我的核心工作，它的完成情況反映著我的工作是否盡職。我會努力做好本職工作。還有,cacti監控裝置系統，因為時間的分配，有很多多知識未能及時鞏固，同時也需要緊抓時間實踐操縱，並參加實際建設和規劃，使自己能更加靈活應用系統網路知識，並積累處理相關異常經驗。同時，自己也要不斷努力與充實自己，研究shell,pure各種指令碼的編寫，使自己處理處理突發事件的效率提高，以及nginx和squid這些常用的服務搭建。

　　書

　　1. 二維工程製圖：二維工程製圖從開始讀研算起，已經三年沒有遇見，autocad軟體也有三年多沒有接觸，但在這剛開始的兩個月，二維工程製圖已成為我工作的重要一部分，從最開始的2.0/2.4 進氣歧管的二維工程圖紙的修改尺寸公差，到水星公司罩蓋和油底殼的工程圖紙的完全模擬重畫，再到1.8罩蓋以及其上面三個小塊擋板工程圖紙的完全設計，我正在一步步熟悉，一步步地前進，水星公司二維圖紙，竟成為李工作為典範讓王斌在繪圖時參考的標準，雖然他以為這是水星公司的原版，但尺寸的標註，我覺得我標的比水星公司的更清晰，更符合中國人看圖的思路。最近的這次1.8罩蓋三個小擋塊工程圖紙的完全設計，從開始到結束一共不到一個半小時，平均每半個小時就可以完成一幅二維工程圖。但有一點我得承認我的不足，由於對塑料工藝的不熟悉，在標註尺寸公差時感覺沒有概念，這也許就是塑料件和鐵件工藝的不同之處。

　　2. 三維模型建立：三維模型的建立對我來說倒不陌生，因為在讀研期間，無論是在做零部件的有限元分析，還是做整車的運動學以及動力學分析，都需要三維模型，雖然這些三維立體模型都由廠家直接提供，但考慮到有限元模型前處理的複雜性，我還是學了一些三維模型建立方面的知識，以幫助我縮短有限元分析前處理的時間，畢竟，有的時候直接在cad軟體裡修改模型比cae軟體裡修改要簡單的多。在這工作的兩個月裡，做過的唯一一次三維建模就是1.8罩蓋模型的縫合，雖然最後由於技術和時間問題，最後交給博創公司去完成，把所有的責任推給我，但我還是要解釋下，這個模型，我只是做縫合，將已經建好的片體全部縫起來，那段時間，很多天都是加班到很晚，我很想完成好，但好幾次，我都在辛苦勞動了一天後，第二天被通知某個地方需要修改，然後要求全部重做，導致前一天的工作白做。雖然最後把所有的責任歸咎到我，我也接受，因為這個模型我參與了，我覺得我有責任去承擔。但有一點說明我必須要提，把所有的面全縫好確實沒有500m大小，但其中很多重複面都在一次又一次的修改後沒有刪除，我願意承擔這個責任，是因為我自己覺得在三維建模方法上，我有很多不足，我要告誡自己以後要好好學習三維建模。

　　3. 工廠機器除錯：這個我做的時間也就幾天，沒有太多瞭解，由於讀研時周圍大部分同學都從事控制理論，覺得這個機器要達到理想工作，並不是太難，畢竟，出問題的熱嵌裝置所作動作都很簡單，不需要太深奧的控制理論，把機器的精度提高上去就行。

　　4. 去天津做實驗：一開始，我以為這個實驗很重要，我和江淮那名工程師都是很小心很認真地去對待這個實驗，每個實驗步驟當時都很認真地作下記錄，以為這個實驗的結果會對以後有很大的影響，但回來後，在一次與我一道去參加試驗的江淮那名工程師的聊天中得知，這個試驗根本就不是什麼對比實驗，我們公司做的快速成型件完全是江淮找設計公司全新設計的一個進氣管，和三菱那個進口的進氣管完全不一樣，江淮叫我們做這個實驗的目的，是帶著一種期盼奇蹟會出現的幻想，幻想最後的結果會和進口進氣歧管一模一樣，不過很遺憾，結果沒有實現。

　　5. 電話聯絡客戶：這個最典型的工作就是和psm公司關於嵌件修改的問題了，陳總也多次批評過，說我在說話方式上過於謙讓，這個嵌件樣件最初我們要求的是15個樣件，再到30個，再到50個，我覺得我們採取的就該是這種相互協商的口氣，我承認，陳總的方式沒有錯，我們作為需求方，有理由理直氣壯要求供貨方無條件答應我們的要求，不過最後的結果還是很不錯的，psm公司的聯絡人員答應了我們不斷提高需求樣件個數的要求，也和我說過她在很努力地和無錫那邊在聯絡，加快速度，最後交付的日期也只比陳總要求的7月20日寄出晚了一天，嚴格來說，雙方都算很滿意地完成了這批樣件的工作，畢竟作為貿易，雙方都能滿意互贏，那是最好的結果。

　　6. 和領導一起出去談判：陳總談判的堅定，這個我覺得是我最該好好學習的地方，我們該做的不該做的，在談判之前，自己心裡首先了如指掌，在談判的過程中，讓對方知道我們的實力，不敢輕視，表達出自己明確的立場，但又不至於太強硬，給對方太大壓力，談判時這個度的問題，很難把握，也是陳總一再提醒我的地方，在這方面，我有很多不足，但我知道，最主要的原因是因為我所知道的知識面太窄，心中無底，那是不可能做到縮放自如的。