科目三加減檔考試操作技巧

　　科目三路考加減擋技巧與操作方法，路考是駕考科目中必考的一項科目考試，也是科目三考試中的一部分!下面是小編整理的一些關於的相關資料，供你參考。

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　　檔速與檔位相適當：從最低檔速到最高檔速都是本檔的適應範圍，儘可能避免長時間使用最低或最高檔速;

　　換檔***加、減檔***：原則上只要達到檔速範圍，就能換檔，檔位的取捨要考慮車速、動力性和經濟性;

　　拖檔：低於最低檔速一般稱為拖檔，拖檔會使車輛行駛無力、前後竄動，嚴重時會造成發動機熄火;

　　升檔：當車速達到高一檔的速度時，就應該實施升檔，一般來說，高速車在檔升檔時機為發動機轉速3500—4500轉/分;

　　退檔：當車速接近檔位最低車速時，就應該實施退檔，高速車退檔時機應該掌握在本檔速度中—中偏低的範圍內，最晚不能低於本檔的最低車速;退檔時機的選擇應根據路面和動力需求來掌握;

　　不同路況下檔位的運用

　　提速加檔：在未進入正常行駛速度前，應該儘量在本檔將車速提高***發動機轉速中偏高所對應的車速***，以便加檔後車輛行駛有足夠的動力性;這一點在實施上坡加檔時尤為重要;

　　保持檔位動力性：上坡行駛和一般路面調整速度行駛時，檔速應保持中速***發動機中速運轉狀態***，使車輛行駛時有足夠的衝力和速度可調節效能;

　　正常行駛：正常行駛時，速度不需要太大的調整，檔速選擇中偏低，以利於行駛的經濟性;

　　下坡配檔：一般的非危險性下坡，檔位可適當掛高，下坡阻力小，加速效能好，加檔操作可提前進行，掛高檔可以節省燃料;

　　下長坡配檔：下長坡時，為了避免長時間使用剎車，造成剎車減效和失效，應該掛相應的低檔，利用發動機來牽制車速;配檔的原則掌握在不需要長期使用剎車減速為度;

　　科目三加檔步驟：

　　當加速至下一個與檔位相應的速度時，同步進行鬆油門、離合迅速踩到底操作，然後把右手輕輕放在檔杆上，輕、慢、連 續進行加檔操作，最後按照兩快一慢一停頓的離合器操作規範要求進行離合器操作，檔位越高，鬆離合器踏板越快，反之 越慢。

　　科目三減檔步驟：

　　1、主動減速減檔

　　迅速踩下剎車，感覺車輛在明顯減速時穩住剎車踏板，當車速稍許減慢時，迅速踩下離合到底，同時繼續穩住剎車。，當 車速降至所需速度後，鬆開剎車，然後右手輕輕放在檔杆上，再根據當前車速減到相應適合的檔位，減擋操作要求必須輕 、慢、連續，最後按照兩快一慢一停頓的離合器操作規範要求進行離合器操作，檔位越高，鬆離合器踏板越快，反之越慢 。

　　2、車速自然減慢減檔

　　當車速自然減慢後，觀察是否需要動力前行，如果需要停車，就不需要減檔。迅速踩下離合器到底，滑行至停車位置停車 即可。如果還需要前行，就需要動力，這時就要迅速踩下離合器踏板，根據當前車速，減到相應適合的檔位，減擋操作要 求必須輕、慢、連續，最後按照兩快一慢一停頓的離合器操作規範要求進行離合器操作，檔位越高，鬆離合器踏板越快， 反之越慢。

　　加減檔技巧不僅能夠保證行車的連貫性，同時正確的技巧也能保護好自己的愛車，因此車友們要多多練習。