科目三路考掛檔小竅門

  科目三路考掛檔技巧對路考的助力是十分明顯的,良好的檔位操縱不光能為路考加分不少,也讓今後駕車更加輕鬆,下面是小編整理的一些關於的相關資料,供你參考。

  一:起步檔位控制

  不要相信二檔起步更快更穩的謠言,起步檔位就應該在一檔,只要是車輛由靜止到啟動,檔位就應該保持在一檔上。

  二:換擋要快

  換擋的關鍵點就是速度要快,最快的速度結束踩離合,換擋,踩油門的動作。

  三:換擋要穩

  換擋時離合器一定要踩到底,並且只有達到裡一定的車速範圍才換擋。

  科目三路考掛檔小竅四:逐級換擋

  路考嚴禁跳躍式換擋,檔位的更換隻能是一檔到二檔、二檔到三檔這種逐級更換。否則考試記錄儀會記錄下來,並且扣除相應的分數。如果是失誤將檔位掛錯的話,考生可以立即踩下離合器,將檔位退回位置,再重新掛檔。

  科目三掛檔誤區:

  自動擋停車,先掛P檔再熄火?

  很多人停車時,習慣把擋位推到P檔再熄火、拉手剎,這樣做是“損車”的行為,因為這時,P檔變速箱有個咬合裝置是和變速齒輪咬住的,這時的挪動會對變速齒輪造成衝擊。而正確的做法應該是:車進入停車位置後,踩住剎車掛N擋,拉起 手剎,鬆開腳剎然後熄火,最後再掛P擋然後拔鑰匙。果真如此麼?

  專家解讀,上述觀點並不準確。現在的變速箱都有兩組齒輪,一組是負責行車換擋的,另一組是負責停車鎖止的。在停車時,只要車不移動,鎖止齒輪是不工作的,行車齒輪更不會起作用。所以,微博中說到“先掛P擋就會損車”的觀點根本無從談起。而且,在維修過程中,還沒有碰到變速箱因為先掛P擋而損壞的現象。

  停車先放腳剎,再拉手剎?

  對於這一點,網友的觀點也是分成兩派。認為應“先放腳剎,再拉手剎”的,主要出於愛車角度。而認為應“先拉手剎,再放腳剎”的,主要出於安全形度。

  “先放腳剎,再拉手剎”雖然沒錯,不過,即使不這樣做,對車的傷害也不大。手剎並沒有我們想象得那麼嬌貴。只要車不移動,手剎不會受到損壞。因此,沒必要特別注意先放腳剎還是先拉手剎的順序。

  自動擋的車,N擋沒嘛用

  “N擋其實是在短時間停車的時候使用的。”專家這樣解釋道。比如,等紅燈的時候可以使用N擋。因為變速箱設計時,預設N擋時,車身前進的牽引力消失,發動機功率降低。所以,短時間停車的時候掛N擋,是能夠省油的。

  其實,在使用N擋時也有講究,只掛N擋,車容易溜坡。正確的做法是,用“N檔+腳剎”或者“N擋+手剎”來短時間停車。需要提醒注意的是,千萬不能在車身還在前進時掛N擋。很多自動擋的車,就是因為空擋滑行時,把變速箱損壞的。所以,N擋應該在車身完全停穩時才掛。