世界上最大的車站在哪裡

　 ？中國有沒有呢？有小編告訴你

　世界上最大的車站

　　世界上最大的火車站——紐約大都會終點站***Grand Central Terminal***。美國紐約市的大都會終點站是世界上最大的火車站。又稱中央車站。於本世紀初由百萬富翁威廉姆·範德貝爾德出資，美國兩家建築公司沃倫和懷特摩爾公司、裡德和斯泰姆公司聯合承建。這座車站佔地19公頃，為世界之最。分上下兩層，上層有41條鐵路線，下層有26條鐵路線。每天平均有550多列火車、21萬名上下班旅客從這裡經過。

　　1913年2月2日，紐約中央火車站開始啟用。車站最吸引人的是挑高的候車大廳和人車分道的設計。候車大廳裡的主樓梯按照法國巴黎歌劇院的風格，大廳的拱頂由法國藝術家黑魯***Paul Helleu***根據中世紀的一份手稿繪製出黃道12宮圖，共有2500多顆星星，星星的位置由燈光標出，一通電源便滿目生輝。大中央火車站現在每天到站和離站的列車有500個班次、50萬人進出。

　　紐約大都會終點站整個橫在42街到46街上，1998年，中央車站重新粉飾，給人煥然一新的觀感，名字還改成“大都會終點站”***Grand Central Terminal***。作為全球最大的火車站，它每天接待約五百萬名乘客，寬敞的車站大廳人來人往，熙熙攘攘。

　　紐約大都會終點站***Grand Central Terminal***不僅是全世界最忙碌的運輸建築之一***佔地49英畝，每天有42萬6千人次進出使用***，也是全世界最大的公共空間***比巴黎的聖母院中庭還大***，評論家Tony Hiss以很高的評價來形容中央車站，說它是“一件華貴的建築、曼哈頓中部最重要的一部份、工程上如一個天才般的傑作”，完成於1913年的中央車站，除了揭示新大陸對於普羅大眾公共空間的重視，也彰顯了火車旅行的黃金年代。隨著中國經濟的發展，中國已建和在建的很多車站佔地面積都遠超中央車站，如南京南站，杭州東站，上海虹橋站等，北京南站在乘客流量也將要超過它。

　　一：世界最繁忙，最高效的火車站——日本東京都火車站

　　東京都火車站是日本最大的客運樞紐站，也是世界最繁忙的火車站。每天到發客運列車為3800多列，是中國最大火車站北京西站的12倍，包括東京—大宮新幹線310列，東海公司新幹線295列，既有線3160列，列車執行準點率位居世界之冠，平均誤點時間只有6.8秒，2007年傳送旅客達4.3億人次，是世界最大，也是最高效，最先進智慧化的火車站，佔地面積只有北京西站的一半。

　　二：歐洲鐵路心臟——德國柏林中央車站

　　德國柏林中央車站被稱為歐洲鐵路的心臟，每天有超過1100列火車從這個車站進進出出把30多萬乘客送往德國以及歐洲各處，往來於德國以及歐洲的高速鐵路，長途列車，地鐵，城鐵，電車，公交車，計程車和私家車都在此停靠和集散，但整個車站的佔地面積只有1.5萬平方米，只相當於北京南站的30分之一。

　　目前，中國正在建設和即將建設的四座特大型火車站都被稱做“亞洲第一大站”。分別是——

　　一：北京南站——

　　已經完工的北京南火車站被公認為當前“亞洲第一大站”，整個車站總投入資金超過63億元，由英國建築設計師泰瑞·法瑞***SirTerryFarrell***設計，這個“巨無霸”佔地面積49.92萬平方米，建築面積31萬平方米，等同於20個足球場，1.5個鳥巢，世界第三大機場倫敦希思羅機場所有的航站樓加起來也沒有北京南站大。

　　完整的車站分為5層，地下3層，地上2層，共13站臺24股道，容納了28條鐵軌、2條地鐵、800個地下車位、40個計程車車站和50個公交車站，設電梯103部，其中扶梯67部、殘疾人電梯36部。引入36臺自動檢票機，到2030年，每小時將有3萬人，每天28萬人，每年有超過1.9億人在這裡候車，是城際列車，客運專線列車，京滬高鐵，京津高鐵的客運站，設計使用年限為100年，也是目前中國最大火車站——北京西站運力的幾倍，北京南站於2008年8月1日奧運舉辦前正式啟用。

　　二：上海虹橋鐵路樞紐站

　　2008年7月20日正式開工建設的上海虹橋鐵路樞紐站總投資將超過150億元人民幣，總佔地面積超過130萬平方米，相當於3個天安門廣場的面積，站房總建築面積約24萬平方米，設高速和城際普速兩個車場，共16站臺30股道，是京滬高鐵，滬寧高鐵，滬杭磁懸浮，滬杭甬客運高鐵專線和京滬鐵路，滬昆鐵路的始發站和終點站，建成後的虹橋樞紐也是集鐵路，浦東磁懸浮，航空，地鐵，輕軌，公交，客運站和計程車為一體的綜合性交通中心，火車站遠期年傳送旅客超過8000萬人次，用鋼量將在8萬噸左右，虹橋鐵路樞紐站將在2010年上海世博會召開前投入使用。

　　三：南京南站

　　備受關注的“亞洲第一大”火車站南京南站於2008年1月10日打下第一根樁，標誌著京滬高鐵五大樞紐站之一的南京南站正式破土動工，它總投資將超過140億元，佔地200萬平方米，相當於近5個天安門廣場的面積，規模將是現在南京站的6倍左右，運營線路主要為京滬高鐵，滬寧高鐵，滬漢蓉快速通道及往西的一些鐵路線，南京南站為高架車站，站臺在二樓，候車大廳在三樓，地面一層為換乘廣場，廣場中心區域有地鐵一號線、三號線和六號線的進出站口;廣場南側有一個機場快客停靠帶，高架路聯通祿口機場;公路客運南站設在鐵路南京南站的南廣場。