新手開車最實用的技巧
新手開車由於對車的熟悉度差,加上緊張,又沒有老司機帶的話就很容易發生意外。那麼新手司機開車應該掌握哪些技巧呢?跟著小編一起來看看吧。
一:換擋
駕駛員駕駛車輛時,如何發揮車輛的最大效能很大一部分取決於車輛擋位的切換。自動擋易駕駛,但操作不當會損害變速器;手動擋靠技巧,技巧不佳動力也難上去。
自動擋頻繁換擋損耗大
在短暫停車時,如在等待紅綠燈轉換時,很多駕駛員都會將擋位放到N擋上。其實,自動擋的車是由電腦控制的,因此並不需要將擋位放到N擋上,只需要將擋位放在低擋位置,用腳踩著剎車,保持車輛的停止狀態。等到再次行駛時,只需放開剎車,稍加油門即可。
頻繁地換擋對變速箱有著很大的影響,變速箱會隨著擋位頻繁的變換而減少其壽命。比如,原本可以使用10萬公里的變速箱,因為頻繁換擋,其真正的使用時間可能會減少到只能行駛7萬-8萬公里。
2500轉時換擋最有利,有很多人都會說,“我的新車不能開到80碼。”其實,這是一個錯誤的觀念。一般來說,將擋位放在2-5擋上,車輛行駛到 80碼的速度是完全沒有問題的。當車速在80碼時,2擋擋位時發動機的轉速應該在5000-6000轉,而5擋擋位時發動機的轉速則不到2000轉。但這 對發動機來說,會使發動機處於一個“錯誤”狀態。正確的換擋時機應該是,當車輛轉速在2500-4000轉時變換擋位,這時對發動機最為有利,車輛的動力 也會相應是最強勁的。
此外,經常讓車輛保持低轉速執行的話,對車輛也會有很大影響。尤其是一直保持在1000-2000轉時,當車輛行駛3萬公里後,原本7-8L的油耗 將可能達到9-10L,而最高時速將沒辦法達到180km/h。若保持在2500-4000轉的話,行駛到3萬公里後,車輛的油耗將仍可以保持在8L左 右,最高時速也完全能達到180km/h。
還有一點要注意的是,新車一般都有“磨合期”,在這段時間,只要發動機儘量不超過4500轉即可。因為此時的轉速已經能夠達到發動機機械磨損的要求;等過了磨合期後,你的車就可以“想怎麼跑就怎麼跑”了。
二:上坡行車先拉手剎後加油
許多司機在上坡道時,由於方法不當,總是感覺比較吃力。此時,駕駛員首先是要保持的是心情平和,千萬不能急躁。
正確的上坡道駕駛步驟為:
拉手剎,加油門,車輛轉速保持1500轉;慢踩離合器,讓發動機轉速降到1400轉,穩住離合器,再放開手剎;加油門。在正確的操控下,車輛上坡其實也是件很容易的事。
三:超車
開車上路,超車是常事,但它卻是駕駛技術中比較複雜的一個難點。
超車一般是在高速行駛的情況下進行的,如果不能很好地處理超車中的安全問題,隨時可能發生事故。
降低擋位快速超車
超車的正確步驟為:將方向盤向左多打一點,以便看到車輛前方的情況,並確認前方是否有障礙物;看倒車鏡,注意後方來車情況;如果車速較快,將擋位降 低一擋。為什麼要將擋位降低一擋呢?因為將擋位降低一擋後,發動機轉速仍然保持在剛才擋位時的轉速。此時,會使車輛的動力更加強勁,在超車時,速度會更 快。對駕駛員來說,“超車就是要快,只有越快超車,也就越安全。”
此外,在超車過程中,在打了方向燈後,駕駛員需停留1-2秒後,再開始超車。這樣可以提醒後方車輛,給後方車輛一定的反應時間,以免撞車情況發生;而當超越前車至兩車平行時,可多踩油門1秒鐘,這樣車輛也能更加快速地完成超車動作。
留意車輪處人影動向
當公交車停站後,不少行人往往會從車頭處突然竄出來過馬路,此時極容易造成後面超車的車輛避閃不及而撞傷行人。因此,當駕駛員在超越停站公交車時, 駕駛員可以先看一下公車左右輪胎之間的地面,是否有行人的影子在動。如果有的話,可以注意影子的運動方向,以便確認是否有行人會影響到車輛超車。當然,在 超越公車時,駕駛員也要主動放低車速,並鳴笛,以提醒行人注意公交車後方來車。
四:停車
在車位難求的都市裡,停車入位,是很多剛剛拿到駕照的朋友們的一大死穴:為何在“小路考”時耍得挺溜的技術怎麼現在不“靈”了呢?
正確停車應是倒車入位
當遇到一個停車位前後都已經停滿了車輛,而現有的停車位空間又狹小時,如果採取車頭先進位的話,無論你怎麼前進、後退地倒車,車輛都是不可能恰當地停入車位之中。
先將待停車輛開至前車位置,讓駕駛員的位置與前車後排位置平行,並讓兩車之間保持有1米的距離,以防在倒車時碰擦到前車;將擋位放在倒擋位置,慢慢將方向盤打到底,進行倒車入位;停頓1-2秒後,再慢慢將方向盤向反方向打盤,將車頭倒入車位即可。
坡道停車不用拉手剎
一般來說,駕駛員在坡道上停車時都會用到手剎。其實,在坡度並不是十分陡峭的坡道上,可以將車輛掛在1擋位置,隨後熄火。要注意的是,在發動機未熄火前,一定要踩住離合器,否則車輛就會向前衝出。
另外,在上坡坡道上停車時,駕駛員可採用掛1擋熄火的方法,但在下坡坡道上停車時,則是掛倒擋熄火。
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