輪胎出現問題的處理方法
汽車故障的症狀，也稱故障現象，是故障的具體體現，對其進行必要的分類歸納，有助於故障成因和部位的診斷，有助於駕駛員根據具體情況採取相對應的措施。下面是小編整理的一些關於的相關資料，供你參考。
：胎面損耗接近磨損標記
任何品牌的輪胎都會在胎面溝槽底部設定一個磨損標記。一般轎車輪胎的磨損標記高度為1.6毫米***這個高度也是法定的輪胎最小溝槽深度***，載重輪胎上的磨損標記高度為2.4毫米。
有的車主認為只要輪胎沒破，即使輪胎花紋快磨光了仍繼續用，這樣的舊輪胎其實是十分危險的：當遇上溼滑路面時，胎面花紋無法將輪胎下方的積水完全排出，很容易導致車輛失控。
：輪胎出現裂縫或鼓包等受損情況
在日常用車的過程中，輪胎或會被異物扎到，或不小心撞到馬路牙子，這些都會導致輪胎受損。輪胎受損的情況包括胎面裂縫、胎面鼓包、胎面橡膠缺失、胎側磨損嚴重、輪胎多次被異物扎到等。尤其是鼓包，輪胎隨時都會有爆裂的危險。只要發現輪胎出現這些受損情況，車主就要儘早到專業的輪胎店檢查愛車的輪胎，及時更換。
什麼是簾子線?
簾子線是織造簾布的經線材料，也用作輪胎、運輸帶、傳動帶等橡膠製品的增強材料，主要應用在輪胎上。簾子線的材料有棉紗、粘膠纖維、聚醯胺纖維、聚乙烯醇纖維、玻璃纖維、芳香族聚醯胺纖維和鋼絲等，其效能各不相同。不同種類的汽車輪胎，會根據效能要求以及成本等因素，選擇不同材料的簾子線。
：輪胎年限到期
即使車主平常開車如何的斯文、路況如何的好、對輪胎的保養如何到位，輪胎使用時間長了，也是會逐漸老化的。輪胎的使用年限通常在5年左右，超過這個年限，輪胎就會開始老化。輪胎老化的主要表現就是表面硬化，繼而出現龜裂紋。老化的輪胎會失去應有的彈性，繼續使用的話會導致胎面變形，存在爆胎風險。
所以，就算老化的輪胎看上去並沒有嚴重的磨損，車主也要提高警惕。最可靠的做法就是到專業輪胎店檢查輪胎狀況，以確定是否更換新輪胎。
不要光想著車的一部分，也不想想車的底下。輪胎也是車的一部分，沒有來輪胎你怎麼開車。也沒法上路，就相當於人沒有鞋。你怎麼出行一樣，時間久了輪胎也會出生破損。爆胎，時時刻刻都要注意到輪胎的變化。不要想著還沒有損壞呢，也沒破裂將就用吧。這樣不行，它也是有期限的。定期更換才不會出現問題
開車時輪胎位置判斷技巧：
一、左輪位置
1、如何判斷左輪軋線?
有一種最常見的判斷方法是：駕駛員以合適坐姿平視前方，當左側雨刮器與車身結合點重合於車道左側白線與車頭機器蓋的結合點時，左側已經軋上分道線。通過我們使用不同車輛驗證後發現，這樣的方法有一定的參考性，但是還不算嚴謹。由於每個車的雨刮器位置和大小都不一樣，所以所謂的結合點並不統一。
通過幾次實驗我們發現，當車道左側分道線與車頭結合點距離左側A柱大約20cm左右時，左側車輪應該已經或即將壓線。
2、如何判斷左輪距線60cm?
當然在日常駕駛中，軋線行駛肯定是不夠安全的，因此儘量保持車道中央行駛是最好的辦法。目前城市中的車道寬度在3米左右，所以行車時左右預留60cm左右就比較合適。駕駛員合適坐姿平視前方，地面分道線與車輛左前角重合，並且延伸線與前擋風左下角距離10cm左右，此時車輛距左側車道線大約60cm左右。
二、右輪位置
1、如何判斷右輪壓線?
因為駕駛員位置靠左，因此預判右側車輪時的方法與左側稍有不同。當右側車道白線與機器蓋中央位置重合時車輛就基本軋線了。
2、如何判斷右輪距線60cm?
判斷右側車輪距右側車道線60cm的問題其實並沒有統一的標準，並且不同車輛的參照物也有所不同，只要保證路面白線在機器蓋中央偏右一些位置就沒有問題。
三、貼邊停車
貼邊停車其實道理和上面講到的情況相同，只是車道線換為了車位線或是馬路牙子。當然在停車位允許的情況下，不用刻意太貼近馬路牙子，以免發生對輪胎輪轂的刮蹭。必要時通過後視鏡觀察後方車道線或探頭觀察更保險。
四、判斷寬度能否通過
看了上面的方法肯定有朋友會問，在沒有車道線的狹窄路面上怎麼判斷車輛能否通過呢。首先駕駛員應當對路面寬度有一個大概的判斷，路面狹窄情況下應當放慢車速。由於駕駛員位於車輛左側，因此左側距離把握肯定比右側從容，所以車輛可以適當的貼左。
將車輛貼近錯車點時，觀察兩側障礙物，將障礙物外側邊緣理解為上文提到的車道線，判斷左右兩側車輪是否可以在“線”內通過。當然不同於對比車道線，兩側後視鏡的寬度也要考慮在內，並且一些判斷上的誤差也要預留。當然如果確實技術有限，取巧的辦法是等待別的車輛順利通過後再通過也不失為一種辦法。
溫馨提示：在實際駕駛中，我們提供的方法只能作為參考，因為不同車型和不同的駕駛者對於標誌物的判斷都會有所差異。目的是希望大家通過這樣的方法結合自己的駕駛習慣來摸索適合自己的“標誌點”，能讓日常駕駛更加遊刃有餘。