超速行駛的檢討書

　　機動車超速行駛是最嚴重的道路交通違法行為之一,是造成道路交通事故的主要原因,給人類的生命健康和財產造成了巨大的損失。那麼你知道怎麼寫的嗎?下面是小編為你整理的，希望對你有用!

　　篇1

　　敬愛的交警同志：

　　懷著深深的自責與內疚，向您遞交我的這份由檢討。此次我的車輛超速行駛，嚴重地違法了相關的道路交通安全法規，對於道路安全造成了一定程度上的危險，給過往車輛產生了不利影響。我在此表示深深的歉意，並向因我錯誤造成影響的司機表示抱歉。

　　回顧我的錯誤，因為我車齡不過一年，駕車技術不好，卻尋求刺激，在國道線把車速開到180公里每小時。我這樣的行為，絲毫沒有將可能導致的交通隱患放在心上，是一種極其不負責任的行為。我深知，這條國道線限速是在80-120公里每小時。可是我無視限速標註，超速行駛，這是典型的無視法規行為。

　　敬愛的交警同志，經過此次深刻檢討，以及聽取您對我的教育，我十分深切地認識到自身行為的嚴重性。我表示願意接受交警部門的處罰，並且如果可以，在今後我恢復駕駛資格之後，我將決不超速行駛。

　　敬愛的交警同志，我真的知錯了，我堅決會改正錯誤。

　　檢討人：zhuna

　　日期：XX年XX月XX日

　　篇2

　　尊敬的單位領導同志：

　　您好，在此我懷著無比愧疚的心情向你們遞交這份巡查工作中違規超速駕車的檢討書，首先我對自己在巡查工作中散漫自由，無視紀律而多次超速駕駛的行為給單位造成了很多負面影響，向領導同志表示深深地歉意。

　　並鄭重地向您說一句：對不起，我錯了!關於我此次的巡查工作中違規超速的行為，是我工作這麼長時間以來犯下較為嚴重的錯誤。其中犯錯的原因很多，但在此我並不想說說出種種緣由來掩蓋我的錯誤。此次我這般巡查工作中超速駕車的違規違紀行為，雖然存在一些客觀方面的人情世故，加上夜間路況較好，讓自己有些大意，可歸根結底還是我主觀方面的輕率犯下的嚴重錯誤。

　　在這裡，我有必要在反省此次我犯錯行為之前，對我的錯誤經過做一次深刻的回顧和認識。20xx年5月這段時間，我的巡邏工作大多安排在夜間，半夜裡，有些收費站亭急需更換零錢，有時候常常發現一些意外狀況急需我開車前去，加上有時候要接送一 些人有時候有事故了 ，我一時心急就會加快車速，不覺上個月超速了20餘次，但我深知作為一名路產巡查工作者，工作中駕車更要遵守交通規則，為此我深感自己工作的不細心和不嚴謹。

　　此致

　　檢討人：zhuna

　　日期：XX年XX月XX日

　　篇3

　　好久沒在日誌本上敲打鍵盤了，再次回來，沒想到的是為了寫一份檢討書。寫之前需要宣告，內容是檢討書“實屬無奈”，受ZHM威脅，鄙人以此為介面，將心中檢討寫於此以表“今後不再”之決心。

　　檢討起由是因為鄙人開車技術不好，不好歸不好，可在現在的國道線上，不好也能開個百八十碼的。政府出於人性化考慮，在危險地段或者人群集中地方前都會限制一定的速度。今天8月5日ZHM的錢包在幾天前落在我的包裡，由於辦事急需一些證件。本人驅車前往溫州。樂清國道線這一段的電子監控我一般都比較熟悉，但俗話說的好，你防，但怎麼也不防不住那些流動測速的啊!一個人坐在車上沒有什麼壓力，所以開車比較放鬆，比較能發揮自己的水平。我很喜歡在最快的時間掛檔。然後再儘可能的情況下全速前進。但此種狀態下是在安全的前提下進行的。我不知道其他省市是什麼樣的，樂清給我的感覺就是時速在60-80km/h之間變來變去的頻率太高了，我總是被玩耍，弄不清東西南北。經常把時速限制在60的地段當做80，可也奇怪，從未把時速限制在80的地段當60 。***我現在還在深思……***不過，話又說回來，時速限制的差異，自有它的理由。我總是在無視紅色時速警示牌的警示，說好不超又超了，每次都超個10，最多也20。我很鬱悶……今天碰到2個流動測速，警車藏的很好，一般開過去也都能發現，不過你發現的時候，車已經與測速儀成平行狀態了。一個多小時就到了公司那 ，見了A MI,她聽後覺得不能讓我再這樣縱容下去了。那是拿自己的安全開玩笑。嚴厲並嚴肅地告訴我：“檢討書”。晚上的電話就是來催檢討書的，1000個字的檢討書。她還說，字多是為了深刻，是為了加強你的記憶。有了深刻，有了記憶，你下次才會牢記，才不容犯錯誤。對政府，對家人，對自己，對我都是負責，這不，我ING……

　　檢討內容：我不應該在駕車時超速，應該以紅色交通警示牌為準，按規定駕車。

　　檢討人：zhuna

　　日期：XX年XX月XX日