開車時正確的握方向盤姿勢
開車，手接觸最多的部件就是方向盤，把握好方向盤就可以掌握好車輛的行駛，那應該怎麼把握好方向盤呢?以下是小編為你整理的，希望能幫到你。
一、養成良好的駕駛姿勢
規範的駕駛坐姿不光能夠保證駕駛員靈活的操縱各種部件、檢視周圍情況，還能減輕駕駛者的疲勞程度。要想保持一個規範的駕駛坐姿，你需要這樣做：
正確的駕駛坐姿
1.上車後將身體對正方向盤並保持上半身正直。後背輕靠在座椅上，根據身高比例對座位的前後和角度進行調整至合適的狀態，並繫好安全帶。
2.兩眼平視前方，左手輕握方向盤左上方，右手輕握方向盤右下方，且兩肘放鬆自然下垂。
3.左腳放在離合器踏板上，右腳輕放於加速踏板三分之二處。
總之，駕駛坐姿只要能保證自己坐在座位上輕鬆、自然、協調即可。
二、方向盤的正確操作方法
把方向盤看做是一個錶盤，左手握住9點的位置，右手握住3點的位置，拇指搭在方向盤內測，其餘手指自然握住，整體呈現一個輕微的左高右低的狀態最為合理。
合理的方向盤握法
雙手握在方向盤3點和9點的位置有以下幾個好處：
1.可以做到比較精準的動作;
2.躲閃時可以做到最大轉向幅度
3.回正時可以準確回到正位。
三、不正確的方向盤握法有以下幾種
1.10點和4點握法
如果你的手習慣性的握在10點和4點的位置上，那麼在發生緊急情況躲避時，西安轉方向盤的角度就只能是160度左右，比9點3點的握法少了30度。不要小看這一點差距，有些時候生死就掌握在幾公分的偏差上。
2.單手扶方向盤
很多人在開車時都喜歡單手握方向盤，右手放在一邊，而這種姿勢也同樣存在安全隱患。如果習慣了這種姿勢，在發生碰撞的時候勢必會來不及躲避，這時如果氣囊彈出來，你的胳膊可能就會受到一定的傷害。
3、其他位置的錯誤手法
還有一些車主喜歡將雙手搭在方向盤的下環上，舒服愜意。這時候要是前面突然發生狀況，你想掏出手來重新握住方向盤正確的位置是來不及的，而這無疑也是一種非常危險的做法。
以上是有關於方向盤的正確把握方法，以及對於開車的正確姿勢，大家可以好好看一下。良好的駕駛習慣對於我們駕車的影響是十分巨大的。
新手開車起步怎麼控制油門
一、離合器的控制
操作要領
離合器操作三要領：一快、二慢、三聯動。 抬起離合器踏板時，則要遵循“一快、二慢、三聯動”的操作原則。起步時，踩離合器踏板時動作要利落，一腳到底，使離合器徹底分離。
所謂“一快、二慢、三聯動”就是離合器踏板抬起的過程分三個階段，一開始快抬，當感覺到離合器壓盤逐漸結合至半聯動後，踏板抬起的速度開始放慢，在半聯動到完全結合的過程中，離合器踏板是慢慢抬起的。在離 合器踏板抬起的同時，應根據發動機動力的大小，逐漸再把油門踏板踩下去，使汽車能平穩地起步。油門的操作要平穩適當，只有在離合器完全結合時才能增大油門。
正確使用
1、正確的踩離合器姿勢。在踩踏離合器踏板時，用腳掌踏在離合器踏板上，腳跟要貼著地面，當離合器踩到最低點時，膝蓋要保持微曲;
2、踩離合器時要踩到最低點。避免離合器長時間處於接合狀態，要確保離合器完全分離，不至於磨損;
3、控制離合的時機。在開車時，離合器不要鬆得太快或刻意將發動機轉速提升得過高。這會加速離合器的損耗;
4、在完全踩下離合器踏板後才換檔;
5、在踩離合器踏板時，加速踏板應該迅速鬆開;
6、注意離合器操作要和手部換檔動作相配合。在手部未能順利換檔時，應該先鬆開離合器，然後再踩離合器一次，再換檔，切勿強行換檔，否則會讓變速器的齒輪產生摩擦，導致損杯;
7、注意在行車時，左腳切勿總放在離合器踏板上;
8、注意在駕駛時，無論發生什麼情況也切勿用右腳踩離合器踏板。
二、油門的使用
總要領：輕踩緩抬，直線加速，用力柔和，不宜過急，腳尖功夫，不可忽抖。
汽車發動機的油門，一般是靠踏板來控制的，也稱加速踏板，是車用發動機控制供油的裝置。
油門踏板的操縱應以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點，腳掌輕踏在加速踏板上，用踝關節的伸屈動作，踏下或放鬆。踏放油門踏板時，用力要柔和，做到輕踏緩抬。
起動發動機時，油門踏板不要踩到底，略高於怠速油門為好。起步時，加油應略在離合器聯動點之前為妥，油門開度取中小程度為佳。放鬆離合器要與踩油門密切配合，動作敏捷。 執行中，應根據道路情況和實際需要增大或減小油門。選擇的擋位要適當，使發動機大部分時間執行在中等轉速和較大節氣門，以節省燃料。換擋時加空油、踩離合器與踩油門踏板的配合要協調。
汽車上坡時不得踏死油門踏板，用低速擋時，油門一般應踏下一半為宜。汽車衝坡時，也不得將油門踏板踏到底。汽車行駛中若油門踏板踏下四分之三而發動機仍不能相應增加轉速時，應換入低一級擋位，再踩下油門踏板進行加速。 汽車停駛、熄火前，應先鬆油門踏板，不得猛轟空油門。