開車遇到事故的處理流程有什麼

　　在開車的時候，如果司機朋友們一不注意前方的行駛情況或者有些走神的話就會容易發生交通事故了，那麼遇上交通事故應該如何處理呢?以下是小編為你整理的開車遇到事故如何處理，希望能幫到你。

　　開車遇到事故如何處理

　　1、下車主動關心傷者，不要有任何責備。但不要移動或者觸碰倒地不起的傷者。

　　2、現場拍攝照片。同一張照片中包含傷者位置+車輛位置+分道線標誌參照。如無條件取全景可分2張拍攝。傷者位置+分道線標誌，車輛位置+分道線標誌。

　　3、如傷者無法移動切記車輛保持原狀，撥打110，在警察來之前不用與對方討論事故責任。

　　4、等待的時間內繼續口頭照顧傷者***但切記不要做任何搶救動作，傷情危重的只能同時撥打120急救***，

　　5、警察來了也不用和對方爭辯責任，只做2件事，說明情況***無需闡述個人認為的事故責任***另外提交事故照片。

　　6、由警察同志來判定事故責任。人傷事故扣證或者扣車是難免的。仔細閱讀扣證單和保管扣車單。

　　7、聽警察的安排送傷者入醫院，但儘量不要墊付任何費用。

　　8、如傷者家屬到場，可告知車已被交警扣留，己方有保險的。可留下手機號碼，並取得對方聯絡人的手機。提醒傷者保留好醫藥費的發票不要用醫療保險卡***一般醫院都知道的，交通事故送進去的，是不用醫保卡的。***

　　9、如傷者方繼續糾纏不清。並禮貌告知，隨身未帶現金及。義正言辭的告知：“在事故責任認定之前我不會墊付任何費用”。此時如警察在邊上搗糨糊，也可堅持原則。儘快脫身為原則。

　　10、通知保險公司記錄下報案號***保險公司***。

　　11、次日主動電話關心一下傷者，但不要到醫院探望。

　　12、電話與傷者約定調解時間。

　　13、調解原則：責任劃分尊重交警的意見。絕不接受次責變全責的所謂進保方案。切記!談不攏回家商量一下還可以第二次再談。有傷殘，賠償標的大的可聘請律師介入。

　　14、先拿到責任認定書。取車或取證。調解書不急的。

　　15、讓傷者好好看病。強調一旦決定出院，後續問題自己不再承擔。

　　16、自己去4s店定損修車，費用墊付。***要墊付也墊自己的***儲存好責任認定書+定損單+維修清單+發票。

　　17、等對方治療結束，約定時間交通隊協商調解。在保險公司賠付標準內的，當場調解。

　　雪天開車出行的注意事項

　　1、行車技巧

　　上車之前要先清除一下鞋上的積雪，因為雪水會使鞋底變的溼滑，如果踩油門或剎車踏板時腳下打滑會很危險。

　　2、燈光控制很重要

　　如果能見度不高，或者雪正在下的時候就要開啟前後霧燈，讓別人能及時發現你。但如果能見度比較好，或者雪後晴天的話就儘量關閉霧燈，避免刺激前後車輛司機的眼睛。

　　3、車輛速度控制好

　　雪天行車，最重要的是控制車速，其次是要和前車保持足夠的安全距離。發現前車減速時要馬上收油，並準備剎車。另外，手動擋的車型要儘量選用2擋起步來避免車輪打滑。至於自動擋車型，特別是後驅車，一定要選擇SNOW模式來行駛，剎車和油門的使用也要輕，以避免車輛側滑的發生。

　　4、注意行人和非機動車

　　過路口和轉彎的時候要密切注意周圍，尤其是行人和非機動車輛，雪天開車大家都會很小心，所以很多情況下事故很可能是行人或非機動車輛控制不住而撞上機動車，但只要發生事故不管是誰的責任都會很麻煩。所以儘量讓行人和非機動車輛先走!

　　5、保持安全車距

　　如果路途中正在下雪視線會受阻，一定要提前給出汽車訊號燈，確保周圍車輛能有充足時間反應，自己也要注意觀察前、後車輛的訊號燈狀態，及時保持安全車距。

　　尤其是在破路、架橋等路段，如坡度較大，剎車後要及時拉住手剎，千萬不要覺得麻煩，這是防止追尾和後滑的有效方法。

　　6、彎道提前減速

　　遇到彎道，尤其彎度較大的彎道時一定要提前減速，注意其他車輛的動向，特別是彎道會車時，請做到不搶行、不催促、有序慢行，做一個發揚中華禮讓美德的好寶寶。

　　7、積雪路段請緩慢行駛

　　積雪路段車行緩慢怎麼辦?一定要靜心等待，聽從指揮，請給清除積雪和指揮車輛的“小天使”們一些時間。

　　8、便道提前打轉向燈

　　注意不要急加速或急減速，儘量不要隨意變道，如果需要變道時，要提早開啟轉向燈提醒後車注意，千萬不要剛打轉向燈就轉向，要給後車留出足夠的減速避讓時間。

　　9、將擋制動

　　遇到障礙時，駕駛員的本能反應是趕快制動。殊不知，冰雪路面上緊急制動反而容易出現問題，產生側滑，車輛的方向無法控制。在冰雪路面上制動，包括下坡都儘可能採用降低擋位來控制車速，用低擋位讓輪胎轉速降下來。對於自動擋的車輛，駕駛員可以強制把擋位從D擋降到2擋或是1擋。

　　10、保持牽引力

　　在雨雪天氣，尤其在路面結冰或是車輛下陡坡的情況下，保持適當的牽引力更安全一些。手動變速箱可採用雙聯動的制動方式，即在踩制動的同時，迅速將高速擋轉入低速擋，抬起離合器踏板，讓發動機的牽制力和制動系統同時產生功效。沒有配備ABS的車輛，在雪天下陡坡時，應儘量利用發動機制動而少踩剎車。如果情況緊急，應拉手剎進行制動，因為這樣僅僅是對後輪制動，而不會造成前輪抱死使方向失去控制。

　　11、坡道冷靜上

　　在雪地爬坡時危險性較高，必須與前車保持比平時多一倍的距離。下坡時，必須利用發動機減速的原理配合制動，切勿一直靠剎車制動。在爬坡時如果起步失敗，要立即拉手剎，藉助手剎再次起步。

　　12、彎道先減檔

　　行車中，很多人習慣在轉彎過程中輕帶剎車減速，並在彎中減擋，這是雪中駕駛的大忌。無論是雪天還是平時，司機都應儘量做到彎前減擋。正常路況條件下，在彎前減擋，不但有利於在彎中處理意外情況，而且在轉彎後可以利用低擋位的大扭矩輸出儘快提速，提高路口的通過效率。

　　開車行駛的其他注意事項

　　1、高速行車注意事項

　　高速公路上行車要注意指示標誌，與前車保持足夠的安全距離;注意路面變化;從高速出口下來時，一定要觀察車速表讀數，不要相信直覺，而要相信自己的眼睛。

　　2、如何避免側滑

　　路面溼滑、油汙或結冰等，其附著係數降低，且左右不對稱，車輪載荷與路面附著力也跟著降低，稍有橫向外力作用，就會引發車輪側滑。要有效防範汽車行駛中出現側滑的現象，其基本要點可概括為一個“穩”字。動作柔和、協調、平穩。如果出現側滑，要把穩方向盤，踩下剎車。切忌盲目調整車輛。沒有經過特殊培訓的人員，隨意操作只會增大危險。超出物理極限，沒有人能控制住車輛!