廣西最大的海港

　　若問在哪兒，那當數防城港了，下面是小編為大家準備的一些有關廣西最大海港的資料。

　　廣西最大海港 防城港簡介

　　防城港位於北部灣北部，是中國大陸海岸線最南端的深水海港，東為企沙半島，西為江山半島，兩個半島成鉗形環抱港灣。港灣水深、避風、不淤泥、可用岸線長，具有得天獨厚的建港條件。1968年3月22日，國家批准興建防城港，定名“3•22工程”，作為當年抗美援越的海上“胡志明小道”。1975年，防城港建成了第一個萬噸級深水泊位，結束了廣西千里海岸線上無萬噸級泊位的歷史。經過30多年的發展建設，現防城港碼頭總長2713米，成為，也是全國19個樞紐港之一、全國四大散裝水泥出口港之一和西南糧食走廊龍頭港。

　　防城港已開闢了多條國際航線，與71個國家和地區的220個港口有貿易往來;擁有泊位27個，其中生產性泊位11個，萬噸級以上泊位12個。該港還是廣西唯一有鐵路和高速公路直接進港的港口，乘潮可進15萬噸貨輪。1990年以來，防城港貨物吞吐量一直佔廣西沿

　　廣西最大海港 港口資源

　　防城港今天已發展成為中國西部第一大港、我國沿海主樞紐港之一，擁有泊位35個，其中生產性泊位31個，萬噸級以上深水泊位21個。目前，防城港正圍繞建成全國樞紐大港、大西南貨物集散與疏運大港、環北部灣工業大港和國際性商貿大港的目標，加快港口大泊位、深航道及配套設施的建設，使港口貨物吞吐能力到“十一五”期末突破6000萬噸，儘快進入億噸大港行列。

　　在防城港中轉有三大特點：一是以外貿貨物為主，佔總吞吐量85%以上;二是以西南地區貨物為主，佔總吞吐量80%以上;三是以大宗貨、散件貨為主，佔總吞吐量80%以上，主要是鐵礦砂、磷礦砂、重晶石、防城港碼頭

　　硫磺、氧化鋁、煤炭、鋼材、大豆、化肥、工業鹽等。隨著集裝箱運輸的發展，散件貨比例逐年走低。 　　防城港年實際通過能力超過2 500萬噸。專用集裝箱10號泊位年通過25萬標準箱。同時，建成和在建的還有礦石、糧食、大豆、水泥、木片、化肥、油氣、硫磺、煤炭等專業化碼頭泊位，具備了裝卸、儲運、中轉各種大宗散貨、件雜貨、集裝箱、石化產品的專業素質和能力，逐步形成自己的特色和核心競爭力。 　　防城港務集團有限公司現已成為港口貨物裝卸、倉儲、貨運代理、外輪理貨、客運、引領航、船舶拖帶作業、遠端公路運輸、物流配送、港機出租和修造、船舶供水供油、港口基礎設施建設、房地產開發等多元經營的大型港口集團企業。

　　“八五”以來，防城港的建設發展速度加快，1990年，港口貨物吞吐量也只不過200多萬噸，到1996年首次突破500萬噸，之後每年躍上一個新臺階。2001年突破1 000萬噸，2004年超過1 600萬噸。 　　港口服務內涵向更深層次延伸。個性化、差異化服務、低成本、增值服務具體化。服務功能向兩頭延伸。海上開闢便捷、高效的點對點的國內國際集裝箱、散貨定點班輪;內陸開展鐵路專列直達運輸，汽車門到門直達配送，以及水陸聯運公路、鐵路聯運等業務，以滿足貨主的需求。 　　防城港近幾年來，不斷加快專業泊位、專業庫場、專業裝卸線以及加工、包裝、配送、資訊等服務設施建設。促進了港口貿易、物流業的發展，食糖、食油、豆粕、硫磷產品、化肥、重晶石、鐵礦交易日益活躍，初步形成食糖食油、非金屬礦、金屬礦的批發、分銷、配送市場。“堆場+市場”的格局日趨凸現。海港口貨物吞吐總量的70%以上。2001年，防城港貨物吞吐量突破1000萬噸，2003年為1319.6萬噸，2004年達到1600萬噸。

　　欽州、防城港市區和臨海工業區及沿海相關地區，發揮深水大港優勢，建設保稅港區，發展臨海重化工業和港口物流，成為利用兩個市場、兩種資源的加工製造基地和物流基地。

　　廣西最大海港 旅遊景觀

　　防城港旅遊景點有100多處，主要有：江山半島旅遊度假區、萬尾金灘旅遊區 、西灣碼頭***星級景區***、防城港北侖河源頭景區***三星級景區***、垌中溫泉度假區、扶隆大峽谷瀑布旅遊觀光區、鄭日東、林鈞山故居、陳濟棠故居***東興河州***、沈鴻周故居、巫劍雄故居、陳維周故居、 劉永福故居 、.鄭翠蘭故居.林杞、林氏宗祠、劉永福故居、高林村民族風情、南山、五指山、大勉水庫、等。古蹟與人文景觀有馬鞍山遺址、古炮臺遺址、抗日戰爭烈士陵園遺址***那良鎮***、那良古城址、大勉遺址、抗日戰爭烈士紀念亭、竹山古宅群、永安書院、明侖書院、古森書院、榮昌書院、壽文書院、澌凜書院、謙受陳公墓、劉永福母之墓、那良抗日起義紀念亭等。