世界上十大港口排行榜
，下面是小編為你帶來的。
1、上海 上海港位於長江三角洲前緣，居我國18000 公里大陸海岸線的中部、扼長江入海口，地處長江東西運輸通道與海上南北運輸通道的交匯點，是我國沿海的主要樞紐港，我國對外開放，參與國際經濟大迴圈的重要口岸。上海市外貿物資中99%經由上海港進出，每年完成的外貿吞吐量佔全國沿海主要港口的20%左右。上海港也是世界著名港口，2006年貨物吞吐量位居世界第一，集裝箱吞吐量世界第三。榮獲中國世界紀錄協會世界貨物吞吐量最大的港口世界紀錄。
新的全球最大港口是中國上海港。2013年上海港的吞吐量為3,362萬TEU，在2011年的3,174萬TEU和2012年的3,253萬TEU的基礎上穩步增長。相比之下，美國最大港口的吞吐量微不足道。
2、新加波 該港口位於新加坡島南部沿海，西臨馬六甲海峽的東南側，南臨新加坡海峽的北側，是亞太地區最大的轉口港，也是世界最大的集裝箱港口之一。該港是太平洋及印度洋之間的航運要道，戰略地位十分重要。經濟腹地自13世紀開始便是國際貿易港口，目前已發展成為國際著名的轉口港。
新加坡港再也不是全球第一大港了，但是其集裝箱運輸依然強勁。去年新加坡港的吞吐量為3,263萬TEU。2011年為2,994萬TEU，2012年為3,165萬TEU。
3、深圳 深圳港位於廣東省珠江三角洲南部，珠江入海口伶仃洋東岸，毗鄰香港。全市260公里的海岸線被九龍半島分割為東西兩大部分。西部港區位於珠江入海口伶仃洋東岸，水深港闊，天然屏障良好，南距香港20海里，北至廣州60海里，經珠江水系可與珠江三角洲水網地區各市、縣相連，經香港暗士頓水道可達國內沿海及世界各地港口。東部港區位於大鵬灣內，灣內水深—12至—14米，海面開闊，風平浪靜，是華南地區優良的天然港灣。 1980年建特區後，深圳港迅速崛起，建成蛇口、赤灣、媽灣 、東角頭、鹽田、黃田機場、沙魚湧、內河8個港區
深圳現在是中國的第二大港。根據世界航運理事會公佈的資料顯示，去年深圳港的吞吐量為2,328萬TEU，與2011年的2,257萬TEU和2012年的2,294萬TEU相比有所增長。
4、香港***中國*** 維多利亞港是位於香港的香港島和九龍半島之間的港口和海域，是中國的第一大、世界第三大海港，僅次於美國的舊金山和巴西的里約熱內盧。維多利亞港水面寬闊，景色迷人，海港的西北部有世界最大的集裝箱運輸中心之一的“葵湧貨櫃碼頭”。 香港是世界上最大的、功能最多的自由港，主要特點是:貿易自由、經營自由、資本進出自由、貨幣兌換自由。這極大地促進了香港的繁榮與發展。 作為國際樞紐大港，香港一直扮演著中國大陸國際轉運港的角色。在轉口運輸方面，香港與內地的轉口量佔有很大部分，這是兩地間特殊的經濟關係及腹地相連的地理位置所決定的。
香港曾經是中國最大的港口，但是現在再也不是了。去年，由於更多的貨輪轉而往北駛向中國大陸，香港吞吐的集裝箱數量繼續減少。2013年香港集裝箱港口碼頭的吞吐量為2,235萬TEU，與2011年的2,438萬TEU和2012年的2,312萬TEU相比持續下滑。
5、釜山***韓國*** 釜山港位於韓國東南沿海，東南瀕朝鮮海峽，西臨洛東江，與日本對馬島相峙，是韓國最大的港口，也是世界第五大集裝箱港。始建於1876年，在20世紀初由於京釜鐵路的通車而迅速發展起來。它是韓國海陸空交通的樞紐，又是金融和商業中心，在韓國的對外貿易中發揮重要作用。造船、輪胎生產居韓國首位，水產品的出口在出口貿易中佔有重要位置。港口距機場約28km。
釜山航運業持續增長。去年釜山港的吞吐量為1,769萬TEU，與2011年的1,618萬TEU和2012年的1,704萬TEU相比有所增長。
6、洛杉磯長灘***美國*** 長灘***Long Beach***是洛杉磯南部的一個港口城市，長灘港***Port of Long Beach***也是世界上第三繁忙的港口。城市的名字來源於9公里長的海岸線，以療養勝地而聞名。
洛杉磯港是美國最大的集裝箱港口，卡車運輸的大量貨物都是經由洛杉磯港進入美國。儘管美國是全球最大的進口國，但是美國的港口無法躋身全球最大的港口之列。2013年洛杉磯集裝箱港口碼頭的吞吐量為780萬TEU，與2011年的790萬TEU和2012年的800萬TEU相比有所下降。欲知全球50大港口
7、迪拜***DUBAI，阿聯酋*** 迪拜港位於阿聯酋東北沿海，瀕臨波斯灣的南側，亞歐非三大洲的交匯點，是中東地區最大的自由貿易港，尤以轉口貿易發達而著稱。又名拉希德港***MINA RASHID***，並與1981年新建的米納傑貝勒阿里港***MINA JEBEL ALI***同屬迪拜港務局管轄，是阿聯酋最大的港口。
根據世界航運理事會***World Shipping Council***公佈的資料顯示，這個迪拜港口去年的吞吐量為1,364萬TEU，與2011年的1,300萬TEU和2012年的1,330萬TEU相比均有所增長。阿聯酋已經成功地將自己定位為東西方航道之間的樞紐，目前阿聯酋首都阿布扎比郊外的哈利法港***Khalifa Port***正在擴建更多吞吐設施。
8、青島 青島港位於山東半島南岸的膠州灣內，港內水域寬深，四季通航，港灣口小腹大，是我國著名的優良港口。它主要由大港、中港和黃島港組成。各港碼頭均有鐵路相連，環膠州灣高等級公路與濟青高速公路相接，腹地除吸引山東外，還承擔著華北對外運輸任務。
青島去年的吞吐量為1,552萬TEU，與2011年的1,302萬TEU和2012年的1,450萬TEU相比有明顯增長。對於一個被外界推測正在經歷經濟硬著陸的國家來說，這個增長情況還不錯。
9、廣州 廣州港歷史悠久，早在2000多年前的秦漢時期，廣州古港就是中國對外貿易的重要港口，是中國古代“海上絲綢之路”的起點之一。目前，廣州港已通達世界80多個國家和地區的350多個港口以及國內100多個港口。
儘管中國出口放緩，但是廣州港吞吐量仍在增加。2013年廣州港的吞吐量為1,531萬TEU，與2011年的1,442萬TEU和2012年的1,474萬TEU相比有所增長。
10、寧波港 寧波港是中國大陸主要的集裝箱、礦石、原油、液體化工中轉儲存基地，華東地區主要的煤炭、糧食等散雜貨中轉和儲存基地。寧波港由北侖港區、鎮海港區、大榭港區、穿山港區和寧波老港區組成，是一個集內河港、河口港和海港於一體，大、中、小泊位配套的多功能、綜合性的現代化大港，共有生產性泊位311座，其中萬噸級以上深水泊位64座***5至25萬噸級的特大型深水泊位33座***，是中國超大型船舶最大集散港和全球為數不多的遠洋運輸節點港。
2013年寧波-舟山港的吞吐量為1,733萬TEU，與2011年的1,472萬TEU和2012年的1,683萬TEU相比有所增長。