飛機失事要怎麼逃生
馬航班機至今無下落，也讓很多選擇飛機出行的人惴惴不安。乘坐飛機是最安全的交通方式，但若是遇到飛機失事，幾乎就是災難性的後果。所以還是瞭解一些基本常識較好。有哪些的呢?本文是小編整理的資料，僅供參考。
——飛行前預先制定計劃。數數你離前方和後方的出口各有幾排，這樣一來，在你冒著濃重的煙霧在地上爬行的時候，就能知道什麼時候會到達出口了。在配備了救生衣的飛機上，要檢查你的座位有沒有救生衣***有些座位的救生衣可能會被乘客當做紀念品偷偷帶走***。
——做好防衝擊準備。研究顯示，防衝擊姿勢確實是有用的，但你必須做得準確。身體彎曲，讓你的頭部貼近膝蓋。雙手放在後腦勺上，不要放在額頭上，因為如果你撞到前面的座位，手可能會被撞傷。你要避免傷到手指，這樣才能解開安全帶。把腳平放在地上，向後滑到座位下面。
——過道燈。紅燈表示出口，而不是危險訊號。使用紅燈是為了在煙霧中看得更清楚。
——翼上艙門。開艙門之前，先解開安全帶，因為如果艙門需要由你來開，你可能得站起來走動。開啟艙門時，頭一定要向後仰，因為一旦拉開拉桿，艙門會猛地向客艙內開啟，很容易撞到你的頭。
——逃生滑梯。上救生滑梯前先脫下高跟鞋，因為鞋跟會劃破滑梯的塑料層。雙手交叉放在胸前，抓住衣領，以免擦傷。直接走出客艙，跳上滑梯，臀部先落在滑梯上。在快速滑下時，身體要略向前傾。
飛機失事幾種正確自救
安全帶，不能不繫
為了減少飛機墜毀時給自己的衝擊力，最好的辦法是繫上安全帶，按照飛機安全提示，保持俯身雙手抓住腳踝等安全姿勢。當然，你還要學會如何最快速的解開安全帶。 著裝簡便記住座位與安全門之間的排數
高跟鞋等在空難中不僅可能妨礙逃生，而且會製造額外的危險。其次，是選定一個安全門，記住自己所在位置與安全門之間的座位排數，以避免在機艙充滿煙霧時迷路。 後艙比前艙安全
在空難中倖存也與所處位置有關，根據美國一家飛行安全網站的統計，坐在機艙後部的乘客在航空事故中的存活率要比坐在前排的乘客高出20%。因為即使在衝出跑道、迫降等事件中，飛機也總是前行，因此撞擊也發生在前部，這就是把空難記錄器置於機尾的原因。
儘可能迅速的離開飛機
在飛機墜毀後，如果伴有起火冒煙，乘客一般只有不到兩分鐘的逃離時間。如果飛機墜毀在陸地上，乘客應該逃到距離飛機殘骸200米以外的上風頭區域，但不要逃得太遠，以方便救援人員尋找。如果飛機墜毀在海面，乘客應該儘快遊離飛機殘骸，越遠越好，因為它們可能爆炸，也可能沉入水底。
儘量選擇直飛航班
由於大多數空難都是發生在飛機起飛和降落的階段，因此應該儘量選擇直飛航班，這可以最大限度的降低起飛和降落的次數。
父母儘量不要把嬰兒抱在懷中
雖然兒童在某些方面有時比成人有優勢，在空難中生存機率較大，但對被父母抱在懷中的嬰兒可能更危險。在空難發生時，嬰兒可能在衝擊下被拋離，而且父母在墜機時往往身體前傾，壓住孩子。
飛機失事必知的自救方法
求生也是人的一種本能。要在飛機失事時求生，最重要的是求生的決心。你一定要準備依靠自己的體力和坐飛機的安全知識來自救。
1、求生的決心。飛機墜落後，雖然倖存的空中小姐會很快開啟應急出口，並幫助旅客撤離飛機，但你不能完全依賴空中小姐的幫助。即使在受傷的情況下，你也要自己設法撤離飛機。在倖存旅客的回憶中充滿了“我事先弄明白了我自己的撤離路線”、“我非常清楚我自己必須設法逃出飛機”之類的話語。
2、衣著和倖存。衣著直接影響你耐熱和耐火的能力，乘坐飛機不要穿合成纖維的衣服，因為它不能防火，只要不是合成纖維的衣服，起火時不必脫去外衣，不必要脫鞋，因為這樣可以減少可能的燙傷。如果不能肯定衣料的易燃性，就要事先有所辨別。總之，易熔衣服不要穿，易燒焦衣服穿上比較安全。
3、熟悉應急出口。應急出口處都有操作指示牌，手柄應向哪邊轉動?門怎樣操作開啟?一定要熟悉。在許多事故中都有旅客因打不開應急出口而死傷。
4、認真聽取應急措施簡要說明。空中小姐在起飛前將對應急措施進行簡要說明，有時是在機上放錄影，你一定要認真聽取或觀看。弄清注意事項，認清應急出口，計劃好應急時的撤離路線，千萬不要認為用不上，要做到有備無患。
5、非常重要的應急坐姿。飛機失事後，坐姿很重要。首先是在保護好腳的情況下脫掉高跟鞋，摘下身上的一切裝飾物和手錶，繫好安全帶，雙腿和雙腳放在前面，雙手和前臂抱住頭，以防頭部受傷，同時注意手臂腿腳不要受傷。
6、不要吸入煙和有毒氣體。飛機客艙內燃燒後釋放出來的有毒氣體，可以部分過濾掉，簡易的過濾方法是用溼毛巾或溼布放在嘴上和鼻子上，因為有毒氣體中的許多有毒物質是水溶性物質。儘可能少呼吸，最好屏息，快速離開煙霧區。
7、飛機停穩後迅速撤離並生存自救。你離開飛機越快，受有毒氣體、熱輻射和較大危害的可能性就越小。當你離開飛機後，在空中小姐或機組人員指導下，在水上、陸地，包括沙漠、寒區、熱帶叢林等自然環境下，克服各種因難，生存自救，等待援救。