本田汽車保養常識

　　本田轎車屬高品質的轎車，日常保養顯得非常重要。有些使用者開了近20萬公里，車況及執行還保持得很好;而有些只開了不到10萬公里卻故障頻頻，究其原因，主要是不同車主對車的保養的不同，下面針對本田車的保養談幾點最常見的問題。下面是小編整理的一些方法，希望對大家有所幫助!

　　具體如下：

　　之發動機的保養：

　　正確使用機油：

　　發動機的保養首先是機油的正確使用。機油的主要作用是在機件表面形成油膜，使機件表面不直接接觸，以減少摩擦阻力，降低機件磨損及機器運轉噪音，延長機器使用壽命。

　　機油分兩類：一重是SAE粘度標準，粘度等級越小表示粘度越小，如：SAE 5W-30，其中5W表示冬季粘度等級為5，而夏季粘度等級為30;另一種方法是按機油的效能分類，即API等級，如SA、SB、SF……SJ等，SJ為最高等級，表示抗磨損、耐高溫、耐腐蝕效能達最高水準。

　　本田的高轉速發動機要求API SJ高效能機油，深圳的氣候適合用5W-30或10W-30的機油。本田公司專為本田汽車配製的本田專用機油，較適合深圳車主使用;同時也可使用同級的全合成機油，該品種在減磨性、降噪性、動力性等多方面略有提高，但價格較貴，如ELF全合成超級賽車機油市場價約為380元/4L左右。而本田專用機油市場價格為140元/4L左右。

　　特別提醒各位的是：不同級別、不同品牌的機油不可混用，因為每種機油中都有各不相同的多種新增劑，混合使用則易起化學反應，導致機油變質，損傷發動機。

　　機油的更換頻率：

　　本田車更換機油及濾芯的週期為5000km或6個月，這對汽車的正常使用至關重要。因為隨著里程數的增加，機油中被磨下的金屬微粒越來越多，這將會加劇機件的磨損。另外，機油中的金屬微粒、灰塵與機油的膠質會沉澱在機件表面形成油泥，嚴重的會堵塞機油道，引起機件嚴重磨損、燒蝕，提前進入大修期。

　　風格的清潔與更換：

　　常規行駛10000km或6個月應清潔一次風格，每20000km或12個月更換新風格，若長期不更換風格會造成風格堵塞，進入氣缸的空氣減少，從而引起動力不足、油耗增加。

　　汽油濾清器：

　　每行駛20000km或12個月應更換汽油濾清器，若長期不奉還則會堵塞汽油格，引起機頭無力、發抖等故障。

　　水箱水：

　　常規要求每4萬公里或兩年更換一次水箱水，並建議使用本田專用水箱水或使用水箱寶與蒸餾水混合使用，但無論如何都禁止直接加註自來水，否則在水道表面會產生水垢，降低散熱效能;同時還會腐蝕機件。

　　之自動變速器的維護

　　本田車採用世界獨一無二的平行軸式自動變速器，其換擋原理類似於手動變速器，因而其換擋的“衝擊感”要略大於普通辛普森輪系變速器。本田汽車變速器的維護非常重要，若疏於保養則可能出現換擋衝擊大、換擋晚，甚至“空油”***即打滑***現象。

　　常規要求使用DEXRONⅡ或Ⅲ級自動變速器油，推薦使用本田專用自動變速器油***ATF***。本田汽車每行駛20000km或12個月應更換一次ATF。當車輛累計行駛約10萬公里後，變速器換擋可能會稍顯粗暴，此時用波箱清洗機洗去波箱內油道及閥體表面的雜質和膠質，更換新ATF，並對波箱進行適當的調校即可解決。

　　之制動系統

　　常規要求DOT3或DOT4剎車油，建議使用本田專用剎車油，禁止不同標號的剎車油混用，並且每行駛2萬公里或12個月應更換一次。長期不換或錯誤使用剎車油會在管路及活塞中產生膠質，使剎車無力。另外，若制動系統發現有任何不妥，應立即檢查修理，以免發生意外。

　　之行駛中應注意的問題

　　1、水溫：水箱內的水溫好象是人類的體溫，水溫太高就好似人發燒，很快會燒壞發動機。因此，一旦發現水溫表指標超過中線並向紅線進軍，就應立即停車熄火，檢查是否漏水、電子扇的運轉及水位高低。

　　2、機油燈：機油燈亮也是個非常危險的標誌，說明機油壓力不足或機油量可能不足，此時也應立即停車熄火，檢查機油量及是否漏油，否則極易燒燬發動機。

　　之特別提示

　　1、應每行駛50000km進修理廠對全車進行檢查，主要包括：底盤重要連線螺絲的堅固，檢查輪胎氣壓、各種油水是否足夠，品質如何、剎車皮、傳動皮帶、各種球頭磨損如何等，這對車輛的安全使用非常重要。

　　2、保養應選用純正的配件。目前很多不法商販利用多數車主不辨真偽，以次充好，欺騙客戶。有的把廢機油過濾稀釋後直接灌入廢棄的“美孚”、“殼牌”等機油桶中，賣給一些路邊小店，以謀取暴力，還有的把舊配件翻新或將地下工廠做出配件打上“純正部件”出售。這不僅擾亂了市場，而且對車主來說是極大的安全隱患。因此，選擇在本田特約維修站保養、維修，並在特約站選用純正部品也是非常重要。