高校大學生創業失敗的故事
進入20世紀80年代以來，在資訊科技飛速發展的背景之下，創業活動在全球範圍內活躍起來。為此，下面由小編為大家整理相關內容，歡迎參閱。
篇1
開業時的鮮花還在綻放，但僅僅堅持9天，公司卻要宣告“破產”。面對媒體鏡頭，舒正義有種說不出的滋味。
創業時信心十足
23歲的舒正義是“陝西正氏科技發展有限公司”的創辦人，2007年從西安工程大學電子資訊專業畢業，和許多大學畢業生一樣，他跑過招聘會、託過家人找工作。後來雖然有一份不錯的工作，但他卻選擇了辭職，他想在自己的專業上有所發展。
今年初，舒正義和同學、朋友等8人籌資7.8萬元，開始創辦自己的公司。去年4月21日，這家主營域名註冊、網站建設開發等專案，並取得了一種環保防水手電陝西總代理的公司成立了。“把一件平凡的事做好就不平凡，把一件普通的事做好就不普通——這是我和我們公司的宗旨。”公司成立當天，舒正義信心十足。
9天后陷入困境
公司先後招聘了20多名員工，而且大多數都是在校大學生，他們代理的產品也在不斷地拓寬市場。但是經營公司和上學完全是兩回事，短短几天時間，舒正義就感到了壓力，而且當初承諾辦理公司註冊手續的代理公司在拿了他1萬元後杳無音訊，一時資金短缺成了這家剛剛起步公司的絆腳石。
4月29日，舒正義一天沒有吃飯，他拖著疲憊的身體跑學校、跑銀行，但是沒貸來款，“原因很簡單，現在我沒有房子、汽車做抵押，也沒公司當擔保”。
在這個困境中，舒正義沒有跳出來，而是作出了一個決定，通知媒體，召開記者招待會讓公司“破產”。
其實，由於註冊一直沒辦下來，因此從嚴格意義上來講，舒正義的公司還未成立便告夭折。
做企業需要毅力
吳霞是一名公司的總經理，她涉足的行業與舒正義的相同，在公司創業之初，剛好遇到了2003年的非典，但她靠著堅強的毅力與公司僅有的一名員工堅持下來了，到現在公司發展得比較成功。
在談到舒正義的公司宣佈破產時，吳稱，大學生剛剛從學校畢業，一般都過於理想化了。從目前舒正義公司的情況來看，他們之前根本沒有或沒有認真做過市場調研，哪些客戶會使用他們的產品，或許他們自己都不清楚，這樣推銷就少了目的性，變成等人來買。“做一個企業，需要毅力，腳踏實地一步一步走下來。”吳霞稱，這樣的公司，資金流動並不是很大，遇到一點資金困難就宣告破產，在她看來，“真的有點太誇張”。
篇2
創業人物：丁瑩瑩、崔英，大學同學。
創業經歷：2006年從瀋陽化工學院資訊管理專業畢業，畢業後分別在化妝品公司和化工企業工作。2007年10月，兩人雙雙辭職，感覺婚慶是個朝陽行業，於是不顧家人的反對，向家人借款12萬元，聯手開了一家婚慶公司。然而她們的事業卻一直步履維艱，目前尚未收回投資成本，一年下來賠了8萬元。
收回成本遙遙無期
丁瑩瑩和崔英都是外地人，在瀋陽舉目無親。為了方便事業起步，他們選擇以加盟的方式開店，光加盟費就花了4萬元左右。2007年12月，她們做成第一筆婚禮慶典，雖然收了3000多元，但扣除各種費用，最後還賠錢。
丁瑩瑩和崔英沒有放棄，她們在努力用創意和服務贏得客戶。瀋陽有兩位新人戀愛經歷特別巧，他們幼兒園就是同學，高中時又在同一所學校，高考前湊巧坐前後桌，這樣的緣分使兩位新人走到了一起。丁瑩瑩和崔英借用《向左走，向右走》電影主題為新人設計了一場舞臺劇。婚禮的策劃和佈置令新人和親朋好友特別滿意。
以後，她們又陸續為20多對新人操辦了婚禮慶典，每場價格在5000元至2萬元不等。但利潤極低。
現在，扣除各種費用，倆人每月能剩三四千元，但是相對當初投資的高額成本，這點杯水車薪遠遠不能讓她們安下心來。婚慶生意為什麼不好做呢?面對記者的提問，丁瑩瑩說，最主要的是店鋪選址太偏僻，“蝸居”在公寓裡，宣傳又沒有做好，現在知名度不夠。第二，店鋪規模檔次“高不成、低不就”，而目前瀋陽市婚慶公司大大小小2000多家，大打價格戰，她們沒有價格優勢。另外請司儀攝像師、租花車等，每次要支付一定的費用，再扣除場地費，贏利已經很少了。再加上公司推廣宣傳力度不夠，使得婚慶公司生意淡薄。
“反正感覺創業挺難的，有些累了，還不如給人打工掙死工資舒服。再堅持一年，如果還沒有起色，我們會選擇放棄。”丁瑩瑩最後向記者說。
記者點評：創業僅有激情是不夠的。選準行業是創業成功的首要條件，但並不是創業成功的充分條件。真正成功的企業，往往是搶佔了市場的空白商機，有自己的特色，並且有獨創性。這樣的企業發展起來遇到的阻力才會很小。
篇3
在嚴峻的就業形勢面前，大學生創業被逼成了“時尚”。瀋陽某高校學生小楊經營“城際包車”實施創業行動，卻遭遇尷尬和麻煩：
包車晚點甚至有的車壓根沒來，讓400名乘客苦等了4個小時，場面一度失控……
小楊很糾結，他要不回預付的包車費，而乘客又讓他賠償票款與損失。6月28日，記者瞭解到，這位大學生經理竟然將最重要的租車環節交由中間人做，導致維權難。
這樣的結果告訴我們：大學生創業，先做“法律儲備”。
學生經理辦起
“城際包車”
小楊是瀋陽某高校大四學生，讀的是物流專業。去年，他了解到針對大學生群體的城際包車業務前景不錯，便決定與幾個想創業的同學啟動“假期大學生客運包車 ”行動，並選擇了瀋陽到大連這條線。今年清明節剛過，小楊和同伴就在瀋陽十幾所高校做宣傳，有500多名大學生乘客表示願意乘坐他們組織的包車去大連。
為此，他到大連委託一位叫張姓朋友辦理租車事務，還請當地高校的法律老師幫助審查包車協議。今年4月20日，小楊與在大連從事客運的於某籤協議租下7輛客車，按照約定，7輛車要在4月30日12時從大連發車，而400名預付部分車費***35元***的大學生乘客於當日16時30在甦家屯高速***和三臺子高速***處分別集合候車。
包車誤時乘客索賠
4月30日16時許，大學生乘客們陸續到齊了。然而，半小時後，到約定時間了，大家並沒看到車的影子。這一等就是4個小時。據瞭解，大連發車晚了，有的車還被扣。等待期間，一些著急的學生要求退還預付票款。還有一些情緒激動的學生與小楊他們發生撕扯;還有學生覺得受騙了，撥打了110報警。
有一些準備到大連玩的學生已訂下特價酒店併網上支付了房費。他們向小楊提出索賠200元至數百元不等。而“五一”過後，還有學生專門到小楊所在的學校討說法，這讓正處在寫畢業論文關鍵時期的小楊難以招架。小楊說，他們確實給很多乘客製造了麻煩，但他和同學們也是受害者，為這事賠進去近兩萬元錢。
組織者竟沒簽
“包車協議”
小楊認為，大連方面的於某應負主要責任，因其違背了協議中“按時接學生”的規定。小楊曾到大連協調解決此事，希望拿回部分款項，但於某不但不給，還說“ 壓根沒跟小楊簽過協議”。原來那份協議書上面並沒有小楊的名字，在甲方包車方一欄裡寫的是“張某”。也就是說，這份協議是小楊在大連那位張姓朋友跟人家籤的。
雖然小楊事先找人請教法律方面的問題，但卻選擇了一種“最不法律”的做法：大連包車公司的車輛有沒有保險?有沒有從事客運的資質……這些事情，小楊均未事前瞭解。小楊表示，已經沒有錢和時間來通過法律途徑解決這件事。而且，由於協議並不是自己籤的，張某能否配合自己把大連車主於某告上法庭還是未知數。
先懂行再創業
據記者在瀋陽幾所大學瞭解，大學生租車出行市場比較誘人，是一塊“大蛋糕”，值得開發。那麼，我們還要做些什麼準備呢?
觀點1：
“異地營運”可能受罰
交通部門工作人員表示，如果學校或學生在假期統一組織包車，客運票價沒超出市場價，租賃的又是有營運證的合格車輛，這種行為是可以的。運營管理部門只負責查處車輛是否有營運證，至於學生個人組織的租車行為是否合理，要由其他部門進行界定。該工作人員還表示，城際包車車輛需要持有線路書，否則受到“異地營運”的處罰。
觀點2：
“如此包車”維權很難
遼寧城銘律師事務所主任秦大軍律師認為，小楊創業經歷暴露出的問題發人深省。客執行業有嚴格的准入制度和行業管理制度，大學生又缺乏專業知識和行業經驗，常會深陷“泥潭”。大學生還缺乏應對突發狀況和規避風險的能力。更重要的是，簽訂協議的不是小楊本人，維權很難。先懂行後創業，這對一心創業的大學生們來說，很重要。
猜你感興趣:
1.90後大學生創業失敗案例
2.大學生創業失敗案例
3.我國大學生創業失敗的案例
4.90後大學生創業例子
5.三個大學生創業失敗案例