駕考科目二扣分標準及技巧
機動車駕駛人考試內容分為道路交通安全法律、法規和相關知識考試科目、場地駕駛技能考試科目、道路駕駛技能和安全文明駕駛常識考試科目。那麼大家對於科目二的扣分標準還有技巧指導多少呢?今天小編我大家收集整理了一下內容!
駕考科目二的扣分標準以及技巧共享
一、科目二考試順序：
上坡起步定點停車、側方位停車、曲線行駛、直角轉彎、倒車入庫。
二、解析：小心，這些地方容易扣分綜合評判
未系安全帶：扣100分未關好車門：扣100分
未開轉向燈：起步、轉向、變更車道、超車、停車前未使用轉向燈或使用少於3秒，扣10分***使用轉向燈少於3秒，經常成為學員扣分的原因。***
熄火一次：扣10分
三、五項考試標準及技巧：
***一***定點停車與坡道起步
1.考試標準
沒有定點停車，扣100分;車輛停止後，汽車前保險槓未到控制線，扣100分
停車後後溜大於30釐米，扣100分;停車後後溜小於30釐米，扣10分***原規定扣20分***
起步未開左轉向燈，扣10分
車輛行駛中壓道路邊緣實線，扣100分
車輛停止後，前保險槓未到停車線，扣10分***原規定是扣20分***;停車時右前輪距邊緣線30釐米以上，扣10分***原規定是扣20分***
起步時間超30秒，扣100分***新增扣分專案，學員落馬最多的考試專案。***
2.場地要求：陡坡的坡度必須大於等於10度，考C1駕照的陡坡長度要大於等於20米。在考試過程中，學員在陡坡停車後，必須在30秒內起步，否則就算失敗。
3.操作技巧:
聽到“上坡定點停車”指令後，***立刻打右轉向燈***，方向向場地右側靠;***起步時如果有坡度時，為防止溜坡，要用半坡起步法起步***。
即將到達路邊時，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使車右側與路邊保持平行，並距離在30CM內***保持左雨刷中部連線部件***黑色方塊***在白色線與黃色線之間，不能壓黃色線;最好壓白色虛線走.或用左筋對準標誌線走***;起步後，可完全放開離合***或用離合控制，車速快一點，不易熄火***進行上坡***上坡過程中，如果車出現明顯抖動，可踩一點離合，可保持不熄火***。
3. 快到達停車點時，踩離合，降慢車速，當向右看到停車標記時，踩腳剎，踩離合停車***或從左側反光鏡下沿看到定位樁杆線邊緣即停車***，拉手剎、***關轉向燈***，摘空擋，抬離合***一定要抬離合後再起步***。
4. 停10秒、等報完成績，進行半坡起步準備，踩離合、***踩腳剎***、掛1檔、***打左轉向燈、按一下喇叭***;鬆手剎;***新規：起步未開左轉向燈，扣10分***
5. 慢抬離合，當車身有抖動感覺時或發出齒輪磨合聲音時，抬腳剎***完全放開***，***輕踩油門***，車即向前行進。***不熄火的方法，當車抖動時放開剎車，如車不走怠速快速下降時，及時踩下離合和腳剎，可保持不熄火，不溜坡，然後重新起步******注意：起步時間超30秒，扣100分，新增扣分專案，學員落馬最多的考試專案。***
注意：下坡時用半聯動控制車速***但不能踩離合，越踩越快***，也可完全放開離合，用腳剎控制車速。
***二***側方位停車
1.考試標準
車輛入庫停止後，車身出線，扣100分
行駛中車輪觸壓車道邊線，扣10分
未停車於庫內，扣100分
起步未開左轉向燈，扣10分
倒車未開右轉向燈，扣10分***增加扣分專案，此前只要求停車起步需開左轉向燈，也是最容易忽視導致扣分的專案。***
中途停車，扣100分
2.場地要求：
側方停車在平時開車時經常遇到。新規實施後，側方停車不再有竹竿，全部採用地上畫線的形式做車庫邊界。學C1駕照的學員，側方停車的車位長度是車輛長度的1.5倍加1米，只要是在這個範圍內側方倒車入庫沒過線的，都算通過。注意新規：中途停車，扣100分;
3.操作技巧:車速一定要控制在5公里左右.
1、應預先先調整座椅和後視鏡***後視鏡這樣調：左側後視鏡，上、下位置是把遠處的地平線置於中央，左、右位置調整至車身佔據鏡面範圍的四分之一;右側後視鏡，在調整上、下位置時鏡中地面面積要較大，約佔鏡面的三分之二，左、右位置同樣調整到車身佔四分之一即可***。
2、聽到側方停車指令後，半聯動駕車沿停車位慢速平行前進***車頭右側先1/2，再逐漸1/3處壓庫邊線行駛，即保持車右側距庫邊線750px***，當右後視鏡中看到庫前邊線時，踩腳剎、踩離合停車;
3.踩離合，掛倒檔，***新規：打右轉向燈3秒以上***，抬腳剎，慢抬離合倒車;***這時，車頭如果是斜的，倒車時可將方向向車頭偏的一方打死，待車身回正時立即將方向盤回正***;
4、當右後視鏡中剛看不到庫前邊線，方向向右打死繼續倒車;
5、觀察車身與庫左邊線成40-45度夾角時，方向向左側回正***1圈半******或在左後視鏡內車尾部剛出現庫的右後角時，向左1圈半方向即回正***;
6、回輪後繼續緩慢倒車，看左後視鏡，當左後輪到庫左邊線前250px時，速再繼續向左打死方向;
注意：1.開始車與庫邊線大於1000px時，步驟5或步驟6應晚打方向。
2.開始車與庫邊線小於500px時，步驟5或步驟6應早打方向。
7、觀察右後視鏡，待車回正時，方向盤回正，觀察車沒有到位時，繼續後倒***使後輪進入感應區但不出後感應區***，踩腳剎，踩離合停車，拉手剎，摘空擋，再抬離合，抬腳剎，停10秒左右，待通知考試合格後再準備重新起步出庫;
8、踩離合，掛1檔，打左轉向燈3秒以上，按一下喇叭，鬆手剎、慢抬離合用半聯動緩慢起步;方向向左打死;
9、車沿左側前進，當車頭中間壓道路左邊線時儘快向右打1圈半***回正***，隨後根據路況再向右打1圈，並適當調整;
10.出庫後車身與庫邊線平行後立即將方向盤回正***即向左回1圈，打多少輪***;繼續前行，駛離本專案考試區。
***三***曲線行駛
1.考試標準
任一車輪壓道路邊緣線，扣100分***原規定車輪擠壓邊線扣20分，過線扣100分。新標準擠壓邊線也提高到扣100分。***
中途停車，扣100分
2.場地要求：
曲線行駛的場地，看上去就是一個躺在地上的字母S。根據《小車考試專案尺寸標準》，C1駕照曲線行駛場地的圓弧半徑為7.5米。車輛需從S型車道的一端進入後，不壓線從另一端開出。
3.操作技巧:
當車進入第一彎時***目測***，車輛左側與左邊線保持0.5米進入彎道***或車輛左前角在路中間進入***，用左車頭壓右邊線行駛畫弧，保持勻速低速行駛，適當修正方向;
2. 在車輛由第一彎向第二彎過度時，這時左車頭離開右邊線，右車頭逐漸由右側進入路中，當右車頭行至路中間時，向右打方向;
3. 進入第二彎時***目測***，用右車頭壓左邊線行駛畫弧，適當修正方向;
4. 出彎道時，迴轉方向，進入直線行駛。
注意新規：中途停車，扣100分
***四***直角轉彎
考試標準
任一車輪壓道路邊緣線，扣100分***原規定車輪擠壓邊線扣20分，過線扣100分。新標準擠壓邊線也提高到扣100分。***
中途停車，扣100分
2.場地要求：
直角轉彎的場地，看上去像一個平放在地上的L。新規實施後，直角轉彎的場地，路長大於等於1.5倍車長，路寬為小型車輛的軸距加1米。
3.操作技巧:
進入直角前，讓車在路兩邊線內儘量遠離轉彎點的標誌杆的一側***車頭1/3處壓外邊線，車頭左筋對準標記點***向前慢速行駛;當靠近轉彎點一側的後視鏡與轉彎點重合時，向轉彎點一側打死方向，通過後車頭正時回正方向。
注意新規：中途停車，扣100分
***五***倒車入庫
A、右出庫上線：車頭與6米線重合時，向右打1.5圈，車正時向左回1.5圈，向前走50CM或1米停車。
B、右貼庫：掛倒檔，車正向右打滿或打一圈，看右反光鏡找車庫有測試線上端點，圍實線上端點轉，車與實線上端點保持10-15CM向右打滿，再看左反光鏡露出左實線后角10CM，邊走邊回正1.5圈，看左前門扶手或鎖芯與車庫後橫實線重合，即可停車。
C、左出庫上線：車頭與6米線重合，向左打滿或1.5圈，車正時向右回1.5圈，向前走50CM或1米停車。
D、左倒庫：車正向左打滿或打1.0圈，看左反光鏡圍左實線上端點轉，車與實線上端點保持10-15CM向左打滿，再看右反光鏡露出右後實線角，邊走邊回看左前門扶手與後橫實線重合，即可把車分中、停車。
考試標準
不按規定路線順序行駛，扣100分
沒有完全倒入庫內，扣100分
車身出線，扣100分
中途停車，扣100分***之前考試學員可以在入庫前停車，現在，一旦GPS定位確定車輛處於完全停止的狀態，學員將被直接扣除100分。***
2.場地要求：
新場地——原本立在半空中的竹竿大多已取下.採用單庫倒車。新規實施後，樁考、場考合併，小型汽車樁考改為倒車入庫，兩個樁位之間的移庫被取消。倒車入庫，考試中學員中途不能停車，一旦停車，考試就算沒通過。
3.操作技巧:
1、踩離合、踩剎車;掛倒檔、***新規：打右轉向燈***，鬆手剎;鬆腳剎;
2、慢鬆離合倒車;右回頭望右後方，右後窗中間立柱***黑邊***與車庫右角對齊，馬上勻速向右邊打盡方向;從左後視鏡裡見到整條左邊線剛剛出現後，馬上回直方向盤。觀察兩邊後視鏡，拉直車身;當左門把手***藍點標記***與車庫底線水平即停。
3、換一檔向前行，當車頭蓋接近白色線***7米線***並快碰到白線時，向左勻速打盡方向盤，轉向左邊，車直即停。
4、不用回方向，保持方向盤向左打盡，直接還倒檔，向後倒，注意看左後視鏡。
從右後視鏡裡見到整條右邊線剛剛出現後，馬上回直方向盤。繼續觀察左後視鏡，拉直車身;當右門把手***藍點標記***與車庫底線水平即停。
5.換一檔向前行，當車頭蓋接近白色線***7米線***就快碰到白線時，向右勻速打盡方向盤，轉向右邊，車直即停。
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眾所周知，當前駕考基本是：報名學車，交完所有學費，然後按流程考駕照。在10月1日起實施的“先學後付”駕考新規中，學員們可在科目一考試合格後，再通過報名平臺繳費。收費專案分為相關服務費用***包含教材費、人身意外傷害保險費等***、理論知識培訓費、駕駛模擬培訓費、基礎和場地駕駛培訓、道路駕駛訓練5大類。後三項收費又細分為普通時段、高峰時段和節假日時段三類，分別都標明學時單價。最重要的是，學員與駕校簽訂合同後，可通過網上或直接到駕校預約學習時間，學習結束後，學員可對教練打分，然後根據學時安排和學時收費標準交費。
駕考新規，有人歡迎有人牴觸。有的駕校和教練表示“身正不怕影子斜”，教學質量過關，無論什麼時候交學費都可以。某駕校徐教練表示：“‘先學後付’對於學員來說是件好事，對駕校和教練都有嚴格的監督作用，能夠提升行業整體教學水平。”他指出，當前不排除有駕校和教練，忽悠學員交了6000多元學費，先套住學員，然後“錢交了，什麼時候畢業，教的好不好，教練說了算，學員都不敢說什麼。”不少教練坦言，新政會促進駕培從業人員提升服務水平，在那些渾水摸魚只為賺錢的教練，肯定就做不起走人了。
按照新規定，學駕人可自主預約培訓時段、自主選擇教練員。如此一來，暗示學員買菸送紅包的駕校“惡習”也有望徹底肅清，因為學員如果發現教練員“向學駕人索取、收受財物或牟取其他利益等問題的，有權要求培訓機構予以糾正，並可拒付相應時段的培訓費用”。也就是說，學員你滿意就給錢，不滿意換人上課即可。不過，一位駕校教練私下向記者表示，途中“換教練”聽起來很美，但實際操作可能會受阻。“像我就是掛靠在駕校的，學員是我自己拉回來的，如果學員向駕校表示要換教練，當然是不可能。”