上海最長公交線路

　　出行，公交車是必不可少的交通工具之一。那麼在上海這座大城市當中，公交車又有一些什麼知識呢?下面我們一起來學習一下吧!

　　關於公共汽車

　　公共汽車，城市客車，即巴士或大巴，是客車類中大、中型客車的典型車型，是為專門解決城市和城郊運輸而設計及裝備的商用車。公共汽車從設計和技術特性的角度看，與其它大、中型客車的車型***如長途客車、旅遊客車、團體客車等***不同，這種車輛設有乘客座椅及供乘客站立與走動的通道，要求站立面積大，車廂內通道與出***寬、兩個以上車門，踏板低。如果是城郊公共汽車，則由於主要用於中距離城鎮間的客運，座位較城市公共汽車要多些，還應有行李艙或行李架。

　　城市公共交通最早出現於英國，1829年英國倫敦出現了第一輛馬拉式公共馬車，至今已有160多年的歷史，其間經歷了發展、興旺、衰退和目前的復興階段。歐美一些經濟發達國家在發展城市交通方面曾走過一段彎路，在本世紀進入60年代後，城市小汽車發展過量，公共交通萎縮，贊成城市交通擁擠，道路交通事故增多和城市空氣、噪聲等汙染日趨嚴重，使城市交通陷入了混亂的狀態。因此，日益惡化的城市交通迫使發達國家不得不轉向重視城市公共交通的發展。

　　關於上海公交

　　公共交通的起源至少可追溯至1826年。當時一位退休軍官在法國西北部的南特***Nantes***市郊開辦磨麵坊，將蒸汽機排出的熱水供人洗澡而興建公眾浴場，並提供接駁市中心的四輪馬車服務。當他發現沿途的人們都可以使用他的公共馬車時，便開辦穿梭旅館之間的客車路線，讓乘客和郵件於沿途自由使用，發展至今已有160多年的歷史。公交車對社會影響巨大，對城市發展起著最基本的推動作用。公交車使市民體驗到彼此間前所未有的接近，也縮短城市和鄰近村鎮間的距離、往來頻繁。

　　目前上海最長的5條公交線路

　　NO1:申崇三線，北區汽車站***汶水路共和新路***→南門***西門站***，全長98.6公里，全線配車16輛;

　　NO2:石川專線，石化汽車站→川沙，全長98.119公里，全線配車1輛;

　　NO3:衛嘉線，嘉定客運中心→石化汽車站，全長97.462公里，全線配車6輛;

　　NO4:惠嘉線，南匯汽車站→嘉定客運中心，全長88.21公里，全線配車8輛;

　　NO5:申崇六線，巨峰路地鐵站→崇明南門，全長86.2公里，全線配車14輛;

　　單一票價最長線路：974路，江場西路高平路→關岳路，線路全長39.5公里，全線配車30輛;

　　單一票價最短線路：793路，港城路地鐵站→港華路經一路，全長1.9公里，全線配車2輛