成都鐵路局招聘自我介紹

　　做好自我介紹也是走進職場，做好交際的首要條件，參加成都鐵路局的招聘會是一定做好面試自我介紹。下面小編為你帶來的內容，希望你們喜歡。

　　篇一

　　各位尊敬的考官，早上好。

　　很高興今天能夠有機會在這裡參加面試，希望通過這次面試能夠把自己展示給大家。

　　我是XX大學的一名大四學生，即將踏入社會的我對未來充滿著期待，我相信“Wellbegunishalfdone”，***好的開端是成功的一半***。我希望貴公司就是我成功的起點，我能有幸同貴公司一起共創明日的輝煌。

　　我出生於風景秀美的江南古城——蘇州，XX年我以優異的成績考入了XX大學經濟管理學院，從此翻開了我人生新的篇章。入學以來我一直擔任班級的團支書，繁忙的工作不僅培養和鍛鍊了我的工作能力，更加鍛鍊了我解決問題的能力，使我面臨問題的時候能夠冷靜分析，縝密思考，而這一切對我專業的選擇都產生了深刻的影響。

　　我在做好本職工作的同時，還積極參加學校組織的各項活動，並鼓勵同學參與，為他們出謀劃策;在日常生活中，我能夠緊密團結同學，我相信集體的力量是強大的，只有大家擰成一股繩，才能把各項工作做好。

　　社會主義現代化建設需要的是具有綜合素質的管理人才，因此我在學好專業知識的同時，主攻英語和計算機，在英語方面，我加強培養我的聽、說、讀、寫能力;在計算機方面，我從基礎知識入手，進一步掌握了OFFICE的各項功能，同時還自學了INTERNET的基本知識，能夠靈活加以運用。在選完專業後，為了拓寬自己的知識面，我還參加了會計電算化的學習，掌握了會計軟體的基本應用及EXCEL等應用程式。為了使自己所學的專業知識能夠與實際結合，我還自學了有關的案例教材，如戰略管理，公司管理，財務管理，資本運營等，並將其運用到自己的實習工作中。

　　社會在發展，資訊在增長，挑戰也在加劇。我不僅要發揮自身的優勢，更要通過學習他人的經驗，來提高自身的素質。貴公司的發展目標是巨集偉而長遠的，公司的發展就是我們每個人的發展，我相信我有能力把握機遇，與貴公司一起迎接每一個挑戰。

　　篇二

　　尊敬的各位領導：

　　各位好,今天能夠站在這裡參加面試,有機會向各位請教和學習，我感到非常的榮幸.希望通過這次面試能夠把自己展示給大家，希望大家記住我.我叫大學生個人簡歷網,今年23歲.漢族,本科.我平時喜歡看書和上網瀏覽資訊.我的性格比較開朗,隨和，能夠與同事朋友和睦相處,並且對生活充滿了信心

　　我以前在×××實習過，所以有一定的實踐經驗，在外地求學的四年中，我養成了堅強的性格,這種性格使我克服了學習和生活中的一些困難,積極進去，成為一名鐵路局員工是我多年以來的強烈願望，如果我有機會被錄用的話，我想,我一定能夠在工作中得到鍛鍊並實現自身的價值。

　　同時,我也認識到，人和工作的關係是建立在自我認知的基礎上的,我認為我有能力也有信心做好這份工作。

　　希望大家能夠認可我給我這個機會!

　　謝謝!

　　篇三

　　尊敬的各位領導：

　　您們好!我是xx學校09級4班的學生，我的名字叫大學生個人簡歷網，今年18歲，來自於榨菜之鄉涪陵。我平時喜歡唱歌、打羽毛球，在班裡邊我擔任班長一職，積極協助老師管理好班裡的各項事務。在學校我是校學生會的宣傳部長積極參加學校組織的各項活動，我獲得了校2009年度紀念紅巖精神演講比賽一等獎，同時我也是校禮儀隊的一員。***本文由大學生個人簡歷網fanwen.yjbys小篇為大家收集***

　　非常榮幸參加了2009年的春運工作。正是有了這次令人難忘的經歷，使我對列車員這份職業有了更深刻的認識。一聲問候、一個微笑、一個鞠躬，列車員辛勤而樸實的工作讓廣大的旅客們不再有旅途的疲憊，有了家的溫馨。漸漸的我發覺我已經愛上了列車員這份平凡而又聖神的職業。請各位領導相信我，我一定能做一名優秀的列車員，我要用我真摯的微笑去溫暖每一位旅客。

　　謝謝!

　　成都鐵路局單位情況

　　成都鐵路局設在四川省成都市，輻射四川省、貴州省、重慶市、雲南省昭通市以及湖北省恩施土家族苗族自治州，主要管理12條國家鐵路幹線、10條國家鐵路支線以及5條合資鐵路。

　　成都鐵路局設有限額內行政職能部門19個，限額外職能機構***附屬機構***19個，派出機構1個，協會、學會辦事機構2個。成都鐵路局設有黨委職能部門9個、獨立核算單位756個***主業285個、多經288個、集經183個***。

　　成都鐵路局投入資金25.84億元大修、更改、整治裝置，換軌102.3萬根，大修線路300km，新購機車126臺、25G空調客車232輛、起重160t救援吊機5組。

　　成都鐵路局每隔半年針對直屬單位從6個方面、39個專案進行安全評估，同時建立“安全問題庫”以及“幹部職工個人安全檔案”。成都鐵路局多經完成經營收入***包含成都鐵路工程集團***60.28億元，實現利潤3.32億元;集經實現經營收入8.5億元。

　　成都鐵路局調整電務生產佈局，撤銷4個電務段，電務段平均管理里程596km;建立多元經營新格局，撤銷物資工業總公司，重組、成立多元經營集團公司，將工程、工附業等運輸業以外的有關單位全部納入多元系統;積極推進領導幹部選拔任用民主化程序，進一步深化以競爭上崗為核心的用工制度改革，建立崗位工資為主、安全以及效益決定工資收入分配機制，運輸從業人員勞動生產率相比2001年同比增長4.4%。