交通局領導競聘演講稿
演講稿也叫演說辭，它是在較為隆重的儀式上和某些公眾場所發表的講話文稿。下面是小編給大家整理的，僅供參考。
篇1
尊敬的各位領導、各位評委、各位同事：
大家好!我叫xx，於年12月參加工作，年至年在交通運輸管理所從事運政管理工作，年至年在交通局辦公室工作，年至今在交通局財務稽徵科工作。 今天我所要競爭的職位是綜合運輸科科長職位。我之所以選擇這一職位，是因為我在以下幾方面有紮實的基礎和條件：
第一、我對交通運輸管理有深刻的認識和理解。我曾在交管所從事運政管理工作近年，對交通運輸管理有比較全面的感性和理性認識，深刻理解行政管理工作對運輸的重大影響。通過這段經歷，樹立了我為人民服務的思想,豐富了我運輸管理的經驗，提高了我綜合運輸管理的能力。
第二、熟悉行政管理的的各項法規、，親身實踐過行政執法，熟悉各個環節和程式，特別對運輸管理的有關法規、規定、條例等尤為熟悉。再加上近年在局機關從事辦公室工作、財務稽徵科從事稽查、徵費工作，這些都為交通運輸管理提供了十分有利的條件。
第三、我善於總結，勤于思考。在工作中，我善於及時總結經驗教訓,並能對工作進行一些探索性的思考。在交管所工作期間，我曾就客運市場管理、運政執法等問題進行過有益的探索性思考，並形成文字，刊載在《中國道路運輸》、《重慶道路運輸》等雜誌上。
第四、我有較強的學習自覺性和對工作的適應性。我一直把“活到老、學到老”這句古訓作為自己的座右銘。不但學習政治理論，而且積極學習計算機應用技術，對文書處理、電子表格、網路等都能熟練運用。在日常工作、生活中始終要求自己不斷學習、不斷進步，做到學以致用。正是由於平時的點滴積累，我的綜合素質已得到很大的提高，為我適應各種新的工作打下了堅實的基礎。
第五、我有較強的工作責任心。不論我在何種崗位，我都能腳踏實地、盡心盡責地做好自己的工作。一份耕耘，一份收穫。我的工作得到了領導和同事們的肯定、得到社會經營者的認可。我曾多次被重慶市交通局、xx市交委評為“優秀交通稽查員”、“優秀運管員”，在交通局辦公室工作期間，年年被xx市委辦公室、市政府辦公室以及重慶市交委評為“優秀資訊員”。
金無足赤，人無完人。我清楚的知道,在我的身上也存在一些不足：比如在與人交流時主動性不夠。但我在努力地克服這些缺點，也真誠的希望領導和同事們給我指正和幫助，使我不斷完善。
如果這次競職成功，我對綜合運輸科的工作開展有如下思路：
一、根據綜合運輸科的職能和職責，抓好水陸運輸的綜合規劃管理工作，做到站點佈置、運力、運輸結構合理，通過交通運輸行政管理整合交通運輸的資源，實現交通資源利用最大化，促進合川城鄉交通一體化;
二、強化服務意識，寓管理於服務之中。特別針對我市當前客貨運輸市場的種種矛盾，在交通建設的迅猛發展，交通基礎設施不斷完善的情況下，運輸工具和運輸方式已日益多樣化，這客觀上為交通運輸提供了一種可能，但並不意味著就能實現良好的客貨運輸秩序，且法規滯後，不適應人民的生產生活的需要，不能因地制宜地管理，或只注重行政手段不注重經濟調節。對此應採取有力措施，掃除阻礙運輸市場發展的不利因素，為培育健康、有序、充滿活力的運輸市場服好務;用求真務實的工作方法，創造便民、安全、舒適、經濟、和諧的出行環境，為人民群眾服好務。
三、抓好“人”的素質建設。通過對運輸管理人員和運輸從業人員的職業道德、業務技能、法律法規等方面的培訓教育，提高運輸管理者的綜合管理能力和執法水平;提高運輸從業者的法律意識和服務意識。讓社會和運輸從業人員都參與到我們行業管理之中，實現交通全面管理。
篇2
尊敬的各位領導、同仁：
大家好!首先，感謝局領導給我這次參加競聘的機會，我今天競聘的崗位是養計科科長一職。
首先，我進行自我介紹，我叫，現年歲，大專文化，同年分配至市公路管理局工作至今。工作期間，任過局工程技術員、養計科統計員、政工科勞資員，對於工作不敢妄言成績，但在自己認真工作下，所任本職工作，都能圓滿完成。
其次，我就本次競聘的工作崗位談一下我自己的幾點看法，養計工作在我局所處位置較重，就目前來看，由於年公路體制下放，各種銜接工作的暫沒到位，我局各養護線路路況有明顯下降趨勢，作為養計科科長這個崗位：
1、要充分掌握我局各養護線路的路況，編制養護計劃，協助局領導與各部門銜接好養護經費，爭取各級領導對養護工作的重視，保證養護工作的順利開展，使我局路況穩中上升。
2、抓好養護職工的管理工作，制定好各項管理措施和制度，在抓好養護職工的勞動紀律和勞動工效的同時，在下放之初的今年，做好我局養護職工的思想工作，在保證搞好養護工作的同時，最大限度的維護職工的切身利益。
3、抓好養護計劃的實施，從路面的補強到面上工程、水毀搶修、橋涵的清疏觀測、路肩水溝的保暢美觀、附屬設施的完好等一一落實，做到有計劃、有落實、有成效、有記錄。
4、做好上傳下達工作，將各級檔案精神宣傳下達給養護職工，將養護職工所反映的問題，在本職範圍內能解決的解決，不能解決的做好向上級彙報工作。
5、充分發揮科室同仁的特長，搞好科室協調互助工作，帶領科室同仁同心協力搞好養護工作。
最後，就我本次競聘此崗位的幾點優勢提請各位領導、同仁稽核，不是之處，請批評、指正。
1、我於年在養計科技術員、統計員崗位上幹了十年，對於我局所管養線路、里程爛熟於心，對於養護工作的實施也比較熟悉。
2、由於從事多年的統計工作，養成了比較嚴謹的工作態度和較強的工作責任心。十年的統計工作，年年在市局評優，從沒出過差錯。
3、我所學專業為道路與橋樑，對於養護工程技術有一定的知識面，當然學無止境，我所學的畢竟有限，我在此要求自己在往後的工作中一定邊做邊學，以滿足工作的需要。
總之，今天我有勇氣站在這講臺上，是有一定自信的，但我也有成功與否的豁達心境。競聘上了，我就充分發揮自己的工作熱情，在各位領導、同仁的支援下幹好工作，沒競聘上，我也能靜心總結自己的不足，在今後的工作中彌補不足，繼續在工作的長河中乘風破浪。
我的演講結束了，謝謝大家。
篇3
尊敬的各位領導、各位評委、各位同事：
大家好!今天，我能走上這演講臺，首先要感謝幹部人事制度的改革給了我這次機會;我更要感謝的是在座的各位，是你們給了我勇氣和力量!
我於1990年12月參加工作，1990年至1999年在xx交通運輸管理所從事運政管理工作，1999年至2004年在交通局辦公室工作，2004年至今在交通局財務稽徵科工作。
今天我所要競爭的職位是綜合運輸科科長職位。我之所以選擇這一職位，是因為我在以下幾方面有紮實的基礎和條件：
第一、我對交通運輸管理有深刻的認識和理解。我曾在交管所從事運政管理工作近10年，對交通運輸管理有比較全面的感性和理性認識，深刻理解行政管理工作對運輸的重大影響。通過這段經歷，樹立了我為人民服務的思想，豐富了我運輸管理的經驗，提高了我綜合運輸管理的能力。
第二、熟悉行政管理的的各項法規、，親身實踐過行政執法，熟悉各個環節和程式，特別對運輸管理的有關法規、規定、條例等尤為熟悉。再加上近年在局機關從事辦公室工作、財務稽徵科從事稽查、徵費工作，這些都為交通運輸管理提供了十分有利的條件。
第三、我善於總結，勤于思考。在工作中，我善於及時總結經驗教訓，並能對工作進行一些探索性的思考。在交管所工作期間，我曾就客運市場管理、運政執法等問題進行過有益的探索性思考，並形成文字，刊載在《中國道路運輸》、《重慶道路運輸》等雜誌上。
第四、我有較強的學習自覺性和對工作的適應性。我一直把“活到老、學到老”這句古訓作為自己的座右銘。不但學習政治理論，而且積極學習計算機應用技術，對文書處理、電子表格、網路等都能熟練運用。在日常工作、生活中始終要求自己不斷學習、不斷進步，做到學以致用。正是由於平時的點滴積累，我的綜合素質已得到很大的提高，為我適應各種新的工作打下了堅實的基礎。
第五、我有較強的工作責任心。不論我在何種崗位，我都能腳踏實地、盡心盡責地做好自己的工作。一份耕耘，一份收穫。我的工作得到了領導和同事們的肯定、得到社會經營者的認可。我曾多次被重慶市交通局、xx市交委評為“優秀交通稽查員”、“優秀運管員”，在交通局辦公室工作期間，年年被xx市委辦公室、市政府辦公室以及重慶市交委評為“優秀資訊員”。
金無足赤，人無完人。我清楚的知道，在我的身上也存在一些不足：比如在與人交流時主動性不夠。但我在努力地克服這些缺點，也真誠的希望領導和同事們給我指正和幫助，使我不斷完善。
如果這次競職成功，我對綜合運輸科的工作開展有如下思路：
一、根據綜合運輸科的職能和職責，抓好水陸運輸的綜合規劃管理工作，做到站點佈置、運力、運輸結構合理，通過交通運輸行政管理整合交通運輸的資源，實現交通資源利用最大化，促進合川城鄉交通一體化;二、強化服務意識，寓管理於服務之中。特別針對我市當前客貨運輸市場的種種矛盾，在交通建設的迅猛發展，交通基礎設施不斷完善的情況下，運輸工具和運輸方式已日益多樣化，這客觀上為交通運輸提供了一種可能，但並不意味著就能實現良好的客貨運輸秩序，且法規滯後，不適應人民的生產生活的需要，不能因地制宜地管理，或只注重行政手段不注重經濟調節。對此應採取有力措施，掃除阻礙運輸市場發展的不利因素，為培育健康、有序、充滿活力的運輸市場服好務;用求真務實的工作方法，創造便民、安全、舒適、經濟、和諧的出行環境，為人民群眾服好務。
三、抓好“人”的素質建設。通過對運輸管理人員和運輸從業人員的職業道德、業務技能、法律法規等方面的培訓教育，提高運輸管理者的綜合管理能力和執法水平;提高運輸從業者的法律意識和服務意識。讓社會和運輸從業人員都參與到我們行業管理之中，實現交通全面管理。
二、四、運用發達的電子資訊科技，建立交通運輸資訊平臺，利用網路方便、快捷、經濟、實用的特點，實現運輸需求與供給的最佳狀態。抓好運輸市場的調查、分析、預測工作，注重收集相關資訊，把握行業發展動態，及時為領導正確決策提供科學依據，當好領導的參謀和助手。
五、抓好科室的團結協作。科室間作好協作與配合，科室內做到既分工明確又能團結合作，充分發揮出科室的整體功能。
要作好這些工作雖然有很大的難度，但我會勇敢地去迎接挑戰，因為我知道，在我的身後有許多關心、支援我的領導和同事在用堅實的臂膀推動我、激勵我!
如果這次我未能競爭上這個職位，我將一如既往的以飽滿的熱情投入到本職工作中，並積極配合同事的工作，為共同促進交通事業的發展作出自己的努力!
謝謝大家!
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