擁有世界上鐵路最長的國家

　　你坐過路程最長的鐵路線是什麼?京廣線?隴海線?蘭新線?4123公里就是中國最長的鐵路線了，可你知道世界最長的鐵路線有多長?它又在哪呢?為什麼要修建這麼長的鐵路呢?讓小編給你慢慢道來。

　　世界最長鐵路之擁有國：俄羅斯

　　俄羅斯位於歐亞大陸北部，地跨歐亞兩大洲，國土面積為1707.54萬平方公里，是世界上面積最大的國家。

　　西伯利亞大鐵路***Trans-SiberianRailway***是橫貫俄羅斯東西的鐵路幹線。起自莫斯科，經梁贊、薩馬拉、車里雅賓斯克、鄂木斯克、新西伯利亞、伊爾庫茨克、赤塔、哈巴羅夫斯克***伯力***，到符拉迪沃斯託克***海參崴***。總長9，332公里，是目前世界上最長的鐵路。奔跑在這一鋼鐵大動脈上的共有大約1000列貨運和客運列車。車里雅賓斯克以西，於十九世紀中建成;以東長7，416公里，於1891年始建，1916年全線通車。

　　世界最長鐵路之沿線國家

　　北線：由哈薩克阿克套北上與西伯利亞大鐵路接軌，經俄羅斯、白俄羅斯、波蘭通往西歐及北歐諸國。

　　中線：由哈薩克往俄羅斯、烏克蘭、斯洛伐克、匈牙利、奧地利、瑞士、德國、法國至英吉利海峽港口轉海運或由哈薩克阿克套南下，沿吉爾吉斯斯坦邊境經烏茲別克塔什乾及土庫曼阿什哈巴德西行至克拉斯諾沃茨克，過裡海達亞塞拜然的巴庫，再經喬治亞第比利斯及波季港，越黑海至保加利亞的瓦爾納，並經魯塞進入羅馬尼亞、匈牙利通往中歐諸國。

　　南線：由土庫曼阿什哈巴德向南入伊朗，至馬什哈德折向西，經德黑蘭、大不里士入土耳其，過博斯普魯斯海峽，經保加利亞通往中歐、西歐及南歐諸國。

　　世界最長鐵路之修築意義

　　西伯利亞大鐵路的修建，對當時的中國也產生了相當影響。由於當時的沙俄一直覬覦中國的東北地區。因此西伯利亞大鐵路在俄國的侵略政策中佔有重要地位。西伯利亞大鐵路開工後不久，俄國財政大臣維特就主張，大鐵路幹線應通過中國東北直達海參崴，這樣就可拉近中國東北與俄國之間的聯絡。恰在此時，清政府在甲午戰爭中一敗塗地，被迫簽訂了割地賠款的《馬關條約》。

　　為了抑制日本在遠東的勢力，俄國便聯合德法兩國進行干涉，迫使日本“吐出”了遼東半島。隨後，因干涉還遼“有功”的俄國迅速獲得清政府的好感，而俄國也乘機祕密制訂了所謂的“亞洲黃俄羅斯計劃”。這一計劃的基礎，便是在修建西伯利亞大鐵路的同時，修建穿越中國東北並南伸至大連的鐵路。

　　1896年，當李鴻章作為特使赴莫斯科祝賀沙皇尼古拉二世加冕時，俄國人便誘迫他簽訂了《中俄密約》，決定在中國境內修建西伯利亞大鐵路的支線，並命名為東清鐵路***後又稱中東鐵路***。1898年，東清鐵路動工修建，1903年7月14日全線通車。西伯利亞大鐵路竣工後，給俄國帶來了巨大的經濟效益。在火車的轟鳴聲中，原本荒無人煙的西伯利亞迅速繁榮起來。通車後，這裡的第一個變化就是人口迅速增長。1863年時，西伯利亞人口僅為286萬人，到1914年已達962萬人。大量移民的到來，有效地緩解了西伯利亞地區勞動力匱乏的狀況。隨著人口的迅速增長，在大鐵路沿線兩側，眾多的城市也如雨後春筍般湧現出來，這種發展步伐被當時國際輿論譽為“美國速度”。