交通安全主題手抄報內容資料

　　近年來，隨著我國高速公路里程的不斷增長，交通安全形勢日趨嚴峻，交通事故死亡率近十年來高居世界首位。學習驕傲嘔吐那個安全知識不容怠慢。下面是為大家準備的關於交通安全手抄報內容資料，歡迎大家學習!

　　關於交通安全手抄報內容資料範文1

　　追尾一定是後車的責任嗎?

　　情景1：掉頭

　　當車輛在調頭時，被直行車輛追尾或發生碰撞等事故時，可以參考《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十二條中“轉彎的機動車讓直行的車輛先行”的規定，也就是平時大家說的“轉彎讓直行”的原則，這種情況是由調頭車輛承擔事故責任。

　　情景2：壓線行駛、加塞

　　在行駛過程中，如果前車壓線開車不論虛線還是實線或緊急併線過程中，與後車發生追尾事故，則由前車承擔事故責任。但是這種情況有一個條件，就是必須是在行駛過程中前車壓線的行為影響了後車正常行駛而發生追尾，如果前車在等紅燈或者堵車停著一直沒動，而後車這時追尾了前車，那麼還是由後車負全責。

　　情景3：故意製造險情

　　相信很多網友都見過開鬥氣車的，在前方開鬥氣車經常有緊急剎車，緊急併線等故意挑釁的行為，在這過程中如果後方被挑釁的車輛撞到了前車，則後車是沒有責任的，事故責任由挑釁的前車負責。這裡要提醒大家的是，發生追尾事故後後車需要拿出前車有開鬥氣車的證據例如視訊等才可以認定責任，否則警察叔叔是不會聽一面之詞的。

　　情景4：倒車、溜車或“右側超車”

　　當你遇到前車倒車，或是溜車的情況，你不要急於倒車避讓。因為這種情況下的追尾事故，一般都是由前車造成的。還有一種情況，是前車存在交規上說的“右側超車”行為，前車同樣需要承擔一部分責任。

　　關於右側超車：同一車道的後車，併到右側車道，超越前車，馬上又並回原車道，這種情況就是“右側超車”，屬於違章。不過這幾種情況，你同樣需要有證據證明是對方的過錯，比如行車記錄儀的視訊等。

　　提示：

　　除了上面的這幾種常見情況之外，在某些特定情況下的追尾事故，前車也要負一定的責任。而在絕大多數情況下，追尾都是後車全責，因為交規明確規定了“行車需要保持足夠的距離”。

　　關於交通安全手抄報內容資料範文2

　　暴雨天氣駕車安全知識

　　1、慢速行駛。

　　中雨時，車速應控制在40km/h公里/小時為宜;小雨時，可適當提高車速;如遇大雨，以20km/h公里/小時的速度行駛便可以了。遇到暴雨，落到風窗玻璃的雨水來不及颳去會嚴重影響視線，駕駛人應立即選擇寬闊路面停駛，並開啟示寬燈、報警燈，以提示前後來車注意。

　　2、雨天儘量不超車。

　　雨天超車的條件比平時要求較高，只能在視線清晰、路面寬闊、平坦無積水的條件下進行;否則，以跟行為宜。

　　3、轉彎時預防側滑。

　　每遇轉彎要提前抬起加速踏板，利用車輛慣性緩慢通過，爭取做到中途不加速、不制動。遇有急彎時，要提前鳴笛，沿著自己的行駛路線行駛。

　　4、雨路行駛要慎用制動。

　　因水膜現象容易使制動時打滑，需要減速時應以加速踏板控速為主;情況緊急非用制動不可時，要緩緩加力，感覺車尾側滑就要立即抬起制動踏板，待側滑消除後再緩緩踏下。

　　5、路遇行人或自行車，應提前放慢速度，並鳴笛提示，儘量給他們留出便於行走的路面。

　　遇到橫穿公路的情況時，切不要與他們搶道。交會時，應防止甩出的濁水濺到他們身上。

　　6、遇有積水橫陳路面時的駕駛技巧。

　　應沿著前車壓下的輪跡通過，無輪跡可依時，應停車觀察，選擇積水較淺處通過。通過後要及時檢查制動效果，如果制動距離延長，證明輪鼓裡進水，應採用制動的方法讓輪鼓升溫，使制動力恢復正常。

　　7、遇洪水時的駕駛技巧。

　　1在山區的谷地行車，遇洪水沿路面衝下時，應迅速將車開上附近的小丘、山樑進行躲避，待洪水過後再行;

　　2在水中要非常小心地駕駛，觀察道路情況;

　　3在洪水中出現熄火現象，如果洪水還在不斷上漲，應立即棄車，因為在不斷上漲的洪水中試圖驅動一輛拋錨的車，是十分危險的;

　　4不要企圖穿越被洪水淹沒的公路，這樣的結果往往會被上漲的水困住。

　　8、在沿河堤的路上行駛，應儘量靠近公路里側行駛。

　　超車、會車要更加小心，不要太靠近邊緣，以防因河堤土方疏鬆而發生塌陷。

　　9、會車時拉大橫向間距。

　　雨天會車，來車往往因躲避積水而突然改變行駛路線，將車駛向路中，甚至於佔用我方車道。鑑於這種情況，每遇會車，就要提前用加速踏板控速的方法，將車位調整到較為寬闊的路段進行交會。交會時的橫向距離應儘量拉大，防止濺起的水花潑向對方，或因制動側滑發生側刮事故。11雨天行車注意休息。因雨中駕駛耗費精力，駕駛人容易疲勞，途中要適時安排休息，以恢復體力，保證路途安全。

　　關於交通安全手抄報內容資料範文3

　　乘車安全

　　1、上車前先看清公共汽車是哪一路，因為公共汽車停靠站，往往是幾路公共汽車同一個站臺，慌忙上車，容易乘錯車。

　　2、待車子停穩後再上車或下車，上車時將書包置於胸前，以免書包被擠掉，或被車門軋住。

　　3、上車後不要擠在車門邊，往裡邊走，見空處站穩，並抓住扶手，頭、手、身體不能伸向窗外，否則容易發生傷害事故。

　　4、乘車要尊老愛幼講禮貌，見老弱病殘及孕婦要主動讓座。

　　5、乘車時不要看書，否則會損害眼睛。

　　關於交通安全手抄報內容資料範文4

　　騎車安全

　　1、不滿12週歲的孩子，不能在道路上騎車。這是交通規則規定的。

　　2、不打傘騎車。

　　3、不脫手騎車。

　　4、不騎車帶人。

　　5、不騎"病"車。

　　6、不騎快車。

　　7、不與機動車搶道。

　　8、不平行騎車。

　　最後還要注意，在惡劣的天氣如雷雨、颱風、下雪、或積雪未化、道路結冰等情況下，也不要騎車。

　　關於交通安全手抄報內容資料範文5

　　出行之安全“祕訣”

　　交警提醒大家，開車遇上大霧要減速，燈光正確使用很重要。

　　1.減速

　　當能見度小於500米大於200米時，時速不得超過80公里;能見度小於200米大於100米時，時速不得超過60公里;能見度小於100米大於50米時，時速不得超過40公里;能見度在30米以內時，時速應控制在20公里以下;一般視距10米左右時，時速控制在5公里以下。

　　當遇大霧，能見度極低的時候，建議你最好把車開到路邊安全地帶或停車場，待大霧散去或能見度改善時再繼續前進。

　　2.開燈

　　行車時遇上大霧要開啟霧燈、尾燈、示寬燈和近光燈，提高行車能見度，既要注意車還要注意行人，也讓別人容易看到自己。霧天行車不能用遠光燈，因為遠光燈的光線會被霧氣漫反射，眼前白茫茫一片，開車時反而什麼都看不見。

　　3.除水汽

　　遇到大霧時，擋風玻璃上凝結的水汽會影響視線，勤用雨刷刷去水汽，提高視線清晰度。如果是玻璃內側起水霧，開啟空調吹吹玻璃，就能保持視線清晰。

　　4.鳴笛呼應

　　霧天視線不好，當聽到其他車的喇叭聲，老駕也按聲喇叭迴應一下，示意自己車的位置。

　　5.跟車

　　大霧天行車，注意前車尾燈的距離，儘量低速行駛，不能跟車太近。要儘量靠路中間行駛，不要沿著路邊行駛，以防與路邊臨時停車、等待霧散的車相撞。

　　6.超車

　　霧天行車切忌盲目超車，如果發現前車停靠路邊，不可盲目繞行，要考慮到是否是在讓行對面來車。超車時，前車停在路邊，要在確認它不會突然起步、對面又沒來車時，從左側低速繞過。另外，請注意路中分道線，不能壓線行車，否則會和對向來車迎頭相撞。

　　7.停車

　　如果霧太大，可將車靠邊停車，同時開啟近光燈和應急燈。停車後，從右側下車，離公路儘量遠一些，千萬不要坐在車裡，以免被過路車撞到。霧天也不能急剎車，一般不要猛踩或快鬆油門，更不能急剎車、急打方向。減速時先緩緩放鬆油門，然後連續幾次輕踩剎車，這樣可防止追尾事故。

　　關於交通安全手抄報內容資料範文6

　　出行之關鍵詞

　　A.慢交通

　　一夜冷雨，昨天昆明迎來大雪，東風西路、一二一大街、青年路、學府路、穿金路、龍泉路、東風西路、近華浦路、昆州路和文林街師大附小周邊車流量大。同時，主城二環快速、人民路、北京路、日新路、西壩路、金碧路、滇池路等也出現不同程度擁堵。雨雪天道路溼滑，車行速度降低，昆明主城交通也進入了慢交通狀態。另外，機場高速、高海高速、昆安高速、東三環虹橋立交至吉鑫園路口、省道S101線龍鳳公墓至阿子營路段受到雨加雪影響。

　　B.花衣裳

　　降雪不僅讓路面溼滑，雨雪天也常伴大霧，路面能見度降低，市民開車出門放慢速度的同時，也紛紛開啟車燈相互提示。一些原本還站在公交站臺等車的乘客，在雨雪中伸手打車。天氣驟冷，許多市民都穿上了淺色的厚衣服，交警表示，衣服顏色較淺容易讓司機視線分辨模糊，特別是起霧的時候。交警提醒，雨、雪、大霧天市民出行，儘量穿一些鮮豔的衣服，提醒過往車輛及時發現並避讓。

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