汽車保養常識最新

  隨著汽車的普遍使用,對於車輛的維護和保養也逐漸被車主重視。俗話說: 七分養三分修 。經常檢查、定期保養已經成為司機人員的基本常識。汽車的維護和保養直接影響汽車的使用壽命,還可以及早發現車輛執行中的毛病,避免出現大問題引發事故。下面是小編整理的一些方法,希望對大家有所幫助!

  具體如下:

  一、機油更換常識

  機油多久更換一次?每次需要更換多少機油?關於機油的更換週期和用量是大家特別關注的問題,最直接的就是去檢視自己的隨車保養手冊,上面一般都有很清楚的介紹。但也有不少人的保養手冊早就不見蹤影了,此時你就要多多瞭解打聽了。一般說來,機油的更換週期為5000公里,具體的更換週期和用量要根據車型相關資訊來判斷。

  不是所有的車型都適合車主自己動手換機油,但我們可以學會檢視機油標尺,以此來判斷機油是否到了該更換的時候。還有,更換機油的同時必須更換機油濾清器。

  二、防凍液使用常識

  防凍液最好全年使用,除了防凍冷卻的功能,防凍液還有清潔、除鏽、防腐的作用,減少水箱的腐蝕,保護髮動機。注意防凍液的顏色要挑選正確,不要混用。

  三、剎車油使用常識

  剎車系統的功能與剎車油有著緊密的聯絡,在檢查更換剎車片、剎車盤等硬體時,不要忘記看看剎車油是否需要新增更換。

  四、變速箱油

  為了保證車子轉向靈活,要經常檢查變速箱油,不論是齒輪油還是自動變速箱油,都要注意油品的型號,通常來說都是就高的。

  之汽車保養常見誤區:

  ★機油越多越好。如果機油太多,發動機在工作時曲軸柄和連桿會產生劇烈攪動,不僅增加發動機內部功率損失,而且還會因激濺到缸壁上的機油增多,而產生燒排機油故障。因此,機油量應控制在機油尺的上、下刻線之間為好。

  ★傳動皮帶越緊越好。汽車發動機的水泵、發電機都用三角皮帶傳動。如果把傳動帶調整過緊,易拉伸變形,同時,皮帶輪及軸承容易造成彎曲和損壞。傳動帶緊度一般應調整到按壓皮帶中部時,其下沉量為兩端帶輪的中心距的3%至5%為佳。

  ★螺栓越緊越好。汽車上用螺栓、螺母聯接的緊韌體很多,應保證其有足夠的預緊力,但也不能擰得過緊。若擰得過緊,一方面將使聯接件在外力的作用下產生永久變形;另一方面將使螺栓產生拉伸永久變形,預緊力反而下降,甚至造成滑扣或折斷現象。

  ★圓圈方式打蠟---效果差,很多人在給車身打蠟時都習慣性地以圓圈方式進行,這是不正確的方法。正確的打蠟方式是直線方方、橫豎線交替進行,再按雨水流動的方向上最後一道,這樣才能達到減少車漆表面產生同心圓狀光環的效果。

  ★洗車像洗澡---害空調,夏季氣溫升高,灰塵加大,車身容易髒,車主洗車的頻率也開始上升,很多車主在洗車時也希望像給自己洗澡一樣把愛車洗得乾淨徹底。但要注意的是,一定要保持汽車空調外表的乾爽,如果汽車空調不小心被搞溼,會影響到汽車空調的壽命。

  之給愛車降溫:

  1、涼墊

  夏季給車內椅子換上涼爽的坐墊也是降低溫度的一種方法。目前市場上涼墊種類繁多,以材質來分,就有亞麻、冰絲、竹草等多類。

  2、隔熱膜

  在炎熱的夏天,車主可考慮將裸 露在烈日下的車窗,貼上一層能有效阻隔紫外線和熱量的膜。汽車隔熱膜有前、後擋風膜和側 擋風膜之分。其中,對隔熱膜要求最高的是前擋風玻璃,此外,隔熱膜的抗紫外線指數也是越高越好。而側擋風玻璃可選擇的隔熱膜較為靈活,顏色也比較多變。通 常隔熱膜的隔熱效果與顏色深淺並沒有直接的關係,隔熱膜內的塗層工藝才是決定隔熱效果的關鍵因素。

  3、切忌烈日下啟動汽車立刻開空調

  在夏季很多車都有在烈日下暴晒的經歷,即便有時停放在陰涼處,但也很難逃脫悶熱空氣的烘 烤,這時開啟車門鑽進車裡,絕 對是車裡比車外還熱。很多人會馬上啟動汽車,開啟空調,將風速調大,以達到最快的製冷效果。其實這樣做並不合理。正確的散熱方法是在啟動汽車後先將兩側的玻璃放下,先讓車外空氣對流,這樣做除了可以使車內溫度很快降低外,還能有效減少空調在隨後製冷時的負荷。待三分鐘後發動機 轉速平穩,再將車窗收起,開啟空調,這樣就不會對發動機造成傷害了。

  4、切忌長時間怠速開空調

  長時間停車怠速狀態使用汽車空調會對發動機的散熱系統、電池系統和整個空調系統產生不良的影響。這個時候,如果能夠確定停車等待時間很長,最好把空調關上,放下車窗或者熄火後離開車子,這樣做不但節省了燃油消耗,還能延長汽車空調的使用壽命

  5、切忌長時間使用空調內迴圈

  內迴圈原理是空氣在車內封閉的空間內迴圈,這樣就造成了車內的含氧量會不斷下降,而且如果汽缸中的 汽油燃燒不完全,發動機未燃燒盡的一氧化碳也可能漏進車廂內,因此車內的空氣質量會越來越差,甚至對人體產生危害,因此不能長期開內迴圈。不能開著內迴圈在車內睡覺,也是這個道理。