駕考科目三車速與檔位怎麼樣匹配
科目三大路考考生在實際路況上駕駛,不同車速與檔位相匹配,不然會作扣分處理,那駕考科目三車速與檔位如何匹配呢?以下是小編為你精心整理的,希望你喜歡。
駕考科目三車速與檔位的匹配技巧
為方便記憶,選了等差數列作為大概的參考:
1擋.10-40KM
2檔.15-80KM
3檔.20-120KM
4檔.25-160KM
5檔.30-200KM
如飛度:說明書寫最高時速165KM,實際看2800轉時90KM,那最高6000轉能到193KM,5檔怠速800轉時速度為193*800/6000=26KM。飛度變速箱1-5檔齒輪比為3.31/1.87/1.31/0.95/0.73,即5檔為1檔的4.5倍,1檔最高時速為193/4.5=42KM,1檔怠速800轉時速度=26/4.5=6KM。
備註:
1:換擋時不要低頭。
2:換檔力求平穩,只有達到了速度轉速就可以換擋,不要託檔齊駕提示:託檔會造成車身抖動,會扣分的。
3:逐級換擋,如果掛錯檔不要慌張,可退回原檔位在換。
汽車換擋轉速技巧
網友1:換擋最佳轉速跟車型有關係。開始我最初幫挑選購買看富康的時候,我就老覺得這個車有問題,實際上他的換檔要求轉速比別人高。
網友2:我試過新愛麗舍,4S店上來就告訴我,這個車的特點是一萬五千公里一保養,三千公里換檔。
網友3:通常的手動擋車在轉速一千五到兩千換就沒有問題。如果想提速快、著急趕路,就提高轉速到2500以上再換檔。這時加速比較迅猛。而富康等法系車換檔時要高一點的轉速,也就是三千轉左右換擋才不感覺到肉。
從節油的角度來講,假如說我們玩手動擋玩得比較好。可以用較高檔位較低轉速行駛,車輛不能急加速,慢慢地悠起來,當然是以犧牲時間為代價了。
網友1:跟發動機的設計有非常大的關係。一般發動機是1500到2000轉換擋。也有一些法系車的是高轉速發動機。包括QQ也是高轉速發動機。也是在3000轉的時候換檔。他會在車主使用手冊上告訴你。
網友2:一般在最大扭矩80%左右。算是一個黃金轉速。
網友3:我覺得換擋時,沒有必要看轉速錶。根據轉速錶換擋就很容易出現許老師出的問題。我開別的車兩千轉,到雪鐵龍的車就是三千轉。我換檔的時候根本不 考慮這個問題,對這個車比較熟悉以後,感覺應該換檔,這就是最好的狀態。聲音比較和諧的時候就行。如果聲音已經暴躁了,還不換,那肯定是有問題。換檔的時 候的轉速跟你這個車主、行車習慣都有關係。過去的車根本沒有轉速錶,老司機一樣開著。轉速錶是從賽車上引進過來的。是讓賽手在最大扭矩的轉速時換檔這樣保 證車輛最快。
問題:現在都說出租車司機比較有經驗,轉速把握得好,油耗特低,很多新車主會問怎我們駕駛省油?
網友3:同樣速度下,轉速越低越省油。但長期低於1500轉速行駛,容易產生積碳。省下來的油耗錢多洗一次節氣門,也是扯平了。平時駕駛有一個平和的心態,不慌不忙地駕駛,避免急加速和急減速,有利於節油。
網友2:要看油是怎麼噴出來的。它與很多因素有關,主要還是與轉速有關。
網友1:一個是節氣門開度,一個是轉速,這是噴油量最基本的兩個訊號。
網友2:轉速低的時候檔位檔位較高,相對來說就省,但是有時候如果要走極端,或者是掌握不好。是省油了,但是費車。
問題:換檔的時候怎麼就算是比較協調一些?
網友2:要回歸在駕校的時候教練是怎麼教的。教練是教你儘量的熟悉這個車的發動機聲音,對這個車進一步瞭解以後,掌握它的規律,這是最好的辦法。
網友3:我感覺在2000-2500轉換擋就可以了。車又不肉,又不是很耗油。除了富康之外,其他的都可以。
網友1:我的車就是2000到2500的時候換擋感覺比較有力量,換檔的時候感覺也比較順。低一點的時候就是需要慢慢開了。
問題:感覺能描述一下嗎?
網友1:發動機轉速最好的時候,你聽那個聲音是非常好聽的。一但超過那個的時候,那是嘯叫,是聲嘶力竭。
網友2:對車的各方面,包括安全都算上,你要讓汽車是一個和諧執行狀態。要是各個部件執行特別和諧,別到極限。拉高速為什麼不提倡?那肯定不是很和諧 的。汽車各部件、駕駛員、都應該融入和諧的車流中。對車也一樣,變速器已經聽著聲音很暴躁了,你還在那裡不換檔,那肯定不是和諧的狀態,你的油耗不會太 低,你的磨損不會小。
換擋要看轉速的原因
1、如果想追求加速效能和不計較油耗,那麼3500 甚至是4000轉換檔也沒什麼不可以。不過這時換檔後,在鬆離合之前,要輕給點油,把發動機轉速拉起來到2500轉左右再完全鬆開離合,否則會有頓挫感。
2、考慮到最經濟的油耗和不損傷發動機,1.6MT小明的最佳換檔轉速是:2285轉/分鐘 這樣能保證在升入下一檔位時,發動機轉速正好保持在1500轉/分鐘
3、按照第一種換檔習慣,長時間短途行駛的車輛,要定期用低檔高速跑一段以防止發動機氣門和噴油嘴部位積碳。如果是按照第二種換擋習慣,則無須這樣。
能把手動擋車開得和自動擋車一樣的平順,另乘座者絲毫感覺不到換檔時的頓挫和衝擊,也算是駕駛高手了。
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