自動擋汽車有什麼講究
自動擋確實帶來了很大的方便,特別是對於一些在駕駛方面不是很靈活的人群,但如果你把它想得太過簡單的話,你就錯了,自動擋汽車也是需要知道一些講究的。跟著小編一起來看看吧。
自動擋汽車的講究:車輛直接啟動
很多朋友在接通電源後,檔位停在P擋,直接點火著車。這樣做其實並不科學。因為,從P擋到D擋,這個過程中,會經過R擋,這樣會對變速箱進行一次反向衝擊,損傷變速箱。那麼正確的做法是接通電源後,踩剎車,掛到N擋,再點火。然後換到D擋前進。
自動擋汽車的講究:停車等人或等紅綠燈
一般很多人都為方便,直接掛D擋的等人或等綠燈,如果時間稍微長一點的話,而掛著D擋不能將車完全的停住,那是就要踩住剎車,使得變速器油的溫度上升,油液變質,損傷變速箱。所以我們應該掛到N擋等待,時間過長,可熄火,掛P檔等待。
自動擋汽車的講究:停車技巧
停車時,如果有停車杆之類的東西。不要後輪頂上停車杆就掛P檔走人。如果你這麼做了,你會發現,你走的時候,從P擋到D擋會很費勁。這是因為,變速箱的齒輪被咬住了!因此,換擋會非常的困難!所以應該在車輛停到停車杆上以後,掛到N擋,鬆開剎車。待車輛有一個洩力的過程。然後再掛P檔,這是一個將齒輪鬆開的過程。
自動擋汽車的講究:下長坡用手動擋
長時間走下坡車道,一直用剎車來控制車速,會導致剎車過熱,強烈的磨損剎車片。還有可能會造成剎車失靈等不良情況。我們應該要學會利用擋位來控制車速,把車開到手動模式,利用擋位,用發動機來制動,同時保證剎車的安全。
自動擋汽車駕駛誤區
誤區1:長時間停車時仍掛D擋
裝備自動變速器的車輛在堵車時,一些車主常常只踩下制動踏板,換擋桿卻保持在D擋行車擋,並不換擋。若時間很短,這樣做是允許的。但若停車時間長最好換入N擋空擋,並拉緊駐車制動。因為換擋桿在D擋時,自動變速器汽車一般有微弱的前移,若長時間踩住制動踏板,等於強行制止這種前移,使得變速器油溫升高,油液容易變質,尤其在空調系統工作時,發動機怠速較高的情況下更為不利。
誤區2:高速行駛或下坡時掛N擋滑行
有些駕駛員為了節油,在高速行駛或下坡時,將換擋桿撥到N擋空擋滑行,這很可能燒壞變速器。因為此時變速器輸出軸轉速很高,而發動機怠速運轉,變速器油泵供油不足,潤滑狀況惡化,而且對變速器內部的多片離合器來說,雖然動力已經切斷,但其被動片在車輪帶動下高速運轉,容易引起共振和打滑現象,產生不良後果。當下長坡確需滑行時,可將換擋桿保持在D擋滑行,但不可使發動機熄火。
誤區3:在P或N以外擋位起動發動機
有些駕駛員在P擋或N擋以外擋位起動發動機,雖然發動機不能運轉因為連鎖機構保護,只能在P和N擋才能起動,但有可能燒壞變速器的空擋起動開關。因為自動變速器上裝有空擋啟動開關。使得變速器只能在P或N擋才能起動發動機,避免在其他擋位誤起動時使汽車立刻起步往前竄。因此,起動發動機前一定要確認換擋桿是否在P或N擋。
誤區4:推車起動發動機
裝備自動變速器和三元催化轉換器的汽車因蓄電池缺電不能起動,而採用人推或其他車輛拖動的方法起動是非常錯誤的。因為,採用上述方法是不能把動力傳遞到發動機上,反而會損壞三元催化轉換器。
誤區5:加大油門就可換到高速擋
有些駕駛員認為只要D擋起步,一直加大油門就可以換到高速擋,殊不知這種做法是錯誤的。因為換擋操作應是“收油門提前升擋,踩油門提前降擋”。也就是在D擋起步後,保持節氣門開度5%,加速到40km/h,快鬆油門,能提高到一個擋位,再加速到75km/h,鬆油門又能提高一個擋位。降低時按行車車速,稍踩油門,即回到低擋。但必須注意,油門不能踩到底。否則,會強行掛入低速擋,可能造成變速器損壞。
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