張超先進個人事蹟學習心得體會

  張超身上生動體現了從軍報國、聽黨指揮的堅定信念,學習了張超先進個人事蹟要怎麼寫心得體會呢?下面是為大家準備的張超事蹟學習心得體會,希望能對大家有所幫助!

  篇1

  昨天,據官方報道,在駕駛艦載戰鬥機進行陸基模擬著艦接地時,機身突然發生故障,而駕駛員張超憑藉自己精湛的技術,完美的處理這一變故,戰機安全無恙,但令人傷心的是,張超卻犧牲了。

  20XX年4月27日12時59分,張超在駕駛艦載戰鬥機進行陸基模擬著艦接地時,突發電傳故障,危機關頭,他果斷處置,盡努力保住戰機,推杆無效、被迫跳傘,墜地受重傷,經搶救無效壯烈犧牲。

  張超,男,湖南嶽陽人,1986年8月出生,20XX年9月入伍,20XX年5月入黨,某艦載航空兵部隊正營職中隊長,大學本科學歷,海軍少校軍銜,一級飛行員。

  1992 年9月,湖南省岳陽市土橋小學學生;1998年9月,湖南省岳陽市第七中學初中部學生;20XX年9月,湖南省岳陽市第七中學高中部學生;20XX年9 月,空軍航空大學學員;2006年12月,空軍第四飛行學院學員;2007年6月,空軍第五飛行學院學員;20XX年5月,海軍航空兵某訓練基地副連職飛行員;2010年5月,海軍航空兵某團正連職飛行員;20XX年3月,海軍航空兵某團中隊長;2013年5月,晉升為副營職;20XX年5月,海軍艦載航空兵部隊中隊長副營職;20XX年4月,晉升為正營職。

  十幾年的飛行經驗,讓他對各種知識的應用也是相當的熟練,在危機時刻,盡努力保住戰機,導致自己犧牲,讓我們向張超這位英雄致敬。

  篇2

  3日在中央電視臺向全社會公開發布“時代楷模”張超和張楠的先進事蹟。

  張超生前是海軍某艦載航空兵部隊一級飛行員。入伍12年來,他始終懷揣“強軍夢”“飛行夢”“艦載夢”,精飛苦練不停歇,履職盡責不懈怠,超越自我不止步,多次參加重大演習演練和軍事行動,磨礪成長為優秀的航母艦載戰鬥機飛行員。今年4月在執行任務中,他不幸以身殉職,年僅29歲,被批准為革命烈士。張楠生前是武警山東省總隊臨沂市支隊直屬大隊一中隊班長。他自覺接受沂蒙精神滋養薰陶,始終恪守“當兵就要當好兵”的錚錚誓言,時刻以衝鋒的姿態頑強拼搏、積極進取,先後圓滿完成多項重大任務。去年7月在擔負我駐索馬利亞大使館安全警衛任務中,他遭遇恐怖襲擊壯烈犧牲,被批准為革命烈士。

  近一段時間,張超和張楠的先進事蹟經媒體宣傳報道後,在全社會引起強烈反響。廣大幹部群眾和部隊官兵認為,張超和張楠身上生動體現了從軍報國、聽黨指揮的堅定信念,矢志強軍、精武強能的使命擔當,不畏犧牲、衝鋒在前的英雄氣概,崇德向善、無私奉獻的高尚品格,不愧為“四有”新一代革命軍人的優秀代表。

  篇3

  連日來,英雄艦載機飛行員張超烈士的先進事蹟經本報和其他媒體報道後,在海軍部隊引起強烈反響。官兵通過學習討論、座談交流、撰寫體會等多種方式,學習張超烈士的英雄事蹟和崇高精神。

  在張超生前所在的海軍某艦載航空兵部隊,外場機務樓、機關辦公樓等醒目位置懸掛著“向英雄學習”橫幅,電子屏滾動播放張超先進事蹟和視訊錄影。“向英雄艦載機飛行員張超學習”誓師動員大會上,張超的戰友艾群說:“我們一定會繼承張超遺志,勤奮工作,刻苦訓練,為航母艦載機事業發展貢獻力量。”

  感受烈士品質,激發奮進力量。北海艦隊某潛艇基地結合核潛艇精神大討論活動,組織官兵收聽收看張超先進事蹟。南海艦隊某基地利用網路、報紙、微信平臺等媒體資源,開展“學英雄事蹟、當精武標兵”體會交流。東海艦隊某水警區開展“和張超比一比、自身差距在哪裡”“英雄事蹟怎麼看、建功崗位怎麼幹”等群眾性討論,激發官兵崗位建功的強大動力。

  學習烈士精神,練就過硬本領。在張超曾經工作過的南海艦隊航空兵某團,多架戰機連續進行長途奔襲對海實彈射擊演練。曾與張超並肩執行戰備巡邏任務的飛行員李光耀說:“向張超學習,必須把每次起飛當成戰鬥,絕不讓祖國海空受到任何威脅。”南海艦隊某潛艇支隊372艇發出倡議,號召官兵像張超那樣練兵備戰,在強軍興軍道路上奮勇前行。

  英雄犧牲,精神永存。從白山黑水到南海島礁,從萬里海疆到遠海大洋,從海軍機關到基層艦連,海軍廣大官兵決心像張超烈士那樣,牢記強軍目標,強化使命擔當,奮力開拓進取,為建設強大海軍作出新的更大貢獻。

  篇4

  盛夏時節,夕陽西下,晚霞映照下的海面波光粼粼。一群海鳥自由地飛翔,叫聲卻透著憂傷。晚飯後,官兵們靜坐在海邊,望著遠方,只為悼念他們以身殉職的“飛鯊”英雄——海軍某艦載航空兵部隊一級飛行員張超。20XX年4月27日,年僅29歲的張超在執行飛行訓練任務時,因飛機突發故障,不幸壯烈犧牲。

  張超是為我國航母艦載機事業獻身的第一位烈士,他的青春之歌嘹亮海天之間,他的血染風采永遠激勵後人前行。

  夢想——“到飛行一線去”

  “予觀夫巴陵勝狀,在洞庭一湖。……先天下之憂而憂,後天下之樂而樂。”20XX年8月的一天,江南名勝岳陽樓內,剛剛拿到軍校錄取通知書的張超重溫千古名篇,體會古人憂國憂民的情懷。一想到即將穿上軍裝,為國效力,他就有種“到中流擊水,浪遏飛舟”的豪邁。

  張超家在湖南省岳陽市,從小聽著三湘大地英雄兒女的故事長大,有20多年軍齡的老兵舅舅是他的偶像,他立志長大後像舅舅一樣去當兵。20XX年秋,正在岳陽七中讀高三的張超,聽到空軍招飛的訊息,激動不已,立刻報名。經過高考和層層嚴苛的選拔,張超終於來到夢寐以求的空軍航空大學,成為一名光榮的飛行員。

  空軍航空大學是一所有著紅色基因、英模輩出的飛行員培養高等學府。著名戰鬥英雄王海、航天英雄楊利偉都是從這裡走出來的。

  為了早日像英雄前輩那樣飛翔,張超不知疲倦地學習、訓練,兩年下來,理論功課門門優秀,訓練成績項項滿分。20XX年5月,他畢業分配到海軍航空兵某訓練基地。

  第一個飛行日,教員楊龍泉驚訝地發現張超“手一點都不生”——座艙各項操控得心應手,空中注意力分配合理自如。

  張超的拔尖表現,引起訓練基地的關注,想讓他留校任教。張超雖然也喜歡這裡,但他對師傅趙健說:“我不想守著古長城過日子,想到飛行一線去。”知徒莫若師,趙健拳頭一揮說:“你小子有種,是雄鷹終歸要上藍天。”

  來到“海空衛士”王偉生前曾經戰鬥過的南航某團,張超有種使命傳承的責任感。在一線火熱和緊張的戰鬥生活中,張超迅速成長為一名優秀的三代機飛行員。

  20XX年11月23日,中國艦載戰鬥機在航母遼寧艦上成功著艦。這“驚天一著”,讓張超心裡陡然升騰起一股衝動,也記住了一個英雄的名字——戴明盟。從那時起,他無數次夢見自己駕著“飛鯊”戰機降落在航母上。

  機會終於來了。20XX年初,海軍到團裡選拔艦載機飛行員。張超聽到訊息後,第一個報了名。妻子張亞得知此事感覺太突然了。一向支援丈夫事業的她,這次為難了:我為了你,空姐都不幹了,特招入伍來到海南,女兒不滿1歲,才會叫爸爸……張超勸說妻子道:“你知道我喜歡挑戰,就想飛最頂尖的飛機。現在機會來了,忍心讓我錯過?”張亞自己也是一名軍人,她含著淚說:“那你放心去吧,我會照顧好自己和女兒。”

  遼東灣,天高海闊。20XX年3月15日,對張超來說,是軍旅生涯中最為激動、最為榮耀的一天。這一天,他通過飛行技術、心理素質等多項考核,如願加入朝思暮想的艦載機部隊。

  智慧——“真正的猛士有勇有謀”

  跑位、運球、突破、投籃……張超愛打球是出了名的,他也特別愛看球。與眾不同的是,張超看球喜歡拿個小本子,隨看隨記,用心琢磨戰術套路。“真正的猛士,絕不是橫衝直撞,而應有勇有謀。”張超說,“和打球同理,一場戰鬥下來,最累的不應是身子,而是腦子。”

  空中抵達某一個點,大綱對時間誤差有嚴格的要求。以前接到任務,飛行員都事先作大量準備,但往往還會誤差超標。“有沒有既省力又準確的方法?”張超琢磨了兩個星期,很巧妙地把這個問題解決了。“現在,全團飛行員一直在用‘張超演算法’,確保準確無誤到達任意一點。”張超同班同學黃燦說。

  一次,團裡組織戰機進行對地攻擊訓練。一架架戰機帶彈呼嘯升空,又帶著彈飛回機場。飛行員們一臉無奈:“構不成發射條件,彈投不下去。”“為什麼構不成條件?”張超忙開了。他和戰友們一道,採集大量資料,進行系列推算,成功地找到突破口,解決了難題。“自那以後,團裡對地攻擊的命中率,一直高高在上。”張超的老領導王聯紅說起來滿臉自豪。

  張超常說:“海空對決,戰場態勢瞬息萬變,飛行員的大腦要像高速運轉的計算機。”用腦子去飛行的張超,四處收集經典戰例、海戰資料、敵情資訊、外軍視訊等。某新型戰機非制導武器對地攻擊訓練按計劃即將上馬,而該項訓練教學法卻是空白。張超主動請纓,在飛行間隙,利用業餘時間完成了編寫任務,為新質戰鬥力形成,鋪設了一條通道。

  20XX年3月,意氣風發的張超來到某艦載航空兵部隊。作為“插班生”,張超必須跟上前一批次的訓練。這意味著,他只能用他人一半的時間,完成所有的任務。

  艦載機著艦,與其他型號戰機著陸不同,可以說,從“著陸”到“著艦”,一字之變的背後,是一次操縱習慣的顛覆,更是一場飛行理念的革命。為了徹底改掉老習慣,建立新的“肌肉”記憶,張超開始“閉關”,節假日不外出,有時間就泡在模擬器上,困了就抱著模擬器睡一會兒。模擬著艦訓練初期,時任團長張葉發現張超在油門使用上過於細膩。讓張葉沒想到的是,給張超點出這個問題後,他敢於打破平衡,建立新的動態平衡,經過兩個月的反覆練習,養成了既大膽又細膩的操作習慣。

  勇敢——“珍惜有限的飛行生命”

  “每個人都會珍惜生命,但飛行員首先要珍惜有限的飛行生命,不能一遇危險就收起飛翔的翅膀。”經歷過多次的生死考驗,張超如是說。

  這是一次沒有任何徵兆的險情。那年,一場跨晝夜飛行訓練在南海某海空域展開。19時41分,迎著朦朧的夜色,張超駕機輕盈地飛上天空。7分鐘後,張超瞥了一眼液壓表,發現液壓指數突然降至最低正常限度以下,並仍在快速下降。“是液壓洩漏。”張超判明飛機狀態,立即向塔臺報告。液壓一旦失靈,相關部位就不能正常工作,極端狀態下,甚至會導致飛機失控。飛行遇險,生死之界,往往只有一秒之差。張超格外淡定,接到返航指令後,他迅速關閉一臺發動機,規劃好航線,應急放下起落架。時間一秒一秒流逝,液壓表指標已經指向“0”,飛機越來越難操控。張超憑著過硬的操縱本領,在塔臺的指揮引導下,最終把飛機穩穩地停在了跑道上。

  20XX年7月的一天,夜間跨區域轉場訓練拉開戰幕,張超和其他6名新飛行員成功實現“空中連環三級跳”,駕機在漆黑的夜幕中飛抵空軍佛山某機場。這時,團參謀打來電話:“海南機場均被濃積雲覆蓋,只有陵水機場有30分鐘的視窗期可供降落。”坐鎮指揮的團長邱伯川心裡打鼓:“這樣的天氣,新飛行員能行嗎?”張超回答說:“複雜氣象這個關,我們遲早是要過的。團長你就讓我們趁這個機會練練手。”引擎轟鳴,張超和戰友沉穩駕駛、精心操作,抓住半小時視窗期,成功降落陵水機場。

  第一次擔負戰備值班,張超就圓滿完成任務。20XX年初春的一天,剛吃過早餐,尖利的戰鬥警報突然響起。張超一躍而起,拎起頭盔,閃電般衝了出去。加力、滑跑、飛翔……警報聲中,張超駕駛滿載彈藥的戰機直撲任務空域。在那裡,一架外軍偵察機正企圖抵近我島礁實施偵察。飛抵目標空域,發現外軍偵察機後,張超迅速佔據有利位置,嚴密跟蹤監視。外軍偵察機飛行員仗著大飛機的低速優勢,故意把時速降低,妄圖給張超的跟飛造成困難。洞察外軍偵察機的小伎倆,張超不動聲色,積極應對。從高速降到低速,再從低速拉到高速……一番激烈對抗之後,外軍偵察機只得調轉航向,灰溜溜地飛走了。