張超先進個人事蹟學習心得體會

　　張超身上生動體現了從軍報國、聽黨指揮的堅定信念，學習了張超先進個人事蹟要怎麼寫心得體會呢？下面是為大家準備的張超事蹟學習心得體會，希望能對大家有所幫助!

　　篇1

　　昨天，據官方報道，在駕駛艦載戰鬥機進行陸基模擬著艦接地時，機身突然發生故障，而駕駛員張超憑藉自己精湛的技術，完美的處理這一變故，戰機安全無恙，但令人傷心的是，張超卻犧牲了。

　　20XX年4月27日12時59分，張超在駕駛艦載戰鬥機進行陸基模擬著艦接地時，突發電傳故障，危機關頭，他果斷處置，盡努力保住戰機，推杆無效、被迫跳傘，墜地受重傷，經搶救無效壯烈犧牲。

　　張超，男，湖南嶽陽人，1986年8月出生，20XX年9月入伍，20XX年5月入黨，某艦載航空兵部隊正營職中隊長，大學本科學歷，海軍少校軍銜，一級飛行員。

　　1992 年9月，湖南省岳陽市土橋小學學生;1998年9月，湖南省岳陽市第七中學初中部學生;20XX年9月，湖南省岳陽市第七中學高中部學生;20XX年9 月，空軍航空大學學員;2006年12月，空軍第四飛行學院學員;2007年6月，空軍第五飛行學院學員;20XX年5月，海軍航空兵某訓練基地副連職飛行員;2010年5月，海軍航空兵某團正連職飛行員;20XX年3月，海軍航空兵某團中隊長;2013年5月，晉升為副營職;20XX年5月，海軍艦載航空兵部隊中隊長副營職;20XX年4月，晉升為正營職。

　　十幾年的飛行經驗，讓他對各種知識的應用也是相當的熟練，在危機時刻，盡努力保住戰機，導致自己犧牲，讓我們向張超這位英雄致敬。

　　篇2

　　3日在中央電視臺向全社會公開發布“時代楷模”張超和張楠的先進事蹟。

　　張超生前是海軍某艦載航空兵部隊一級飛行員。入伍12年來，他始終懷揣“強軍夢”“飛行夢”“艦載夢”，精飛苦練不停歇，履職盡責不懈怠，超越自我不止步，多次參加重大演習演練和軍事行動，磨礪成長為優秀的航母艦載戰鬥機飛行員。今年4月在執行任務中，他不幸以身殉職，年僅29歲，被批准為革命烈士。張楠生前是武警山東省總隊臨沂市支隊直屬大隊一中隊班長。他自覺接受沂蒙精神滋養薰陶，始終恪守“當兵就要當好兵”的錚錚誓言，時刻以衝鋒的姿態頑強拼搏、積極進取，先後圓滿完成多項重大任務。去年7月在擔負我駐索馬利亞大使館安全警衛任務中，他遭遇恐怖襲擊壯烈犧牲，被批准為革命烈士。

　　近一段時間，張超和張楠的先進事蹟經媒體宣傳報道後，在全社會引起強烈反響。廣大幹部群眾和部隊官兵認為，張超和張楠身上生動體現了從軍報國、聽黨指揮的堅定信念，矢志強軍、精武強能的使命擔當，不畏犧牲、衝鋒在前的英雄氣概，崇德向善、無私奉獻的高尚品格，不愧為“四有”新一代革命軍人的優秀代表。

　　篇3

　　連日來，英雄艦載機飛行員張超烈士的先進事蹟經本報和其他媒體報道後，在海軍部隊引起強烈反響。官兵通過學習討論、座談交流、撰寫體會等多種方式，學習張超烈士的英雄事蹟和崇高精神。

　　在張超生前所在的海軍某艦載航空兵部隊，外場機務樓、機關辦公樓等醒目位置懸掛著“向英雄學習”橫幅，電子屏滾動播放張超先進事蹟和視訊錄影。“向英雄艦載機飛行員張超學習”誓師動員大會上，張超的戰友艾群說：“我們一定會繼承張超遺志，勤奮工作，刻苦訓練，為航母艦載機事業發展貢獻力量。”

　　感受烈士品質，激發奮進力量。北海艦隊某潛艇基地結合核潛艇精神大討論活動，組織官兵收聽收看張超先進事蹟。南海艦隊某基地利用網路、報紙、微信平臺等媒體資源，開展“學英雄事蹟、當精武標兵”體會交流。東海艦隊某水警區開展“和張超比一比、自身差距在哪裡”“英雄事蹟怎麼看、建功崗位怎麼幹”等群眾性討論，激發官兵崗位建功的強大動力。

　　學習烈士精神，練就過硬本領。在張超曾經工作過的南海艦隊航空兵某團，多架戰機連續進行長途奔襲對海實彈射擊演練。曾與張超並肩執行戰備巡邏任務的飛行員李光耀說：“向張超學習，必須把每次起飛當成戰鬥，絕不讓祖國海空受到任何威脅。”南海艦隊某潛艇支隊372艇發出倡議，號召官兵像張超那樣練兵備戰，在強軍興軍道路上奮勇前行。

　　英雄犧牲，精神永存。從白山黑水到南海島礁，從萬里海疆到遠海大洋，從海軍機關到基層艦連，海軍廣大官兵決心像張超烈士那樣，牢記強軍目標，強化使命擔當，奮力開拓進取，為建設強大海軍作出新的更大貢獻。

　　篇4

　　盛夏時節，夕陽西下，晚霞映照下的海面波光粼粼。一群海鳥自由地飛翔，叫聲卻透著憂傷。晚飯後，官兵們靜坐在海邊，望著遠方，只為悼念他們以身殉職的“飛鯊”英雄——海軍某艦載航空兵部隊一級飛行員張超。20XX年4月27日，年僅29歲的張超在執行飛行訓練任務時，因飛機突發故障，不幸壯烈犧牲。

　　張超是為我國航母艦載機事業獻身的第一位烈士，他的青春之歌嘹亮海天之間，他的血染風采永遠激勵後人前行。

　　夢想——“到飛行一線去”

　　“予觀夫巴陵勝狀，在洞庭一湖。……先天下之憂而憂，後天下之樂而樂。”20XX年8月的一天，江南名勝岳陽樓內，剛剛拿到軍校錄取通知書的張超重溫千古名篇，體會古人憂國憂民的情懷。一想到即將穿上軍裝，為國效力，他就有種“到中流擊水，浪遏飛舟”的豪邁。

　　張超家在湖南省岳陽市，從小聽著三湘大地英雄兒女的故事長大，有20多年軍齡的老兵舅舅是他的偶像，他立志長大後像舅舅一樣去當兵。20XX年秋，正在岳陽七中讀高三的張超，聽到空軍招飛的訊息，激動不已，立刻報名。經過高考和層層嚴苛的選拔，張超終於來到夢寐以求的空軍航空大學，成為一名光榮的飛行員。

　　空軍航空大學是一所有著紅色基因、英模輩出的飛行員培養高等學府。著名戰鬥英雄王海、航天英雄楊利偉都是從這裡走出來的。

　　為了早日像英雄前輩那樣飛翔，張超不知疲倦地學習、訓練，兩年下來，理論功課門門優秀，訓練成績項項滿分。20XX年5月，他畢業分配到海軍航空兵某訓練基地。

　　第一個飛行日，教員楊龍泉驚訝地發現張超“手一點都不生”——座艙各項操控得心應手，空中注意力分配合理自如。

　　張超的拔尖表現，引起訓練基地的關注，想讓他留校任教。張超雖然也喜歡這裡，但他對師傅趙健說：“我不想守著古長城過日子，想到飛行一線去。”知徒莫若師，趙健拳頭一揮說：“你小子有種，是雄鷹終歸要上藍天。”

　　來到“海空衛士”王偉生前曾經戰鬥過的南航某團，張超有種使命傳承的責任感。在一線火熱和緊張的戰鬥生活中，張超迅速成長為一名優秀的三代機飛行員。

　　20XX年11月23日，中國艦載戰鬥機在航母遼寧艦上成功著艦。這“驚天一著”，讓張超心裡陡然升騰起一股衝動，也記住了一個英雄的名字——戴明盟。從那時起，他無數次夢見自己駕著“飛鯊”戰機降落在航母上。

　　機會終於來了。20XX年初，海軍到團裡選拔艦載機飛行員。張超聽到訊息後，第一個報了名。妻子張亞得知此事感覺太突然了。一向支援丈夫事業的她，這次為難了：我為了你，空姐都不幹了，特招入伍來到海南，女兒不滿1歲，才會叫爸爸……張超勸說妻子道：“你知道我喜歡挑戰，就想飛最頂尖的飛機。現在機會來了，忍心讓我錯過?”張亞自己也是一名軍人，她含著淚說：“那你放心去吧，我會照顧好自己和女兒。”

　　遼東灣，天高海闊。20XX年3月15日，對張超來說，是軍旅生涯中最為激動、最為榮耀的一天。這一天，他通過飛行技術、心理素質等多項考核，如願加入朝思暮想的艦載機部隊。

　　智慧——“真正的猛士有勇有謀”

　　跑位、運球、突破、投籃……張超愛打球是出了名的，他也特別愛看球。與眾不同的是，張超看球喜歡拿個小本子，隨看隨記，用心琢磨戰術套路。“真正的猛士，絕不是橫衝直撞，而應有勇有謀。”張超說，“和打球同理，一場戰鬥下來，最累的不應是身子，而是腦子。”

　　空中抵達某一個點，大綱對時間誤差有嚴格的要求。以前接到任務，飛行員都事先作大量準備，但往往還會誤差超標。“有沒有既省力又準確的方法?”張超琢磨了兩個星期，很巧妙地把這個問題解決了。“現在，全團飛行員一直在用‘張超演算法’，確保準確無誤到達任意一點。”張超同班同學黃燦說。

　　一次，團裡組織戰機進行對地攻擊訓練。一架架戰機帶彈呼嘯升空，又帶著彈飛回機場。飛行員們一臉無奈：“構不成發射條件，彈投不下去。”“為什麼構不成條件?”張超忙開了。他和戰友們一道，採集大量資料，進行系列推算，成功地找到突破口，解決了難題。“自那以後，團裡對地攻擊的命中率，一直高高在上。”張超的老領導王聯紅說起來滿臉自豪。

　　張超常說：“海空對決，戰場態勢瞬息萬變，飛行員的大腦要像高速運轉的計算機。”用腦子去飛行的張超，四處收集經典戰例、海戰資料、敵情資訊、外軍視訊等。某新型戰機非制導武器對地攻擊訓練按計劃即將上馬，而該項訓練教學法卻是空白。張超主動請纓，在飛行間隙，利用業餘時間完成了編寫任務，為新質戰鬥力形成，鋪設了一條通道。

　　20XX年3月，意氣風發的張超來到某艦載航空兵部隊。作為“插班生”，張超必須跟上前一批次的訓練。這意味著，他只能用他人一半的時間，完成所有的任務。

　　艦載機著艦，與其他型號戰機著陸不同，可以說，從“著陸”到“著艦”，一字之變的背後，是一次操縱習慣的顛覆，更是一場飛行理念的革命。為了徹底改掉老習慣，建立新的“肌肉”記憶，張超開始“閉關”，節假日不外出，有時間就泡在模擬器上，困了就抱著模擬器睡一會兒。模擬著艦訓練初期，時任團長張葉發現張超在油門使用上過於細膩。讓張葉沒想到的是，給張超點出這個問題後，他敢於打破平衡，建立新的動態平衡，經過兩個月的反覆練習，養成了既大膽又細膩的操作習慣。

　　勇敢——“珍惜有限的飛行生命”

　　“每個人都會珍惜生命，但飛行員首先要珍惜有限的飛行生命，不能一遇危險就收起飛翔的翅膀。”經歷過多次的生死考驗，張超如是說。

　　這是一次沒有任何徵兆的險情。那年，一場跨晝夜飛行訓練在南海某海空域展開。19時41分，迎著朦朧的夜色，張超駕機輕盈地飛上天空。7分鐘後，張超瞥了一眼液壓表，發現液壓指數突然降至最低正常限度以下，並仍在快速下降。“是液壓洩漏。”張超判明飛機狀態，立即向塔臺報告。液壓一旦失靈，相關部位就不能正常工作，極端狀態下，甚至會導致飛機失控。飛行遇險，生死之界，往往只有一秒之差。張超格外淡定，接到返航指令後，他迅速關閉一臺發動機，規劃好航線，應急放下起落架。時間一秒一秒流逝，液壓表指標已經指向“0”，飛機越來越難操控。張超憑著過硬的操縱本領，在塔臺的指揮引導下，最終把飛機穩穩地停在了跑道上。

　　20XX年7月的一天，夜間跨區域轉場訓練拉開戰幕，張超和其他6名新飛行員成功實現“空中連環三級跳”，駕機在漆黑的夜幕中飛抵空軍佛山某機場。這時，團參謀打來電話：“海南機場均被濃積雲覆蓋，只有陵水機場有30分鐘的視窗期可供降落。”坐鎮指揮的團長邱伯川心裡打鼓：“這樣的天氣，新飛行員能行嗎?”張超回答說：“複雜氣象這個關，我們遲早是要過的。團長你就讓我們趁這個機會練練手。”引擎轟鳴，張超和戰友沉穩駕駛、精心操作，抓住半小時視窗期，成功降落陵水機場。

　　第一次擔負戰備值班，張超就圓滿完成任務。20XX年初春的一天，剛吃過早餐，尖利的戰鬥警報突然響起。張超一躍而起，拎起頭盔，閃電般衝了出去。加力、滑跑、飛翔……警報聲中，張超駕駛滿載彈藥的戰機直撲任務空域。在那裡，一架外軍偵察機正企圖抵近我島礁實施偵察。飛抵目標空域，發現外軍偵察機後，張超迅速佔據有利位置，嚴密跟蹤監視。外軍偵察機飛行員仗著大飛機的低速優勢，故意把時速降低，妄圖給張超的跟飛造成困難。洞察外軍偵察機的小伎倆，張超不動聲色，積極應對。從高速降到低速，再從低速拉到高速……一番激烈對抗之後，外軍偵察機只得調轉航向，灰溜溜地飛走了。