交通協警心得體會

　　交通協警主要從事治安檢查、交通指揮、110接警、戶籍管理等工作。以下是由小編整理關於的內容，希望大家喜歡!

　　一

　　這段交通協警的工作，讓我充分認識到了包括交警與輔警在內的交通秩序管理者們的勞累與艱辛。

　　我們工作的時間分上午和下午兩個時段，上午是從七點半工作到九點半，下午是從四點半工作到六點半。

　　一大早就得起床去值勤仍然是一件非常痛苦的事情，每天早上剛去路口值勤時，總感覺睏意連綿、腦袋迷迷糊糊的，一點兒精神都沒有。但是，幹這工作是絕對不能沒有精神的，因為我們必須時刻集中注意力，防止一些不遵守或不清楚交通規則的行人和車輛“趁機”作出違反交通規則的事情。不過畢竟各人有各人的脾氣，雖然大部分違規的行人和車輛都能接受我們以及輔警們的勸阻，但仍有一部分行人和車輛我行我素，對我們的勸阻不理不睬，或者罵罵咧咧地“走自己的路，讓我們吹哨子去”。面對我們志願者，他們態度還好一點，最多是無視，他們要麼吵架，要麼大聲叫罵，有的甚至推推搡搡、“拼命掙扎”。他們這樣的行為，是對他們自己寶貴生命的極大的不負責任。說真的，對於這些人的行為，我感到非常的氣憤和無奈。為了交通道路的暢通為了環境的美化減少車輛擁堵的排汙量為了人民的生命財產安全為了國家的可持續發展為了共產黨的無產階級成果的勝利鞏固為了世界共同大家庭奉獻出自己的辛酸是可持續的，堅定的，是值得的。並且永遠向老革命家，老交警同志學習，以XX同志為楷模，不斷前進並擴充套件自身的素質。發揚為社會交通暢通的艱苦奮鬥精神。不管道路有多麼曲折，勝利永遠在前方。相信自己的微薄之力以及社會共同發展的進步，會出現燦爛美好的陽光，道路永遠是暢通無阻，為祖國為人民的高效率生活質量帶來質的保障!

　　二

　　我遵守隊裡的規章制度和紀律，服從的指揮，聽從命令。在工作中勤勤懇懇，天氣如何惡劣我都能站好每一班崗，按時、保質保量下達的任務和糾違數，好內的交通秩序，車輛、行人的安全通行;並且剛剛頒佈的《交通安全法》的規定，對車輛駕駛員和行人批評教育和處罰，對那些不理解工作的耐心的說服教育、有理有節，向其宣傳《交通安全法》的知識，讓知道的是不對的，

　　在去年的實際工作當中，我嚴格遵守單位的各項規章制度和紀律，服從領導的指揮，聽從命令，保守祕密。對於上級佈置的工作任務認真履行，不敷衍塞責。思想上堅定共產主義信念，堅決聽黨指揮，自覺維護憲法，忠於社會主義祖國。認真加強基本理論，人民民主專政理論和建設有中國特色社會主義理論的政治理論修養。樹立人民利益高於一切的思想，以全心全意為人民服務為宗旨，尊重人民群眾，強化服務意識，虛心接受人民群眾的批評和監督。認真實踐三個代表認真學習三項教育即全心為人民服務的宗旨教育堅持實事求是的思想線路教育嚴格執法的法制教育在實際工作中我都要將這些要求放到實際中把工作做好另外我還認真的學習通過這一系列學習使我在政治思想上又有了一次大的飛躍。今年下半年我由於工作調動，我被調到了交警大隊，在這半年中我勤勤肯肯，兢兢業業立足崗位做到不遲到不早退並能按時完成大隊交給我的工作任務在工作中以事實為依據，以法律為準繩，對待違章司機均一視同仁，詳細並耐心的指出他們的違章行為和危害之處，讓他們在接受處罰的同時也認識到自己的錯誤，使之心服口服。堅決拒收當事人的任何財物。自覺抵制拜金主義，享樂主義和極端個人主義的影響。在工作上和生活上團結其他同志，相互尊重，相互支援。在工作上遇到不懂的地方虛心向老同志學習，及時的糾正工作中的錯誤和不足，並在工作之餘學習鑽研業務上的知識充實自己。以避免造成工作上的失誤。

　　由於我參加工作的時間還不長，經驗有所不足，在實際工作中也不免出現了一些錯誤，這一年即將結束，新的一年即將來臨，在將來的一年裡，我除了繼續保持今年好的成績並努力克服不足之處以外，還要更好地完善自己，充實自己，為社會主義現代化建設貢獻自己的一份力量，做一名合格且優秀的人民警察。

　　三

　　這段交通協警的工作，讓我充分認識到了包括交警與輔警在內的交通秩序管理者們的勞累與艱辛。

　　我們工作的時間分上午和下午兩個時段，上午是從七點半工作到九點半，下午是從四點半工作到六點半。

　　一大早就得起床去值勤仍然是一件非常痛苦的事情，每天早上剛去路口值勤時，總感覺睏意連綿、腦袋迷迷糊糊的，一點兒精神都沒有。但是，幹這工作是絕對不能沒有精神的，因為我們必須時刻集中注意力，防止一些不遵守或不清楚交通規則的行人和車輛“趁機”作出違反交通規則的事情。不過畢竟各人有各人的脾氣，雖然大部分違規的行人和車輛都能接受我們以及輔警們的勸阻，但仍有一部分行人和車輛我行我素，對我們的勸阻不理不睬，或者罵罵咧咧地“走自己的路，讓我們吹哨子去”。面對我們志願者，他們態度還好一點，最多是無視，他們要麼吵架，要麼大聲叫罵，有的甚至推推搡搡、“拼命掙扎”。他們這樣的行為，是對他們自己寶貴生命的極大的不負責任。說真的，對於這些人的行為，我感到非常的氣憤和無奈。

　　四

　　每個人都擁有美麗的青春:有的人把青春獻給了三尺講臺，有的人把青春獻給了雪山哨所，有的人把青春獻給了救死扶傷······他們都是快樂而幸福的。而我，一個普通的交通協管員，也在自己的工作崗位上一路尋找著自己簡單的快樂、平凡的幸福。

　　站在高高的崗亭臺，颯爽英姿，如臂使指地引導滾滾車流，三尺崗臺已經密佈我身體迴轉的痕跡，工作很平凡、枯燥，但是我感到很充實，猶如水中游魚，充滿了朝氣與活力。

　　其實，剛工作時，我也經歷了最初的茫然和機械，偶爾聽聞發達地區的待遇，或是同學聚會上相互晒晒收入時，也會有陣陣失落感，但想到領導的信任、同事的鼓勵、群眾的期待，心裡就會歡樂高呼，暗自竊笑，對物質也不再那麼敏感。於是，心中的失落感便會一掃而空，重整思緒，我繼續心無旁騖地在工作崗位上履行自己的職責。

　　協警工作的辛苦只有入了這一行才深刻體會到，挺立於炎炎烈日之下，行走於風霜雨雪之中，奔波於滾滾人流車海里，站駐於喧囂繁雜的街道口，夜深人靜時趕赴事故現場，救助傷者，追緝逃逸車輛······工作起來，沒有上下班之分;忙碌起來，沒有工作日與休息日之別。無論嚴寒酷暑，還是風吹雨淋，我們一直堅守在交通安全管理第一線。哪裡有需要，哪裡就有我們的身影;哪裡有堵塞，哪裡就有我們的足跡。

　　寒冬臘月，在路上盤查嫌疑車輛，讓我第一次對“寒風刺骨”有了深刻的體驗;六月時節，在街道上疏導交通，讓我第一次對“驕陽似火”有了切身感受;調解糾紛被人誤解時，讓我第一次對“委屈憋悶”有了難忘印象。然而，當我聽見受害人發自肺腑的感謝，看見司機朋友投來的微笑目光時，我不再抱怨自己職業的艱辛，不再後悔一年前的選擇。當我用積極樂觀的心態正視我的職業時，原來自己早已被這份職業的神聖與崇高所感染，早已在熠熠生輝的警徽下實現了普通人向自己職業的轉變，早已在工作的酸甜苦辣中體會到服務群眾的幸福。

　　當上交通協警員後，極少有休息時間。回家，成了忙碌工作後幸福、溫馨的犒賞。每次回家，吃著母親做的飯菜，總覺得那麼可口。茶餘飯後，一家人圍坐下來，聽我講講這一段時間的工作見聞，以及我偶爾的“英雄事蹟”，這一刻，我發現他們很是為有我這麼一個兒子而感到驕傲、自豪。我突然感覺這一切是多麼美好，一種幸福感湧上心頭。

　　工作這一年，點點滴滴，分分秒秒，記錄著我的成長軌跡、苦辣酸甜、喜怒哀樂，也書寫著我的幸福感言。