六年級上冊安全手抄報圖片大全

　　沒有規矩不成方圓，如果不知道如何規範自己的行為，不僅自身安全得不到保障，而且還會影響、干擾他人，使各道路交通造成混亂。違反了交通法規，就會受到大自然和法律的懲罰。下面小編帶給大家的是：

　　六年級上冊安全手抄報資料：行人安全島

　　1862年利物浦警察局在市內的6個十字路口設定了行人安全地帶，這就是世界上最早的行人安全島雛形。1903年，被譽為交通安全之父的威廉•伊諾在《交通規則》一書中第一次把“安全地帶”稱為“安全島”pedestrian refuge，從此，“安全島”在世界各地被廣泛地推廣和應用，在城市道路交通中發揮了重要的作用。

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　　六年級上冊安全手抄報資料： 安全島的作用

　　供行人二次過街的安全島不僅可以提高行人過街的安全性，同時又能提高人行橫道的通過能力，是緩解行人過街困難的一種有效措施。當機動車車行道數目較多時，若道路中央不設行人安全島，許多行人在行人綠燈訊號內不能走到馬路對面，在下一個行人紅燈訊號內就只能停在車流中間，或者在密集的車流中強行通過，很容易引發交通事故。對於行走速度緩慢的老人、兒童、殘疾人，過街的危險程度更大。

　　在道路中央設定行人安全島，可以把行人過街的活動分為兩個過程，每個過程所要穿越的車流數量比不設安全島時減少了一半。行人可以在安全島作短暫的停駐，減少了暴露在車流中的時間，降低了發生事故的可能性。

　　六年級上冊安全手抄報資料：行人安全島的適用條件

　　《城市道路交通規劃設計規範》中規定：當道路寬度超過4條機動車道時，人行橫道應在車行道的中央分隔帶或機動車道與非機動車道之間的分隔帶上設定行人安全島。對於我國大中城市交通繁忙地帶的燈控交叉口，若路寬度大於15米，且無條件修建行人天橋或地道，可以在道路中央設定行人安全島，供行人二次過街。一般情況下，島的實體寬度為1.5-2.0米，在尚有少量自行車的情況下，島寬宜增大到2.0-3.0米。1、道路交通標誌

　　道路交通標誌是用圖形、符號、數字或者方案對交通進行導向、限制、警告或者指示的交通設施，是道路交通安全法規的組成部分，是管理道路交通非常重要的措施。交通標誌分為主標誌和輔助標誌兩大類，主標誌分為警告標誌、禁令標誌、指示標誌、指路標誌、旅遊區標誌和道路施工安全標誌六種。每一位公民都要嚴格遵守交通安全法規。