道路交通安全內容

　　學會基本的交通安全知識，學會好好保護自己，避免交通意外的危害和消除危害交通安全的行為，就是對社會、對學校、對家庭最大的貢獻。以下是小編整理的，希望對您有所幫助。

　　一

　　一騎自行車的基本知識

　　1、大家都知道“非機動車應當在非機動車道內行駛”，但有的同學會問，有的道路沒有非機動車道，有的道路連劃線都沒有，那麼自行車該怎麼走呀?在沒有非機動車道的道路上，自行車要靠路邊行駛，原則上以路邊算起不能超過1.5米。

　　2、如果在行駛中遇到非機動車道被佔了，或者路邊有障礙物，比如路邊停著一輛汽車，應該怎麼辦呢?遇以這種情況要特別注意，應該先回頭看看後面有沒有來車，確認安全後，再從障礙物旁繞過去。如果你連看都不看就直接從路邊向路中拐出去，就很有可能會被後面駛來的汽車撞上。

　　3、騎自行車要橫穿道路、橫過機動車道時，應當下車推行，如果道路上劃有人行橫道，還應當從人行橫道上通過，沒有人行橫道的，應當注意觀察來往的車輛，在確認安全後，要直行通過。

　　騎自行車的禁止性規定

　　1、不滿12週歲的，不準在道路上騎自行車。

　　2、不準攀扶車輛。現在汽車速度快了，這種情況比較少了，但出現了一種新的情況，就是騎自行車進攀扶摩托車。[蓮山課~件]有的人騎車圖省力，就一手搭在摩托車上讓摩托車帶著走，有的甚至用繩子綁在摩托車後面，讓摩托車拖著走，這些行為都是十分危險的，一旦遇到道路上有什麼特殊情況，往往採取措施不及，造成車毀人亡。

　　3、不得雙手離把或手中持物

　　有的同學騎車時，為了展示車技，雙手大撒把，而且還騎得飛快，殊不知道路不是雜技表演的場所，你圖一時的痛快，出了事故抱憾終生。還有的同學騎車時，一手扶車把而另一隻手拿著東西，這種行為同樣是很危險的。通事故，往往就發生在一瞬之間，有時甚至連反應的時間都沒有。因此，在道路上每時每刻都應十分注意。

　　4、不準扶身並行、互相追逐或曲折競駛。

　　什麼叫扶身並行，就是二至三個人騎車，我搭你的肩，你扶我的背。曲折競駛就是在道路上你追我趕，把道路當成賽場，有的是騎車在道路上拐來拐去，S形行駛。這些都是些不良好的交通行為，希望有這種行為的同學注意這一點。

　　5、我經常在路上，看見學生邊騎自行車邊聽戴著耳機聽Mp3，雖然時尚，但會造成注意力不集中，如果心不在焉，很容易發生危險。

　　二走路的安全常識。

　　1、行人在道路上行走時，應當在人行道內行走。人行道是指在道路兩側專門供行人行走的區域。在沒有專門劃出人行道的這樣的道路上，行人應當靠路邊行走。靠路邊1米範圍內行走。

　　2、行人在道路上最大的危險在於橫穿公路，因為你橫穿道路時，一是要通過專供汽車行駛的車行道。這就無可避免地要和汽車發生衝突。人與高速行駛的汽車相比，那簡直就是雞蛋碰石頭。雞蛋碰石頭，吃虧的當然是雞蛋，石頭碰雞蛋，吃虧的還是雞蛋。所以在道路上的行人，應當儘量避免與汽車發生衝突。但是，人在道路上行走，不可避免要橫穿道路呀。為了保證行人橫穿道路的安全，道路上專門劃有專供行人橫穿道路的人行橫道，俗稱斑馬線。法律規定，汽車在行駛過程中，遇到有斑馬線，應當減速慢行，遇到有行人從斑馬線上橫穿公路，汽車應當停下來讓行人先過，也就是說，在斑馬線上，行人享有橫穿公路的特權，因此，同學們上下學途中要過公路時，應當在人行橫道線上也就是斑馬線上橫穿道路。

　　當然，有天橋、隧道的，走天橋、隧道最安全。不過提醒同學們，穿過黑燈瞎火的人行隧道，最好結伴而行，即等有人要過時，緊隨通過。

　　3、在沒有人行橫道的路段上橫穿道路時，應當注意觀察道路上來往車輛的情況，確認安全後，直行通過，不要在車輛臨近時突然加速橫穿，也不準在橫穿公路時倒退或者折返回來。

　　怎樣確認安全呢，瞧準允許你一次就可以通過的空隙，勻速通過，切記見一步走一步，站在車流中是非常危險的，因為司機變線時根本看不到你站在車道線處。

　　為什麼不準在車輛臨近是突然橫穿道路呢?有的同學會這樣想，我橫穿公路時，汽車會剎車呀。汽車作為高速行駛的交通工具，駕駛員從發現危險到採取緊急剎車到汽車完全停止，需要兩個過程，即“制動停車過程”和“制動停車距離”。這就如同你在奔跑中突然停下來，還受慣性的作用，不由自主地向前衝擊幾乎一樣。汽車行駛速度越快，慣性就越大，制動停車距離越長。因此，汽車不是一剎車就能停止的。檢測結果表明，當汽車以每小時40公里的速度行駛行進時，從司機發現情況急剎車到制動有效，車會向前繼續行駛18.82米遠，才能停住：而在雨、雪天氣，由於路面較滑，會向前繼續行駛達24米。再說，駕駛開車時，他也有可能不會注意到你要橫穿道路，等到發現你衝到了路中間，距離已經很近，想剎車也來不及了。

　　在日常生活中，有許多人既不懂得汽車行駛慣性的道理，又在思想上存在“車不敢撞人”錯誤認識，於是便毫無顧忌地在行駛著的汽車前橫過馬路，結果被汽車撞倒了。所以同學在橫穿道路之前，即使是在人行橫道上，一定要看清來往車輛，如果沒有把握確保安全，何必拿雞蛋對碰石頭呢。你就讓汽車先過去，然後再舒舒服服地過馬路，這樣做其實是在保護自身的安全。

　　4、行人在道路上不準跨線、倚坐道路隔離設施。所謂道路隔離設施，是指道路中間兩側的綠化花臺、鐵柵欄等。橫穿道路時，不要翻護欄，也不能從道路中心的綠化花壇上跨過去，同時，在這裡也要警告各位同學，不要在這些隔離設施邊線上面逗留。

　　5、同學們上下學途中，或者在路上行走時，不要在道路上嬉戲打鬧，道路是相當危險的地方，不能拿來當遊戲場。

　　6、提高出行安全的帖士：一是夜晚出行最好穿著淺色衣服,二是可以在書包或者揹包上別一個熒光或者可反光的小飾物,三是不要邊橫過道路邊打手機,四是人行道上也不是絕對安全的，因為時常有左衝右突的摩托車和電動車。

　　三乘車常識。

　　乘車，我重點講一講乘坐摩托車。坐摩托車有什麼講究呢?

　　首先，駕駛和乘坐摩托車都應當戴安全頭盔。為什麼要戴安全頭盔。你們想一想。人家開汽車的、坐汽車的，人是坐在駕駛室內或車輛內，還有安全帶、安全氣囊的保護。而坐摩托車的呢?人直接暴露在外，萬一要是發生交通事故，很容易受到傷害。戴上安全頭盔就是要保護人的神經中樞---頭部。因此，同學們要是乘坐摩托車出門，一定要戴好安全頭盔，同時，也要提醒家人戴好頭盔，否則，警察叔叔可是要依法處罰的。

　　乘坐摩托車時應當正向騎坐，不能倒坐、側坐，就是說坐摩托車時，應當象騎車一樣跨坐在摩托車的後座上，同時用雙手抱緊前面駕車人的腰部。這樣，人就和摩托車結合成一個整體，車輛的行駛才會更穩定。

　　在這裡強調一下，做為我們中小學生，在未滿十八週歲，並且考試取得駕駛證之前，不準駕駛摩托車。你們看路上的那些小青年騎著摩托車在路上風馳電掣，歪來歪去，很瀟灑、很酷，但你們要知道，一旦發生交通事故，後果不堪設想。一個很小的交通違法行為，可能就會造成車毀人亡嚴重的後果，這樣的一些事例和教訓都極為深刻，希望起同學們的注意。

　　二

　　一、乘坐汽車的安全知識

　　乘車時不得將身體任何部分伸出車外，這是乘車的基本常識，大家都知道，道交法要求乘車人下車時，從右車門下車，知到的同學可能就不多了。還有就是坐小客車要系安全帶，很多同學雖然知道，但自覺遵守的不多。交通安全法51條明確規定“機動車行駛時，駕駛人、乘車人應當按規定使用安全帶”。駕乘小客車當然要系安全帶，設計時速100公里以上貨車的前排座上的人，也要繫好安全帶。

　　1、安全帶的作用，可以減少交通事故45%的人員死亡。

　　2、如何正確使用呢?

　　a、不要只拿在手裡騙警察叔叔，要扣好。

　　b、座椅不要過於往後傾倒。

　　c、兒童不宜直接使用安全帶，建議使用專門的兒童安全座椅。

　　乘車最後一點，講一講乘坐計程車的安全知識。坐計程車是一個較安全的出行方式，同學們外出活動，<蓮山課件>如不走路、不坐公共汽車，我提倡大家打的，不要打摩的，那很容易出事故。要提醒夜間回家的同學，打的的時候最好記住的士車牌號，觀察司機有沒有服務資格證，上車後打電話給你的父母告訴你打xxx車號的的士回家了，讓家長放心的同時也可以防止不測。

　　二、交通意外處置常識

　　交通事故是指車輛在道路上因過錯或意外造成的人身傷亡或財產損失的事件。同學們在遇到事故現場時，千萬不要驚慌失措，應當保持理智。要利用現場附近的電話、手機等通訊工具，迅速撥打“122”或“110”電話或委託過往車輛、行人報警。

　　在交通民警未到之前，要幫助維護交通秩序，保護好現場。交通民警到達現場後，應告知事故發生的時間、地點、肇事車輛等情況。如遇見交通肇事者逃逸，應儘可能記下肇事車輛車牌號碼、車身顏色及特徵。

　　不要在事故現場圍觀，防止被其他車輛意外撞倒。

　　三

　　一、道路交通標線是如何按標劃區分的：

　　道路交通標線的標劃區分如下：

　　白色虛線：劃於路段中時，用以分隔同向行駛的交通流或作為行車安全距離識別線;劃於路口時，用以引導車輛行進;

　　白色實線：劃於路段中時，用以分隔同向行駛的機動車和非機動車或指示車行道線;劃於路口時，用作導向車道線或停車線;

　　黃色虛線：劃於路段中時，用以分隔對向行駛的交通流，劃於路側或緣石上時，用以禁止車輛長時在路邊停放。

　　黃色實線：劃於路段中時，用以分隔對向行駛的交通流;劃於路側或緣石上時，用以禁止車輛長時或臨時在路邊停放。

　　雙白虛線：劃於路口時作為減速讓行線;劃於路段中時，作為行車方向隨時間改變之可變車道線;